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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
昨晚上意甲出战欧冠的球队全部输球，前两轮4队一共拿了4分，平均1队1分，有两队0分，目前积分版上只有1队排名在附加赛区域，实惨，看来今年欧冠5个球队的名额又没戏了。
然而，意甲的欧战成绩似乎跟一个事件强相关，24年，意甲的“增长法令取消”，从国外引入球员不再享受税收优惠政策，那年欧冠国米闯入决赛，佛罗伦萨欧协联四强，其他球队的成绩都不咋滴。上赛季则更差一步，欧冠只有亚特兰大进入16强，博洛尼亚打入欧联八强，佛罗伦萨欧协联也止步八强，几乎全线溃败。或许是“增长法令取消”进一步降低了意甲对优秀球员的吸引力。
这里需要说明的是，欧冠席位分配看两个排名，1个是五年积分，5年积分前四的联赛有4个直接晋级名额，第五的则是3个直通+1个附加赛名额，然后每个赛季积分最高的两个联赛能多一个名额。我看群里聊天有些小伙伴就把这两个事情弄混了，前几年意甲成绩好，意甲暂时还掉不出前四。
其实前几年意甲的欧战整体成绩还是不错的，那年欧冠8强3支意甲，四强米兰德比，欧联杯罗马、亚特兰大连续打进决赛，欧协联那边佛罗伦萨也连续两年进决赛，还有一年四强，所以意甲也一度拿过5个名额。
本来这赛季意甲几乎是最强阵容出战欧战，但是截止目前欧冠特别拉胯，欧联方面米兰第一轮也输球了，亚特兰大今年开赛状态也一般，想要争取前二拿到五个名额不容乐观呀。
【历史交锋】
当然，天价转会费的背后，永远是俱乐部对未来的豪赌。恩佐在切尔西三年半的时间里，172场比赛贡献31球30助攻，攻防两端的表现可圈可点。但1.45亿欧元的转会费，依然远超他目前1亿欧元的德转身价。曼城愿意支付如此溢价，看中的不仅是他的即战力，更是他在马雷斯卡战术体系中的核心潜力。
对于恩佐个人而言，这笔转会也让他创造了一项前无古人的纪录。2023年1月，他以1.21亿欧元从本菲卡加盟切尔西，如今又以1.45亿欧元转投曼城。这使他成为足坛历史上首位两次转会费均突破1亿欧元大关的球员。从本菲卡到切尔西，再到曼城，恩佐的职业生涯轨迹堪称一部“转会教科书”，每一次跳跃都伴随着惊人的资本运作。
这份最新出炉的历史最贵榜单，清晰地勾勒出了当今足坛的资本流向。内马尔以2.22亿欧元从巴萨转投巴黎的惊天交易依然稳居榜首，姆巴佩1.8亿欧元和登贝莱1.48亿欧元的转会费紧随其后。而恩佐的加盟，则标志着英超资本在历史榜单上的强势崛起。他与去年夏天以同样1.45亿欧元从纽卡斯尔转投利物浦的伊萨克并列第四，英超两大豪门包揽了历史最贵榜单的前五名中的两席。
更令人瞩目的是，榜单前十中有四笔交易来自本赛季的夏窗。除了恩佐和伊萨克，从阿斯顿维拉转会切尔西的罗杰斯（1.38亿欧元）和从诺丁汉森林加盟曼城的安德森（1.35亿欧元）也双双跻身前十。这一现象级的转会狂潮，不仅刷新了多项历史纪录，更凸显了英超俱乐部在争夺顶级球星时的绝对统治力。
转会市场的压哨大戏终于落下帷幕，曼城官方正式宣布签下切尔西中场恩佐·费尔南德斯。据《转会市场》最新统计，这笔高达1.45亿欧元的转会费不仅让恩佐毫无悬念地成为今夏标王，更让他在足坛历史最贵转会费榜单上高居第四位，仅次于内马尔、姆巴佩和登贝莱。
随着恩佐的加盟，曼城的中场拼图终于完整。新赛季的伊蒂哈德球场，这位阿根廷中场能否用表现证明自己的价值，让这笔历史第四贵的交易物有所值，将是未来几个赛季最大的看点。而这份不断被刷新的历史最贵榜单，也在提醒着所有人：在足球的世界里，资本的较量从未停止，而真正的赢家，永远属于那些敢于为梦想买单的人。
【球员介绍】
2025年2月19日，亚足联冠军精英联赛阶段第8轮，上海海港主场0比2不敌横滨水手，亚冠正赛不败纪录作古。
