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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
北京时间10月20日3:00，西甲第10轮，凭借姆巴佩的世界波和维尼修斯的进球，皇马客场2-1力克塞尔塔，收获两连胜，先赛一场积分追平榜首的巴萨。
本场比赛，贝林厄姆首发并踢满全场，不过他没能取得进球，也没有送出助攻，相比于上赛季同期，这位英格兰球星的表现差异明显。
根据数据网站的统计，上赛季的前9场比赛，贝林厄姆打进8球并送出3个助攻，本赛季前9场比赛则只送出2个助攻，没有进球。
（Echo）
【历史交锋】
意甲联赛第2轮赛事打响，莱切坐镇主场迎战罗马，两队新赛季首轮均顺利取胜，罗马本场比赛赢球，有望反超国米，继续领跑意甲积分榜！
易边再战，65分钟，詹卢卡-曼奇尼助攻，莫拉进球得分，罗马4-0！这也是他加盟罗马斩获的首粒进球。效力波尔图期间，莫拉代表波尔图一线队共计出场80次，打入16球。新赛季他穿上86号球衣，开启自己的罗马生涯。值得一提的是，在罗马新援罗德里戈·莫拉选择穿上86号球衣后，罗马成为了有史以来首支1-99号球衣在队史都有人穿过的俱乐部。
【罗马首发：99-斯维拉尔、23-詹卢卡·曼奇尼、87-吉拉迪、22-埃尔莫索、77-埃马努埃莱·鲁利、4-克里斯坦特、17-马努·科内、43-韦斯利、21-迪巴拉、18-苏莱、14-马伦】
两队历史交锋方面，近12次正式交手，莱切取得2平10负未尝胜绩。上赛季两队两次意甲对话，莱切遭到罗马主客场双杀。莱切上一次在正式比赛中战胜罗马，追溯至2011/12赛季，长期交锋完全处于下风。此役本是恩迪卡作为中卫先发，但球员在赛前受伤，吉拉迪取代首发位置。
罗马上赛季发挥亮眼，最终位列意甲第3名，时隔多年重返欧冠赛场。球队今夏转会市场投入力度十足，完成多名球员买断与重磅引援，三条战线阵容实力全面升级。新赛季首轮罗马主场4-0大胜佛罗伦萨，马伦单场上演帽子戏法，迪巴拉送出3次助攻，进攻端表现极其强势。
上半场比赛，第4分钟，开场闪击！马伦劲射进球，罗马1-0！第22分钟，韦斯利-利马助攻，马伦进球梅开二度，罗马2-0；第25分钟，再下一城！苏莱补射进球，罗马3-0！值得一提的是，马伦前23分钟完成梅开二度，加盟罗马以来，马伦在20场意甲里取得了19粒进球。马伦在个人前20次意甲出场打入19球，在意甲联赛的历史上，只有1949年的诺达尔（20球）与1958-1959年之间的阿尔塔菲尼（20球）做得更好。
莱切上赛季在意甲赛场惊险完成保级任务，顺利留在顶级联赛。球队新赛季首轮客场2-0战胜威尼斯，拿下赛季开门红。球队休赛期阵容稳定性较高，上赛季主力阵容基本全部留队，同时完成引援补强，整体阵容实力较上赛季有所提升。
【莱切首发：热贝尔, 皮耶罗蒂, 拉萨纳-库利巴利, 奥拉夫-霍特尔, 奥马尔-恩戈姆, 恩达巴, 西伯特, 达尼洛-韦加, 加斯帕尔, 蒂亚戈-加布里埃尔, 法尔科内】
最终罗马豪取意甲两连胜，最新积分榜上，凭借净胜球优势再一次反超国米，登顶意甲积分榜！而意甲射手榜，也由罗马球员领衔！马伦在今年1月以200万欧租借费加盟罗马，今夏罗马向维拉支付2500万欧买断马伦。赛季首轮比赛，马伦上演帽子戏法，本场他又打入了两粒进球。
【球员介绍】
答案看不下去了：老球员总说以前的比赛更强，但现在的年轻人真的不差
这话从艾弗森嘴里说出来，分量很重。
这不是艾弗森一个人的看法。
阿伦·艾弗森最近在播客里说了一句很多年轻球员想听的话。
现在NBA的场均得分比20年前高，三分出手数翻了一倍，球员的运动能力和技术全面性也在提升。约基奇、字母哥、东契奇、SGA这些球员，放在任何时代都是顶级。
他说："我认为NBA球员是一代比一代强的。我不喜欢那些老前辈总在贬低现在的年轻球员。"
当然，每个时代有每个时代的风格。以前的比赛肉搏多，现在的比赛节奏快。但风格不同不代表强弱，不能拿自己时代的标准去否定另一个时代。
他的逻辑很简单：篮球这项运动在进步。训练方法更科学了，营养更好了，战术体系更先进了，球员从小接触的东西比以前多太多。每一代人站在前人的肩膀上，只会比上一代更强，不会更弱。
他是96黄金一代的状元，常规赛MVP，四次得分王。他那个年代，防守强度大、身体对抗多、比赛节奏慢。现在的NBA球员，他们很多从小就听前辈说"你们现在的比赛太软了""我们当年打球不是这样的"。
艾弗森不这么看。
