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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
特约撰稿/甘慧 压了上海申花十几年的魔咒，终于打破了。19日晚，在本轮中超联赛的焦点之战“京沪大战”中，凭借新外援阿苏埃以及两名老将吴曦、于汉超的进球，申花3比1战胜赛前同分的北京国安，在联赛第17轮过后独占积分榜首。
阿苏埃在介绍自己的特点时曾说，“这段时间，我在尽快地融入球队的技战术体系中。确实我的头球比较不错，但我希望不但在进攻，在防守端也能做出自己的贡献。”间歇期与青岛海牛的热身赛，阿苏埃头球梅开二度。本场正式比赛，阿苏埃再次展现了空霸本色，这也将成为申花在本赛季联赛下半程的新武器。
在古加直接任意球进球扳回一球后，国安控制了中场，申花在场面上相对比较被动。此时的斯卢茨基一改以往的换人习惯，调整非常及时果断。中场休息时，他换上阿马杜和徐皓阳，改打双后腰，吴曦和徐皓阳分别踢左右两个边前卫，加强了对两个边路的保护。随后，于汉超、杨泽翔的上场也很及时。
斯卢茨基说：“我想如果说从心态上面，这个我们也很困难，也没有什么太大可能给运动员来做任何的准备。实际上这种信心是建立在每一场比赛，他们自己一步步积累胜利的信心。我们还可以给大家举个例，我们客场和海港在足协杯比赛当中实际就是一个特别好的例证，我们进球了，海港扳平，然后我们再反超，海港再扳平，然后我们继续反超，通过这样的比赛，运动员的信心才能够实实在在地积累起来。”随着一个个尴尬历史的改写，申花正变得越来越强大，这也是一支队伍成长、成熟的过程。
赛后，斯卢茨基总结说：“我认为本场比赛的最佳应该是我们队的吴曦。说到这场比赛，应该说我们掌控了比赛，特别是上半场，我们创造了很多次比较出色的机会。杨皓宇有机会扩大比分，特谢拉也有机会扩大比分，那么当然对方通过定位球也创造了一些机会，同时通过个人的能力用定位球打进了一个。到了下半场，我们把阵型适当地进行一个调整，阵型回收了一些，利用反击同对手进行周旋，同时也创造了一些机会。本场比赛可以说是非常艰难的，而且双方也是势均力敌，但是我认为我们配得上本场比赛的胜利。”
此前，申花在工体已经遭遇了12连败。工体对于申花，犹如噩梦般的存在。如今，申花顺利迈过了这道坎，在超越国安夺回联赛榜首位置的同时，也成就了更强的自己。
米内罗重伤之后，申花俱乐部以最快的速度引进了阿苏埃。本场“京沪大战”是阿苏埃加盟申花后的首次在正式比赛中亮相，也是球队的秘密武器。
对于申花而言，这并不是一场简单的胜利。申花在工体赢球的历史还要追溯到2001年的甲A联赛，当时申花在工体3比1战胜国安。而在工体拿分，也已经是2009赛季的事情了。所以，这场胜利对申花有着特别的意义，是魔咒的打破。
赛后，斯卢茨基点评阿苏埃说，“他本场比赛的表现非常出色，特别在上半场他进了一个非常关键的球，那目前他的体能状态我认为可能打60分钟比较合适，希望接下去的比赛他能够时长打得越来越长。我对他的上限目前也不能说有太深的了解，因为只是通过很短时间的训练，那么有一些表面的感观。同时我认为这个队员比较年轻，未来他还有更大的空间来去证明自己的能力。”
而且，替补登场的于汉超再现神奇表现。伤停补时第7分钟，在申花防线压力非常大的时候，于汉超用进球直接杀死了比赛。他带球杀入禁区左侧，左脚推射进球，将比分扩大为3比1，送给了国安本赛季的首败。此前，国安在联赛中11胜5平保持不败。
第7分钟，“秘密武器”就展现出了自己的威力，给了对手致命一击。高天意边路送出精准传中，阿苏埃展现出了自己出色的头球能力，禁区内抢点头球进球，为申花打开了胜利之门。
赛前，斯卢茨基和互国安教练塞蒂恩不约而同强调了细节，认为细节将会决定比赛的走势。
