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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
西甲第4轮在本周末全面开战，9月6日22：15，将迎来一场焦点比赛，巴萨客场迎战瓦伦西亚。
巴萨在今夏发生了巨大的变化，莱万、费兰-托雷斯、拉什福德三名前锋先后离开，引进了戈登、阿德耶米、热苏斯三人补充，还重磅引进了金球后腰罗德里，整体阵容实力稳中有升。
预计瓦伦西亚的首发阵容352。
由于在提前进行的比赛中，皇马客场0-1爆冷输给皇家贝蒂斯，巴萨只要战胜瓦伦西亚就会在积分榜上领先老对手3分。
巴萨目前只有德容和巴尔德吉两名伤员，其他主力均可出战。不过罗德里在世界杯后还处于恢复期，近期的比赛都是替补出场约30分钟，因此本场他大概率不会首发。再加上下周欧冠将全面开战，巴萨也有可能会对阵容进行适度轮换。
巴萨还是以我为主，坚持高位逼抢+地面连续短传渗透，控球压迫是球队的立身之本。《世界体育报报》战术点评指出，本赛季巴萨不再一味追求无效控球，更加注重攻防转换速度，边路亚马尔与戈登机动性极强，不断拉扯瓦伦西亚三中卫之间的空档，费尔明适时前插制造威胁，拉菲尼亚作为支点完成最后一击。
巴萨的替补席上还有：阿德耶米、奥尔莫、罗德里、加维、热苏斯、比西武、哈姆扎、孔德、克里斯滕森、坎塞洛、巴尔德等人。
西甲前三轮瓦伦西亚1平2负，排名第17，分别是0-0塞尔塔、0-1贝蒂斯、1-3拉科鲁尼亚。
在历史战绩方面巴萨的优势非常明显，近10战8胜1平1负，唯一的失利是上赛季的最后一轮，巴萨在已经提前夺冠的情况下，安排多名替补出战，客场1-3不敌瓦伦西亚。
预计巴萨的首发阵容4231。
西甲前三轮比赛，在没有正印中锋的情况下，弗里克用拉菲尼亚客串中路，亚马尔在右路担任持球突破核心，左路戈登和阿德耶米轮换，费尔明埋伏在三叉戟身后担任攻击中场，这套进攻体系取得了非常好的效果。
巴萨的前场四人攻击组合身价达到了4.7亿欧元（亚马尔2.2亿，费尔明1亿，戈登8000万，拉菲尼亚7000万）。
瓦伦西亚是西甲传统强队，不过上赛季一度沦落到需要为保级而战。今夏的转会市场上瓦伦西亚也没有太重磅的引援，基本维持了上赛季阵容的稳定。
巴萨前3场保持全胜，进攻火力全开共打进12球，其中拉菲尼亚5球、费尔明3球、亚马尔2球、阿德耶米1球，戈登虽然没有进球，但是奉献了3次助攻，而且他在前场的高强度逼抢和压迫，战术作用非常明显。
巴萨的前场高位压迫战术的问题主要在于边后卫助攻后的身后空档，以及过于依赖造越位战术。好在瓦伦西亚前锋的个人能力一般，把握机会的能力不强
瓦伦西亚的战术思路十分明确：352阵型主打防守反击，主动收缩防线，在中后场堆积人数构成密集的防线，切断巴萨中场的传球线路，尽量压缩巴萨的进攻空间。进攻中得分手段集中在快速反击、边路传中和定位球。边翼卫伺机前插送出传中，两名前锋冲击禁区。
瓦伦西亚近期的伤病情况较为严重，吉多-罗德里格斯、科佩特、德哈斯、卡诺斯、迭戈-洛佩、萨迪克等人均因伤缺阵，对主教练的排兵布阵影响非常大。好消息是从利物浦租借的埃利奥特已经完成注册，可以登场比赛。
综合来看巴萨的实力、状态优势非常明显，《世界体育报》预测巴萨将会在客场获胜，比分2-1，或1-0。
【历史交锋】
中超保级战局再添变数，武汉三镇与辽宁铁人战成平局，这个结果最大的受益者，当属天津津门虎。一场平局直接拖住两支直接竞争对手，津门虎顺势拉开积分差距，不少球迷调侃，正是另外两队的相互牵制，间接把津门虎送到安全区。可围绕津门虎战胜成都蓉城一战，一场关于“算不算爆冷”的争论，正在球迷圈子持续发酵。
