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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
西班牙马德里BSET杯排位赛，中国足球小将0-1不敌意甲球队科莫，将与西甲球队赫塔费争夺第7名，赛后，主教练董路对于球迷的反应很不满意。
董路表示：“咱们现在这个球迷胃口高了，欧冠的队都得赢，不赢还不行，就是能力问题，包括板凳深度也不行，这个大家要理解，就是比赛打成这样，如果你还不满意，那就没办法了，只能说你自己来吧，”
董路分析道：“上半场打得没有问题，下半场一个是对方换了好几个人，即便这样，我们不也有机会吗？整场比赛谁的机会多？还是我们机会多。
小组赛，中国足球小将1-1巴萨，0-1皇马，以第8名的成绩进入5-8名排位赛，输给科莫之后3场不胜，只能争夺第7，很多球迷对此进行批评。
“作为一个队伍来讲，你首先得创造机会，一些战术啊，把握机会就得看能力了，为什么巴萨还要买哈兰德呢？因为他能把握机会啊。为什么皇马买姆巴佩呢？因为他能进球啊，这样的人就贵呀。”
“不能说什么都得赢，你们想看到赢，我比你们更想看，但你得实事求是。没把握住，就是能力问题，你说怎么办啊？你上去踢还是我上去踢？还是你把赵松源叫来？没有这个人，就只能接受，就是人不行。”
【球队数据】
虽然谢文能、林良铭下轮世预赛停赛，但因集体“爆发”，再加上武磊伤愈复出，连续出战5轮比赛，因此，伊万科维奇完全可以找到相对适宜的替换人选。此外，张玉宁虽然近4轮没有取得进球，在桥头堡位置的支点作用仍很突出，且比起其他中锋，张玉宁更善于为队友策应、分球，他在前场的勤勉跑动与无私态度，都是国足非常需要的。
除上述几名入队几无悬念的攻击手外，部分新人也都引来国足教练组的关注。比如，今年转会至海港队的刘若钒、已经在申花打上主力并连续两轮取得进球的刘诚宇、同样跻身海港队中超比赛阵容的蒯纪闻，都展示出各自的能力特点。
在本赛季中超及中甲联赛中，亦有其他多名年轻球员展现出良好的潜质和技术特点。比如效力于大连英博队的后腰球员廖锦涛、成都蓉城队的后腰杨明洋、中甲领头羊重庆铜梁龙队头号射手向余望等。外界有关这几名球员入选的呼声较高。以至于有媒体或球迷猜测，新一期国足集训会征调相当数量的新人。
廖锦涛在中超联赛的表现非常突出，不过，在与国安等强队比赛过程中，发挥受限的情况也同样明显。因此他能否入队，还需教练组斟酌。向余望无疑是近年来职业联赛培养出来一名极具发展潜质的锋线新星，亦是目前U22国足倚仗的主力攻击手。不过，中甲联赛的竞争水准与中超联赛仍有差距，而目前国足在锋线位置的人员储备也相对丰富，因此目前来看，向余望还很难在国足获得出场机会。杨明洋的表现同样引起国足关注，只不过因此前曾代表瑞士U19队参加过正式比赛，他需要像当初侯永永那样变更国际足联会籍，方可代表国足出战。据了解，中国足协也已启动相关工作程序。至于是否将其征调，教练组也需最后斟酌。
按照计划，中国队将于5月24日，也就是足协杯第3轮结束后不久重新集中。在刚刚过去的这个周末，主教练伊万科维奇又一次现身北京工体，观看了国安主场对阵新鹏城的比赛，其教练组成员也都分赴上海等赛区考察球员。由于中超联赛第13轮于本周末打完后，将进入新一段间歇期，因此教练组正常来说将在本周内汇总各类考察信息，并圈定出一份人数在25至28人的新一期集训球员名单。
在工体，老帅伊万可谓喜忧参半。欣喜之处在于国安队攻击群内的林良铭、曹永竞、塞尔吉尼奥状态持续火热，忧虑之处在于作为本土最优质的中锋之一，国安队张玉宁连续几轮以替补出场，状态不理想。而新鹏城队拜合拉木的情况大体相当。此外，一向被伊万重用的国安左边后卫李磊连续缺席多轮比赛，状态好坏无从判断，能边能中的高大后卫吴少聪也受伤病影响，出场情况不稳定。
