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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
10 月 7 日，孙颖莎 1 比 3 输给了帕拉南，爆冷出局。
这就是为什么这场球她打得那么别扭：不是她不想发挥，是发挥的底座没了。
她不是靠身高，不是靠力量，更不是靠手感吃饭。她靠的是启动速度、跑动覆盖、连续输出 —— 腿和体能，就是她整个打法的地基。
她说：孙颖莎完全不在状态，相持占不到优势，质量没出来，发抢战术没打出来。最后落到一句狠话 —— 发抢靠腿部发力，相持靠体能支撑跑动，而这些，恰恰是疲劳和伤病最影响的地方。
其实不是。是身体没电了。
邓亚萍说 "完全不在状态"，很多人觉得这是句废话 —— 谁输了球不在状态？
孙颖莎这场，就是这么回事。她的技术还在，是世界第一的软件；她的身体垮了，是伤病和疲劳把硬件拖垮了。
有些选手，伤病来了还能靠手感、靠变化撑着。孙颖莎这种 "跑动覆盖型"，腿一软，整个体系就塌了。地基塌了，上面盖的楼再漂亮，也立不住。
最讽刺的事：伤病专打她的地基
软件还是那个软件，硬件配置掉下来了，程序就跑不动了。
一个打先手的人，被迫打后手 —— 这是最难受的打法。该抢的球抢不了，该顶的球顶不住，只能看着对手先动手，自己被动应付。失误就这么来的，全是 "反应跟不上"，不是动作变形。
先把邓亚萍的话翻译成人话。
技术是软件，身体是硬件
最讽刺的是，孙颖莎的打法，恰好最依赖这两样。
邓亚萍做的，就是一次硬件诊断。她没说 "你软件有 bug"，她说的是：你硬件跑不动了。发抢要腿发力，腿伤了，蹬不起来；相持要体能跑动，体能见底了，跑不到位。
所以邓亚萍说 "发抢靠腿、相持靠体能"，不是在挑毛病，是在告诉你：她缺的不是练，是养。
邓亚萍说：伤病和疲劳，最影响腿和体能这两样。
这话听着是技术分析，其实是在说一件更根本的事。
这时候最怕的是什么？是有人说你 "能力不行"。
伤病把她的启动速度拖慢了。结果就是：预判还在，脚没到；脑子知道球往哪来，身体到不了位。
一个运动员，技术是软件，身体是硬件。软件是练出来的，硬件是养出来的。
这就是邓亚萍那句 "完全不在状态" 的准确含义：不是不行，是带不动。
那问题在哪？在硬件。
孙颖莎的软件，世界第一档：发抢、相持、前三板、衔接，都是顶配。这场球，她的软件一点问题没有 —— 她知道怎么打，会打，也想打。
她的强，恰好强在最脆弱的地方。这话听着残忍，但就是事实。
赛后，郭焱说失误多，马琳说身体到极限，刘国正说对手发挥太好。而邓亚萍的点评，是拆得最细的一个。
"状态" 是什么？是身体给技术的供电
不是技术没了，是电压不够。邓亚萍这一句，把虚词讲成了实理。
孙颖莎平时怎么打球？她是 "先手型" 选手 —— 靠预判和启动速度，先站住位置，抢在对手前面动手。她的整个风格，就是抢：抢启动、抢节奏、抢先手。
孙颖莎这场，就是典型的降频运行：技术还是那套技术，但功率上不去。发球质量掉一点，抢攻速度慢一点，衔接反应钝一点 —— 每样都差一点点，加起来就是 "完全不在状态"。
她的失误为什么 "莫名其妙"
所以你会觉得她的失误莫名其妙：看起来是简单球，怎么就丢了？因为不是手的问题，是启动机制坏了。
你有没有过这种时候：明明会做的事，偏偏做不好；脑子清楚，身体拖后腿；能力一点没丢，状态就是出不来。
但邓亚萍把 "状态" 这个词讲实了。
