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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间12月3日消息，2023-2024赛季CBA常规赛第12轮结束三场比赛的争夺。
浙江队：王仔路8分16篮板，余嘉豪12分11篮板4盖帽，卡里克-琼斯26分4篮板5助攻，吴前16分，程帅澎8分，佩里12分6篮板。
吉林队：姜宇星13分10篮板，姜伟泽16分9助攻，威尔斯35分6篮板，李安10分5篮板。
上海101-99肯帝亚
新疆队：齐麟12分，赵睿11分11助攻4抢断，阿不都沙拉木10分8篮板3助攻3盖帽，于德豪8分，琼斯22分7篮板8助攻，吴冠希14分，朱旭航11分。
肯帝亚：吴羽佳10分11篮板，崔晓龙13分6篮板9助攻5抢断，刘志轩9分4助攻，卡巴18分14篮板，蒋浩然12分，莱利14分4篮板5助攻，马建豪17分。
第一节，阿不都和齐麟开场后连续命中三分，赵睿抢断后打成转换进攻，新疆15-6开局。吉林队防守端稍微有些松散，赵睿三分开张，吴冠希完成暴扣，吉林18-34落后。第二节，新疆一度领先到接近20分，吉林队终于猛醒，姜伟泽和钟诚连续打成2+1，代怀博三分也有，吉林单节追回13分，51-54只落后3分。
宁波81-94浙江
宁波队：宁鸿宇16分5篮板，王俊杰9分5助攻，多森9分6篮板，罗凯文11分，米切尔17分13篮板，阿尔斯兰10分11助攻。
上海队：刘铮17分5篮板5助攻2抢断，罗汉琛11分6篮板5助攻，王哲林20分8篮板，李弘权10分4篮板，布莱德索14分7篮板4助攻，闫鹏飞8分6篮板。
第三节，双方在几分的分差上反复争夺，新疆队在节末略微扩大领先优势，吉林75-81落后。第四节，新疆轰出一波12-3领先到12分，随后新疆队一直牢牢掌握场上局势，没有给吉林反扑的机会，最终，吉林队99-112不敌新疆。
吉林99-112新疆
（勿忘初衷）
【球队数据】
2026中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日盛大开幕
激情启幕 嘉宾云集见证盛况
豪强聚首 四大厂商与冠军名将同台竞技
在雄壮的国歌声中，开幕式正式拉开帷幕。吴忠市利通区的相关领导向远道而来的来宾及车手们表示热烈欢迎。利通区拥有独特的黄河文化与丰富的物产资源，近年来文旅体事业蓬勃发展；本次赛事落地利通，是深化“体旅融合”、擦亮“从利通出发”品牌的重点项目，更是激活文旅消费、助力区域经济高质量发展的有力举措。
开幕式前，活力四射的啦啦操表演《追光飞驰》与响彻赛场的主题曲演唱《从利通出发》轮番登场，瞬间点燃了全场气氛。
汽笛声落，赛场的目光从主席台转向了发车区——真正的主角车手与赛车正式登场。今年COC利通区站的参赛阵容含金量十足，知名车队、汽车制造商与冠军车手齐聚黄河之滨，一场硬碰硬的较量蓄势待发。
在厂商阵营方面，奇瑞、春风、北极星、庞巴迪四大知名车企豪强悉数参战，展现了行业的技术底蕴；同时，国内多家轮胎厂商与避震器品牌也纷纷提供专业技术保障，为赛车的极限发挥保驾护航。
参赛车手代表与裁判员代表分别庄严宣誓，表达了恪守体育道德、维护赛场秩序、确保公平执裁的信心与决心。随后，现场领导与嘉宾共同举笛，汽笛长鸣与引擎轰鸣交织在一起，将全场气氛推向最高潮。
9月25日当天，车手们还进行了排位赛的圈速竞逐，DN多耐减振器车队范高翔夺得汽车组的杆位，CFMOTO春风动力杜炫义夺得UTV组杆位，雷登轮胎车队杨恩东夺得拉力四驱组杆位，新乡东腾客运拉力车队张伟超斩获拉力两驱组杆位。
