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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间4月2日,NBA常规赛,以下是两场比赛的综述。
贾伦-杰克逊砍下40分7篮板3助攻3抢断2盖帽率队逆转取胜,肯纳德19分3篮板8助攻,克拉克15分7篮板,拉拉维亚12分4篮板2助攻,GG-杰克逊11分4篮板4助攻。
凯尔特人118-104轻取黄蜂:
活塞方面,康宁汉姆空砍36分4篮板8助攻2抢断,艾维20分3篮板6助攻,梅图17分8篮板,怀斯曼10分10篮板。
黄蜂遭遇3连败,迈尔斯-布里奇斯空砍26分11篮板8助攻,格威23分7篮板,布兰登-米勒19分5篮板,米西奇13分9助攻。
灰熊110-108险胜活塞:
杰伦-布朗休战,塔图姆25分10篮板率队取胜,波尔津吉斯20分7篮板5助攻,豪泽25分5篮板,德里克-怀特19分9篮板5助攻,霍福德15分5篮板3助攻。
(修楚)
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革,场地越野赛也多次尝试加入拉力组别,杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”:一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组,一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同,拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性,UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制,三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换,对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站,全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚,三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼,赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛,全程稳扎稳打的杨恩东,成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中,雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎,此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验,胎体加入凯夫拉纤维材质,在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位,全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽,雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来,最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说,“有时候刚跑完拉力组的赛段,头盔还没摘就要赶去UTV组的检录,坐进车里握方向盘的瞬间,得立刻把驾驶习惯掰过来,稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到,利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多,给了拉力赛车更多发挥空间,但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速,连续飞跳落地很容易损伤底盘,比赛过程里他好几次收油调整节奏,在速度和护车之间找平衡,才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化,靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软,杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心,决赛圈里他没有跟着前车的路线走,选择了更靠内侧的走线,反而避开了浮沙区,单圈成绩直接拉开对手近两秒,最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构,既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力,也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥,始终保持轮胎与地面的紧密贴合,同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗,成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(COC)第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态,同时征战拉力四驱组与UTV改装组,最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军,并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕,杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程,他表示接下来会继续调整状态,带着双线作战积累的经验,在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间11月17日凌晨,2024-2025赛季俄罗斯女排超级联赛第10轮争夺全面展开。王云蕗加盟的莫斯科迪纳摩主场受挫,在第四局手握赛点的情况下没能顶住,被车里雅宾斯克翻盘2-3落败,遭遇第4场失利后即时排名跌至第6,五局比分为17-25、27-25、25-17、31-33和12-15。此役王云蕗首发主打,12扣2拦贡献14分。
