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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
2024年中国女篮系列热身赛第五场，继续坐镇西安主场的中国女篮以56-74不敌日本女篮。
虽然主力大面积缺席，但中国队的第二阵容得到了很好的锻炼，年轻球员杨舒予在这几场比赛中发挥出色，主教练郑薇也特意点评了杨舒予的表现。
“杨舒予是这两年来球队一直着力培养的，因为她非常有天赋，身体和技术都有一定的基础，但是她很年轻，所以她在正赛里面的发挥总是不稳定，但是呢我觉得就是从这几场比赛来看，她又长进了一些，尤其在个人攻击能力方面，做的比之前要好了一些，而且防守上我觉得她也提高了很多，我想通过这样的比赛，希望她能够积累更多的经验，在以后的比赛里发挥作用。”
至此，中国女篮结束了在国内的五场热身赛，对阵澳大利亚女篮1胜2负，对阵日本女篮2战皆负，五场热身赛合计1胜4负。
（勿忘初衷）
【历史交锋】
马卡报：巴黎想花2亿欧买亚马尔 填补姆巴佩空缺
北京时间3月10日，马卡报报道巴黎圣日耳曼愿意尽一切努力减少姆巴佩离队加盟皇马所造成的损失。短短两年内，梅西，内马尔离开了，现在姆巴佩也将离开。这家法国俱乐部现在愿意为拉明-亚马尔的转会支付2亿欧元，对于一个只有16岁的男孩来说，这是一个天文数字。这将是足球史上第二重要的转会。巴塞罗那已经知道巴黎圣日耳曼对这名球员的兴趣，以及他们愿意为他支付的金额。
（TH）
【球员介绍】
夏窗进入最后倒计时，尤文锋线的补人计划又有了新动向。据跟队记者爆料，一旦前锋戴维确认离队，尤文会立刻启动备选方案，尝试租借纽卡斯尔联的德国前锋沃尔特马德，临时补上锋线的缺口。
我个人觉得，沃尔特马德这名球员的绝对能力是很强的，顶级的身体天赋搭配细腻的脚下技术，在同年龄段中锋里非常少见，要是能好好兑现天赋，未来完全有机会和哈兰德掰一掰手腕，尤文能盯上他，说明眼光确实很准。
可问题的关键是，纽卡凭什么愿意租？
退一步讲，就算纽卡松口放人，他来到意甲就一定能适配尤文的战术吗？
先把整件事的前因后果捋清楚：戴维本赛季在尤文已经彻底边缘化，教练斯帕莱蒂不信任，主场球迷还报以嘘声，目前马竞已经开出租借+选择性买断的报价，他的离队基本进入倒计时。而尤文盯上的沃尔特马德，24岁，身高1米98，去年夏天纽卡花了近9000万欧元才从斯图加特签下，因为大个子却有着细腻的脚下技术，被球迷叫做“两米梅西”，既能站桩当支点做球，也能持球推进参与组织，是典型的现代全能型中锋。
要知道，德国人是纽卡去年真金白银砸了近亿买来的重点引援，虽然至今还没完全兑现预期，但天赋和底子都摆在那。纽卡本赛季要三线作战，锋线本身也需要人手储备，真的会轻易把高价新援外租出去吗？更何况盯上他的不止尤文一家，此前那不勒斯也对沃尔特马德表达过兴趣，真要竞争，尤文也未必有十足的把握。
意甲向来以防守强硬、站位密集著称，和英超的大开大合完全是两种比赛节奏。沃尔特马德1米98的身高，扛得住意甲后卫寸步不离的贴身缠斗吗？他擅长的持球推进，在防守空间更小的意甲赛场，还能发挥出几成功力？反过来，他的高点做球能力，能不能和尤文的边路进攻形成化学反应？这些现在全都是问号。
先说成行的可能性。站在尤文的角度，这确实是个非常务实的选择。戴维要是走了，锋线立刻缺一个正经的支点型前锋，沃尔特马德的技术特点刚好能对上缺口。而且选择租借的方式，不用一次性掏几千万的转会费，还能加上买断选项，打出来就留，打不出来就退，对于预算本就不宽裕的尤文来说，几乎把风险降到了最低。
只不过现在的问题从来不是球员好不好，而是能不能租得到、来了能不能用得好。转会市场从来不是一厢情愿的事，球员和战术的适配也需要时间磨合。尤文这步棋的思路没问题，但最终能不能落地、效果能有几分，还充满了变数。
消息传开之后，球迷圈直接分成了两派，有人觉得这是妙招，也有人觉得根本不现实。这笔租借交易，到底有多大可能性？就算来了，他又真的能适配尤文的战术吗？
那么你觉得，纽卡最终会同意把沃尔特马德租给尤文吗？如果真的登陆意甲，这名德国高塔能成为尤文锋线的解决方案吗？