例如，更熟悉当地环境的主队，会刻意加快比赛节奏，以使客队更快耗尽体力；或利用空气阻力小导致球速加快之特点，主打长传与远射。当然一些客队开发出应对的“奇招”，2015年，阿根廷河床队在对阵玻利维亚球队时，曾向球员配发咖啡因和阿司匹林等“组合药”，据称可改善血液循环，缓解高原反应，至于效果如何就不得而知。
第八轮中超，海港队的落败，也长达303天、连续20场主场不败的金身被破。
2007年6月1日，玻利维亚总统莫拉莱斯（右四）与球员合影。当日，在玻利维亚海拔5272米的雪山山顶，莫拉莱斯组织并参加了一场别开生面的高原足球赛，以实际行动抗议国际足联近日做出的禁止在海拔2500米以上地区举行国际足球比赛的决定。 新华社发
赛前一天，云南玉昆迎来一个坏消息。中足联官方宣布，云南玉昆教练安德森在4月20日与长春亚泰的比赛期间对比赛官员有不当行为，被禁赛3场，罚款3万元。即便教练被罚无缘现场指挥，云南玉昆队面对上海海港队时，依旧拥有最有杀伤力的武器：高原主场优势。
云南玉昆的主场氛围十分火爆。 新华社 发
面对天然劣势，穆帅会否求变
坐拥魔鬼主场，主队心气十足
云南昆明的高原主场优势，其实有一个非常著名的可参考案例：玻利维亚队的高原主场。近日，世界杯预选赛南美赛区，玻利维亚队在主场以0比0逼平乌拉圭队，比赛中乌拉圭队队长何塞·玛利亚·希门尼斯在场边吸氧的场景，格外引人注目。这是因为，玻利维亚队这次把主场安排在海拔4150米的埃尔阿尔托市立体育场，这是世界海拔最高的球场，客队肯定极不适应。
云南玉溪地区整体地势较高，平均海拔在1500米以上，最高海拔可达6740米。这种高海拔环境对运动员的体能和适应能力提出了更高的要求，很多客队球员反馈：比赛踢到30分钟后就跑不动了，会出现非常明显、强烈的高原反应。
面对上海海港队，云南玉昆队上下士气旺盛。队长赵宇豪表示，“无论对手是谁，来到我们的主场，也不会轻易地从我们身上带走分数的。我们将全力以赴打好明天的比赛，希望为球迷朋友带来一场精彩的比赛。我觉得我们不存在什么压力。回到我们的主场，有那么多球迷在支持我们，来为我们呐喊，我们会更加兴奋。而且面对强队，尤其是卫冕冠军，我们更能拼出一种精气神来。就是你越强，我就越想跟你掰掰手腕。”
2024赛季，澳大利亚教练穆斯卡特展现近乎完美的执教能力，帮助上海海港队夺得中超联赛、中国足协杯冠军，双冠王荣誉的含金量极高。不过，随着超级球星奥斯卡、巴尔加斯和奇塔迪尼的离队，上海海港队整体实力严重下滑，转会市场的引援操作和球队实际需要出现结构性矛盾。
在笔者看来，云南玉昆队的魔鬼高原主场，将对上海海港队带来巨大挑战。尤其是教练穆斯卡特几乎一成不变的“高位压迫战术”，建立在球员频繁冲刺、来回往返的基础上，需要球员具备极高的无氧运动能力。然而，1650米的高原海拔、空气稀薄，相对激进的高位压迫战术，极可能会导致奔跑冲刺更为频繁的队员出现体能早早耗尽的尴尬。
会不会选择针对性变化让海港踢得更聪明一些？
新华社照片，玉溪（云南），2025年2月23日 2月22日，云南玉昆队球迷在现场加油助威。 当日，在云南玉溪进行的2025赛季中超联赛首轮比赛中，云南玉昆队主场0比2不敌北京国安队。
此番客场交锋云南玉昆队，海港队依旧面临伤病满营的困难，蒋光太、王振澳、李昂等多名主力伤缺，好在之前遭遇严重伤病的王牌射手武磊、年轻边锋沈子贵都已伤愈复出。“球队在上一场比赛中有一些地方做得不足，我们在这几天做了分析、总结和讨论，希望在明天比赛中得到改善。”穆斯卡特在赛前发布会上表示，“我们也做好了打硬仗的准备，非常重要的一点是球员的心态和精神面貌要端正，我认为这是球队打好比赛的关键。”
纪录戛然而止，打法过于单一
数据和纪录，不会说谎。2025赛季，海港队在亚冠精英联赛、中超联赛长期积累的傲人数据和纪录，先后戛然而止。2月的亚冠精英联赛最后一场小组赛，上海海港队在主场以0比2不敌横滨水手队，这是海港队历史上首次在亚冠正赛的主场输球。上一轮中超，海港队主场以1比3不敌成都蓉城队，连续20场中超主场不败纪录就此终结，这一纪录此前保持了长达303天。
