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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
巴萨和皇马都在关注萨内
北京时间11月10日， 据《每日体育报》报道：萨内本赛季状态出色，他在17场比赛中打进9球并有5次助攻 ，据悉拜仁已在和萨内谈续约，但尚未达成协议，双方合同将在2025年到期，同时，巴萨和皇马都在关注他。今年夏天和去年夏天他的名字都曾出现在了巴萨的引援名单上，但巴萨由于缺乏财力而没有采取任何行动。目前，萨内和马科斯-阿隆索在用同一个经纪人，巴萨和对方保持着良好的关系。
（TH）
【球队数据】
前13轮比赛过后，浙江绿城4胜4平5负积16分，排名第9，进24球失20球，这样的数据虽然并不符合内外部的预期，但考虑到意外带来的打击、此起彼伏的困难，球队取得这样的战绩确实来之不易。
这一意外的发生给球队带来的直接影响，是第7轮主场2比2战平梅州，第8轮客场0比2败走天津——前一场比赛被迫以全华班应战，而后一场比赛中，少数球员甚至不具备首发的心理条件。可贵的是，经过一周的战术和心理调整，他们第9轮主场2比1艰难战胜青岛西海岸，就此走出阴霾步入正轨。
相对而言，后防线兵源充裕，梁诺恒第13轮因病告假，汪士钦归位的同时，岳鑫在左边路的攻防表现可圈可点。但总体来说，要想扭转当前“按下葫芦起了瓢”的困境，已经到来的联赛间歇期、即将来临的夏季转会窗口期，对卡内达以及浙江绿城来说，都是一个至关重要的机会。
新战术驱散阴云的过程中，童磊和孙国文这两名边翼卫的作用有目共睹。可偏偏这个节骨眼上，既有进球又有助攻的童磊在天津受伤，他至今还没有康复到能让人放心打满全场的程度。教练组的对策是把孙国文移到右翼替代童磊，汪士钦从左中卫改任左边翼卫，梁诺恒则顶上汪的位置。
更要命的是，后腰程进在第11轮客战成都时遭遇重伤，此前一轮他还在主场上演助攻帽子戏法。少了这一攻守平衡的重器，第13轮主场2比2被河南扳平只是初步代价，接下来程进至少两个月的养伤期，会让卡内达在核心位置上继续绞尽脑汁、榨尽球队的潜能。
据记者了解，布彭扎身故的善后问题处理得比较顺利，俱乐部出于人道承担了后事的相关费用，逝者亲属也已经离开杭州回到加蓬。但此事对球队战术造成的不利影响，要等6月23日中超夏季转会窗口开启后才有望完结。
按照新赛季中超外援的政策，每队允许注册最多6名外援，每个转会窗口最多注册5人，每场比赛允许5名外援同时出场。而浙江绿城冬窗用了5个外援名额，夏窗还有1个备用调整名额。如果布彭扎这一极端特例造成的缺额能得到中足联通融允许做填补，那夏窗将拥有两个名额的回旋余地。就目前来看，当务之急是引进一名中锋，填补战术短板事关全局。
纵观前13轮比赛，攻守平衡是卡内达一以贯之的追求，哪怕面临重重困难也要竭力保持。这意味着他的主张得到了球队上下的全力支持，也是他在第8轮败走天津之后，从新战术的领会执行上肯定球队表现的原因。
加蓬外援布彭扎在4月16日第7轮联赛当日坠亡的悲剧，不仅震撼了黄龙体育场乃至整个中国足坛，更让浙江绿城全队经受了“足球史上罕见”的一次重创。卡内达的球队在战术上失去了一名优秀的中锋，在情感上承受着空前的剧痛。
新的战术体系中，三中卫的防御职能不变，两名边翼卫的高要求不减，最主要的变化是减少了一名中锋、增加了一名前腰。就第7轮之后的情况概括来看，由于布彭扎的作用无法替代，陶强龙的后撤成为首选。新打法推行至今，陶强龙贡献了4个进球、2次助攻，进攻责任更大、权限更足的王钰栋则取得6个进球，第13轮过后以8个进球并列射手榜次席。
那场标志着球队全面复苏的战役过后，依旧面临困境的卡内达说：“我们通过训练、比赛逐渐适应没有9号的打法。我们逐渐调整心情，也在适应新打法。”西班牙人所谓新打法，就是把此前苦心经营、已趋成型的523战术，被动地改造为532。