车手阵容更是星光璀璨、盛况空前——UTV组：杨恩东、杜炫义、王晓鹏、陶冶等高手强势登场，角逐全地形霸主；汽车组：区志斌、付立国、荣盼盼、乌日图那生等一众冠军车手齐聚利通，上演巅峰对决。值得一提的是，本站赛事还设置了拉力组：杨恩东、岳彩磊、张伟超、张玉华等多名刚在北京怀柔结束拉力首站的车手，也从拉力切换至场地冲刺模式，展开激情角逐。
激情越野，畅游吴忠，品味利通！9月25日，农历八月十五，正值中秋佳节，塞上江南金风送爽。2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动在吴忠市利通区盛大开幕。全国近50名车手、20家俱乐部齐聚黄河金岸，共赴这场集速度竞技、文化休闲与特色消费于一体的体育文旅盛宴。
开幕式点燃了现场的热情，强劲的阵容撑起了赛场的看点。而在这个中秋假期，利通区为远道而来的车手与游客准备的，远不止赛道上的这一场竞速。在COC利通区站赛场之外，还同步举办了越野文化主题展、本土好物展销、美食打卡体验等一系列精彩配套活动，让远道而来的车手与游客既能感受赛车的速度与激情，也能品读黄河风情、品鉴本土风物，真正打造一场全域参与的文旅盛会。
9月26日（周六），2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将正式迎来紧张刺激的预赛比拼。届时，数十台战车将在专业越野赛道上飞沙走石、竞速狂飙，冠军车手们将争夺决赛的入场券。一场视觉与听觉的双重饕餮盛宴即将来袭，敬请锁定吴忠利通，锁定各大网络直播平台，共同见证越野王者的激情比拼！
【历史交锋】
迈阿密国际队最新通报了梅西的伤情，不重，但却依然令人担心。
一般来说，腘绳肌急性劳损，可能先需要一到两周的静养。迈阿密国际在梅西复出时间上没有给具体日程表，因为确实给不了，时间长短要看球员个体的身体情况。对38岁的梅西来说，左腿受伤已不是新闻，今年2月份，他就因为左腿韧带受伤，缺席了数周。
更大的影响是左脚伤势，马拉多纳左脚的脚踝肿得厉害，球队鞋服管理员米盖尔-迪-洛伦佐回忆，他会准备好几个尺码的左脚球鞋，让老马挨个试穿，看看哪个尺码能把肿胀的左脚塞进去。在球场上，人们看到老马的两只球鞋一大一小，左脚脚踝包裹得也明显比右脚厚得多，就是伤情所致。
对于关心梅西的球迷来说，这个消息喜忧参半。
在这种情况下，时间就成了梅西最大的敌人。这个时间点受伤，距离世界杯太近了。
6月16日，阿根廷世界杯J组首战对阿尔及利亚，22日对奥地利，27日对约旦。离小组开打只剩两周多，梅西能否赶上首战，现在看存在一定疑问。
1990年世界杯，马拉多纳带领老迈的阿根廷打进最后决赛，值得一提的是，老马当年是拖着一只伤脚参赛的。
喜的是，不是之前担心的大腿肌肉撕裂，要知道当梅西走下场轻抚大腿后侧时，所有人的心都揪了起来，对于踢球的人来说，这种无对抗状态下大腿后侧的拉伤是最麻烦的。如今确定不是肌肉撕裂，不会长期伤停，让人松了一口气。
对于阿根廷队的老球迷来说，也许又要感叹造化弄人。在职业生涯中，梅西一直在复刻、超越马拉多纳，如今就连带伤踢世界杯这一点，竟又要在两代球王之间重演。
和当年马拉多纳咬牙打封闭出场相比，梅西此次的腘绳肌劳损更像是个软性的定时炸弹，没有更好的处理办法，只能养着，静待康复。而且恢复时间这么短，就要再次承受大运动量训练比赛，不知什么时候又会发生记忆性劳损甚至撕裂，这种风险不小。
在周日美职联对费城的比赛中，梅西在第70分钟左右主动要求下场，他的表情有些严峻，径直走进了球员通道，过程中，还曾捂着自己左大腿后侧。
根据迈阿密国际队的通报，周一检查初步结论是，梅西左腿后侧腘绳肌因为疲劳出现了劳损。至于多久能够恢复训练、重返赛场，要根据肌肉恢复的情况才能判断。