从比赛看，申花无疑是准备更充分、细节做得更好的一方。本场比赛，北京国安急于利用主场优势战胜申花扩大在积分榜上的优势。斯卢茨基料定对手会急于进攻，将阵型压上，所以开场后申花坚决贯彻打国安防线身后的策略，取得了非常不错的效果。第21分钟，马纳法后场发动长传，吴曦扛住斯帕吉奇后打门，皮球击中立柱弹入球网，将比分扩大为2比0。而除了吴曦的这粒进球，申花多次打对手防线身后形成机会。
【历史交锋】
上期回顾：排列三第2026269期奖号开出067，奖号类型为组六，大小比为2:1，奇偶比为1:2，012路比为2:1:0。
奇偶分析：历史上排列三第270期同期奖号中，奇偶比0:3出现2期，奇偶比2:1、3:0出现6期，奇偶比1:2出现7期，奇偶奖号总比例开出37:26，偶数号码走势较冷，今年第270期适当看好偶数号码回补，防开出全偶组合。
012路分析：历史上排列三第270期同期奖号中，012路奖号总个数比为16:26:21，012路奖号轮空期数比为9:6:8，今年第270期重防2路号码大热，注意出现全2路组合。
大小分析：历史上排列三第270期同期奖号中，大小比3:0开出2期，大小比0:3开出4期，大小比2:1开出6期，大小比1:2开出9期，大小奖号总比例开出27:36，小 号走势较热，今年第270期预计小 号继续热出，预计大小比为1:2。
组选单注推荐：008 058 122 158 178 223 228 245 247 255 358 478 558 789 899
号码个数分析：历史上排列三第270期同期奖号中，号码0-9出现个数分别为：号码3、6开出3个，号码8、9开出4个，号码7开出5个，号码0、2开出6个，号码4开出7个，号码5开出11个，号码1开出14个，今年第270期排除号码6。
直选一注推荐：822
绝杀一码：6
刘科排列三第2026270期综合推荐：
复式组六推荐：123489
组选类型推荐：历史上排列三第270期同期奖号中，组六出现11期，组三出现10次，今年第270期注意组三号码。
两码参考：2、8，精选一码2
直选5*5*5推荐：12378*23457*01247
【球员介绍】
中超五连败后，面对来势汹汹的国安，梅州客家正在苦练防守，争取拿分。
上赛季，两队在工体踢得难解难分，当时，整体不占优势的梅州率先打进两球，但下半场少打一人，最终2比3被逆转；主场则以1比3输球。
返回五华横陂基地后，梅州围绕国安的进攻特点进行了有针对性的防守练习，球队对国安的比赛录像进行了多角度分析，对国安进攻端的队员进行了重点研究。
先做好防守，然后在有机会的时候打好反击，这就是梅州目前能做的。
夏窗即将开启，但梅州在转会市场没有动作，而且，他们近日新增了一条从2025年6月13日开始的转会禁令，被禁止注册3个转会期，如果无法解决，保级难度将大大增加。
输给英博后，教练米兰和全队对比赛进行了复盘，表示当时重心放在了防守端，导致在进攻端有效的进攻很少，特点没发挥出来。米兰告诉球员们要放下包袱，敢打敢拼，发挥出真正的水平。
由于连败，部分队员的信心受到了一定的影响，一场胜利甚至一分都可能提升球队的士气。
“国安现在是中超排第一的队伍，我们最近这段时间肯定是多演练防守。”梅州队长廖均健赛前说。从前14轮得失球情况来看，丢了29球的梅州是失球最多的球队，这和外援中卫莫里斯伤停有关，随着莫里斯的复出，梅州在防守端的硬度有所提升。
对英博的比赛，梅州希望以低位防守对抗，争取拿分，但还是输了球，全场比赛，他们只有两次射门。回到主场，面对实力强劲的国安，虽然更难，但球队还是有拿分的想法。
“现在对我们来讲，最主要的是要做好自己，只有拿出100%的拼劲，才有可能拿到分数，现在，必须全力以赴才有可能结束连败拿分。”廖均健说。
对于梅州来说，好消息是前段时间代表中国香港队打比赛的右后卫茹子楠回归，如无意外，本场应该回归首发。
