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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间10月12日凌晨，2024-2025赛季法国男排甲级联赛展开第3轮争夺。中国男排副攻彭世坤加盟的巴黎俱乐部主场0-3不敌蒙彼利埃，遭遇本赛季联赛的首场失利，三局比分为23-25、20-25和23-25。此役彭世坤在第二局替补出战、第三局进入先发阵容，凭借进攻拿下5分。
上轮轮空的巴黎在本轮迎来新赛季的首个主场比赛，对手是超级杯冠军蒙彼利埃。巴黎实力稍逊没能抢下胜局，终以0-3告负遭遇联赛首败。此役彭世坤并未首发出战，而是在第二局替补出场、第三局进入先发阵容。彭世坤进攻7扣5中1被拦贡献5分，扣球成功率为71%。
此役巴黎的接应穆亚诺维奇（斯洛文尼亚）拿下全队最高的11分，主攻巴里奥斯（阿根廷）贡献9分。蒙彼利埃的接应季米特洛夫斩获15分荣膺得分王和单场MVP，主攻帕拉西奥斯（阿根廷）赢得13分。 （高加索）
【历史交锋】
北京时间12月10日晚，2024斯诺克苏格兰公开赛正赛第二日第一时段战罢。10号种子丁俊晖凭借1杆破百和1杆60+以及良好的防守，大比分4-0横扫英格兰老将马克-戴维斯，跻身正赛第二轮。
同时进行的另一场中国德比中，斯佳辉和马海龙各打出1杆70+，最终斯佳辉大比分4-1获胜，闯入正赛第二轮。
本场比赛中，丁俊晖开场就表现出火热的状态，首局就打出单杆137分一杆破百，先下一城。第二局，双方经过一番拉锯战，“中国龙”78-41再胜一局。第三局，丁俊晖凭借单杆63分完成单局逆转，再胜一局，大比分3-0拿到赛点。第四局，双方再度陷入僵持，不过最终，还是“中国龙”59-45获胜，大比分4-0横扫晋级正赛32强。
在正赛第二日第一时段中，10号种子丁俊晖对阵英格兰老将马克-戴维斯。此前，他俩曾交手过13次，“中国龙”10胜3负占据上风；不过最近一次在2021斯诺克德国大师赛资格赛首轮中碰面，英格兰人大比分5-4险胜。这是两人第2次在苏格兰公开赛上碰面，也是时隔3年再度在WST巡回赛中对决，还是他们第5次短局制的较量。
2024斯诺克苏格兰公开赛正赛于当地时间12月9-15日在苏格兰爱丁堡Meadowbank体育中心举行。其资格赛已于当地时间10月28-30日在英格兰谢菲尔德的庞泽福治体育中心（Ponds Forge Sports Centre）结束。共有9位中国选手从资格赛脱颖而出，算上直接晋级正赛的10号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉、肖国栋、周跃龙、庞俊旭和吴宜泽7人，共有16位中国选手出战正赛。此外，3号种子贾德-特鲁姆普、6号种子罗尼-奥沙利文和8号种子马克-威廉姆斯退赛，因此，TOP16种子中，只有13人出战正赛。
（清泠）
【球员介绍】
徐亮谈论国足同澳大利亚、日本、韩国等亚洲强队交锋时只提及王钰栋、杨希和蒋光太三个人，还将朱辰杰称为0.75人；用541防守反击能否顶住下半场的体能和一对一的挑战？
但是战术往下推演的时候问题会越来越具体化。徐亮认为防守反击不能仅仅依靠整体的跑动，因为防守本身就需要个人的能力。上半场可以靠奔跑来弥补一些不足，但下半场体能下降之后本来被跑动所掩盖的问题又会出现。
相比于541防守反击，本套思路更加强调直接推进、前场争顶，并且所对应的适用情况也是不同的。两个方案其实都指向了同样的一个现实问题就是国家队应该怎样排阵，而最终还是要根据球员的能力和比赛的状态来决定。
当面对定位球的时候，如果先丢掉一个球，又该怎样处理呢？想要再追回来也不是简单的增加前锋就能解决的。这也是他对于球队没有信心的原因。阵型可以安排、比赛计划也可以设计出来，但是球员是否在高强度对抗中完成一对一防守、争抢第二点以及持续回防等能力还取决于真实的能力水平。
