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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
小组赛末轮苏格兰死磕巴西
摩洛哥积4分出线形势较为乐观，末轮面对已经提前出局的海地，打平即可确保出线。若能争取大胜并多拿净胜球，还有机会反超巴西夺得小组第一。
2026年美加墨世界杯小组赛前两轮已经战罢，6月25日凌晨，小组赛第三轮正式拉开大幕。率先登场的是A组、B组和C组，从目前的积分形势来看，A组墨西哥已上岸，其余三队均有争夺小组第二的可能性。B组加拿大瑞士打平即出线，C组苏格兰若想争取直接晋级名额，需要跟巴西死磕。
B组在积分上呈现明显的两级分化，加拿大和瑞士同积4分占据主动权，波黑和卡塔尔同积1分处境艰难。末轮同积4分的加拿大和瑞士展开直接对话，由于手握较多净胜球，两队只要在末轮握手言和，就将携手直接晋级32强。加拿大凭借当前的净胜球优势，打平即可锁定小组第一。
6月25日06:00 苏格兰VS巴西 摩洛哥VS海地
6月25日09:00 捷克VS墨西哥 南非VS韩国
捷克和南非前两轮仅各积1分。对他们而言，最后一轮必须全取三分，捷克若掀翻墨西哥、或南非掀翻韩国，积分达到4分的球队都将有机会直升第二或以成绩较好的第三名身份出线。
虽然波黑和卡塔尔两轮仅各积1分，但由于头两名互相交手，波黑和卡塔尔并未完全绝望。两队末轮直接交锋，胜者积分将达到4分，几乎可以保证以“成绩较好的小组第三”出线。甚至在极端情况下，例如加拿大输给瑞士且净胜球被波黑反超，则波黑仍有理论希望冲到小组第二出线。但是，如果两队打平，则大概率双双出局。
B组：加拿大瑞士默契球？ 波黑卡塔尔生死战
2026年美加墨世界杯首次扩军至48队，小组赛阶段，12个小组的前两名+8个成绩最好的小组第三能获得出线资格。小组排名规则也有变化：同分球队优先比较相互交锋战绩，其次才是总净胜球和总进球数，最后一轮的算分大战也将比以往更加错综复杂。6月25日3点、6点和9点，B组、C组和A组末轮两场比赛将分别同时上演。
目前A组的形势为，东道主墨西哥先后1-0战胜韩国，2-0战胜南非，两战全胜提前锁定出线名额。末轮对阵捷克，墨西哥无论输赢已锁定小组第一。韩国积3分排在第二，首场2-1战胜捷克后奠定了胜负关系优势，末轮面对南非，韩国队只要打平积4分就稳获小组第二直接出线。即便输球，也有极大概率凭借3分和净胜球优势去竞争“最好的小组第三”。
C组：摩洛哥占据先机 苏格兰死磕巴西
C组目前巴西、摩洛哥同积4分，苏格兰积3分保留希望，海地0分已提前出局。最后一轮，巴西对阵苏格兰，只要打平即可锁定小组前两名直接出线，可一旦不慎输给苏格兰，而摩洛哥又在海地身上拿分，巴西将跌至小组第三，命运将交给其他小组。苏格兰若能逼平巴西积4分，出线希望也很大；如果能够爆冷战胜巴西，他们甚至能直接篡位进入小组前两名。
A组：墨西哥昂首晋级 三队混战争第二
6月25日03:00 瑞士VS加拿大 波黑VS卡塔尔
（料如是）
【球队数据】
5月26日讯 中甲联赛结束第10轮全部比赛，其中本轮8场比赛有6场分出胜负。获胜队伍分别为大连鲲城、陕西联合、石家庄功夫、延边龙鼎、南通支云和深圳青年人。
上海嘉定汇龙2-4陕西联合
上半场高华泽抢断后抽射进球首开记录，下半场奥格布门前失良机，刘子铭抽射锁定胜局，最终石家庄功夫2-0南京城市取得近6轮首胜。
上半场赖纳头球首开记录，达尔法卢抽射扩大比分，梁少文头球进球扩大比分，糜昊伦助攻双响，半场结束，陕西联合3-0上海嘉定汇龙。下半场闫雨铲射进球+中柱，马格诺双响，最终陕西联合4-2上海嘉定汇龙取两连胜。
