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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
本轮德甲，拜仁客场3比2战胜柏林赫塔，小将穆夏拉为拜仁首开记录。
第12分钟，马内传球，穆夏拉12码处抽射入网。
本赛季德甲，穆夏拉出场12次，其中10次首发，已经打入了8球，助攻4次。
赛后穆夏拉表示：“我一直尝试做到最好，我总是想要帮助球队，我仍然可以提高，进更多的球并整体提高自己的表现，我正在为此而努力。”
（塞尔吉奥）
19岁的穆夏拉代表拜仁出场20次，贡献了11粒进球和7次助攻，这两项数据已经创造了他职业生涯单赛季的新高。
【历史交锋】
塔吉克斯坦教练感谢中国足协 希望中国足球队的教练、球员们和所有的中国朋友们一切都好
【 希望中国足球队的教练、球员们和所有的中国朋友们一切都好】 10月6日，“国足三连败”“国足0比1塔吉克斯坦”引发关注。当天晚上，2026CFA中国之队·重庆国际足球邀请赛迎来收官之战，中国男足在重庆龙兴足球场迎战塔吉克斯坦国家队。最终，中国队在韦世豪被罚下，少打一人的情况下，0比1输掉比赛，历史上首次负于对手并遭遇三连败。据咪咕体育消息，在1比0战胜国足后，塔吉克斯坦队教练接受了赛后采访。他表示：“从我们塔吉克斯坦的视角来看，这是一场非常高质量的比赛。我们的球员也展现了自己的素质，并且正如我赛前所说的一样，我对他们非常有信心。我想我也兑现了我的承诺，那就是我们最终还是赢下了这场比赛。整个比赛过程当中，我们对赛况还是展现了比较强的把握，包括也得到了射门得了一分，并且最终把这个优势维持到了比赛的最后一分钟。那当然呢，这个比赛对我们来说它只是一个热身赛，我们不会单单的沉湎于我们这次的胜利，或者上一次的失败，我们还会继续不停的努力去备战未来的比赛。今天我们所有球员展现的素质对我来说是非常惊喜的，我也很满意，这对我们来说也是很重要的一场比赛。最后，我想再次感谢中国足协邀请我们参加这次国际足球邀请赛。可能这个时刻对于中国队来说比较艰难，因为他们没有赢下这个比赛。但是这就是足球，在足球场上什么事情都有可能发生。我也希望中国足球队的教练、球员们和所有的中国朋友们一切都好。”（视频：钱江视频）
【球员介绍】
1. 奥萨苏纳本赛季联赛7场比赛，在落后的情况下最终获胜的场次占总胜场的50%。
1. 奥萨苏纳本场人员损耗进一步明确，罗曼·德尔·卡斯蒂略因左大腿内收肌轻微拉伤缺席，后防大将埃兰多和轮换前锋劳尔·莫罗仍处于肌肉伤恢复阶段，也无法出战。此前只是出战成疑的主力前锋基克·巴尔哈最终未能及时复出，原本有望回归的中场主力阿伊马尔·奥罗斯则在赛前训练中出现不适，临时退出比赛名单。多名球员缺阵涉及后防、边路和中前场，尽管罗西耶与莫伊·戈麦斯已经回归，奥萨苏纳的替补深度、边路推进和后程攻防衔接仍将受到明显影响。
3. 皇家贝蒂斯本场迎来后防人员利好，马克·巴尔特拉此前在对阵拉科鲁尼亚后出现右大腿后侧不适，但检查并未发现明显伤病，目前已经恢复比赛条件，他此前曾进行单独训练。迭戈·略伦特也是本场可以复出的人选。当前贝蒂斯阵中仅菲尔波一名主力后卫确认受到伤病影响，其余主要球员基本保持健康，球队接近本赛季阵容最完整的阶段。