4月25日，中超联赛第九轮开战，上海海港队将在海拔1650米的玉溪高原体育运动中心，客场挑战升班马云南玉昆队。上一轮，穆斯卡特执教的海港队在主场以1比3不敌成都蓉城队，长达303天、连续20场主场不败的金身被破。此番面对对手独一无二的高原优势，只会高位压迫一套战术打法的穆斯卡特，会不会选择针对性变化让海港踢得更聪明一些？
在海港俱乐部引援操作不够完美的前提下，穆斯卡特并未重视海港队实力下降的现实，依旧坚持高位压迫足球理念，但伴随着球队比赛成绩的下滑，开始暴露教练组技战术储备“过于单一”的弊端。
赛前，上海海港俱乐部发布的官方海报。
穆斯卡特。
科学研究表明，在高原环境下，空气中氧气含量较海平面明显降低，人体吸入氧气减少，直接影响肌肉能量供应。如果未经适应，运动员体能损耗高达25%，速度与耐力均显著下降。高原主场的独特优势，也催生了一些独特战术。
当然，高原优势并非万应灵丹，不可能解决所有问题，足球归根结底还是技战术等综合实力的比拼。执教海港以来，穆斯卡特的战术就以激进著称，队员们的冲刺跑往往要明显超出对手。
此外，云南玉昆队的主场以球迷热情火爆闻名，对提升主队战斗力提供帮助。2024年中甲联赛，云南玉昆共在主场进行了15场比赛，每场比赛吸引了约1.9万人次观众，整个赛季主场赛事实现引流约28.3万人次。火爆人气带动了出色战绩，云南玉昆去年在主场创造了连续15个主场不败的纪录，打造出让客队十分头疼的高原“魔鬼主场”。
然而，在空气稀薄的高原，如果穆斯卡特依旧坚持原来的打法，无疑是“自讨没趣”甚至是“自寻短见”。向来追求高位压迫足球理念的穆斯卡特，此役会否针对对手独一无二的“高原优势”，进一步优化自身战术打法，让全队踢得更聪明实用、更低消耗，值得关注。
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
昨晚上意甲出战欧冠的球队全部输球，前两轮4队一共拿了4分，平均1队1分，有两队0分，目前积分版上只有1队排名在附加赛区域，实惨，看来今年欧冠5个球队的名额又没戏了。
然而，意甲的欧战成绩似乎跟一个事件强相关，24年，意甲的“增长法令取消”，从国外引入球员不再享受税收优惠政策，那年欧冠国米闯入决赛，佛罗伦萨欧协联四强，其他球队的成绩都不咋滴。上赛季则更差一步，欧冠只有亚特兰大进入16强，博洛尼亚打入欧联八强，佛罗伦萨欧协联也止步八强，几乎全线溃败。或许是“增长法令取消”进一步降低了意甲对优秀球员的吸引力。
这里需要说明的是，欧冠席位分配看两个排名，1个是五年积分，5年积分前四的联赛有4个直接晋级名额，第五的则是3个直通+1个附加赛名额，然后每个赛季积分最高的两个联赛能多一个名额。我看群里聊天有些小伙伴就把这两个事情弄混了，前几年意甲成绩好，意甲暂时还掉不出前四。
其实前几年意甲的欧战整体成绩还是不错的，那年欧冠8强3支意甲，四强米兰德比，欧联杯罗马、亚特兰大连续打进决赛，欧协联那边佛罗伦萨也连续两年进决赛，还有一年四强，所以意甲也一度拿过5个名额。
本来这赛季意甲几乎是最强阵容出战欧战，但是截止目前欧冠特别拉胯，欧联方面米兰第一轮也输球了，亚特兰大今年开赛状态也一般，想要争取前二拿到五个名额不容乐观呀。
【历史交锋】
当然，天价转会费的背后，永远是俱乐部对未来的豪赌。恩佐在切尔西三年半的时间里，172场比赛贡献31球30助攻，攻防两端的表现可圈可点。但1.45亿欧元的转会费，依然远超他目前1亿欧元的德转身价。曼城愿意支付如此溢价，看中的不仅是他的即战力，更是他在马雷斯卡战术体系中的核心潜力。