马拉多纳私人体能师费尔南多-西格诺里尼曾回忆，90世界杯首战喀麦隆的一周前，老马在训练中被意外踢到，左脚大拇指的指甲被踢掉了，队医给他临时安了一个碳纤维假指甲，以减轻老马左脚触球时的疼痛感。
“由于脚踝和指甲，迭戈的脚不能正常着地，队医甚至说他踢不了比赛，但迭戈坚持上场，让队医给他打封闭针。”
但忧的是，出现伤痛不适的位置是腘绳肌。虽然只是劳损，但这处肌肉的完全恢复仍需要较长时间。
不过，对于梅西、马拉多纳这类球王级别的人物，即使受伤，也注定要咬牙扛着球队前进。他们既是场上的核心，也是场下的精神支柱，能力越大，责任越大，球王桂冠之重，本身就包含着这样一种责无旁贷的沉甸感。（李普利）
【球员介绍】
在备战中，涉及战术要领，伊万的思路是求稳，用人方面同样如此。用熟不用生，目前来看，这很可能会成为伊万准备此役的一条用人准则。
但在国足内部，不少人对此也十分理解。毕竟这是场生死战，甚至比赛结果将会决定很多人的前途命运，在如此背景下，主教练使用那些他更为信任的球员，信赖那些跟随他更为长久的“爱将”，乃是人之常情，情理之中。这其中，尤其对于蒋圣龙的因伤缺阵，谢文能将遭遇停赛，据说伊万从心里面还是很有芥蒂，甚至为此颇为不快。
用熟不用生的背后
如王上源所言：“客场作战，肯定还是先要做好防守，然后争取不会失球。我们如果能否不失球的话，在后面的比赛只要抓住机会，还是有很大的希望能够拿到3分。”而这也是伊万最主要的战术指导思想：“比赛是90分钟的，首先得要做好攻守平衡。”
但生死战在即，从日常训练安排到战术要求，国足并没有太多的“特事特办”。相反从5月24日开启集训到现在，伊万依旧是在寻求循序渐进，比如先是针对体能进行强化，再加入射门等专项技术训练，然后逐渐过渡到局部小组的战术练习，直至分队模拟实战。在持续4天的训练中，国家队的训练内容依旧在保持常态化。所谓的疯狂补课和特训秘笈，丝毫没有任何迹象。
这并不是说国家队已提前放弃或是躺平，相反，在准备这场生死战的过程中，国家队还是希望汲取一些成功的经验。尤其是去年10月在青岛2比1战胜印尼队的那场胜利，有很多方面还是很值得发扬光大。例如备受外界所推崇的防守反击战术，此番来沪，这自然是中国队的日常训练内容之一。事实上尽管伊万不断地对外声称誓要强攻，放手一搏，但从日常备战来看，抓好防守还是第一位的；最近几天在训练中，他也会拿出一部分时间强化防守，包括在整体防守的环节中，三条线球员究竟有哪些职责分配以及战术纪律。
国足生死战已迫在眉睫，集训首日，伊万也明确了誓要强攻，不过在上海的这几天，他和中国队并未因此而草木皆兵。面对这样一场必须要取胜的比赛，国家队目前的策略还是稳字当头，拒绝冒进。求稳，这将是中国队下南洋的主导思想。
也正因此，在近几天的训练中，涉及到谢文能、林良铭的替身，包括后防线的用人，伊万还是更信赖于他的计划几位旧部。包括备受关注的张玉宁，尽管他在最近几轮中超又沦为替补，但伊万对于其作用和功能还是深信不疑。相比之下，诸如刘诚宇、杨明洋等新人，现在来看，还是处于一个适应伊家军训练节奏和战术理念的过程；而汪士钦和刘若钒，截至目前还都因伤保持单独训练。
强攻不等于不防守
国足在18强赛前8轮比赛中取得2胜6负，晋级前四可谓命悬一线。假如客场对阵印尼不能取胜，大概率将就此无缘美加墨世界杯。而如此糟糕的客观形势，以及外界对目前国足状态的不予信任，让人们对伊家军越来越没有关注。比如这次在上海的集训，也就只有四五家媒体跟踪报道，现场记者寥寥无几。当然，所有人也都在期待着伊万能够拿出一些新鲜的东西——出奇制胜，攻克南洋。