与排名接近的车里雅宾斯克交手,王云蕗第5次在联赛中获得首发机会,与波波娃搭档主攻。五局大战王云蕗12扣2拦赢得14分,其中进攻36扣12中7失误0被拦、成功率为33%。此外,她接了全队最多的50个一传失误2次,一传到位率和完美到位率分别为58%和38%。
本场较量莫斯科的接应冈察洛娃拿下全队最高的26分,替补登场主打后四局的主攻尤里耶娃和副攻拉扎连科分别赢得19分和15分,副攻普希娜和主攻王云蕗同获14分。车里雅宾斯克的接应卢苏力夺27分荣膺得分王。 (高加索)
【球员介绍】
北京时间10月12日,湖人最大牌引援凯斯勒即将迎来季前赛首秀。他今天全程参与合练,这是训练营前两日以来的第一次。
他还说,东契奇和里夫斯在无球防守上也很棒,是非常聪明的球员。
雷迪克:48小时可能发生很多事
湖人教练雷迪克尚未确定凯斯勒是否会在对阵勇士的比赛中出场。“48小时内可能发生很多事情。我们会谨慎处理。看看他的感觉如何。”
凯斯勒点赞湖人防守,点名多位队友
凯斯勒表示迫不及待想为湖人上场。“如果上赛季我打了比赛,可能感觉会有点不同。因为我上赛季没打,我现在就是‘啊,我太想上场了’。”
全程合练,感觉棒极了
“这有点令人沮丧,同时看到没有我的情况下他们在防守端做得这么好,这也是一个非常积极的信号。”他点名赛布尔、扎伊尔·威廉姆斯、格莱姆斯、拉拉维亚都是出色的单防球员。
雷迪克态度谨慎,48小时内会有变化。湖人还剩两场季前赛,凯斯勒的首秀,可能就在其中一场。
揭幕战首发,还没定
“感觉很好,”凯斯勒向记者展示缠在受伤手指上的黑色胶布后说道。“今天全程参加了训练,感觉棒极了。”
凯斯勒全程合练,手指缠着黑色胶布。他说感觉棒极了,渴望上场。
我太想上场了,信任球队安排
雷迪克表示,考虑到凯斯勒、威廉姆斯和塞克斯顿在训练营期间的伤病情况。他仍未最终确定10天后揭幕战对阵勇士时的首发阵容。
凯斯勒能赶上首秀吗
惯用右手的凯斯勒训练后加练了罚球和篮下小勾手。他缺阵期间,注意到了湖人防守端的努力。
当时他尝试封盖一记投篮,左小指撞到篮板。身高2米18、体重111公斤的中锋,因小指伤势受限只是“预防性的”考虑。
雷迪克不愿承诺他届时是否上场。本周晚些时候,凯斯勒会进行一些实战对抗。
他说自己已经准备好比赛,同时信任球队工作人员、训练师、教练组和篮球运营部。“现在就是听从他们的安排。”
没有凯斯勒,湖人季前赛取得2胜1负。他们还剩两场:周三在拉斯维加斯对阵勇士,周六主场迎战掘金。
“我们当然已经看到了喜欢的一些闪光点。这很难,因为大家受点小伤,我们一直有点脱节。”目前还没有定论。
你觉得凯斯勒该在季前赛复出找状态,还是直接等常规赛?评论区聊聊。
【比赛分析】
北京时间4月2日,NBA常规赛,以下是两场比赛的综述。
贾伦-杰克逊砍下40分7篮板3助攻3抢断2盖帽率队逆转取胜,肯纳德19分3篮板8助攻,克拉克15分7篮板,拉拉维亚12分4篮板2助攻,GG-杰克逊11分4篮板4助攻。
凯尔特人118-104轻取黄蜂:
活塞方面,康宁汉姆空砍36分4篮板8助攻2抢断,艾维20分3篮板6助攻,梅图17分8篮板,怀斯曼10分10篮板。
黄蜂遭遇3连败,迈尔斯-布里奇斯空砍26分11篮板8助攻,格威23分7篮板,布兰登-米勒19分5篮板,米西奇13分9助攻。
灰熊110-108险胜活塞:
杰伦-布朗休战,塔图姆25分10篮板率队取胜,波尔津吉斯20分7篮板5助攻,豪泽25分5篮板,德里克-怀特19分9篮板5助攻,霍福德15分5篮板3助攻。
(修楚)
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革,场地越野赛也多次尝试加入拉力组别,杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”:一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组,一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同,拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性,UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制,三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换,对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站,全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚,三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼,赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛,全程稳扎稳打的杨恩东,成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中,雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎,此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验,胎体加入凯夫拉纤维材质,在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位,全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽,雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来,最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说,“有时候刚跑完拉力组的赛段,头盔还没摘就要赶去UTV组的检录,坐进车里握方向盘的瞬间,得立刻把驾驶习惯掰过来,稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到,利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多,给了拉力赛车更多发挥空间,但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速,连续飞跳落地很容易损伤底盘,比赛过程里他好几次收油调整节奏,在速度和护车之间找平衡,才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化,靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软,杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心,决赛圈里他没有跟着前车的路线走,选择了更靠内侧的走线,反而避开了浮沙区,单圈成绩直接拉开对手近两秒,最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构,既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力,也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥,始终保持轮胎与地面的紧密贴合,同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗,成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(COC)第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态,同时征战拉力四驱组与UTV改装组,最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军,并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕,杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程,他表示接下来会继续调整状态,带着双线作战积累的经验,在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间11月17日凌晨,2024-2025赛季俄罗斯女排超级联赛第10轮争夺全面展开。王云蕗加盟的莫斯科迪纳摩主场受挫,在第四局手握赛点的情况下没能顶住,被车里雅宾斯克翻盘2-3落败,遭遇第4场失利后即时排名跌至第6,五局比分为17-25、27-25、25-17、31-33和12-15。此役王云蕗首发主打,12扣2拦贡献14分。
与排名接近的车里雅宾斯克交手,王云蕗第5次在联赛中获得首发机会,与波波娃搭档主攻。五局大战王云蕗12扣2拦赢得14分,其中进攻36扣12中7失误0被拦、成功率为33%。此外,她接了全队最多的50个一传失误2次,一传到位率和完美到位率分别为58%和38%。
本场较量莫斯科的接应冈察洛娃拿下全队最高的26分,替补登场主打后四局的主攻尤里耶娃和副攻拉扎连科分别赢得19分和15分,副攻普希娜和主攻王云蕗同获14分。车里雅宾斯克的接应卢苏力夺27分荣膺得分王。 (高加索)
【球员介绍】
北京时间10月12日,湖人最大牌引援凯斯勒即将迎来季前赛首秀。他今天全程参与合练,这是训练营前两日以来的第一次。
他还说,东契奇和里夫斯在无球防守上也很棒,是非常聪明的球员。
雷迪克:48小时可能发生很多事
湖人教练雷迪克尚未确定凯斯勒是否会在对阵勇士的比赛中出场。“48小时内可能发生很多事情。我们会谨慎处理。看看他的感觉如何。”
凯斯勒点赞湖人防守,点名多位队友
凯斯勒表示迫不及待想为湖人上场。“如果上赛季我打了比赛,可能感觉会有点不同。因为我上赛季没打,我现在就是‘啊,我太想上场了’。”
全程合练,感觉棒极了
“这有点令人沮丧,同时看到没有我的情况下他们在防守端做得这么好,这也是一个非常积极的信号。”他点名赛布尔、扎伊尔·威廉姆斯、格莱姆斯、拉拉维亚都是出色的单防球员。
雷迪克态度谨慎,48小时内会有变化。湖人还剩两场季前赛,凯斯勒的首秀,可能就在其中一场。
揭幕战首发,还没定
“感觉很好,”凯斯勒向记者展示缠在受伤手指上的黑色胶布后说道。“今天全程参加了训练,感觉棒极了。”
凯斯勒全程合练,手指缠着黑色胶布。他说感觉棒极了,渴望上场。
我太想上场了,信任球队安排
雷迪克表示,考虑到凯斯勒、威廉姆斯和塞克斯顿在训练营期间的伤病情况。他仍未最终确定10天后揭幕战对阵勇士时的首发阵容。
凯斯勒能赶上首秀吗
惯用右手的凯斯勒训练后加练了罚球和篮下小勾手。他缺阵期间,注意到了湖人防守端的努力。
当时他尝试封盖一记投篮,左小指撞到篮板。身高2米18、体重111公斤的中锋,因小指伤势受限只是“预防性的”考虑。
雷迪克不愿承诺他届时是否上场。本周晚些时候,凯斯勒会进行一些实战对抗。
他说自己已经准备好比赛,同时信任球队工作人员、训练师、教练组和篮球运营部。“现在就是听从他们的安排。”
没有凯斯勒,湖人季前赛取得2胜1负。他们还剩两场:周三在拉斯维加斯对阵勇士,周六主场迎战掘金。
“我们当然已经看到了喜欢的一些闪光点。这很难,因为大家受点小伤,我们一直有点脱节。”目前还没有定论。
你觉得凯斯勒该在季前赛复出找状态,还是直接等常规赛?评论区聊聊。
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