但回归积分榜原始数据来看，客观差距依旧清晰。就算把此前被扣掉的10分全部还给津门虎，积分也仅仅来到38分，对比领头羊成都蓉城依旧足足少14分。这份分数鸿沟，很难单纯用交手记录抹平。交手占优只能说明球队面对特定对手时存在战术克制，并不代表整体排位已经跻身上游。这也是很多中立球迷坚持认为此战具备冷门属性的核心原因。
-再看保级赛道，武汉三镇和辽宁铁人战平，两队各拿一分，谁都没能实现甩开对手的目标。反观津门虎手握上一轮胜利的成果，和身后两支追兵的分差进一步拉大，保级前景豁然开朗。不过眼下联赛还剩最后几轮，远不到可以高枕无忧的时候。中/足以改写最终排名，任何松懈都有可能让前期积累的优势付诸东流。
在本轮对决开打之前，津门虎刚刚在主场拿下至关重要三分，战胜争冠热门成都蓉城。赛后很多中立球迷将这场胜利定义为爆冷，这一说法却引来大量天津球迷的反对。不少球迷拿出两条论据：其一，球队过往曾遭遇扣分处罚，不能用现有积分评判实力定位；其二，近两个赛季对阵蓉城取得3胜1负的交手战绩，心理层面并不落下风。站在津门虎支持者的角度，这样的辩驳不难理解，没有人愿意贴上保级队的标签，谁都希望自家队伍被视作具备硬实力的竞争者。
另一边，成都蓉城在冲击冠军的关键节点连续丢分，一次次错失提前加冕的机会，也成为圈内热议话题。手握多个冠军点却没能把握住，多次在关键战掉链子，不光错失主场捧杯良机，也让不少同行球队看低。一支长期领跑积分榜的队伍，到收官阶段持续打滑，不仅让自身夺冠之路悬念拉长，也间接改写了下方保级集团的格局。蓉城没能拿下三分，客观上也给津门虎送上一份大礼。
竞技体育最看重实事求是，交手战绩、过往恩怨都可以拿来讨论，但积分榜上的数字不会说谎。津门虎凭借顽强拼搏拿到宝贵胜利值得肯定，大可不必纠结“爆冷”二字；而成都蓉城想要圆梦冠军，更需要尽快调整心态，改掉关键战掉链子的老问题。接下来几轮，争冠与保级两条战线依旧会交织拉扯，每一场对决都将左右最终结局，球迷不妨静待后续赛场给出答案。
【球员介绍】
【亨利：凯恩不是德甲最佳也非英格兰最佳，凭什么拿金球奖】蒂埃里-亨利本周四在RMC的《罗滕燃情》节目中担任特别嘉宾。在长达两小时的精彩访谈中，这位法国队传奇谈到了法国队、齐达内、姆巴佩、奥利塞以及克里斯蒂亚诺-罗纳尔多。以下是节选：
我能理解新一代，因为这就是现状，是争论，是讨论。而且我也理解，某个时候，如果这边一个播客，那边一个播客，所有人都在Instagram或社交网络上看看发生了什么……我们那时候没有这些。我看到普拉蒂尼赢了欧洲杯，我就想“我也要赢欧洲杯，那看起来很酷”。你那时候不会想这些。现在，它就在那里，就在你面前，所以大家都在聊。我儿子也在聊。所以我或许能理解，球员们看到这么多东西飘过，他们会说：那我自己也来聊。
球员们现在背后都有一个团队，告诉他们该做什么、不该做什么，该不该发Instagram……这是我并不太掌握的东西。我们一开始就聊过，金球奖已经变得如此重要、占据如此大的位置……甚至我儿子年初的时候，明明还没怎么踢比赛，什么都还没发生，他就问我“谁会成为金球奖得主？”可我哪知道啊，我们看比赛，看有没有人失误，有没有人进球。这真的变成了一件大事。不再是“今年谁赢欧冠？今年谁赢联赛？”我儿子的第一个问题就是“谁赢金球奖？”
你看哈里-凯恩，他是热门之一。但谁赢了德国年度最佳球员？谁被选为德甲最佳球员？迈克尔-奥利塞。谁今年是英格兰队最佳球员？裘德-贝林厄姆。所以这不利于哈里-凯恩。你不是自己俱乐部年度最佳球员，不是自己国家队最佳球员，然后你要成为年度最佳球员？注意，我对哈里-凯恩没意见，我很喜欢他。但贝林厄姆在世界杯上非常出色。不幸的是，他在皇马的赛季表现不好。