王钰栋的惊人爆发引发了大量“留洋”传闻，但大部分只是美好愿望。迄今为止，俱乐部并未收到海外同行求购的明确意向。而卡内达的看法是，这名18岁的小将还处于成长期，当前更适合留在国内、在中超“沉淀提高自己”，然后再考虑去欧洲的事情。
【历史交锋】
第三局开场陈幸同直接5-1领先，她终于适应了桥本削球的节奏，随后陈幸同直接11-2扳回一局。
桥本帆乃香、大藤沙月两个日乒大将都倒在陈幸同的手里，陈幸同捍卫了国乒女队的荣耀。
28岁的桥本帆乃香世界排名14，29岁的陈幸同世界排名第七，这年龄相仿可两人此前只交手过两次都是桥本取得胜利，一场4-1、 一场4-2，桥本帆乃香有着绝对的心理优势。上一轮桥本还3-0淘汰了泰国29岁老将帕拉南，要知道帕拉南刚刚爆冷淘汰了世界第一的孙颖莎。
第二局陈幸同开场3-2领先，桥本帆乃香很快5-4反超，紧接着桥本帆乃香继续扩大分差11-8连下两局。
陈幸同在上一轮淘汰了桥本日乒对手大藤沙月，桥本是一个削球手陈幸同开场感觉很不适应，第一局陈幸同很快就被桥本7-2拉开，10-5拿到局点，陈幸同11-5速败。
第四局开场陈幸同3-0领先，桥本帆乃香不慌不忙的追到4-5，两人比分开始交替上升8-8、9-9、10-10，陈幸同关键分12-10扳平大比分。
第五局天王山之战，陈幸同开场6-3继续领先，随后陈幸同8-3拉开分差，桥本帆乃香有些慌乱了，陈幸同11-3拿下天王山之战局势逆转。
第六局陈幸同开场依旧直接5-2领先，随后8-4继续领先，陈幸同10-6拿到赛点，最终陈幸同11-6拿下胜利。
北京时间10月9日，WTT北京大满贯丨女单1/4决赛，陈幸同以4-2战胜桥本帆乃香，六局比分：5-11、8-11、11-2、12-10、11-3、11-6。这场比赛陈幸同在大比分0-2落后的情况下连赢四局拿下胜利，陈幸同依旧是国乒的核心战力。
（亚星卓）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
巴萨和皇马都在关注萨内
北京时间11月10日， 据《每日体育报》报道：萨内本赛季状态出色，他在17场比赛中打进9球并有5次助攻 ，据悉拜仁已在和萨内谈续约，但尚未达成协议，双方合同将在2025年到期，同时，巴萨和皇马都在关注他。今年夏天和去年夏天他的名字都曾出现在了巴萨的引援名单上，但巴萨由于缺乏财力而没有采取任何行动。目前，萨内和马科斯-阿隆索在用同一个经纪人，巴萨和对方保持着良好的关系。
（TH）
【球队数据】
前13轮比赛过后，浙江绿城4胜4平5负积16分，排名第9，进24球失20球，这样的数据虽然并不符合内外部的预期，但考虑到意外带来的打击、此起彼伏的困难，球队取得这样的战绩确实来之不易。
这一意外的发生给球队带来的直接影响，是第7轮主场2比2战平梅州，第8轮客场0比2败走天津——前一场比赛被迫以全华班应战，而后一场比赛中，少数球员甚至不具备首发的心理条件。可贵的是，经过一周的战术和心理调整，他们第9轮主场2比1艰难战胜青岛西海岸，就此走出阴霾步入正轨。
相对而言，后防线兵源充裕，梁诺恒第13轮因病告假，汪士钦归位的同时，岳鑫在左边路的攻防表现可圈可点。但总体来说，要想扭转当前“按下葫芦起了瓢”的困境，已经到来的联赛间歇期、即将来临的夏季转会窗口期，对卡内达以及浙江绿城来说，都是一个至关重要的机会。
新战术驱散阴云的过程中，童磊和孙国文这两名边翼卫的作用有目共睹。可偏偏这个节骨眼上，既有进球又有助攻的童磊在天津受伤，他至今还没有康复到能让人放心打满全场的程度。教练组的对策是把孙国文移到右翼替代童磊，汪士钦从左中卫改任左边翼卫，梁诺恒则顶上汪的位置。
更要命的是，后腰程进在第11轮客战成都时遭遇重伤，此前一轮他还在主场上演助攻帽子戏法。少了这一攻守平衡的重器，第13轮主场2比2被河南扳平只是初步代价，接下来程进至少两个月的养伤期，会让卡内达在核心位置上继续绞尽脑汁、榨尽球队的潜能。