说句跟大家有关的。
邓亚萍说了一句很关键的话："被调动下频频失误。"
状态，就是身体给技术的供电量。状态好，供电足，技术满功率运行，怎么打怎么有；状态差，供电不足，技术降频运行，明明会打的球也打不出来。
休息不是偷懒，是充电。等她把硬件修好、把电充满，再站上赛场 —— 软件还是顶配，硬件满血复活，那时候的孙颖莎，还是那个满功率的世界第一。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站展开排位激战
10月5-7日，正值国庆黄金周假期，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站于邹城市福特纵横户外主题乐园点燃战火。全国越野、拉力名将齐聚孟子故里，在飞沙走石间展现强悍驾控实力，以精湛技巧赢得现场车迷的阵阵掌声与喝彩。
名将齐聚 邹城上演高手对决
排位冲刺 各组别杆位尘埃落定
CFMOTO春风动力车队杜炫义延续本赛季以来的强势表现，凭借01：14.47的最快单圈成绩，再度斩获UTV组杆位。西安极道体育车队姜升奇和Polaris北极星车队王晓鹏分别取得组别第二和第三位。西安极道体育车队杨超位列组别第四，Polaris北极星车队陶冶排名组别第五。
本次比赛吸引了来自全国的近60名越野拉力名将。汽车组各大厂牌云集，除了我们熟悉的丰田、JEEP、奇瑞外，保时捷、奥迪等品牌车型也加入到场地越野的阵营中。参赛阵容堪称高手如云：在汽车组中，拉力越野双星林德伟、范高翔，老牌车手吕和平、王翔，女子组的董旭、荣盼盼等诸多名将齐聚；UTV组，依然有春风阵营的杜炫义，北极星阵营的王晓鹏、陶冶，庞巴迪阵营的范高翔；拉力组本站再次扩容：姚秀磊与杨恩东将一决高下；黄威、岳彩磊、杜文彬、张伟超等知名车手也再度集结，在越野场上进行另一番的冲刺较量。
拉力两驱组方面，“身兼三组”的范高翔代表福特纵横户外主题乐园车队，以01：32.75的圈速占得先机。新乡东腾客运拉力车队张伟超、河北迅动拉力车队赵树兵、福特纵横户外主题乐园车队杜文彬、岳彩磊位列第二至第五位。
拉力四驱组中，多位车手展开激烈竞争。天境车队姚秀磊以01：21.00的最快圈速将杆位收入囊中，雷登轮胎车队杨恩东以仅仅0.21秒之差屈居第二，大连丰盛拉力车队卫元强位列第三。天境车队黄威和雷登轮胎车队岳彩磊分获第四和第五位。
10月5日，COC邹城站展开排位赛竞逐，一众参赛选手持续优化车辆调校、寻找最佳竞技状态，不断在单圈冲刺中挑战赛道极限，力求为即将到来的预赛和决赛环节奠定坚实基础。
汽车组排位赛较量中，范高翔创造01：19.71的标杆成绩，力压队友林德伟拔得头筹。两位车手也助力DN多耐减振器车队包揽前两名。奇瑞瑞虎赛车队吕和平紧随其后取得第三，同样效力于DN多耐减振器车队的区志斌取得第四。车仆车队韩迪位列第五。
10月6日，2026赛季COC邹城站将开启紧张刺激的预赛比拼，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间。
【历史交锋】
本轮西甲迎来一场重磅对决，皇马回归伯纳乌球场，迎战皇家社会。两队过往交手基本是皇马主导局势，妥妥压制对手，是皇社实打实的苦主。近十次正面对话，皇马斩获七胜一平两负的亮眼战绩，尤其是主场作战时，对阵皇社的发挥相当稳定，取胜概率一直很高。两队近期的赛场状态更是天差地别，皇马现阶段势头凶猛，近十场只输一场，拿下八胜一平的佳绩，攻防两端表现都无可挑剔。新赛季首轮客场顺利战胜西班牙人，贝林厄姆、居莱尔都收获进球，前场多点开花，进攻套路丰富，对手很难针对性防守。反观皇家社会状态十分低迷，赛季首战客场小负贝蒂斯，近十场仅仅赢下两场，整体表现一言难尽。