6月两场18强赛比赛可谓决定国足本届世预赛生死命运的最关键战役，国足哪怕战平其中一场比赛，都将大概率梦断2026年世界杯决赛圈。换句话说，如此重大比赛不可能成为教练组考验新人的试验田，入选的球员必须具备即插即用，且满足世预赛高节奏攻防、高强度身体对抗的条件。教练组在选用新人的问题上，会非常谨慎。
客观来说，目前进入国足世预赛大名单的前锋或攻击属性明显的球员，大多状态不俗。如U20国足主力王钰栋在上周末浙江队客战泰山队比赛中梅开二度，并以8球登上联赛射手榜榜首。韦世豪同样连场进球，他在过去5轮比赛中打入4球、助攻1球。塞尔吉尼奥自联赛第2阶段开赛以来已相继出场6次，打进3球、完成2次助攻。林良铭、曹永竞、谢文能在进攻端的数据非常突出，且几名球员凭借不惜力的奔跑，为俱乐部队防守亦作出了巨大贡献。玉昆队侯永永进球数不多，但穿插跑位及跑动能力在联盟中均属上乘。
同样值得国足教练组欣喜的是，两大中卫蒋光太、朱辰杰伤愈后均已回到各自俱乐部队主力中卫位置上。与武磊一样，他们重返国足，没有什么悬念。
【历史交锋】
北京时间5月9日，NBA官方宣布，掘金球员尼古拉-约基奇当选2023-24赛季常规赛MVP。
第二名是雷霆球星亚历山大，他获得了15张第一选票、第二选票和第三选票各40张，总计得到了640分；第三名是独行侠球星东契奇，他获得了4张第一选票，第二选票36张，第三选票50张，总计566分；
约基奇成为NBA历史上第九位至少获得三次常规赛MVP的球员，其余八人分别是：天勾贾巴尔（6）、乔丹（5）、比尔-拉塞尔（5）、张伯伦（4）、詹姆斯（4）、拉里-伯德（3）、魔术师约翰逊（3）、摩西-马龙（3）。
这是约基奇生涯第三次夺得MVP，此前两次分别是在2021年和2022年拿到。
在常规赛MVP的投票中，约基奇斩获了99张第一选票中的79张，最终以总分926分当选。
本赛季常规赛，约基奇出战79场，场均得到26.4分12.4篮板9.0助攻，率领掘金取得57胜25负西部第二的战绩。
（修楚）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
西班牙马德里BSET杯排位赛，中国足球小将0-1不敌意甲球队科莫，将与西甲球队赫塔费争夺第7名，赛后，主教练董路对于球迷的反应很不满意。
董路表示：“咱们现在这个球迷胃口高了，欧冠的队都得赢，不赢还不行，就是能力问题，包括板凳深度也不行，这个大家要理解，就是比赛打成这样，如果你还不满意，那就没办法了，只能说你自己来吧，”
董路分析道：“上半场打得没有问题，下半场一个是对方换了好几个人，即便这样，我们不也有机会吗？整场比赛谁的机会多？还是我们机会多。
小组赛，中国足球小将1-1巴萨，0-1皇马，以第8名的成绩进入5-8名排位赛，输给科莫之后3场不胜，只能争夺第7，很多球迷对此进行批评。
“作为一个队伍来讲，你首先得创造机会，一些战术啊，把握机会就得看能力了，为什么巴萨还要买哈兰德呢？因为他能把握机会啊。为什么皇马买姆巴佩呢？因为他能进球啊，这样的人就贵呀。”
“不能说什么都得赢，你们想看到赢，我比你们更想看，但你得实事求是。没把握住，就是能力问题，你说怎么办啊？你上去踢还是我上去踢？还是你把赵松源叫来？没有这个人，就只能接受，就是人不行。”
【球队数据】
虽然谢文能、林良铭下轮世预赛停赛，但因集体“爆发”，再加上武磊伤愈复出，连续出战5轮比赛，因此，伊万科维奇完全可以找到相对适宜的替换人选。此外，张玉宁虽然近4轮没有取得进球，在桥头堡位置的支点作用仍很突出，且比起其他中锋，张玉宁更善于为队友策应、分球，他在前场的勤勉跑动与无私态度，都是国足非常需要的。
除上述几名入队几无悬念的攻击手外，部分新人也都引来国足教练组的关注。比如，今年转会至海港队的刘若钒、已经在申花打上主力并连续两轮取得进球的刘诚宇、同样跻身海港队中超比赛阵容的蒯纪闻，都展示出各自的能力特点。