上半场铜梁龙门将吴梓桐屡次救险，下半场双方均无建树。最终重庆铜梁龙主场0-0遭广西平果逼平，重庆铜梁龙联赛8连胜终结。积分榜方面，铜梁龙积26分继续领跑，领先第2名辽宁铁人3分，广西平果积3分垫底。
上半场，黄振飞开场12分钟完成梅开二度，下半场，福布斯打进一球。最终延边龙鼎3-0定南赣联。
深圳青年人2-1广东广州豹
上半场，科维奇头球中柱。下半场，安以恩造点，邦本宜裕点球命中，吴俊杰补时救主。最终苏州东吴1-1辽宁铁人。
大连鲲城1-0佛山南狮
苏州东吴1-1辽宁铁人
上半场，阿尔维斯错失良机。下半场，小里瓦尔多绝佳补射机会打偏，陈彬彬助攻叶道驰打破僵局。最终青岛红狮0-1南通支云。
石家庄功夫2-0南京城市
青岛红狮0-1南通支云
上半场，两队均无建树，萨比尔送礼，福尔特斯失点。下半场，穆谢奎进球。全场结束，大连鲲城1-0佛山南狮。本场过后，大连鲲城积15分暂升至第六，佛山南狮积8分排名第十四。
重庆铜梁龙0-0广西平果
延边龙鼎3-0定南赣联
半场，深圳青年人两位外援收获进球，恩祖齐-马塔以及乔尔-诺贝尔建功；下半场，若昂-卡洛斯助攻尼康追回一球，此后双方均未进球。最终，广州豹1-2不敌深圳青年人，遭遇近3轮第二场失利。积分榜上，广州豹积19分位居第四，落后升级区4分，深圳青年人积12分升至第10位。
【历史交锋】
湖人今天和勇士再次展开季前赛的对阵，两队之前已经交手过一次，残阵湖人最终惨败给勇士接近30分。今天湖人虽然最多领先到20分，但下半场合计只得到26分，末节更是净负16分，惨遭勇士逆转。
今天东契奇休战，里夫斯独自带队，打出了非常亮眼的个人表现，打了三节出战25分钟，投篮18中10，三分7中4，罚球4中4，砍下28分4板7助，不过也有多达7次失误。值得一提的是，28分也是今年季前赛所有球员的单场最高分。要是里夫斯末节继续出战，还有望拿到30+，当然这只是季前赛，末节就完全没有必要再出场了。
另外，里夫斯还是一位落选秀出身的球员，这份大合同也创下了NBA落选秀的历史纪录。作为历史上最强的落选秀，里夫斯还是配得上这份大合同的。只不过之前几个赛季，里夫斯一直是底薪高能球员的典型代表，性价比非常高，而在签下大合同之后，他的性价比就没那么高了。但只要能保持之前的表现，湖人这份合同就不亏。
除了里夫斯，湖人的内线新援凯斯勒也终于迎来了首秀，并且有很亮眼的表现，仅出战16分钟，6投4中，罚球4中3，砍下11分9篮板1助攻1抢断1盖帽的数据，差点拿到两双，正负值+15。加盟湖人之后，凯斯勒不仅成为了球队的内线支柱，在东契奇和里夫斯身边也有很多表现机会，未来也有可能成为全明星级别的球员。
从这场比赛来看，里夫斯的个人实力的确很强，在东契奇不在的情况下也能独自带队。今年夏天，在詹姆斯离队的情况下，里夫斯拒绝执行26-27赛季价值约1490万美元的球员选项，又与湖人签下一份4年1.8亿美元的续约合同，平均年薪高达4500万美元，新赛季的年薪也超过4000万美元，比亚历山大、布伦森、马克西、欧文等巨星球员还要更高。
上赛季常规赛，里夫斯就打出了23.3分4.7篮板5.5助攻的数据，完全足以入选全明星，只是因为他在全明星前因伤缺席了一个月，因此才没能入选。新赛季不出意外的话，里夫斯大概率就能和东契奇携手入选全明星了。
勇士这边，库里依旧出战，但状态一般，三节出战23分钟，投篮9中3，三分7中3，得到11分2篮板2助攻1抢断。季前赛表现亮眼的波杰姆斯基和伦德博格今天还是很出色，都得到17分并列全队最高。波杰姆斯基出战打了26分钟，12投6中，三分7中3，罚球5中2，得到17分5篮板2助攻1抢断。伦德博格首发出场26分钟，11投5中，三分球4中1，罚球9中6，贡献了17分5篮板4助攻2抢断。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