4. 贝蒂斯本赛季联赛7场比赛，在落后的情况下最终输球的场次占总负场的100%。
2. 奥萨苏纳10场正赛场均进球小于1球，其中4场未能取得进球。
1. 皇家贝蒂斯在本场对阵奥萨苏纳后，接下来还要在周中欧冠主场迎战波尔图，下周末面对巴塞罗那，随后欧冠继续与费耶诺德交手。球队未来10天连续面对欧战和西甲重要对手，赛程强度与比赛密度都非常高，主力球员的恢复时间十分有限。贝蒂斯需要在本场争取主动与保留后续比赛体能之间进行平衡，首发完整度、替补深度以及比赛后段的跑动强度都可能受到影响。为应对接连而来的关键战役，教练存在较大幅度轮换的可能。
有利情报
1. 本赛季联赛贝蒂斯3主场连续获胜，表现极佳
3. 奥萨苏纳近期联赛表现不佳，上轮主场1比1战平巴列卡诺后，最近4轮仅取得1平3负，至今未尝胜绩。球队防守端的问题尤其突出，4场比赛合计丢掉12球，场均失球达到3个，后场站位、协防质量和禁区保护都存在明显漏洞。连续失球不仅限制了球队的抢分能力，也使球员在比赛中承受更大的心理压力。
5. 贝蒂斯近10场正赛多达7场比赛半场有得失球。
5. 皇家贝蒂斯虽然本赛季联赛前7轮取得5胜1平1负，但进攻端表现仍有改进空间。国际比赛日前最后一场联赛，球队客场1比1战平拉科鲁尼亚，连续两轮比赛都只能打进1球；赛季至今7场仅打入9球，场均进球不足1.3个，火力并不算突出。贝蒂斯能够保持较高排名，更多依靠防守端的稳定表现，前7轮仅丢7球。
不利情报
不利情报
有利情报
6. 贝蒂斯本赛季联赛7场比赛，在领先的情况下最终获胜的场次占总胜场的80%。
4. 奥萨苏纳本场获得一定人员利好，瓦伦丁·罗西耶已经从肌肉伤中恢复，这是他本赛季首次具备出场条件，但考虑到刚刚伤愈，预计不会直接进入首发阵容。莫伊·戈麦斯则有望回到首发，为球队中场组织和前场衔接提供帮助。此外，布季米尔和罗克松已经结束国家队任务并恢复合练，目前具备出场资格。
3. 奥萨苏纳近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
奥萨苏纳（客队）
2. 双方最近6次正式交锋中，皇家贝蒂斯取得4胜2平，保持不败，合计打进10球、仅丢5球。最近4次西甲碰面，贝蒂斯同样取得2胜2平，延续对赛优势。奥萨苏纳近年在贝蒂斯主场的联赛交锋中表现较为被动，上一次取胜还要追溯到2014年1月，此后长期未能在客场带走胜利。贝蒂斯在比赛节奏、主场适应和机会把握方面占据一定先手。
2. 奥萨苏纳本赛季7场总进球数达到6球，其中客场进球数占总进球数66%。
贝蒂斯（主队）
2. 皇家贝蒂斯共有8名成年国脚和1名青年国脚参加此前国家队赛事，奥萨苏纳则有2名成年国脚和2名青年球员入选。贝蒂斯国脚分布在阿根廷、墨西哥、多米尼加、乌拉圭、摩洛哥、爱尔兰和西班牙等队，跨洲往返范围更广，帕罗特、阿布德、洛塞尔索等球员还承担了较多比赛任务，归队后的恢复时间与合练质量需要关注。奥萨苏纳国脚数量较少，整体来看，贝蒂斯承受的旅行和训练完整度压力更大，如何平衡主力状态与轮换将成为本场关键。
3. 贝蒂斯本赛季联赛7场比赛，得失球不超过2球的场次占联赛总场次的71%。
7. 贝蒂斯身价≥奥萨苏纳身价的3倍，贝蒂斯阵容实力对奥萨苏纳有一定优势。
4. 贝蒂斯近5场正赛连续进球，且场均进球达1.6球。
4. 奥萨苏纳近5年面对贝蒂斯客场输球率达到66%。