在本赛季中超及中甲联赛中，亦有其他多名年轻球员展现出良好的潜质和技术特点。比如效力于大连英博队的后腰球员廖锦涛、成都蓉城队的后腰杨明洋、中甲领头羊重庆铜梁龙队头号射手向余望等。外界有关这几名球员入选的呼声较高。以至于有媒体或球迷猜测，新一期国足集训会征调相当数量的新人。
廖锦涛在中超联赛的表现非常突出，不过，在与国安等强队比赛过程中，发挥受限的情况也同样明显。因此他能否入队，还需教练组斟酌。向余望无疑是近年来职业联赛培养出来一名极具发展潜质的锋线新星，亦是目前U22国足倚仗的主力攻击手。不过，中甲联赛的竞争水准与中超联赛仍有差距，而目前国足在锋线位置的人员储备也相对丰富，因此目前来看，向余望还很难在国足获得出场机会。杨明洋的表现同样引起国足关注，只不过因此前曾代表瑞士U19队参加过正式比赛，他需要像当初侯永永那样变更国际足联会籍，方可代表国足出战。据了解，中国足协也已启动相关工作程序。至于是否将其征调，教练组也需最后斟酌。
按照计划，中国队将于5月24日，也就是足协杯第3轮结束后不久重新集中。在刚刚过去的这个周末，主教练伊万科维奇又一次现身北京工体，观看了国安主场对阵新鹏城的比赛，其教练组成员也都分赴上海等赛区考察球员。由于中超联赛第13轮于本周末打完后，将进入新一段间歇期，因此教练组正常来说将在本周内汇总各类考察信息，并圈定出一份人数在25至28人的新一期集训球员名单。
在工体，老帅伊万可谓喜忧参半。欣喜之处在于国安队攻击群内的林良铭、曹永竞、塞尔吉尼奥状态持续火热，忧虑之处在于作为本土最优质的中锋之一，国安队张玉宁连续几轮以替补出场，状态不理想。而新鹏城队拜合拉木的情况大体相当。此外，一向被伊万重用的国安左边后卫李磊连续缺席多轮比赛，状态好坏无从判断，能边能中的高大后卫吴少聪也受伤病影响，出场情况不稳定。
6月两场18强赛比赛可谓决定国足本届世预赛生死命运的最关键战役，国足哪怕战平其中一场比赛，都将大概率梦断2026年世界杯决赛圈。换句话说，如此重大比赛不可能成为教练组考验新人的试验田，入选的球员必须具备即插即用，且满足世预赛高节奏攻防、高强度身体对抗的条件。教练组在选用新人的问题上，会非常谨慎。
客观来说，目前进入国足世预赛大名单的前锋或攻击属性明显的球员，大多状态不俗。如U20国足主力王钰栋在上周末浙江队客战泰山队比赛中梅开二度，并以8球登上联赛射手榜榜首。韦世豪同样连场进球，他在过去5轮比赛中打入4球、助攻1球。塞尔吉尼奥自联赛第2阶段开赛以来已相继出场6次，打进3球、完成2次助攻。林良铭、曹永竞、谢文能在进攻端的数据非常突出，且几名球员凭借不惜力的奔跑，为俱乐部队防守亦作出了巨大贡献。玉昆队侯永永进球数不多，但穿插跑位及跑动能力在联盟中均属上乘。
同样值得国足教练组欣喜的是，两大中卫蒋光太、朱辰杰伤愈后均已回到各自俱乐部队主力中卫位置上。与武磊一样，他们重返国足，没有什么悬念。
【历史交锋】
北京时间5月9日，NBA官方宣布，掘金球员尼古拉-约基奇当选2023-24赛季常规赛MVP。
第二名是雷霆球星亚历山大，他获得了15张第一选票、第二选票和第三选票各40张，总计得到了640分；第三名是独行侠球星东契奇，他获得了4张第一选票，第二选票36张，第三选票50张，总计566分；
约基奇成为NBA历史上第九位至少获得三次常规赛MVP的球员，其余八人分别是：天勾贾巴尔（6）、乔丹（5）、比尔-拉塞尔（5）、张伯伦（4）、詹姆斯（4）、拉里-伯德（3）、魔术师约翰逊（3）、摩西-马龙（3）。
这是约基奇生涯第三次夺得MVP，此前两次分别是在2021年和2022年拿到。
在常规赛MVP的投票中，约基奇斩获了99张第一选票中的79张，最终以总分926分当选。
本赛季常规赛，约基奇出战79场，场均得到26.4分12.4篮板9.0助攻，率领掘金取得57胜25负西部第二的战绩。
（修楚）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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