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
2024年中国女篮系列热身赛第五场，继续坐镇西安主场的中国女篮以56-74不敌日本女篮。
虽然主力大面积缺席，但中国队的第二阵容得到了很好的锻炼，年轻球员杨舒予在这几场比赛中发挥出色，主教练郑薇也特意点评了杨舒予的表现。
“杨舒予是这两年来球队一直着力培养的，因为她非常有天赋，身体和技术都有一定的基础，但是她很年轻，所以她在正赛里面的发挥总是不稳定，但是呢我觉得就是从这几场比赛来看，她又长进了一些，尤其在个人攻击能力方面，做的比之前要好了一些，而且防守上我觉得她也提高了很多，我想通过这样的比赛，希望她能够积累更多的经验，在以后的比赛里发挥作用。”
至此，中国女篮结束了在国内的五场热身赛，对阵澳大利亚女篮1胜2负，对阵日本女篮2战皆负，五场热身赛合计1胜4负。
（勿忘初衷）
【历史交锋】
马卡报：巴黎想花2亿欧买亚马尔 填补姆巴佩空缺
北京时间3月10日，马卡报报道巴黎圣日耳曼愿意尽一切努力减少姆巴佩离队加盟皇马所造成的损失。短短两年内，梅西，内马尔离开了，现在姆巴佩也将离开。这家法国俱乐部现在愿意为拉明-亚马尔的转会支付2亿欧元，对于一个只有16岁的男孩来说，这是一个天文数字。这将是足球史上第二重要的转会。巴塞罗那已经知道巴黎圣日耳曼对这名球员的兴趣，以及他们愿意为他支付的金额。
（TH）
【球员介绍】
夏窗进入最后倒计时，尤文锋线的补人计划又有了新动向。据跟队记者爆料，一旦前锋戴维确认离队，尤文会立刻启动备选方案，尝试租借纽卡斯尔联的德国前锋沃尔特马德，临时补上锋线的缺口。
我个人觉得，沃尔特马德这名球员的绝对能力是很强的，顶级的身体天赋搭配细腻的脚下技术，在同年龄段中锋里非常少见，要是能好好兑现天赋，未来完全有机会和哈兰德掰一掰手腕，尤文能盯上他，说明眼光确实很准。
可问题的关键是，纽卡凭什么愿意租？
退一步讲，就算纽卡松口放人，他来到意甲就一定能适配尤文的战术吗？
先把整件事的前因后果捋清楚：戴维本赛季在尤文已经彻底边缘化，教练斯帕莱蒂不信任，主场球迷还报以嘘声，目前马竞已经开出租借+选择性买断的报价，他的离队基本进入倒计时。而尤文盯上的沃尔特马德，24岁，身高1米98，去年夏天纽卡花了近9000万欧元才从斯图加特签下，因为大个子却有着细腻的脚下技术，被球迷叫做“两米梅西”，既能站桩当支点做球，也能持球推进参与组织，是典型的现代全能型中锋。
要知道，德国人是纽卡去年真金白银砸了近亿买来的重点引援，虽然至今还没完全兑现预期，但天赋和底子都摆在那。纽卡本赛季要三线作战，锋线本身也需要人手储备，真的会轻易把高价新援外租出去吗？更何况盯上他的不止尤文一家，此前那不勒斯也对沃尔特马德表达过兴趣，真要竞争，尤文也未必有十足的把握。
意甲向来以防守强硬、站位密集著称，和英超的大开大合完全是两种比赛节奏。沃尔特马德1米98的身高，扛得住意甲后卫寸步不离的贴身缠斗吗？他擅长的持球推进，在防守空间更小的意甲赛场，还能发挥出几成功力？反过来，他的高点做球能力，能不能和尤文的边路进攻形成化学反应？这些现在全都是问号。
先说成行的可能性。站在尤文的角度，这确实是个非常务实的选择。戴维要是走了，锋线立刻缺一个正经的支点型前锋，沃尔特马德的技术特点刚好能对上缺口。而且选择租借的方式，不用一次性掏几千万的转会费，还能加上买断选项，打出来就留，打不出来就退，对于预算本就不宽裕的尤文来说，几乎把风险降到了最低。
只不过现在的问题从来不是球员好不好，而是能不能租得到、来了能不能用得好。转会市场从来不是一厢情愿的事，球员和战术的适配也需要时间磨合。尤文这步棋的思路没问题，但最终能不能落地、效果能有几分，还充满了变数。
消息传开之后，球迷圈直接分成了两派，有人觉得这是妙招，也有人觉得根本不现实。这笔租借交易，到底有多大可能性？就算来了，他又真的能适配尤文的战术吗？
那么你觉得，纽卡最终会同意把沃尔特马德租给尤文吗？如果真的登陆意甲，这名德国高塔能成为尤文锋线的解决方案吗？
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