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
本轮德甲，拜仁客场3比2战胜柏林赫塔，小将穆夏拉为拜仁首开记录。
第12分钟，马内传球，穆夏拉12码处抽射入网。
本赛季德甲，穆夏拉出场12次，其中10次首发，已经打入了8球，助攻4次。
赛后穆夏拉表示：“我一直尝试做到最好，我总是想要帮助球队，我仍然可以提高，进更多的球并整体提高自己的表现，我正在为此而努力。”
（塞尔吉奥）
19岁的穆夏拉代表拜仁出场20次，贡献了11粒进球和7次助攻，这两项数据已经创造了他职业生涯单赛季的新高。
【历史交锋】
塔吉克斯坦教练感谢中国足协 希望中国足球队的教练、球员们和所有的中国朋友们一切都好
【 希望中国足球队的教练、球员们和所有的中国朋友们一切都好】 10月6日，“国足三连败”“国足0比1塔吉克斯坦”引发关注。当天晚上，2026CFA中国之队·重庆国际足球邀请赛迎来收官之战，中国男足在重庆龙兴足球场迎战塔吉克斯坦国家队。最终，中国队在韦世豪被罚下，少打一人的情况下，0比1输掉比赛，历史上首次负于对手并遭遇三连败。据咪咕体育消息，在1比0战胜国足后，塔吉克斯坦队教练接受了赛后采访。他表示：“从我们塔吉克斯坦的视角来看，这是一场非常高质量的比赛。我们的球员也展现了自己的素质，并且正如我赛前所说的一样，我对他们非常有信心。我想我也兑现了我的承诺，那就是我们最终还是赢下了这场比赛。整个比赛过程当中，我们对赛况还是展现了比较强的把握，包括也得到了射门得了一分，并且最终把这个优势维持到了比赛的最后一分钟。那当然呢，这个比赛对我们来说它只是一个热身赛，我们不会单单的沉湎于我们这次的胜利，或者上一次的失败，我们还会继续不停的努力去备战未来的比赛。今天我们所有球员展现的素质对我来说是非常惊喜的，我也很满意，这对我们来说也是很重要的一场比赛。最后，我想再次感谢中国足协邀请我们参加这次国际足球邀请赛。可能这个时刻对于中国队来说比较艰难，因为他们没有赢下这个比赛。但是这就是足球，在足球场上什么事情都有可能发生。我也希望中国足球队的教练、球员们和所有的中国朋友们一切都好。”（视频：钱江视频）
【球员介绍】
1. 奥萨苏纳本赛季联赛7场比赛，在落后的情况下最终获胜的场次占总胜场的50%。
1. 奥萨苏纳本场人员损耗进一步明确，罗曼·德尔·卡斯蒂略因左大腿内收肌轻微拉伤缺席，后防大将埃兰多和轮换前锋劳尔·莫罗仍处于肌肉伤恢复阶段，也无法出战。此前只是出战成疑的主力前锋基克·巴尔哈最终未能及时复出，原本有望回归的中场主力阿伊马尔·奥罗斯则在赛前训练中出现不适，临时退出比赛名单。多名球员缺阵涉及后防、边路和中前场，尽管罗西耶与莫伊·戈麦斯已经回归，奥萨苏纳的替补深度、边路推进和后程攻防衔接仍将受到明显影响。
3. 皇家贝蒂斯本场迎来后防人员利好，马克·巴尔特拉此前在对阵拉科鲁尼亚后出现右大腿后侧不适，但检查并未发现明显伤病，目前已经恢复比赛条件，他此前曾进行单独训练。迭戈·略伦特也是本场可以复出的人选。当前贝蒂斯阵中仅菲尔波一名主力后卫确认受到伤病影响，其余主要球员基本保持健康，球队接近本赛季阵容最完整的阶段。
4. 贝蒂斯本赛季联赛7场比赛，在落后的情况下最终输球的场次占总负场的100%。
2. 奥萨苏纳10场正赛场均进球小于1球，其中4场未能取得进球。
