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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
拜仁2-0连胜
拜仁(4-2-3-1)：26-乌尔赖希；5-帕瓦尔，2-于帕梅卡诺，4-德里赫特，19-戴维斯；6-基米希，8-格雷茨卡(70',18-萨比策)；7-格纳布里(76',40-马兹拉维)，42-穆夏拉(76',38-格拉文贝赫)，11-科曼(61',17-马内)；13-舒波-莫廷(70',39-特尔)
北京时间10月22日21:30(德国当地时间15:30)，2022/23赛季德甲第11轮展开争夺，拜仁慕尼黑客场2比0取胜霍芬海姆，穆夏拉进球，舒波-莫廷连续3场进球。拜仁各项赛事4连胜。
第17分钟，基米希开出角球，格雷茨卡头球顶向后点，穆夏拉小禁区左侧射入上角。第38分钟，格纳布里右路传中，舒波-莫廷小禁区边缘推射入网，2-0。
这是双方第29场德甲交锋，此前拜仁18胜6平4负，其中客场7胜4平3负。科曼轮换出场。
拜仁2-0，舒波-莫廷
(斯科)
技术统计
拜仁1-0，穆夏拉
球员评分
【历史交锋】
北京时间11月28日凌晨，2024斯诺克英锦赛正赛第五日战罢。当日的4场比赛中，2位中国选手——8号种子丁俊晖和小将吴宜泽分别负于9号种子肖恩-墨菲和4号种子马克-艾伦，无缘8强；另外2场英格兰德比中，巴里-霍金斯和杰克-利索夫斯基分别战胜大卫-吉尔伯特和12号种子阿里-卡特，闯进1/4决赛。
第二时段中，中国小将吴宜泽对阵4号种子马克-艾伦。此前双方只交手过1次：在 2023斯诺克英格兰公开赛上，“小钢炮”大比分4-1获胜。这是两人的首场“三大赛”以及英锦赛的对决，也是首场长局制的较量。
至此，本届英锦赛上，8位打进正赛的中国选手只剩下11号种子张安达一颗独苗。
正赛第五日共打出11杆破百，丁俊晖1人轰出3杆，是当日打出破百数最多的人；而巴里-霍金斯在对阵大卫-吉尔伯特的首局打出单杆144分的当日单杆最高分。
本场比赛，前两局双方各下一城。随后，利索夫斯基连轰2杆60+和1杆破百，打出一波3连鞭，大比分4-1再度领先。卡特回敬1杆60+扳回一局后，“小司机”再度打出单杆97分零封对手，大比分5-2拿到赛点。此后，“机长”再轰1杆70+，连救2个赛点。但关键时刻，利索夫斯基再度打出单杆52分拿下第十局，大比分6-4晋级正赛8强。
同时段另一场比赛中，杰克-利索夫斯基与12号种子阿里-卡特展开了一场英格兰德比。两人此前共交手过10次，结果各胜5场平分秋色；最近一次碰面是在本赛季初的2024斯诺克冠军联赛（排名赛版本）第二阶段小组赛上，“机长”连续2场大比分3-1获胜，这也让他目前保持着对“小司机”的2连胜。这是他们之间第3场“三大赛”较量（前2次都是世锦赛），是首场英锦赛对决，还是第4场长局制比赛。
本场比赛，“霍师傅”开场打出单杆144分，先下一城。“土豆哥”回敬1杆破百，连扳2局，大比分2-1反超。霍金斯再轰1杆70+，大比分2-2进入中场休息。休息归来，双方开启你一局我一局模式，“土豆哥”打出1杆80+和1杆破百，三度领先，“霍师傅”回敬2杆50+，三度扳平。决胜局中，霍金斯58-11获胜，在挽救1个赛点后，大比分6-5逆转晋级正赛8强。
本场比赛，两人打得大起大落。前两局，“小钢炮”凭借2杆50+，先下两城，大比分2-0领先。随后，中国小将凭借2杆70+和1杆破百，打出一波4连鞭，大比分4-2反超。然而关键时刻，北爱尔兰人同样火力全开，打出2杆破百和2杆70+，回敬一波4连鞭，大比分6-4逆转晋级正赛1/4决赛。
包括傅家俊、张家玮和王雨晨3位中国香港选手在内，共有22位中国球员出战资格赛的比赛。在经历了4轮资格赛后，只有吴宜泽、赵心童、雷佩凡和贺国强4人晋级正赛。另外，算上8号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉和16号种子肖国栋，在正赛32强中共有8位中国选手。