对于恩佐个人而言，这笔转会也让他创造了一项前无古人的纪录。2023年1月，他以1.21亿欧元从本菲卡加盟切尔西，如今又以1.45亿欧元转投曼城。这使他成为足坛历史上首位两次转会费均突破1亿欧元大关的球员。从本菲卡到切尔西，再到曼城，恩佐的职业生涯轨迹堪称一部“转会教科书”，每一次跳跃都伴随着惊人的资本运作。
这份最新出炉的历史最贵榜单，清晰地勾勒出了当今足坛的资本流向。内马尔以2.22亿欧元从巴萨转投巴黎的惊天交易依然稳居榜首，姆巴佩1.8亿欧元和登贝莱1.48亿欧元的转会费紧随其后。而恩佐的加盟，则标志着英超资本在历史榜单上的强势崛起。他与去年夏天以同样1.45亿欧元从纽卡斯尔转投利物浦的伊萨克并列第四，英超两大豪门包揽了历史最贵榜单的前五名中的两席。
更令人瞩目的是，榜单前十中有四笔交易来自本赛季的夏窗。除了恩佐和伊萨克，从阿斯顿维拉转会切尔西的罗杰斯（1.38亿欧元）和从诺丁汉森林加盟曼城的安德森（1.35亿欧元）也双双跻身前十。这一现象级的转会狂潮，不仅刷新了多项历史纪录，更凸显了英超俱乐部在争夺顶级球星时的绝对统治力。
转会市场的压哨大戏终于落下帷幕，曼城官方正式宣布签下切尔西中场恩佐·费尔南德斯。据《转会市场》最新统计，这笔高达1.45亿欧元的转会费不仅让恩佐毫无悬念地成为今夏标王，更让他在足坛历史最贵转会费榜单上高居第四位，仅次于内马尔、姆巴佩和登贝莱。
随着恩佐的加盟，曼城的中场拼图终于完整。新赛季的伊蒂哈德球场，这位阿根廷中场能否用表现证明自己的价值，让这笔历史第四贵的交易物有所值，将是未来几个赛季最大的看点。而这份不断被刷新的历史最贵榜单，也在提醒着所有人：在足球的世界里，资本的较量从未停止，而真正的赢家，永远属于那些敢于为梦想买单的人。
【球员介绍】
2025年2月19日，亚足联冠军精英联赛阶段第8轮，上海海港主场0比2不敌横滨水手，亚冠正赛不败纪录作古。
例如，更熟悉当地环境的主队，会刻意加快比赛节奏，以使客队更快耗尽体力；或利用空气阻力小导致球速加快之特点，主打长传与远射。当然一些客队开发出应对的“奇招”，2015年，阿根廷河床队在对阵玻利维亚球队时，曾向球员配发咖啡因和阿司匹林等“组合药”，据称可改善血液循环，缓解高原反应，至于效果如何就不得而知。
第八轮中超，海港队的落败，也长达303天、连续20场主场不败的金身被破。
2007年6月1日，玻利维亚总统莫拉莱斯（右四）与球员合影。当日，在玻利维亚海拔5272米的雪山山顶，莫拉莱斯组织并参加了一场别开生面的高原足球赛，以实际行动抗议国际足联近日做出的禁止在海拔2500米以上地区举行国际足球比赛的决定。 新华社发
赛前一天，云南玉昆迎来一个坏消息。中足联官方宣布，云南玉昆教练安德森在4月20日与长春亚泰的比赛期间对比赛官员有不当行为，被禁赛3场，罚款3万元。即便教练被罚无缘现场指挥，云南玉昆队面对上海海港队时，依旧拥有最有杀伤力的武器：高原主场优势。
云南玉昆的主场氛围十分火爆。 新华社 发
面对天然劣势，穆帅会否求变
坐拥魔鬼主场，主队心气十足
云南昆明的高原主场优势，其实有一个非常著名的可参考案例：玻利维亚队的高原主场。近日，世界杯预选赛南美赛区，玻利维亚队在主场以0比0逼平乌拉圭队，比赛中乌拉圭队队长何塞·玛利亚·希门尼斯在场边吸氧的场景，格外引人注目。这是因为，玻利维亚队这次把主场安排在海拔4150米的埃尔阿尔托市立体育场，这是世界海拔最高的球场，客队肯定极不适应。
云南玉溪地区整体地势较高，平均海拔在1500米以上，最高海拔可达6740米。这种高海拔环境对运动员的体能和适应能力提出了更高的要求，很多客队球员反馈：比赛踢到30分钟后就跑不动了，会出现非常明显、强烈的高原反应。
面对上海海港队，云南玉昆队上下士气旺盛。队长赵宇豪表示，“无论对手是谁，来到我们的主场，也不会轻易地从我们身上带走分数的。我们将全力以赴打好明天的比赛，希望为球迷朋友带来一场精彩的比赛。我觉得我们不存在什么压力。回到我们的主场，有那么多球迷在支持我们，来为我们呐喊，我们会更加兴奋。而且面对强队，尤其是卫冕冠军，我们更能拼出一种精气神来。就是你越强，我就越想跟你掰掰手腕。”