6月13日，梅州在大连0比1输给了英博，遭遇联赛五连败，加上足协杯输给广西恒宸，他们已经六连败了。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
特约撰稿/甘慧 压了上海申花十几年的魔咒，终于打破了。19日晚，在本轮中超联赛的焦点之战“京沪大战”中，凭借新外援阿苏埃以及两名老将吴曦、于汉超的进球，申花3比1战胜赛前同分的北京国安，在联赛第17轮过后独占积分榜首。
阿苏埃在介绍自己的特点时曾说，“这段时间，我在尽快地融入球队的技战术体系中。确实我的头球比较不错，但我希望不但在进攻，在防守端也能做出自己的贡献。”间歇期与青岛海牛的热身赛，阿苏埃头球梅开二度。本场正式比赛，阿苏埃再次展现了空霸本色，这也将成为申花在本赛季联赛下半程的新武器。
在古加直接任意球进球扳回一球后，国安控制了中场，申花在场面上相对比较被动。此时的斯卢茨基一改以往的换人习惯，调整非常及时果断。中场休息时，他换上阿马杜和徐皓阳，改打双后腰，吴曦和徐皓阳分别踢左右两个边前卫，加强了对两个边路的保护。随后，于汉超、杨泽翔的上场也很及时。
斯卢茨基说：“我想如果说从心态上面，这个我们也很困难，也没有什么太大可能给运动员来做任何的准备。实际上这种信心是建立在每一场比赛，他们自己一步步积累胜利的信心。我们还可以给大家举个例，我们客场和海港在足协杯比赛当中实际就是一个特别好的例证，我们进球了，海港扳平，然后我们再反超，海港再扳平，然后我们继续反超，通过这样的比赛，运动员的信心才能够实实在在地积累起来。”随着一个个尴尬历史的改写，申花正变得越来越强大，这也是一支队伍成长、成熟的过程。
赛后，斯卢茨基总结说：“我认为本场比赛的最佳应该是我们队的吴曦。说到这场比赛，应该说我们掌控了比赛，特别是上半场，我们创造了很多次比较出色的机会。杨皓宇有机会扩大比分，特谢拉也有机会扩大比分，那么当然对方通过定位球也创造了一些机会，同时通过个人的能力用定位球打进了一个。到了下半场，我们把阵型适当地进行一个调整，阵型回收了一些，利用反击同对手进行周旋，同时也创造了一些机会。本场比赛可以说是非常艰难的，而且双方也是势均力敌，但是我认为我们配得上本场比赛的胜利。”
此前，申花在工体已经遭遇了12连败。工体对于申花，犹如噩梦般的存在。如今，申花顺利迈过了这道坎，在超越国安夺回联赛榜首位置的同时，也成就了更强的自己。
米内罗重伤之后，申花俱乐部以最快的速度引进了阿苏埃。本场“京沪大战”是阿苏埃加盟申花后的首次在正式比赛中亮相，也是球队的秘密武器。
对于申花而言，这并不是一场简单的胜利。申花在工体赢球的历史还要追溯到2001年的甲A联赛，当时申花在工体3比1战胜国安。而在工体拿分，也已经是2009赛季的事情了。所以，这场胜利对申花有着特别的意义，是魔咒的打破。
赛后，斯卢茨基点评阿苏埃说，“他本场比赛的表现非常出色，特别在上半场他进了一个非常关键的球，那目前他的体能状态我认为可能打60分钟比较合适，希望接下去的比赛他能够时长打得越来越长。我对他的上限目前也不能说有太深的了解，因为只是通过很短时间的训练，那么有一些表面的感观。同时我认为这个队员比较年轻，未来他还有更大的空间来去证明自己的能力。”
而且，替补登场的于汉超再现神奇表现。伤停补时第7分钟，在申花防线压力非常大的时候，于汉超用进球直接杀死了比赛。他带球杀入禁区左侧，左脚推射进球，将比分扩大为3比1，送给了国安本赛季的首败。此前，国安在联赛中11胜5平保持不败。
第7分钟，“秘密武器”就展现出了自己的威力，给了对手致命一击。高天意边路送出精准传中，阿苏埃展现出了自己出色的头球能力，禁区内抢点头球进球，为申花打开了胜利之门。
赛前，斯卢茨基和互国安教练塞蒂恩不约而同强调了细节，认为细节将会决定比赛的走势。