2024斯诺克英锦赛正赛于当地时间11月23日-12月1日在英国约克郡的巴比坎中心（Barbican Centre）举行。赛程方面，前7个比赛日，每天进行4场比赛，分为2个时段，每个时段2场比赛，第8日共进行2场四强战，2个时段各1场，第9日进行决赛；赛制方面，正赛从第一轮到四强战，全部采用11局6胜制，而决赛则采用19局10胜制，分为2个阶段进行。
正赛第五日展开的是正赛第二轮的比赛。第一时段中，8号种子丁俊晖虽然全场打出3杆破百和1杆50+，挽救2个赛点，但最终还是大比分5-6惜败于9号种子肖恩-墨菲，止步正赛16强。（相关阅读：英锦赛第5日丁俊晖3破百救2赛点 5-6墨菲无缘8强）
同时段另一场比赛中，巴里-霍金斯与大卫-吉尔伯特展开了一场英格兰德比。双方此前曾交手过11次，“霍师傅”6胜1平4负占据上风，且目前保持着2连胜；最近一次碰面是在年初的2024斯诺克冠军联赛（邀请赛版本）第5小组小组赛上，当时霍金斯大比分3-0获胜。这是他们之间第2场“三大赛”较量，是首场英锦赛对决，还是第3场长局制比赛。
（清泠）
【球员介绍】
近日，欧洲四大足球联赛英超、德甲、西甲和意甲联赛发表联合
这封公开信是英超、德甲、西甲、意甲联赛四位首席执行官联合发布的，非常罕见。四大联赛在信中说，国际足联的管理目前出现了大问题，包括要把世界杯股权出售给私人投资者、美加墨世界杯上美国队前锋巴洛贡得了红牌却免于停赛的事件……都太离谱了。信中还提到各大联赛和国际足联的一些长期矛盾，比如国际比赛日的国家队比赛越来越多，影响球员参加联赛的状态等等。核心意思是：国际足联现在必须改革。
但是，这个联合
怎么改？四大联赛提出三点主要诉求：一是组建一个全新的决策机构，邀请各足协、联赛、俱乐部代表和球员工会代表一起做出重大决策；二是所有的重大决策要公开透明，要有事实依据，不要出现像出售世界杯股权这样的暗箱操作；三是把国际足联的管理职能和商业职能分开，四大联赛认为国际足联的管理者目前权力太大，既制定规则，还掌握所有资金，且有政治权力，这是不合适的。
会影响未来的国际足联主席竞选吗？
这次的联合
虽然是从自身的利益出发，但四大联赛对国际足联的批评和对未来改革的诉求还是比较合理的。出售世界杯股份的事件和巴洛贡的红牌事件都有事实依据，并不是凭空质疑。四大联赛对未来改革的诉求很多也都是常识性的，是很正常的要求。
这些诉求合理吗？国际足联将如何应对？
但想要达到目的，目前来看不是那么容易，更有可能的是，只有部分诉求得到满足。如四大联赛提出的管理职能和商业职能分开这样的诉求，就不太可能实现。
什么是“根本性”治理改革？欧洲四大联赛为何罕见地集体发声？国际足联将如何应对？这对未来的国际足联主席选举又是否会有影响？
当地时间2026年9月19日，德甲联赛第四轮汉堡对阵科隆的比赛中，科隆队球衣上的德甲联赛标志。
总台环球资讯观察员高佳义带来分析。
四大联赛的主要诉求是什么？
总结来看，就是希望削弱国际足联主席的权力，增加联赛和俱乐部的话语权。四大联赛的逻辑是：世界上最好的球员都效力于联赛，是俱乐部发工资，而联赛却没有任何话语权，但国际足联却享受着球员带来的商业价值。这种情况必须改变。
国际足联和因凡蒂诺本人最近一直在斡旋和自救。因凡蒂诺9月22日向211个成员协会发出官方信函，表示愿就国际足联的改革进行对话和磋商，提出了至少两项改革计划。这说明，因凡蒂诺已经意识到自己面临担任国际足联主席十年来最严重的信任危机，所以，他会主动让出一些权力进行重新分配，以换取更多成员协会的支持。
四大联赛对国际足联未来的改革提出三点诉求：一是组建一个全新的决策机构；二是重大决策必须公开透明且实事求是；三是需要将监管职能和商业职能进行分割。
对于反对因凡蒂诺阵营来说，四大联赛的
面对四大联赛的联合
事态未来会如何发展？
四大联赛的联合
国际足联主席因凡蒂诺