艾弗森说这话，是给那些被前辈喷的年轻球员撑腰。篮球是往前发展的，不是活在过去的。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
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本场比赛，贝林厄姆首发并踢满全场，不过他没能取得进球，也没有送出助攻，相比于上赛季同期，这位英格兰球星的表现差异明显。
根据数据网站的统计，上赛季的前9场比赛，贝林厄姆打进8球并送出3个助攻，本赛季前9场比赛则只送出2个助攻，没有进球。
（Echo）
【历史交锋】
意甲联赛第2轮赛事打响，莱切坐镇主场迎战罗马，两队新赛季首轮均顺利取胜，罗马本场比赛赢球，有望反超国米，继续领跑意甲积分榜！
易边再战，65分钟，詹卢卡-曼奇尼助攻，莫拉进球得分，罗马4-0！这也是他加盟罗马斩获的首粒进球。效力波尔图期间，莫拉代表波尔图一线队共计出场80次，打入16球。新赛季他穿上86号球衣，开启自己的罗马生涯。值得一提的是，在罗马新援罗德里戈·莫拉选择穿上86号球衣后，罗马成为了有史以来首支1-99号球衣在队史都有人穿过的俱乐部。
【罗马首发：99-斯维拉尔、23-詹卢卡·曼奇尼、87-吉拉迪、22-埃尔莫索、77-埃马努埃莱·鲁利、4-克里斯坦特、17-马努·科内、43-韦斯利、21-迪巴拉、18-苏莱、14-马伦】
两队历史交锋方面，近12次正式交手，莱切取得2平10负未尝胜绩。上赛季两队两次意甲对话，莱切遭到罗马主客场双杀。莱切上一次在正式比赛中战胜罗马，追溯至2011/12赛季，长期交锋完全处于下风。此役本是恩迪卡作为中卫先发，但球员在赛前受伤，吉拉迪取代首发位置。
罗马上赛季发挥亮眼，最终位列意甲第3名，时隔多年重返欧冠赛场。球队今夏转会市场投入力度十足，完成多名球员买断与重磅引援，三条战线阵容实力全面升级。新赛季首轮罗马主场4-0大胜佛罗伦萨，马伦单场上演帽子戏法，迪巴拉送出3次助攻，进攻端表现极其强势。
上半场比赛，第4分钟，开场闪击！马伦劲射进球，罗马1-0！第22分钟，韦斯利-利马助攻，马伦进球梅开二度，罗马2-0；第25分钟，再下一城！苏莱补射进球，罗马3-0！值得一提的是，马伦前23分钟完成梅开二度，加盟罗马以来，马伦在20场意甲里取得了19粒进球。马伦在个人前20次意甲出场打入19球，在意甲联赛的历史上，只有1949年的诺达尔（20球）与1958-1959年之间的阿尔塔菲尼（20球）做得更好。
莱切上赛季在意甲赛场惊险完成保级任务，顺利留在顶级联赛。球队新赛季首轮客场2-0战胜威尼斯，拿下赛季开门红。球队休赛期阵容稳定性较高，上赛季主力阵容基本全部留队，同时完成引援补强，整体阵容实力较上赛季有所提升。
【莱切首发：热贝尔, 皮耶罗蒂, 拉萨纳-库利巴利, 奥拉夫-霍特尔, 奥马尔-恩戈姆, 恩达巴, 西伯特, 达尼洛-韦加, 加斯帕尔, 蒂亚戈-加布里埃尔, 法尔科内】
最终罗马豪取意甲两连胜，最新积分榜上，凭借净胜球优势再一次反超国米，登顶意甲积分榜！而意甲射手榜，也由罗马球员领衔！马伦在今年1月以200万欧租借费加盟罗马，今夏罗马向维拉支付2500万欧买断马伦。赛季首轮比赛，马伦上演帽子戏法，本场他又打入了两粒进球。
【球员介绍】
答案看不下去了：老球员总说以前的比赛更强，但现在的年轻人真的不差
这话从艾弗森嘴里说出来，分量很重。
这不是艾弗森一个人的看法。
阿伦·艾弗森最近在播客里说了一句很多年轻球员想听的话。
现在NBA的场均得分比20年前高，三分出手数翻了一倍，球员的运动能力和技术全面性也在提升。约基奇、字母哥、东契奇、SGA这些球员，放在任何时代都是顶级。
他说："我认为NBA球员是一代比一代强的。我不喜欢那些老前辈总在贬低现在的年轻球员。"
当然，每个时代有每个时代的风格。以前的比赛肉搏多，现在的比赛节奏快。但风格不同不代表强弱，不能拿自己时代的标准去否定另一个时代。
他的逻辑很简单：篮球这项运动在进步。训练方法更科学了，营养更好了，战术体系更先进了，球员从小接触的东西比以前多太多。每一代人站在前人的肩膀上，只会比上一代更强，不会更弱。
他是96黄金一代的状元，常规赛MVP，四次得分王。他那个年代，防守强度大、身体对抗多、比赛节奏慢。现在的NBA球员，他们很多从小就听前辈说"你们现在的比赛太软了""我们当年打球不是这样的"。
艾弗森不这么看。
艾弗森说这话，是给那些被前辈喷的年轻球员撑腰。篮球是往前发展的，不是活在过去的。
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