在同董路的连线中，徐亮被问到中国男足以及U20、U23国家队中，谁可以同澳大利亚、日本、韩国、沙特等亚洲强队抗衡。只提到王钰栋、杨希和蒋光太三人，朱辰杰就被打出了“0.75人”的比喻。
这个判断背后的原因也成了整段对话的中心。回答并没有停留在名单上。董路接着又问U23队里刘浩帆、澎啸等人的排名，同孙翔等人的比较情况如何？
541可以使防线的人数变多，但是不能自动地解决边路的保护、定位球防守以及体能下降的问题；长传冲击会降低中场组织的程度，也必须前锋争取到第一点才能后插上队友跟进。
根据该部分内容，国家队人员吕孟洋、刘凯源、汪修昊、黄子杰等球员也可以被纳入到观察范围之内；如果从具体的打法角度来说，则可以采取后卫大脚长传寻找前锋，前锋争抢第一落点，队友争取第二落点的方式。
此阵型不但是排出了五个后卫，而且是另外的五名后卫。边前卫上抢之后，边后卫是否跟上、谁来负责进攻、谁来接应、谁留在后面保护等都要事先明确，并且责任要落实到具体的位置和具体的球员。
任何一环出问题，战术都难以实行。“三人名单”、“0.75人”，这些话不是仅仅留下了什么，而是一个个在原来的基础上进行的提问。
徐亮的回答是，这批球员目前还不能放到同一个层面来比较，董路也表示认同。对话由此从“谁能入选”转向了“现阶段球员的能力差距”。如果让徐亮执教国家队的话，他所提出的方案就十分简单明了，即采用541阵型进行防守反击，并且将训练的重点放在细节上。
对于澳大利亚、日本、韩国和沙特这些对手来说，比赛不可能只是根据纸面阵型进行的，如果局部对抗处在下风的话，那么整体的布局也会随之发生变化。对话中还出现了一种面向未来的想法。
王钰栋、杨希、蒋光泰被点名，朱辰杰被单独评价，U23球员也被拿来比较，说明讨论焦点仍然是哪些人能在亚洲强队面前站得住脚。至于541还是长传冲击的问题答案最终还是要由球员能不能守住位置、跑动、争顶和把握机会来决定。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间10月12日凌晨，2024-2025赛季法国男排甲级联赛展开第3轮争夺。中国男排副攻彭世坤加盟的巴黎俱乐部主场0-3不敌蒙彼利埃，遭遇本赛季联赛的首场失利，三局比分为23-25、20-25和23-25。此役彭世坤在第二局替补出战、第三局进入先发阵容，凭借进攻拿下5分。
上轮轮空的巴黎在本轮迎来新赛季的首个主场比赛，对手是超级杯冠军蒙彼利埃。巴黎实力稍逊没能抢下胜局，终以0-3告负遭遇联赛首败。此役彭世坤并未首发出战，而是在第二局替补出场、第三局进入先发阵容。彭世坤进攻7扣5中1被拦贡献5分，扣球成功率为71%。
此役巴黎的接应穆亚诺维奇（斯洛文尼亚）拿下全队最高的11分，主攻巴里奥斯（阿根廷）贡献9分。蒙彼利埃的接应季米特洛夫斩获15分荣膺得分王和单场MVP，主攻帕拉西奥斯（阿根廷）赢得13分。 （高加索）
【历史交锋】
北京时间12月10日晚，2024斯诺克苏格兰公开赛正赛第二日第一时段战罢。10号种子丁俊晖凭借1杆破百和1杆60+以及良好的防守，大比分4-0横扫英格兰老将马克-戴维斯，跻身正赛第二轮。
同时进行的另一场中国德比中，斯佳辉和马海龙各打出1杆70+，最终斯佳辉大比分4-1获胜，闯入正赛第二轮。
本场比赛中，丁俊晖开场就表现出火热的状态，首局就打出单杆137分一杆破百，先下一城。第二局，双方经过一番拉锯战，“中国龙”78-41再胜一局。第三局，丁俊晖凭借单杆63分完成单局逆转，再胜一局，大比分3-0拿到赛点。第四局，双方再度陷入僵持，不过最终，还是“中国龙”59-45获胜，大比分4-0横扫晋级正赛32强。
在正赛第二日第一时段中，10号种子丁俊晖对阵英格兰老将马克-戴维斯。此前，他俩曾交手过13次，“中国龙”10胜3负占据上风；不过最近一次在2021斯诺克德国大师赛资格赛首轮中碰面，英格兰人大比分5-4险胜。这是两人第2次在苏格兰公开赛上碰面，也是时隔3年再度在WST巡回赛中对决，还是他们第5次短局制的较量。