战术层面不难预判，主场作战的皇马会主动提速，依靠高位逼抢持续冲击皇社不稳的防线。客场作战的皇社只能收缩防守，通过中场缠斗消耗皇马节奏，但面对皇马快速传球和边路强攻的立体打法，死守难度极大。综合实力、交手优势和近期状态，皇马主场赢面极大。不过皇马或许会为欧冠留力，加上皇社有偶尔爆冷的能力，比赛不会呈现完全碾压的局面。综合来看，重点关注2-0、2-1比分，皇马主场取胜的整体格局十分稳妥。
拆开两队的攻防细节来看，本场局势已经相对清晰。皇马前场进攻状态在线，卡洛斯·埃斯皮、贝林厄姆一众攻击手近期脚感火热，再加上伯纳乌主场的氛围加持，想要攻破对手球门难度不大。皇社本场最大的问题就是防守糟糕，近十场一共丢了18球，场均失球接近两粒。如此脆弱的后防线，面对皇马豪华锋线的轮番冲击，大概率会漏洞百出。除此之外，皇社客场进攻表现疲软，新赛季首战也暴露出大量攻防问题，整体状态堪忧。
【球员介绍】
特约撰稿/甘慧 在长春，申花如愿拿下了3分，但也为此付出了不小的代价——身背3黄的安德烈再吃黄牌，下一轮客场对国安将停赛。
看到扳平希望的亚泰逐渐起势，而在连续与海港、津门虎进行了两场高强度比赛后，申花队员的体能受到了一定影响。但最终，他们还是顶住了对手的进攻，将2比1的比分保持到了结束。
从首发的安排看，斯卢茨基没有丝毫放松，3黄在身的特谢拉和安德烈全部首发登场，而且特谢拉还是带伤上阵——赛前一天，他的左大腿绑上了绷带，在一旁单独训练。
加盟申花后，阿苏埃一直单独训练，申花前往长春，他的训练也没有停歇。教练组专门给他制定了一套训练计划，还安排了两名理疗师留守上海，带他进行恢复训练。据了解，阿苏埃将充分利用即将到来的间歇期，尽快恢复身体和竞技状态，达到比赛要求。昨晚（6月29日）的赛后发布会上，斯卢茨基表示，7月6日球队集中时，阿苏埃会跟队一起训练。
赛后，斯卢茨基总结说：“上半场的前半段，我们对于对手的高位逼抢显得有些不太适应，做了一些调整后，我们逐渐适应了比赛节奏，并且抓住两次机会取得了领先。下半场比赛，对手扳回一球后局势变得非常微妙，好在队员们掌控了场面，对于球队的发挥，我感到满意。”
比如说球队的绝对主力陈晋一，去年联赛中期加盟申花后的一段时间，都是替补席看客。为此，他付出了比以往更多的努力，让自己跟上申花的训练节奏和强度。教练组也帮他“补课”，讲解球队的战术要求。达到斯卢茨基的用人要求后，陈晋一获得了越来越多的上场机会。
赛前发布会上，斯卢茨基就被问到了特谢拉和安德烈身背3黄的问题，当时，他说：“对于一个教练而言，最重要的是接下来的比赛，尤其是明天这场比赛，这是我首先要考虑的事情。球员都知道自己面临的问题，但目前的当务之急是想办法拿下明天的比赛。”
安德烈停赛，外界更关注新外援阿苏埃。6月24日晚，申花官宣赤道几内亚国脚阿苏埃加盟，不过，本轮对阵亚泰，他没有随队前往长春。
斯卢茨基有一条用人原则：不管是外援还是国内球员，只有充分领会球队的战术要求，且身体状态符合比赛要求，才会出场。
5月18日结束2024/25赛季葡超征程后，阿苏埃就“休息”了，虽然6月初参加了赤道几内亚国家队集训，但并未出场，显然，他的身体状态达不到比赛要求。