对我来说，今年不清楚。前一年，对我来说，不可能不颁给登贝莱。再说一次，我不投票，不参与。我当然不知道谁投票。我会稍微谈谈所有人。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
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新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
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巴萨在今夏发生了巨大的变化，莱万、费兰-托雷斯、拉什福德三名前锋先后离开，引进了戈登、阿德耶米、热苏斯三人补充，还重磅引进了金球后腰罗德里，整体阵容实力稳中有升。
预计瓦伦西亚的首发阵容352。
由于在提前进行的比赛中，皇马客场0-1爆冷输给皇家贝蒂斯，巴萨只要战胜瓦伦西亚就会在积分榜上领先老对手3分。
巴萨目前只有德容和巴尔德吉两名伤员，其他主力均可出战。不过罗德里在世界杯后还处于恢复期，近期的比赛都是替补出场约30分钟，因此本场他大概率不会首发。再加上下周欧冠将全面开战，巴萨也有可能会对阵容进行适度轮换。
巴萨还是以我为主，坚持高位逼抢+地面连续短传渗透，控球压迫是球队的立身之本。《世界体育报报》战术点评指出，本赛季巴萨不再一味追求无效控球，更加注重攻防转换速度，边路亚马尔与戈登机动性极强，不断拉扯瓦伦西亚三中卫之间的空档，费尔明适时前插制造威胁，拉菲尼亚作为支点完成最后一击。
巴萨的替补席上还有：阿德耶米、奥尔莫、罗德里、加维、热苏斯、比西武、哈姆扎、孔德、克里斯滕森、坎塞洛、巴尔德等人。
西甲前三轮瓦伦西亚1平2负，排名第17，分别是0-0塞尔塔、0-1贝蒂斯、1-3拉科鲁尼亚。
在历史战绩方面巴萨的优势非常明显，近10战8胜1平1负，唯一的失利是上赛季的最后一轮，巴萨在已经提前夺冠的情况下，安排多名替补出战，客场1-3不敌瓦伦西亚。
预计巴萨的首发阵容4231。
西甲前三轮比赛，在没有正印中锋的情况下，弗里克用拉菲尼亚客串中路，亚马尔在右路担任持球突破核心，左路戈登和阿德耶米轮换，费尔明埋伏在三叉戟身后担任攻击中场，这套进攻体系取得了非常好的效果。
巴萨的前场四人攻击组合身价达到了4.7亿欧元（亚马尔2.2亿，费尔明1亿，戈登8000万，拉菲尼亚7000万）。
瓦伦西亚是西甲传统强队，不过上赛季一度沦落到需要为保级而战。今夏的转会市场上瓦伦西亚也没有太重磅的引援，基本维持了上赛季阵容的稳定。
巴萨前3场保持全胜，进攻火力全开共打进12球，其中拉菲尼亚5球、费尔明3球、亚马尔2球、阿德耶米1球，戈登虽然没有进球，但是奉献了3次助攻，而且他在前场的高强度逼抢和压迫，战术作用非常明显。
巴萨的前场高位压迫战术的问题主要在于边后卫助攻后的身后空档，以及过于依赖造越位战术。好在瓦伦西亚前锋的个人能力一般，把握机会的能力不强
瓦伦西亚的战术思路十分明确：352阵型主打防守反击，主动收缩防线，在中后场堆积人数构成密集的防线，切断巴萨中场的传球线路，尽量压缩巴萨的进攻空间。进攻中得分手段集中在快速反击、边路传中和定位球。边翼卫伺机前插送出传中，两名前锋冲击禁区。
瓦伦西亚近期的伤病情况较为严重，吉多-罗德里格斯、科佩特、德哈斯、卡诺斯、迭戈-洛佩、萨迪克等人均因伤缺阵，对主教练的排兵布阵影响非常大。好消息是从利物浦租借的埃利奥特已经完成注册，可以登场比赛。
综合来看巴萨的实力、状态优势非常明显，《世界体育报》预测巴萨将会在客场获胜，比分2-1，或1-0。
【历史交锋】