显而易见的是，背水一战死磕印尼，从战术设计到具体用人，伊万目前的思路还是以求稳为先。这也比较容易理解，一方面国家队通过前8轮18强赛，已经呈现出比较清晰的战术风格，如今再做巨大调整，显然已经不太现实；更何况在本期集训中，虽然时长相对比较宽裕，但国家队并没有安排任何热身赛，没有任何试错的机会。当然最为重要的是，从集训名单的制定就可以看出，伊万所招入的大部分球员，还是有过接受他战术理念的洗礼，某种程度来讲，这也是老头求稳思路的一种体现。
【比赛分析】
北京时间12月3日消息，2023-2024赛季CBA常规赛第12轮结束三场比赛的争夺。
浙江队：王仔路8分16篮板，余嘉豪12分11篮板4盖帽，卡里克-琼斯26分4篮板5助攻，吴前16分，程帅澎8分，佩里12分6篮板。
吉林队：姜宇星13分10篮板，姜伟泽16分9助攻，威尔斯35分6篮板，李安10分5篮板。
上海101-99肯帝亚
新疆队：齐麟12分，赵睿11分11助攻4抢断，阿不都沙拉木10分8篮板3助攻3盖帽，于德豪8分，琼斯22分7篮板8助攻，吴冠希14分，朱旭航11分。
肯帝亚：吴羽佳10分11篮板，崔晓龙13分6篮板9助攻5抢断，刘志轩9分4助攻，卡巴18分14篮板，蒋浩然12分，莱利14分4篮板5助攻，马建豪17分。
第一节，阿不都和齐麟开场后连续命中三分，赵睿抢断后打成转换进攻，新疆15-6开局。吉林队防守端稍微有些松散，赵睿三分开张，吴冠希完成暴扣，吉林18-34落后。第二节，新疆一度领先到接近20分，吉林队终于猛醒，姜伟泽和钟诚连续打成2+1，代怀博三分也有，吉林单节追回13分，51-54只落后3分。
宁波81-94浙江
宁波队：宁鸿宇16分5篮板，王俊杰9分5助攻，多森9分6篮板，罗凯文11分，米切尔17分13篮板，阿尔斯兰10分11助攻。
上海队：刘铮17分5篮板5助攻2抢断，罗汉琛11分6篮板5助攻，王哲林20分8篮板，李弘权10分4篮板，布莱德索14分7篮板4助攻，闫鹏飞8分6篮板。
第三节，双方在几分的分差上反复争夺，新疆队在节末略微扩大领先优势，吉林75-81落后。第四节，新疆轰出一波12-3领先到12分，随后新疆队一直牢牢掌握场上局势，没有给吉林反扑的机会，最终，吉林队99-112不敌新疆。
吉林99-112新疆
（勿忘初衷）
【球队数据】
2026中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日盛大开幕
激情启幕 嘉宾云集见证盛况
豪强聚首 四大厂商与冠军名将同台竞技
在雄壮的国歌声中，开幕式正式拉开帷幕。吴忠市利通区的相关领导向远道而来的来宾及车手们表示热烈欢迎。利通区拥有独特的黄河文化与丰富的物产资源，近年来文旅体事业蓬勃发展；本次赛事落地利通，是深化“体旅融合”、擦亮“从利通出发”品牌的重点项目，更是激活文旅消费、助力区域经济高质量发展的有力举措。
开幕式前，活力四射的啦啦操表演《追光飞驰》与响彻赛场的主题曲演唱《从利通出发》轮番登场，瞬间点燃了全场气氛。
汽笛声落，赛场的目光从主席台转向了发车区——真正的主角车手与赛车正式登场。今年COC利通区站的参赛阵容含金量十足，知名车队、汽车制造商与冠军车手齐聚黄河之滨，一场硬碰硬的较量蓄势待发。
在厂商阵营方面，奇瑞、春风、北极星、庞巴迪四大知名车企豪强悉数参战，展现了行业的技术底蕴；同时，国内多家轮胎厂商与避震器品牌也纷纷提供专业技术保障，为赛车的极限发挥保驾护航。
参赛车手代表与裁判员代表分别庄严宣誓，表达了恪守体育道德、维护赛场秩序、确保公平执裁的信心与决心。随后，现场领导与嘉宾共同举笛，汽笛长鸣与引擎轰鸣交织在一起，将全场气氛推向最高潮。
9月25日当天，车手们还进行了排位赛的圈速竞逐，DN多耐减振器车队范高翔夺得汽车组的杆位，CFMOTO春风动力杜炫义夺得UTV组杆位，雷登轮胎车队杨恩东夺得拉力四驱组杆位，新乡东腾客运拉力车队张伟超斩获拉力两驱组杆位。