从比赛看，为保级而战的亚泰拼得非常凶，给申花的传接球施加了一定的压力。关键时刻，申花高质量的定位球再次成为打破僵局的利器。第31分钟，申花获得角球机会，高天意将球开出，蒋圣龙为身后的朱辰杰挡拆，后者高高跃起头球撞开了吴亚轲把守的大门，客场作战的申花1比0领先。
确实，如斯卢茨基所言，两名队员都很清楚，所以，以往比较喜欢抱怨的特谢拉非常克制，比较好地管住了自己的嘴；但进球心切的安德烈抢点踢到了对方门将，吃到了黄牌。安德烈停赛，对申花的攻击线是巨大的损失。米内罗伤停后，安德烈是球队最重要的得分点。
而且，阿苏埃刚来球队，对于斯卢茨基的战术要求，也有一个了解和熟悉的过程。这种情况下，斯卢茨基让他留在上海，尽快调整好身体状态。
本轮联赛前，国安与申花同积35分，排名积分榜前两位。所以，这场直接对话，是一场不折不扣的6分战，将在一定程度上影响争冠格局。
本阶段的第一场比赛，申花在深圳遭遇“滑铁卢”，1比3输球。所以，对阵目前垫底的亚泰，主教练斯卢茨基一再强调要吸取经验和教训。
虽然如愿拿下了3分，但安德烈吃到黄牌，导致下一轮对阵国安累积4黄停赛，对于原本锋线人员就紧张的申花来说，是个不小的损失。赛后，斯卢茨基坦言这是本场唯一的遗憾。
以上半场后半段的态势，申花可能以一场大胜轻松拿下亚泰，但下半场风云突变，开场不久，赵英杰精准传中，正好越过申花防线的高点蒋圣龙，谭龙头球扳回一城，将比分改写为1比2。
开场后猛扑，亚泰体能消耗不小。申花打入一球后掌控了局面，上半时临结束时，他们再入一球——安德烈得球后摆脱防守送出直传，特谢拉轻巧晃过上来补防的对方球员后打远角得手，将比分扩大为2比0。
如果一切顺利的话，间隙期后首战客场对阵国安将是阿苏埃加盟后的首秀，安德烈停赛，也使得他在比赛中将承担更重的任务。
【比赛分析】
10 月 7 日，孙颖莎 1 比 3 输给了帕拉南，爆冷出局。
这就是为什么这场球她打得那么别扭：不是她不想发挥，是发挥的底座没了。
她不是靠身高，不是靠力量，更不是靠手感吃饭。她靠的是启动速度、跑动覆盖、连续输出 —— 腿和体能，就是她整个打法的地基。
她说：孙颖莎完全不在状态，相持占不到优势，质量没出来，发抢战术没打出来。最后落到一句狠话 —— 发抢靠腿部发力，相持靠体能支撑跑动，而这些，恰恰是疲劳和伤病最影响的地方。
其实不是。是身体没电了。
邓亚萍说 "完全不在状态"，很多人觉得这是句废话 —— 谁输了球不在状态？
孙颖莎这场，就是这么回事。她的技术还在，是世界第一的软件；她的身体垮了，是伤病和疲劳把硬件拖垮了。
有些选手，伤病来了还能靠手感、靠变化撑着。孙颖莎这种 "跑动覆盖型"，腿一软，整个体系就塌了。地基塌了，上面盖的楼再漂亮，也立不住。
最讽刺的事：伤病专打她的地基
软件还是那个软件，硬件配置掉下来了，程序就跑不动了。
一个打先手的人，被迫打后手 —— 这是最难受的打法。该抢的球抢不了，该顶的球顶不住，只能看着对手先动手，自己被动应付。失误就这么来的，全是 "反应跟不上"，不是动作变形。
先把邓亚萍的话翻译成人话。
技术是软件，身体是硬件
最讽刺的是，孙颖莎的打法，恰好最依赖这两样。
邓亚萍做的，就是一次硬件诊断。她没说 "你软件有 bug"，她说的是：你硬件跑不动了。发抢要腿发力，腿伤了，蹬不起来；相持要体能跑动，体能见底了，跑不到位。
所以邓亚萍说 "发抢靠腿、相持靠体能"，不是在挑毛病，是在告诉你：她缺的不是练，是养。
邓亚萍说：伤病和疲劳，最影响腿和体能这两样。