2024斯诺克苏格兰公开赛正赛于当地时间12月9-15日在苏格兰爱丁堡Meadowbank体育中心举行。其资格赛已于当地时间10月28-30日在英格兰谢菲尔德的庞泽福治体育中心（Ponds Forge Sports Centre）结束。共有9位中国选手从资格赛脱颖而出，算上直接晋级正赛的10号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉、肖国栋、周跃龙、庞俊旭和吴宜泽7人，共有16位中国选手出战正赛。此外，3号种子贾德-特鲁姆普、6号种子罗尼-奥沙利文和8号种子马克-威廉姆斯退赛，因此，TOP16种子中，只有13人出战正赛。
（清泠）
【球员介绍】
徐亮谈论国足同澳大利亚、日本、韩国等亚洲强队交锋时只提及王钰栋、杨希和蒋光太三个人，还将朱辰杰称为0.75人；用541防守反击能否顶住下半场的体能和一对一的挑战？
但是战术往下推演的时候问题会越来越具体化。徐亮认为防守反击不能仅仅依靠整体的跑动，因为防守本身就需要个人的能力。上半场可以靠奔跑来弥补一些不足，但下半场体能下降之后本来被跑动所掩盖的问题又会出现。
相比于541防守反击，本套思路更加强调直接推进、前场争顶，并且所对应的适用情况也是不同的。两个方案其实都指向了同样的一个现实问题就是国家队应该怎样排阵，而最终还是要根据球员的能力和比赛的状态来决定。
当面对定位球的时候，如果先丢掉一个球，又该怎样处理呢？想要再追回来也不是简单的增加前锋就能解决的。这也是他对于球队没有信心的原因。阵型可以安排、比赛计划也可以设计出来，但是球员是否在高强度对抗中完成一对一防守、争抢第二点以及持续回防等能力还取决于真实的能力水平。
在同董路的连线中，徐亮被问到中国男足以及U20、U23国家队中，谁可以同澳大利亚、日本、韩国、沙特等亚洲强队抗衡。只提到王钰栋、杨希和蒋光太三人，朱辰杰就被打出了“0.75人”的比喻。
这个判断背后的原因也成了整段对话的中心。回答并没有停留在名单上。董路接着又问U23队里刘浩帆、澎啸等人的排名，同孙翔等人的比较情况如何？
541可以使防线的人数变多，但是不能自动地解决边路的保护、定位球防守以及体能下降的问题；长传冲击会降低中场组织的程度，也必须前锋争取到第一点才能后插上队友跟进。
根据该部分内容，国家队人员吕孟洋、刘凯源、汪修昊、黄子杰等球员也可以被纳入到观察范围之内；如果从具体的打法角度来说，则可以采取后卫大脚长传寻找前锋，前锋争抢第一落点，队友争取第二落点的方式。
此阵型不但是排出了五个后卫，而且是另外的五名后卫。边前卫上抢之后，边后卫是否跟上、谁来负责进攻、谁来接应、谁留在后面保护等都要事先明确，并且责任要落实到具体的位置和具体的球员。
任何一环出问题，战术都难以实行。“三人名单”、“0.75人”，这些话不是仅仅留下了什么，而是一个个在原来的基础上进行的提问。
徐亮的回答是，这批球员目前还不能放到同一个层面来比较，董路也表示认同。对话由此从“谁能入选”转向了“现阶段球员的能力差距”。如果让徐亮执教国家队的话，他所提出的方案就十分简单明了，即采用541阵型进行防守反击，并且将训练的重点放在细节上。
对于澳大利亚、日本、韩国和沙特这些对手来说，比赛不可能只是根据纸面阵型进行的，如果局部对抗处在下风的话，那么整体的布局也会随之发生变化。对话中还出现了一种面向未来的想法。
王钰栋、杨希、蒋光泰被点名，朱辰杰被单独评价，U23球员也被拿来比较，说明讨论焦点仍然是哪些人能在亚洲强队面前站得住脚。至于541还是长传冲击的问题答案最终还是要由球员能不能守住位置、跑动、争顶和把握机会来决定。
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