车手阵容更是星光璀璨、盛况空前——UTV组：杨恩东、杜炫义、王晓鹏、陶冶等高手强势登场，角逐全地形霸主；汽车组：区志斌、付立国、荣盼盼、乌日图那生等一众冠军车手齐聚利通，上演巅峰对决。值得一提的是，本站赛事还设置了拉力组：杨恩东、岳彩磊、张伟超、张玉华等多名刚在北京怀柔结束拉力首站的车手，也从拉力切换至场地冲刺模式，展开激情角逐。
激情越野，畅游吴忠，品味利通！9月25日，农历八月十五，正值中秋佳节，塞上江南金风送爽。2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动在吴忠市利通区盛大开幕。全国近50名车手、20家俱乐部齐聚黄河金岸，共赴这场集速度竞技、文化休闲与特色消费于一体的体育文旅盛宴。
开幕式点燃了现场的热情，强劲的阵容撑起了赛场的看点。而在这个中秋假期，利通区为远道而来的车手与游客准备的，远不止赛道上的这一场竞速。在COC利通区站赛场之外，还同步举办了越野文化主题展、本土好物展销、美食打卡体验等一系列精彩配套活动，让远道而来的车手与游客既能感受赛车的速度与激情，也能品读黄河风情、品鉴本土风物，真正打造一场全域参与的文旅盛会。
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更大的影响是左脚伤势，马拉多纳左脚的脚踝肿得厉害，球队鞋服管理员米盖尔-迪-洛伦佐回忆，他会准备好几个尺码的左脚球鞋，让老马挨个试穿，看看哪个尺码能把肿胀的左脚塞进去。在球场上，人们看到老马的两只球鞋一大一小，左脚脚踝包裹得也明显比右脚厚得多，就是伤情所致。
对于关心梅西的球迷来说，这个消息喜忧参半。
在这种情况下，时间就成了梅西最大的敌人。这个时间点受伤，距离世界杯太近了。
6月16日，阿根廷世界杯J组首战对阿尔及利亚，22日对奥地利，27日对约旦。离小组开打只剩两周多，梅西能否赶上首战，现在看存在一定疑问。
1990年世界杯，马拉多纳带领老迈的阿根廷打进最后决赛，值得一提的是，老马当年是拖着一只伤脚参赛的。
喜的是，不是之前担心的大腿肌肉撕裂，要知道当梅西走下场轻抚大腿后侧时，所有人的心都揪了起来，对于踢球的人来说，这种无对抗状态下大腿后侧的拉伤是最麻烦的。如今确定不是肌肉撕裂，不会长期伤停，让人松了一口气。
对于阿根廷队的老球迷来说，也许又要感叹造化弄人。在职业生涯中，梅西一直在复刻、超越马拉多纳，如今就连带伤踢世界杯这一点，竟又要在两代球王之间重演。
和当年马拉多纳咬牙打封闭出场相比，梅西此次的腘绳肌劳损更像是个软性的定时炸弹，没有更好的处理办法，只能养着，静待康复。而且恢复时间这么短，就要再次承受大运动量训练比赛，不知什么时候又会发生记忆性劳损甚至撕裂，这种风险不小。
在周日美职联对费城的比赛中，梅西在第70分钟左右主动要求下场，他的表情有些严峻，径直走进了球员通道，过程中，还曾捂着自己左大腿后侧。
根据迈阿密国际队的通报，周一检查初步结论是，梅西左腿后侧腘绳肌因为疲劳出现了劳损。至于多久能够恢复训练、重返赛场，要根据肌肉恢复的情况才能判断。
马拉多纳私人体能师费尔南多-西格诺里尼曾回忆，90世界杯首战喀麦隆的一周前，老马在训练中被意外踢到，左脚大拇指的指甲被踢掉了，队医给他临时安了一个碳纤维假指甲，以减轻老马左脚触球时的疼痛感。
“由于脚踝和指甲，迭戈的脚不能正常着地，队医甚至说他踢不了比赛，但迭戈坚持上场，让队医给他打封闭针。”
但忧的是，出现伤痛不适的位置是腘绳肌。虽然只是劳损，但这处肌肉的完全恢复仍需要较长时间。