这话听着是技术分析，其实是在说一件更根本的事。
这时候最怕的是什么？是有人说你 "能力不行"。
伤病把她的启动速度拖慢了。结果就是：预判还在，脚没到；脑子知道球往哪来，身体到不了位。
一个运动员，技术是软件，身体是硬件。软件是练出来的，硬件是养出来的。
这就是邓亚萍那句 "完全不在状态" 的准确含义：不是不行，是带不动。
那问题在哪？在硬件。
孙颖莎的软件，世界第一档：发抢、相持、前三板、衔接，都是顶配。这场球，她的软件一点问题没有 —— 她知道怎么打，会打，也想打。
她的强，恰好强在最脆弱的地方。这话听着残忍，但就是事实。
赛后，郭焱说失误多，马琳说身体到极限，刘国正说对手发挥太好。而邓亚萍的点评，是拆得最细的一个。
"状态" 是什么？是身体给技术的供电
不是技术没了，是电压不够。邓亚萍这一句，把虚词讲成了实理。
孙颖莎平时怎么打球？她是 "先手型" 选手 —— 靠预判和启动速度，先站住位置，抢在对手前面动手。她的整个风格，就是抢：抢启动、抢节奏、抢先手。
孙颖莎这场，就是典型的降频运行：技术还是那套技术，但功率上不去。发球质量掉一点，抢攻速度慢一点，衔接反应钝一点 —— 每样都差一点点，加起来就是 "完全不在状态"。
她的失误为什么 "莫名其妙"
所以你会觉得她的失误莫名其妙：看起来是简单球，怎么就丢了？因为不是手的问题，是启动机制坏了。
你有没有过这种时候：明明会做的事，偏偏做不好；脑子清楚，身体拖后腿；能力一点没丢，状态就是出不来。
但邓亚萍把 "状态" 这个词讲实了。
说句跟大家有关的。
邓亚萍说了一句很关键的话："被调动下频频失误。"
状态，就是身体给技术的供电量。状态好，供电足，技术满功率运行，怎么打怎么有；状态差，供电不足，技术降频运行，明明会打的球也打不出来。
休息不是偷懒，是充电。等她把硬件修好、把电充满，再站上赛场 —— 软件还是顶配，硬件满血复活，那时候的孙颖莎，还是那个满功率的世界第一。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站展开排位激战
10月5-7日，正值国庆黄金周假期，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站于邹城市福特纵横户外主题乐园点燃战火。全国越野、拉力名将齐聚孟子故里，在飞沙走石间展现强悍驾控实力，以精湛技巧赢得现场车迷的阵阵掌声与喝彩。
名将齐聚 邹城上演高手对决
排位冲刺 各组别杆位尘埃落定
CFMOTO春风动力车队杜炫义延续本赛季以来的强势表现，凭借01：14.47的最快单圈成绩，再度斩获UTV组杆位。西安极道体育车队姜升奇和Polaris北极星车队王晓鹏分别取得组别第二和第三位。西安极道体育车队杨超位列组别第四，Polaris北极星车队陶冶排名组别第五。
本次比赛吸引了来自全国的近60名越野拉力名将。汽车组各大厂牌云集，除了我们熟悉的丰田、JEEP、奇瑞外，保时捷、奥迪等品牌车型也加入到场地越野的阵营中。参赛阵容堪称高手如云：在汽车组中，拉力越野双星林德伟、范高翔，老牌车手吕和平、王翔，女子组的董旭、荣盼盼等诸多名将齐聚；UTV组，依然有春风阵营的杜炫义，北极星阵营的王晓鹏、陶冶，庞巴迪阵营的范高翔；拉力组本站再次扩容：姚秀磊与杨恩东将一决高下；黄威、岳彩磊、杜文彬、张伟超等知名车手也再度集结，在越野场上进行另一番的冲刺较量。