从比赛看，申花无疑是准备更充分、细节做得更好的一方。本场比赛，北京国安急于利用主场优势战胜申花扩大在积分榜上的优势。斯卢茨基料定对手会急于进攻，将阵型压上，所以开场后申花坚决贯彻打国安防线身后的策略，取得了非常不错的效果。第21分钟，马纳法后场发动长传，吴曦扛住斯帕吉奇后打门，皮球击中立柱弹入球网，将比分扩大为2比0。而除了吴曦的这粒进球，申花多次打对手防线身后形成机会。
【历史交锋】
上期回顾：排列三第2026269期奖号开出067，奖号类型为组六，大小比为2:1，奇偶比为1:2，012路比为2:1:0。
奇偶分析：历史上排列三第270期同期奖号中，奇偶比0:3出现2期，奇偶比2:1、3:0出现6期，奇偶比1:2出现7期，奇偶奖号总比例开出37:26，偶数号码走势较冷，今年第270期适当看好偶数号码回补，防开出全偶组合。
012路分析：历史上排列三第270期同期奖号中，012路奖号总个数比为16:26:21，012路奖号轮空期数比为9:6:8，今年第270期重防2路号码大热，注意出现全2路组合。
大小分析：历史上排列三第270期同期奖号中，大小比3:0开出2期，大小比0:3开出4期，大小比2:1开出6期，大小比1:2开出9期，大小奖号总比例开出27:36，小 号走势较热，今年第270期预计小 号继续热出，预计大小比为1:2。
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号码个数分析：历史上排列三第270期同期奖号中，号码0-9出现个数分别为：号码3、6开出3个，号码8、9开出4个，号码7开出5个，号码0、2开出6个，号码4开出7个，号码5开出11个，号码1开出14个，今年第270期排除号码6。
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【球员介绍】
中超五连败后，面对来势汹汹的国安，梅州客家正在苦练防守，争取拿分。
上赛季，两队在工体踢得难解难分，当时，整体不占优势的梅州率先打进两球，但下半场少打一人，最终2比3被逆转；主场则以1比3输球。
返回五华横陂基地后，梅州围绕国安的进攻特点进行了有针对性的防守练习，球队对国安的比赛录像进行了多角度分析，对国安进攻端的队员进行了重点研究。
先做好防守，然后在有机会的时候打好反击，这就是梅州目前能做的。
夏窗即将开启，但梅州在转会市场没有动作，而且，他们近日新增了一条从2025年6月13日开始的转会禁令，被禁止注册3个转会期，如果无法解决，保级难度将大大增加。
输给英博后，教练米兰和全队对比赛进行了复盘，表示当时重心放在了防守端，导致在进攻端有效的进攻很少，特点没发挥出来。米兰告诉球员们要放下包袱，敢打敢拼，发挥出真正的水平。
由于连败，部分队员的信心受到了一定的影响，一场胜利甚至一分都可能提升球队的士气。
“国安现在是中超排第一的队伍，我们最近这段时间肯定是多演练防守。”梅州队长廖均健赛前说。从前14轮得失球情况来看，丢了29球的梅州是失球最多的球队，这和外援中卫莫里斯伤停有关，随着莫里斯的复出，梅州在防守端的硬度有所提升。
对英博的比赛，梅州希望以低位防守对抗，争取拿分，但还是输了球，全场比赛，他们只有两次射门。回到主场，面对实力强劲的国安，虽然更难，但球队还是有拿分的想法。
“现在对我们来讲，最主要的是要做好自己，只有拿出100%的拼劲，才有可能拿到分数，现在，必须全力以赴才有可能结束连败拿分。”廖均健说。
对于梅州来说，好消息是前段时间代表中国香港队打比赛的右后卫茹子楠回归，如无意外，本场应该回归首发。
6月13日，梅州在大连0比1输给了英博，遭遇联赛五连败，加上足协杯输给广西恒宸，他们已经六连败了。
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