不过，对于梅西、马拉多纳这类球王级别的人物，即使受伤，也注定要咬牙扛着球队前进。他们既是场上的核心，也是场下的精神支柱，能力越大，责任越大，球王桂冠之重，本身就包含着这样一种责无旁贷的沉甸感。（李普利）
【球员介绍】
在备战中，涉及战术要领，伊万的思路是求稳，用人方面同样如此。用熟不用生，目前来看，这很可能会成为伊万准备此役的一条用人准则。
但在国足内部，不少人对此也十分理解。毕竟这是场生死战，甚至比赛结果将会决定很多人的前途命运，在如此背景下，主教练使用那些他更为信任的球员，信赖那些跟随他更为长久的“爱将”，乃是人之常情，情理之中。这其中，尤其对于蒋圣龙的因伤缺阵，谢文能将遭遇停赛，据说伊万从心里面还是很有芥蒂，甚至为此颇为不快。
用熟不用生的背后
如王上源所言：“客场作战，肯定还是先要做好防守，然后争取不会失球。我们如果能否不失球的话，在后面的比赛只要抓住机会，还是有很大的希望能够拿到3分。”而这也是伊万最主要的战术指导思想：“比赛是90分钟的，首先得要做好攻守平衡。”
但生死战在即，从日常训练安排到战术要求，国足并没有太多的“特事特办”。相反从5月24日开启集训到现在，伊万依旧是在寻求循序渐进，比如先是针对体能进行强化，再加入射门等专项技术训练，然后逐渐过渡到局部小组的战术练习，直至分队模拟实战。在持续4天的训练中，国家队的训练内容依旧在保持常态化。所谓的疯狂补课和特训秘笈，丝毫没有任何迹象。
这并不是说国家队已提前放弃或是躺平，相反，在准备这场生死战的过程中，国家队还是希望汲取一些成功的经验。尤其是去年10月在青岛2比1战胜印尼队的那场胜利，有很多方面还是很值得发扬光大。例如备受外界所推崇的防守反击战术，此番来沪，这自然是中国队的日常训练内容之一。事实上尽管伊万不断地对外声称誓要强攻，放手一搏，但从日常备战来看，抓好防守还是第一位的；最近几天在训练中，他也会拿出一部分时间强化防守，包括在整体防守的环节中，三条线球员究竟有哪些职责分配以及战术纪律。
国足生死战已迫在眉睫，集训首日，伊万也明确了誓要强攻，不过在上海的这几天，他和中国队并未因此而草木皆兵。面对这样一场必须要取胜的比赛，国家队目前的策略还是稳字当头，拒绝冒进。求稳，这将是中国队下南洋的主导思想。
也正因此，在近几天的训练中，涉及到谢文能、林良铭的替身，包括后防线的用人，伊万还是更信赖于他的计划几位旧部。包括备受关注的张玉宁，尽管他在最近几轮中超又沦为替补，但伊万对于其作用和功能还是深信不疑。相比之下，诸如刘诚宇、杨明洋等新人，现在来看，还是处于一个适应伊家军训练节奏和战术理念的过程；而汪士钦和刘若钒，截至目前还都因伤保持单独训练。
强攻不等于不防守
国足在18强赛前8轮比赛中取得2胜6负，晋级前四可谓命悬一线。假如客场对阵印尼不能取胜，大概率将就此无缘美加墨世界杯。而如此糟糕的客观形势，以及外界对目前国足状态的不予信任，让人们对伊家军越来越没有关注。比如这次在上海的集训，也就只有四五家媒体跟踪报道，现场记者寥寥无几。当然，所有人也都在期待着伊万能够拿出一些新鲜的东西——出奇制胜，攻克南洋。
显而易见的是，背水一战死磕印尼，从战术设计到具体用人，伊万目前的思路还是以求稳为先。这也比较容易理解，一方面国家队通过前8轮18强赛，已经呈现出比较清晰的战术风格，如今再做巨大调整，显然已经不太现实；更何况在本期集训中，虽然时长相对比较宽裕，但国家队并没有安排任何热身赛，没有任何试错的机会。当然最为重要的是，从集训名单的制定就可以看出，伊万所招入的大部分球员，还是有过接受他战术理念的洗礼，某种程度来讲，这也是老头求稳思路的一种体现。
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