拉力两驱组方面，“身兼三组”的范高翔代表福特纵横户外主题乐园车队，以01：32.75的圈速占得先机。新乡东腾客运拉力车队张伟超、河北迅动拉力车队赵树兵、福特纵横户外主题乐园车队杜文彬、岳彩磊位列第二至第五位。
拉力四驱组中，多位车手展开激烈竞争。天境车队姚秀磊以01：21.00的最快圈速将杆位收入囊中，雷登轮胎车队杨恩东以仅仅0.21秒之差屈居第二，大连丰盛拉力车队卫元强位列第三。天境车队黄威和雷登轮胎车队岳彩磊分获第四和第五位。
10月5日，COC邹城站展开排位赛竞逐，一众参赛选手持续优化车辆调校、寻找最佳竞技状态，不断在单圈冲刺中挑战赛道极限，力求为即将到来的预赛和决赛环节奠定坚实基础。
汽车组排位赛较量中，范高翔创造01：19.71的标杆成绩，力压队友林德伟拔得头筹。两位车手也助力DN多耐减振器车队包揽前两名。奇瑞瑞虎赛车队吕和平紧随其后取得第三，同样效力于DN多耐减振器车队的区志斌取得第四。车仆车队韩迪位列第五。
10月6日，2026赛季COC邹城站将开启紧张刺激的预赛比拼，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间。
【历史交锋】
本轮西甲迎来一场重磅对决，皇马回归伯纳乌球场，迎战皇家社会。两队过往交手基本是皇马主导局势，妥妥压制对手，是皇社实打实的苦主。近十次正面对话，皇马斩获七胜一平两负的亮眼战绩，尤其是主场作战时，对阵皇社的发挥相当稳定，取胜概率一直很高。两队近期的赛场状态更是天差地别，皇马现阶段势头凶猛，近十场只输一场，拿下八胜一平的佳绩，攻防两端表现都无可挑剔。新赛季首轮客场顺利战胜西班牙人，贝林厄姆、居莱尔都收获进球，前场多点开花，进攻套路丰富，对手很难针对性防守。反观皇家社会状态十分低迷，赛季首战客场小负贝蒂斯，近十场仅仅赢下两场，整体表现一言难尽。
战术层面不难预判，主场作战的皇马会主动提速，依靠高位逼抢持续冲击皇社不稳的防线。客场作战的皇社只能收缩防守，通过中场缠斗消耗皇马节奏，但面对皇马快速传球和边路强攻的立体打法，死守难度极大。综合实力、交手优势和近期状态，皇马主场赢面极大。不过皇马或许会为欧冠留力，加上皇社有偶尔爆冷的能力，比赛不会呈现完全碾压的局面。综合来看，重点关注2-0、2-1比分，皇马主场取胜的整体格局十分稳妥。
拆开两队的攻防细节来看，本场局势已经相对清晰。皇马前场进攻状态在线，卡洛斯·埃斯皮、贝林厄姆一众攻击手近期脚感火热，再加上伯纳乌主场的氛围加持，想要攻破对手球门难度不大。皇社本场最大的问题就是防守糟糕，近十场一共丢了18球，场均失球接近两粒。如此脆弱的后防线，面对皇马豪华锋线的轮番冲击，大概率会漏洞百出。除此之外，皇社客场进攻表现疲软，新赛季首战也暴露出大量攻防问题，整体状态堪忧。
【球员介绍】
特约撰稿/甘慧 在长春，申花如愿拿下了3分，但也为此付出了不小的代价——身背3黄的安德烈再吃黄牌，下一轮客场对国安将停赛。
看到扳平希望的亚泰逐渐起势，而在连续与海港、津门虎进行了两场高强度比赛后，申花队员的体能受到了一定影响。但最终，他们还是顶住了对手的进攻，将2比1的比分保持到了结束。
从首发的安排看，斯卢茨基没有丝毫放松，3黄在身的特谢拉和安德烈全部首发登场，而且特谢拉还是带伤上阵——赛前一天，他的左大腿绑上了绷带，在一旁单独训练。