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
拜仁2-0连胜
拜仁(4-2-3-1)：26-乌尔赖希；5-帕瓦尔，2-于帕梅卡诺，4-德里赫特，19-戴维斯；6-基米希，8-格雷茨卡(70',18-萨比策)；7-格纳布里(76',40-马兹拉维)，42-穆夏拉(76',38-格拉文贝赫)，11-科曼(61',17-马内)；13-舒波-莫廷(70',39-特尔)
北京时间10月22日21:30(德国当地时间15:30)，2022/23赛季德甲第11轮展开争夺，拜仁慕尼黑客场2比0取胜霍芬海姆，穆夏拉进球，舒波-莫廷连续3场进球。拜仁各项赛事4连胜。
第17分钟，基米希开出角球，格雷茨卡头球顶向后点，穆夏拉小禁区左侧射入上角。第38分钟，格纳布里右路传中，舒波-莫廷小禁区边缘推射入网，2-0。
这是双方第29场德甲交锋，此前拜仁18胜6平4负，其中客场7胜4平3负。科曼轮换出场。
拜仁2-0，舒波-莫廷
(斯科)
技术统计
拜仁1-0，穆夏拉
球员评分
【历史交锋】
北京时间11月28日凌晨，2024斯诺克英锦赛正赛第五日战罢。当日的4场比赛中，2位中国选手——8号种子丁俊晖和小将吴宜泽分别负于9号种子肖恩-墨菲和4号种子马克-艾伦，无缘8强；另外2场英格兰德比中，巴里-霍金斯和杰克-利索夫斯基分别战胜大卫-吉尔伯特和12号种子阿里-卡特，闯进1/4决赛。
第二时段中，中国小将吴宜泽对阵4号种子马克-艾伦。此前双方只交手过1次：在 2023斯诺克英格兰公开赛上，“小钢炮”大比分4-1获胜。这是两人的首场“三大赛”以及英锦赛的对决，也是首场长局制的较量。
至此，本届英锦赛上，8位打进正赛的中国选手只剩下11号种子张安达一颗独苗。
正赛第五日共打出11杆破百，丁俊晖1人轰出3杆，是当日打出破百数最多的人；而巴里-霍金斯在对阵大卫-吉尔伯特的首局打出单杆144分的当日单杆最高分。
本场比赛，前两局双方各下一城。随后，利索夫斯基连轰2杆60+和1杆破百，打出一波3连鞭，大比分4-1再度领先。卡特回敬1杆60+扳回一局后，“小司机”再度打出单杆97分零封对手，大比分5-2拿到赛点。此后，“机长”再轰1杆70+，连救2个赛点。但关键时刻，利索夫斯基再度打出单杆52分拿下第十局，大比分6-4晋级正赛8强。
同时段另一场比赛中，杰克-利索夫斯基与12号种子阿里-卡特展开了一场英格兰德比。两人此前共交手过10次，结果各胜5场平分秋色；最近一次碰面是在本赛季初的2024斯诺克冠军联赛（排名赛版本）第二阶段小组赛上，“机长”连续2场大比分3-1获胜，这也让他目前保持着对“小司机”的2连胜。这是他们之间第3场“三大赛”较量（前2次都是世锦赛），是首场英锦赛对决，还是第4场长局制比赛。
本场比赛，“霍师傅”开场打出单杆144分，先下一城。“土豆哥”回敬1杆破百，连扳2局，大比分2-1反超。霍金斯再轰1杆70+，大比分2-2进入中场休息。休息归来，双方开启你一局我一局模式，“土豆哥”打出1杆80+和1杆破百，三度领先，“霍师傅”回敬2杆50+，三度扳平。决胜局中，霍金斯58-11获胜，在挽救1个赛点后，大比分6-5逆转晋级正赛8强。
本场比赛，两人打得大起大落。前两局，“小钢炮”凭借2杆50+，先下两城，大比分2-0领先。随后，中国小将凭借2杆70+和1杆破百，打出一波4连鞭，大比分4-2反超。然而关键时刻，北爱尔兰人同样火力全开，打出2杆破百和2杆70+，回敬一波4连鞭，大比分6-4逆转晋级正赛1/4决赛。
包括傅家俊、张家玮和王雨晨3位中国香港选手在内，共有22位中国球员出战资格赛的比赛。在经历了4轮资格赛后，只有吴宜泽、赵心童、雷佩凡和贺国强4人晋级正赛。另外，算上8号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉和16号种子肖国栋，在正赛32强中共有8位中国选手。