2024赛季，澳大利亚教练穆斯卡特展现近乎完美的执教能力，帮助上海海港队夺得中超联赛、中国足协杯冠军，双冠王荣誉的含金量极高。不过，随着超级球星奥斯卡、巴尔加斯和奇塔迪尼的离队，上海海港队整体实力严重下滑，转会市场的引援操作和球队实际需要出现结构性矛盾。
在笔者看来，云南玉昆队的魔鬼高原主场，将对上海海港队带来巨大挑战。尤其是教练穆斯卡特几乎一成不变的“高位压迫战术”，建立在球员频繁冲刺、来回往返的基础上，需要球员具备极高的无氧运动能力。然而，1650米的高原海拔、空气稀薄，相对激进的高位压迫战术，极可能会导致奔跑冲刺更为频繁的队员出现体能早早耗尽的尴尬。
会不会选择针对性变化让海港踢得更聪明一些？
新华社照片，玉溪（云南），2025年2月23日 2月22日，云南玉昆队球迷在现场加油助威。 当日，在云南玉溪进行的2025赛季中超联赛首轮比赛中，云南玉昆队主场0比2不敌北京国安队。
此番客场交锋云南玉昆队，海港队依旧面临伤病满营的困难，蒋光太、王振澳、李昂等多名主力伤缺，好在之前遭遇严重伤病的王牌射手武磊、年轻边锋沈子贵都已伤愈复出。“球队在上一场比赛中有一些地方做得不足，我们在这几天做了分析、总结和讨论，希望在明天比赛中得到改善。”穆斯卡特在赛前发布会上表示，“我们也做好了打硬仗的准备，非常重要的一点是球员的心态和精神面貌要端正，我认为这是球队打好比赛的关键。”
纪录戛然而止，打法过于单一
数据和纪录，不会说谎。2025赛季，海港队在亚冠精英联赛、中超联赛长期积累的傲人数据和纪录，先后戛然而止。2月的亚冠精英联赛最后一场小组赛，上海海港队在主场以0比2不敌横滨水手队，这是海港队历史上首次在亚冠正赛的主场输球。上一轮中超，海港队主场以1比3不敌成都蓉城队，连续20场中超主场不败纪录就此终结，这一纪录此前保持了长达303天。
4月25日，中超联赛第九轮开战，上海海港队将在海拔1650米的玉溪高原体育运动中心，客场挑战升班马云南玉昆队。上一轮，穆斯卡特执教的海港队在主场以1比3不敌成都蓉城队，长达303天、连续20场主场不败的金身被破。此番面对对手独一无二的高原优势，只会高位压迫一套战术打法的穆斯卡特，会不会选择针对性变化让海港踢得更聪明一些？
在海港俱乐部引援操作不够完美的前提下，穆斯卡特并未重视海港队实力下降的现实，依旧坚持高位压迫足球理念，但伴随着球队比赛成绩的下滑，开始暴露教练组技战术储备“过于单一”的弊端。
赛前，上海海港俱乐部发布的官方海报。
穆斯卡特。
科学研究表明，在高原环境下，空气中氧气含量较海平面明显降低，人体吸入氧气减少，直接影响肌肉能量供应。如果未经适应，运动员体能损耗高达25%，速度与耐力均显著下降。高原主场的独特优势，也催生了一些独特战术。
当然，高原优势并非万应灵丹，不可能解决所有问题，足球归根结底还是技战术等综合实力的比拼。执教海港以来，穆斯卡特的战术就以激进著称，队员们的冲刺跑往往要明显超出对手。
此外，云南玉昆队的主场以球迷热情火爆闻名，对提升主队战斗力提供帮助。2024年中甲联赛，云南玉昆共在主场进行了15场比赛，每场比赛吸引了约1.9万人次观众，整个赛季主场赛事实现引流约28.3万人次。火爆人气带动了出色战绩，云南玉昆去年在主场创造了连续15个主场不败的纪录，打造出让客队十分头疼的高原“魔鬼主场”。
然而，在空气稀薄的高原，如果穆斯卡特依旧坚持原来的打法，无疑是“自讨没趣”甚至是“自寻短见”。向来追求高位压迫足球理念的穆斯卡特，此役会否针对对手独一无二的“高原优势”，进一步优化自身战术打法，让全队踢得更聪明实用、更低消耗，值得关注。
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