加盟申花后，阿苏埃一直单独训练，申花前往长春，他的训练也没有停歇。教练组专门给他制定了一套训练计划，还安排了两名理疗师留守上海，带他进行恢复训练。据了解，阿苏埃将充分利用即将到来的间歇期，尽快恢复身体和竞技状态，达到比赛要求。昨晚（6月29日）的赛后发布会上，斯卢茨基表示，7月6日球队集中时，阿苏埃会跟队一起训练。
赛后，斯卢茨基总结说：“上半场的前半段，我们对于对手的高位逼抢显得有些不太适应，做了一些调整后，我们逐渐适应了比赛节奏，并且抓住两次机会取得了领先。下半场比赛，对手扳回一球后局势变得非常微妙，好在队员们掌控了场面，对于球队的发挥，我感到满意。”
比如说球队的绝对主力陈晋一，去年联赛中期加盟申花后的一段时间，都是替补席看客。为此，他付出了比以往更多的努力，让自己跟上申花的训练节奏和强度。教练组也帮他“补课”，讲解球队的战术要求。达到斯卢茨基的用人要求后，陈晋一获得了越来越多的上场机会。
赛前发布会上，斯卢茨基就被问到了特谢拉和安德烈身背3黄的问题，当时，他说：“对于一个教练而言，最重要的是接下来的比赛，尤其是明天这场比赛，这是我首先要考虑的事情。球员都知道自己面临的问题，但目前的当务之急是想办法拿下明天的比赛。”
安德烈停赛，外界更关注新外援阿苏埃。6月24日晚，申花官宣赤道几内亚国脚阿苏埃加盟，不过，本轮对阵亚泰，他没有随队前往长春。
斯卢茨基有一条用人原则：不管是外援还是国内球员，只有充分领会球队的战术要求，且身体状态符合比赛要求，才会出场。
5月18日结束2024/25赛季葡超征程后，阿苏埃就“休息”了，虽然6月初参加了赤道几内亚国家队集训，但并未出场，显然，他的身体状态达不到比赛要求。
从比赛看，为保级而战的亚泰拼得非常凶，给申花的传接球施加了一定的压力。关键时刻，申花高质量的定位球再次成为打破僵局的利器。第31分钟，申花获得角球机会，高天意将球开出，蒋圣龙为身后的朱辰杰挡拆，后者高高跃起头球撞开了吴亚轲把守的大门，客场作战的申花1比0领先。
确实，如斯卢茨基所言，两名队员都很清楚，所以，以往比较喜欢抱怨的特谢拉非常克制，比较好地管住了自己的嘴；但进球心切的安德烈抢点踢到了对方门将，吃到了黄牌。安德烈停赛，对申花的攻击线是巨大的损失。米内罗伤停后，安德烈是球队最重要的得分点。
而且，阿苏埃刚来球队，对于斯卢茨基的战术要求，也有一个了解和熟悉的过程。这种情况下，斯卢茨基让他留在上海，尽快调整好身体状态。
本轮联赛前，国安与申花同积35分，排名积分榜前两位。所以，这场直接对话，是一场不折不扣的6分战，将在一定程度上影响争冠格局。
本阶段的第一场比赛，申花在深圳遭遇“滑铁卢”，1比3输球。所以，对阵目前垫底的亚泰，主教练斯卢茨基一再强调要吸取经验和教训。
虽然如愿拿下了3分，但安德烈吃到黄牌，导致下一轮对阵国安累积4黄停赛，对于原本锋线人员就紧张的申花来说，是个不小的损失。赛后，斯卢茨基坦言这是本场唯一的遗憾。
以上半场后半段的态势，申花可能以一场大胜轻松拿下亚泰，但下半场风云突变，开场不久，赵英杰精准传中，正好越过申花防线的高点蒋圣龙，谭龙头球扳回一城，将比分改写为1比2。
开场后猛扑，亚泰体能消耗不小。申花打入一球后掌控了局面，上半时临结束时，他们再入一球——安德烈得球后摆脱防守送出直传，特谢拉轻巧晃过上来补防的对方球员后打远角得手，将比分扩大为2比0。
如果一切顺利的话，间隙期后首战客场对阵国安将是阿苏埃加盟后的首秀，安德烈停赛，也使得他在比赛中将承担更重的任务。
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