小组赛末轮苏格兰死磕巴西
摩洛哥积4分出线形势较为乐观，末轮面对已经提前出局的海地，打平即可确保出线。若能争取大胜并多拿净胜球，还有机会反超巴西夺得小组第一。
2026年美加墨世界杯小组赛前两轮已经战罢，6月25日凌晨，小组赛第三轮正式拉开大幕。率先登场的是A组、B组和C组，从目前的积分形势来看，A组墨西哥已上岸，其余三队均有争夺小组第二的可能性。B组加拿大瑞士打平即出线，C组苏格兰若想争取直接晋级名额，需要跟巴西死磕。
B组在积分上呈现明显的两级分化，加拿大和瑞士同积4分占据主动权，波黑和卡塔尔同积1分处境艰难。末轮同积4分的加拿大和瑞士展开直接对话，由于手握较多净胜球，两队只要在末轮握手言和，就将携手直接晋级32强。加拿大凭借当前的净胜球优势，打平即可锁定小组第一。
6月25日06:00 苏格兰VS巴西 摩洛哥VS海地
6月25日09:00 捷克VS墨西哥 南非VS韩国
捷克和南非前两轮仅各积1分。对他们而言，最后一轮必须全取三分，捷克若掀翻墨西哥、或南非掀翻韩国，积分达到4分的球队都将有机会直升第二或以成绩较好的第三名身份出线。
虽然波黑和卡塔尔两轮仅各积1分，但由于头两名互相交手，波黑和卡塔尔并未完全绝望。两队末轮直接交锋，胜者积分将达到4分，几乎可以保证以“成绩较好的小组第三”出线。甚至在极端情况下，例如加拿大输给瑞士且净胜球被波黑反超，则波黑仍有理论希望冲到小组第二出线。但是，如果两队打平，则大概率双双出局。
B组：加拿大瑞士默契球？ 波黑卡塔尔生死战
2026年美加墨世界杯首次扩军至48队，小组赛阶段，12个小组的前两名+8个成绩最好的小组第三能获得出线资格。小组排名规则也有变化：同分球队优先比较相互交锋战绩，其次才是总净胜球和总进球数，最后一轮的算分大战也将比以往更加错综复杂。6月25日3点、6点和9点，B组、C组和A组末轮两场比赛将分别同时上演。
目前A组的形势为，东道主墨西哥先后1-0战胜韩国，2-0战胜南非，两战全胜提前锁定出线名额。末轮对阵捷克，墨西哥无论输赢已锁定小组第一。韩国积3分排在第二，首场2-1战胜捷克后奠定了胜负关系优势，末轮面对南非，韩国队只要打平积4分就稳获小组第二直接出线。即便输球，也有极大概率凭借3分和净胜球优势去竞争“最好的小组第三”。
C组：摩洛哥占据先机 苏格兰死磕巴西
C组目前巴西、摩洛哥同积4分，苏格兰积3分保留希望，海地0分已提前出局。最后一轮，巴西对阵苏格兰，只要打平即可锁定小组前两名直接出线，可一旦不慎输给苏格兰，而摩洛哥又在海地身上拿分，巴西将跌至小组第三，命运将交给其他小组。苏格兰若能逼平巴西积4分，出线希望也很大；如果能够爆冷战胜巴西，他们甚至能直接篡位进入小组前两名。
A组：墨西哥昂首晋级 三队混战争第二
6月25日03:00 瑞士VS加拿大 波黑VS卡塔尔
（料如是）
【球队数据】
5月26日讯 中甲联赛结束第10轮全部比赛，其中本轮8场比赛有6场分出胜负。获胜队伍分别为大连鲲城、陕西联合、石家庄功夫、延边龙鼎、南通支云和深圳青年人。
上海嘉定汇龙2-4陕西联合
上半场高华泽抢断后抽射进球首开记录，下半场奥格布门前失良机，刘子铭抽射锁定胜局，最终石家庄功夫2-0南京城市取得近6轮首胜。
上半场赖纳头球首开记录，达尔法卢抽射扩大比分，梁少文头球进球扩大比分，糜昊伦助攻双响，半场结束，陕西联合3-0上海嘉定汇龙。下半场闫雨铲射进球+中柱，马格诺双响，最终陕西联合4-2上海嘉定汇龙取两连胜。
上半场铜梁龙门将吴梓桐屡次救险，下半场双方均无建树。最终重庆铜梁龙主场0-0遭广西平果逼平，重庆铜梁龙联赛8连胜终结。积分榜方面，铜梁龙积26分继续领跑，领先第2名辽宁铁人3分，广西平果积3分垫底。