中超保级战局再添变数，武汉三镇与辽宁铁人战成平局，这个结果最大的受益者，当属天津津门虎。一场平局直接拖住两支直接竞争对手，津门虎顺势拉开积分差距，不少球迷调侃，正是另外两队的相互牵制，间接把津门虎送到安全区。可围绕津门虎战胜成都蓉城一战，一场关于“算不算爆冷”的争论，正在球迷圈子持续发酵。
但回归积分榜原始数据来看，客观差距依旧清晰。就算把此前被扣掉的10分全部还给津门虎，积分也仅仅来到38分，对比领头羊成都蓉城依旧足足少14分。这份分数鸿沟，很难单纯用交手记录抹平。交手占优只能说明球队面对特定对手时存在战术克制，并不代表整体排位已经跻身上游。这也是很多中立球迷坚持认为此战具备冷门属性的核心原因。
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在本轮对决开打之前，津门虎刚刚在主场拿下至关重要三分，战胜争冠热门成都蓉城。赛后很多中立球迷将这场胜利定义为爆冷，这一说法却引来大量天津球迷的反对。不少球迷拿出两条论据：其一，球队过往曾遭遇扣分处罚，不能用现有积分评判实力定位；其二，近两个赛季对阵蓉城取得3胜1负的交手战绩，心理层面并不落下风。站在津门虎支持者的角度，这样的辩驳不难理解，没有人愿意贴上保级队的标签，谁都希望自家队伍被视作具备硬实力的竞争者。
另一边，成都蓉城在冲击冠军的关键节点连续丢分，一次次错失提前加冕的机会，也成为圈内热议话题。手握多个冠军点却没能把握住，多次在关键战掉链子，不光错失主场捧杯良机，也让不少同行球队看低。一支长期领跑积分榜的队伍，到收官阶段持续打滑，不仅让自身夺冠之路悬念拉长，也间接改写了下方保级集团的格局。蓉城没能拿下三分，客观上也给津门虎送上一份大礼。
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【球员介绍】
【亨利：凯恩不是德甲最佳也非英格兰最佳，凭什么拿金球奖】蒂埃里-亨利本周四在RMC的《罗滕燃情》节目中担任特别嘉宾。在长达两小时的精彩访谈中，这位法国队传奇谈到了法国队、齐达内、姆巴佩、奥利塞以及克里斯蒂亚诺-罗纳尔多。以下是节选：
我能理解新一代，因为这就是现状，是争论，是讨论。而且我也理解，某个时候，如果这边一个播客，那边一个播客，所有人都在Instagram或社交网络上看看发生了什么……我们那时候没有这些。我看到普拉蒂尼赢了欧洲杯，我就想“我也要赢欧洲杯，那看起来很酷”。你那时候不会想这些。现在，它就在那里，就在你面前，所以大家都在聊。我儿子也在聊。所以我或许能理解，球员们看到这么多东西飘过，他们会说：那我自己也来聊。
球员们现在背后都有一个团队，告诉他们该做什么、不该做什么，该不该发Instagram……这是我并不太掌握的东西。我们一开始就聊过，金球奖已经变得如此重要、占据如此大的位置……甚至我儿子年初的时候，明明还没怎么踢比赛，什么都还没发生，他就问我“谁会成为金球奖得主？”可我哪知道啊，我们看比赛，看有没有人失误，有没有人进球。这真的变成了一件大事。不再是“今年谁赢欧冠？今年谁赢联赛？”我儿子的第一个问题就是“谁赢金球奖？”
你看哈里-凯恩，他是热门之一。但谁赢了德国年度最佳球员？谁被选为德甲最佳球员？迈克尔-奥利塞。谁今年是英格兰队最佳球员？裘德-贝林厄姆。所以这不利于哈里-凯恩。你不是自己俱乐部年度最佳球员，不是自己国家队最佳球员，然后你要成为年度最佳球员？注意，我对哈里-凯恩没意见，我很喜欢他。但贝林厄姆在世界杯上非常出色。不幸的是，他在皇马的赛季表现不好。
对我来说，今年不清楚。前一年，对我来说，不可能不颁给登贝莱。再说一次，我不投票，不参与。我当然不知道谁投票。我会稍微谈谈所有人。
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