据记者了解，布彭扎身故的善后问题处理得比较顺利，俱乐部出于人道承担了后事的相关费用，逝者亲属也已经离开杭州回到加蓬。但此事对球队战术造成的不利影响，要等6月23日中超夏季转会窗口开启后才有望完结。
按照新赛季中超外援的政策，每队允许注册最多6名外援，每个转会窗口最多注册5人，每场比赛允许5名外援同时出场。而浙江绿城冬窗用了5个外援名额，夏窗还有1个备用调整名额。如果布彭扎这一极端特例造成的缺额能得到中足联通融允许做填补，那夏窗将拥有两个名额的回旋余地。就目前来看，当务之急是引进一名中锋，填补战术短板事关全局。
纵观前13轮比赛，攻守平衡是卡内达一以贯之的追求，哪怕面临重重困难也要竭力保持。这意味着他的主张得到了球队上下的全力支持，也是他在第8轮败走天津之后，从新战术的领会执行上肯定球队表现的原因。
加蓬外援布彭扎在4月16日第7轮联赛当日坠亡的悲剧，不仅震撼了黄龙体育场乃至整个中国足坛，更让浙江绿城全队经受了“足球史上罕见”的一次重创。卡内达的球队在战术上失去了一名优秀的中锋，在情感上承受着空前的剧痛。
新的战术体系中，三中卫的防御职能不变，两名边翼卫的高要求不减，最主要的变化是减少了一名中锋、增加了一名前腰。就第7轮之后的情况概括来看，由于布彭扎的作用无法替代，陶强龙的后撤成为首选。新打法推行至今，陶强龙贡献了4个进球、2次助攻，进攻责任更大、权限更足的王钰栋则取得6个进球，第13轮过后以8个进球并列射手榜次席。
那场标志着球队全面复苏的战役过后，依旧面临困境的卡内达说：“我们通过训练、比赛逐渐适应没有9号的打法。我们逐渐调整心情，也在适应新打法。”西班牙人所谓新打法，就是把此前苦心经营、已趋成型的523战术，被动地改造为532。
王钰栋的惊人爆发引发了大量“留洋”传闻，但大部分只是美好愿望。迄今为止，俱乐部并未收到海外同行求购的明确意向。而卡内达的看法是，这名18岁的小将还处于成长期，当前更适合留在国内、在中超“沉淀提高自己”，然后再考虑去欧洲的事情。
【历史交锋】
第三局开场陈幸同直接5-1领先，她终于适应了桥本削球的节奏，随后陈幸同直接11-2扳回一局。
桥本帆乃香、大藤沙月两个日乒大将都倒在陈幸同的手里，陈幸同捍卫了国乒女队的荣耀。
28岁的桥本帆乃香世界排名14，29岁的陈幸同世界排名第七，这年龄相仿可两人此前只交手过两次都是桥本取得胜利，一场4-1、 一场4-2，桥本帆乃香有着绝对的心理优势。上一轮桥本还3-0淘汰了泰国29岁老将帕拉南，要知道帕拉南刚刚爆冷淘汰了世界第一的孙颖莎。
第二局陈幸同开场3-2领先，桥本帆乃香很快5-4反超，紧接着桥本帆乃香继续扩大分差11-8连下两局。
陈幸同在上一轮淘汰了桥本日乒对手大藤沙月，桥本是一个削球手陈幸同开场感觉很不适应，第一局陈幸同很快就被桥本7-2拉开，10-5拿到局点，陈幸同11-5速败。
第四局开场陈幸同3-0领先，桥本帆乃香不慌不忙的追到4-5，两人比分开始交替上升8-8、9-9、10-10，陈幸同关键分12-10扳平大比分。
第五局天王山之战，陈幸同开场6-3继续领先，随后陈幸同8-3拉开分差，桥本帆乃香有些慌乱了，陈幸同11-3拿下天王山之战局势逆转。
第六局陈幸同开场依旧直接5-2领先，随后8-4继续领先，陈幸同10-6拿到赛点，最终陈幸同11-6拿下胜利。
北京时间10月9日，WTT北京大满贯丨女单1/4决赛，陈幸同以4-2战胜桥本帆乃香，六局比分：5-11、8-11、11-2、12-10、11-3、11-6。这场比赛陈幸同在大比分0-2落后的情况下连赢四局拿下胜利，陈幸同依旧是国乒的核心战力。
（亚星卓）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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