上半场，黄振飞开场12分钟完成梅开二度，下半场，福布斯打进一球。最终延边龙鼎3-0定南赣联。
深圳青年人2-1广东广州豹
上半场，科维奇头球中柱。下半场，安以恩造点，邦本宜裕点球命中，吴俊杰补时救主。最终苏州东吴1-1辽宁铁人。
大连鲲城1-0佛山南狮
苏州东吴1-1辽宁铁人
上半场，阿尔维斯错失良机。下半场，小里瓦尔多绝佳补射机会打偏，陈彬彬助攻叶道驰打破僵局。最终青岛红狮0-1南通支云。
石家庄功夫2-0南京城市
青岛红狮0-1南通支云
上半场，两队均无建树，萨比尔送礼，福尔特斯失点。下半场，穆谢奎进球。全场结束，大连鲲城1-0佛山南狮。本场过后，大连鲲城积15分暂升至第六，佛山南狮积8分排名第十四。
重庆铜梁龙0-0广西平果
延边龙鼎3-0定南赣联
半场，深圳青年人两位外援收获进球，恩祖齐-马塔以及乔尔-诺贝尔建功；下半场，若昂-卡洛斯助攻尼康追回一球，此后双方均未进球。最终，广州豹1-2不敌深圳青年人，遭遇近3轮第二场失利。积分榜上，广州豹积19分位居第四，落后升级区4分，深圳青年人积12分升至第10位。
【历史交锋】
湖人今天和勇士再次展开季前赛的对阵，两队之前已经交手过一次，残阵湖人最终惨败给勇士接近30分。今天湖人虽然最多领先到20分，但下半场合计只得到26分，末节更是净负16分，惨遭勇士逆转。
今天东契奇休战，里夫斯独自带队，打出了非常亮眼的个人表现，打了三节出战25分钟，投篮18中10，三分7中4，罚球4中4，砍下28分4板7助，不过也有多达7次失误。值得一提的是，28分也是今年季前赛所有球员的单场最高分。要是里夫斯末节继续出战，还有望拿到30+，当然这只是季前赛，末节就完全没有必要再出场了。
另外，里夫斯还是一位落选秀出身的球员，这份大合同也创下了NBA落选秀的历史纪录。作为历史上最强的落选秀，里夫斯还是配得上这份大合同的。只不过之前几个赛季，里夫斯一直是底薪高能球员的典型代表，性价比非常高，而在签下大合同之后，他的性价比就没那么高了。但只要能保持之前的表现，湖人这份合同就不亏。
除了里夫斯，湖人的内线新援凯斯勒也终于迎来了首秀，并且有很亮眼的表现，仅出战16分钟，6投4中，罚球4中3，砍下11分9篮板1助攻1抢断1盖帽的数据，差点拿到两双，正负值+15。加盟湖人之后，凯斯勒不仅成为了球队的内线支柱，在东契奇和里夫斯身边也有很多表现机会，未来也有可能成为全明星级别的球员。
从这场比赛来看，里夫斯的个人实力的确很强，在东契奇不在的情况下也能独自带队。今年夏天，在詹姆斯离队的情况下，里夫斯拒绝执行26-27赛季价值约1490万美元的球员选项，又与湖人签下一份4年1.8亿美元的续约合同，平均年薪高达4500万美元，新赛季的年薪也超过4000万美元，比亚历山大、布伦森、马克西、欧文等巨星球员还要更高。
上赛季常规赛，里夫斯就打出了23.3分4.7篮板5.5助攻的数据，完全足以入选全明星，只是因为他在全明星前因伤缺席了一个月，因此才没能入选。新赛季不出意外的话，里夫斯大概率就能和东契奇携手入选全明星了。
勇士这边，库里依旧出战，但状态一般，三节出战23分钟，投篮9中3，三分7中3，得到11分2篮板2助攻1抢断。季前赛表现亮眼的波杰姆斯基和伦德博格今天还是很出色，都得到17分并列全队最高。波杰姆斯基出战打了26分钟，12投6中，三分7中3，罚球5中2，得到17分5篮板2助攻1抢断。伦德博格首发出场26分钟，11投5中，三分球4中1，罚球9中6，贡献了17分5篮板4助攻2抢断。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
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