2024斯诺克英锦赛正赛于当地时间11月23日-12月1日在英国约克郡的巴比坎中心（Barbican Centre）举行。赛程方面，前7个比赛日，每天进行4场比赛，分为2个时段，每个时段2场比赛，第8日共进行2场四强战，2个时段各1场，第9日进行决赛；赛制方面，正赛从第一轮到四强战，全部采用11局6胜制，而决赛则采用19局10胜制，分为2个阶段进行。
正赛第五日展开的是正赛第二轮的比赛。第一时段中，8号种子丁俊晖虽然全场打出3杆破百和1杆50+，挽救2个赛点，但最终还是大比分5-6惜败于9号种子肖恩-墨菲，止步正赛16强。（相关阅读：英锦赛第5日丁俊晖3破百救2赛点 5-6墨菲无缘8强）
同时段另一场比赛中，巴里-霍金斯与大卫-吉尔伯特展开了一场英格兰德比。双方此前曾交手过11次，“霍师傅”6胜1平4负占据上风，且目前保持着2连胜；最近一次碰面是在年初的2024斯诺克冠军联赛（邀请赛版本）第5小组小组赛上，当时霍金斯大比分3-0获胜。这是他们之间第2场“三大赛”较量，是首场英锦赛对决，还是第3场长局制比赛。
（清泠）
【球员介绍】
近日，欧洲四大足球联赛英超、德甲、西甲和意甲联赛发表联合
这封公开信是英超、德甲、西甲、意甲联赛四位首席执行官联合发布的，非常罕见。四大联赛在信中说，国际足联的管理目前出现了大问题，包括要把世界杯股权出售给私人投资者、美加墨世界杯上美国队前锋巴洛贡得了红牌却免于停赛的事件……都太离谱了。信中还提到各大联赛和国际足联的一些长期矛盾，比如国际比赛日的国家队比赛越来越多，影响球员参加联赛的状态等等。核心意思是：国际足联现在必须改革。
但是，这个联合
怎么改？四大联赛提出三点主要诉求：一是组建一个全新的决策机构，邀请各足协、联赛、俱乐部代表和球员工会代表一起做出重大决策；二是所有的重大决策要公开透明，要有事实依据，不要出现像出售世界杯股权这样的暗箱操作；三是把国际足联的管理职能和商业职能分开，四大联赛认为国际足联的管理者目前权力太大，既制定规则，还掌握所有资金，且有政治权力，这是不合适的。
会影响未来的国际足联主席竞选吗？
这次的联合
虽然是从自身的利益出发，但四大联赛对国际足联的批评和对未来改革的诉求还是比较合理的。出售世界杯股份的事件和巴洛贡的红牌事件都有事实依据，并不是凭空质疑。四大联赛对未来改革的诉求很多也都是常识性的，是很正常的要求。
这些诉求合理吗？国际足联将如何应对？
但想要达到目的，目前来看不是那么容易，更有可能的是，只有部分诉求得到满足。如四大联赛提出的管理职能和商业职能分开这样的诉求，就不太可能实现。
什么是“根本性”治理改革？欧洲四大联赛为何罕见地集体发声？国际足联将如何应对？这对未来的国际足联主席选举又是否会有影响？
当地时间2026年9月19日，德甲联赛第四轮汉堡对阵科隆的比赛中，科隆队球衣上的德甲联赛标志。
总台环球资讯观察员高佳义带来分析。
四大联赛的主要诉求是什么？
总结来看，就是希望削弱国际足联主席的权力，增加联赛和俱乐部的话语权。四大联赛的逻辑是：世界上最好的球员都效力于联赛，是俱乐部发工资，而联赛却没有任何话语权，但国际足联却享受着球员带来的商业价值。这种情况必须改变。
国际足联和因凡蒂诺本人最近一直在斡旋和自救。因凡蒂诺9月22日向211个成员协会发出官方信函，表示愿就国际足联的改革进行对话和磋商，提出了至少两项改革计划。这说明，因凡蒂诺已经意识到自己面临担任国际足联主席十年来最严重的信任危机，所以，他会主动让出一些权力进行重新分配，以换取更多成员协会的支持。
四大联赛对国际足联未来的改革提出三点诉求：一是组建一个全新的决策机构；二是重大决策必须公开透明且实事求是；三是需要将监管职能和商业职能进行分割。
对于反对因凡蒂诺阵营来说，四大联赛的
面对四大联赛的联合
事态未来会如何发展？
四大联赛的联合
国际足联主席因凡蒂诺
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