1. 皇家贝蒂斯在本场对阵奥萨苏纳后，接下来还要在周中欧冠主场迎战波尔图，下周末面对巴塞罗那，随后欧冠继续与费耶诺德交手。球队未来10天连续面对欧战和西甲重要对手，赛程强度与比赛密度都非常高，主力球员的恢复时间十分有限。贝蒂斯需要在本场争取主动与保留后续比赛体能之间进行平衡，首发完整度、替补深度以及比赛后段的跑动强度都可能受到影响。为应对接连而来的关键战役，教练存在较大幅度轮换的可能。
有利情报
1. 本赛季联赛贝蒂斯3主场连续获胜，表现极佳
3. 奥萨苏纳近期联赛表现不佳，上轮主场1比1战平巴列卡诺后，最近4轮仅取得1平3负，至今未尝胜绩。球队防守端的问题尤其突出，4场比赛合计丢掉12球，场均失球达到3个，后场站位、协防质量和禁区保护都存在明显漏洞。连续失球不仅限制了球队的抢分能力，也使球员在比赛中承受更大的心理压力。
5. 贝蒂斯近10场正赛多达7场比赛半场有得失球。
5. 皇家贝蒂斯虽然本赛季联赛前7轮取得5胜1平1负，但进攻端表现仍有改进空间。国际比赛日前最后一场联赛，球队客场1比1战平拉科鲁尼亚，连续两轮比赛都只能打进1球；赛季至今7场仅打入9球，场均进球不足1.3个，火力并不算突出。贝蒂斯能够保持较高排名，更多依靠防守端的稳定表现，前7轮仅丢7球。
不利情报
不利情报
有利情报
6. 贝蒂斯本赛季联赛7场比赛，在领先的情况下最终获胜的场次占总胜场的80%。
4. 奥萨苏纳本场获得一定人员利好，瓦伦丁·罗西耶已经从肌肉伤中恢复，这是他本赛季首次具备出场条件，但考虑到刚刚伤愈，预计不会直接进入首发阵容。莫伊·戈麦斯则有望回到首发，为球队中场组织和前场衔接提供帮助。此外，布季米尔和罗克松已经结束国家队任务并恢复合练，目前具备出场资格。
3. 奥萨苏纳近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
奥萨苏纳（客队）
2. 双方最近6次正式交锋中，皇家贝蒂斯取得4胜2平，保持不败，合计打进10球、仅丢5球。最近4次西甲碰面，贝蒂斯同样取得2胜2平，延续对赛优势。奥萨苏纳近年在贝蒂斯主场的联赛交锋中表现较为被动，上一次取胜还要追溯到2014年1月，此后长期未能在客场带走胜利。贝蒂斯在比赛节奏、主场适应和机会把握方面占据一定先手。
2. 奥萨苏纳本赛季7场总进球数达到6球，其中客场进球数占总进球数66%。
贝蒂斯（主队）
2. 皇家贝蒂斯共有8名成年国脚和1名青年国脚参加此前国家队赛事，奥萨苏纳则有2名成年国脚和2名青年球员入选。贝蒂斯国脚分布在阿根廷、墨西哥、多米尼加、乌拉圭、摩洛哥、爱尔兰和西班牙等队，跨洲往返范围更广，帕罗特、阿布德、洛塞尔索等球员还承担了较多比赛任务，归队后的恢复时间与合练质量需要关注。奥萨苏纳国脚数量较少，整体来看，贝蒂斯承受的旅行和训练完整度压力更大，如何平衡主力状态与轮换将成为本场关键。
3. 贝蒂斯本赛季联赛7场比赛，得失球不超过2球的场次占联赛总场次的71%。
7. 贝蒂斯身价≥奥萨苏纳身价的3倍，贝蒂斯阵容实力对奥萨苏纳有一定优势。
4. 贝蒂斯近5场正赛连续进球，且场均进球达1.6球。
4. 奥萨苏纳近5年面对贝蒂斯客场输球率达到66%。
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