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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
特约撰稿/宋词 10月13日，亚冠精英联赛小组赛，北京国安客场挑战泰国老牌劲旅武里南联队。球队基本走出伤病困扰，迎来全员健康的最佳竞技状态，国安希望能够在客场抢分而归。
13日，国安亚冠精英联赛的对手是武里南联，这是老对手，2019赛季国安曾完成对其主客场双杀。但时隔数年，这支东南亚劲旅早已今非昔比，绝不能以旧有战绩作为本场比赛判断依据。
伤员尽数满血归来：后防核心斯帕吉奇伤愈复出，对阵青岛海牛一役打满全场，对抗、卡位、出球均表现不俗，状态完全回归；边路主力大将林良铭摆脱伤病困扰，顺利归队合练，有效丰富边路突击与轮换深度；中场核心外援孔特结束伤病恢复周期，顺利回归完整训练与比赛体系，补齐了中场攻防串联短板。
对于球队迎来更完整阵容及在间歇期保持状态，蒙哥马利表示：“一切归功于全队所有人的出色态度，包括所有后勤工作人员的全力保障，让队员在漫长的间歇期始终维持稳定的身体状态与训练节奏。所有纪录和胜利，都是团队整体努力的结果。”
对于队内老将与中前场人员的状态，蒙哥马利予以高度肯定：“王刚以这样的年龄保持高水平发挥，是所有人的榜样。他每次遭遇伤病都能顽强康复、强势回归，和队内其他伤愈球员一样值得肯定。法比奥伤愈后状态出色，具备极强团队属性，张玉宁与法比奥的前场牵制穿插，创造了大量机会，林良铭的复出也让进攻选择更加丰富。”
随着斯帕吉奇、孔特、林良铭、阿科洛等伤号悉数回归，国安本场比赛有望组成最强阵容出战。首场亚冠精英联赛对阵浦项制铁的比赛，北京国安5名外援同时出场，从目前情况来看，客战武里南联，国安首发的外援人数可能会进一步增加。
10日的泰超第4轮比赛，武里南联3比2战胜罗勇，4战3胜1平，在泰超联赛登顶，加上东盟锦标赛战平婆罗洲FC及亚冠首轮战平柔佛，本赛季6场比赛3胜3平，保持不败。
稳定阵容之外，还有球迷的鼎力支持。本次泰国客场，近百名国安死忠远赴海外为球队呐喊助威，客场绿色声浪，将成为球队打硬仗的精神支撑。
赛后发布会，国安教练蒙哥马利直言：“这绝非一场轻松的比赛，对手具备自身鲜明特点。我们全场大部分时间严格执行战术部署，创造了大量得分机会，只是部分细节处理仍有提升空间。”联赛完胜，为国安的亚冠客场硬仗夯实了竞技底气与比赛状态。
此役国安攻防表现都相当不错，法比奥、塞尔吉尼奥先后进球，参加亚运会归来的张玉宁送出精准助攻，前场联动流畅、终结效率可观。即便对手身处保级重压之下，国安依旧全程专注、全力施压，恪守职业竞技底线，没有松懈放水，最终在客场送青岛海牛再次降级。
武里南联本赛季疯狂补强，阵中外援多达18人，阵容厚度、单兵能力、前场冲击力全面升级，彻底摆脱传统东南亚球队对抗偏弱、打法单一的缺陷，整体战力实现质变。阵中两名中超旧将极具针对性威胁：曾效力上海海港、河北队的保利尼奥熟悉中超对抗节奏，身体硬朗、攻防经验充足；辗转武汉、广州等多支球队的图多列速度出众、对抗能力强，对国内球员攻防习惯极为了解，是国安后防线的重点盯防对象。
蒙哥马利谈及球队阵容回暖时表示：“斯帕吉奇伤愈后首次打满全场，对球队意义重大。多名伤员陆续归队、逐步找回比赛状态，是球队现阶段最大的利好。”
经历了近一个月的赛事空窗，球队急需高强度实战找回对抗节奏。10月9日，国安在中超联赛客场挑战海牛，3比0完胜。
相比此前伤病名单扎堆的窘境，目前国安全员可战。亚冠专属外援阿科洛、杜齐亚克、恩科洛洛与达万先行抵达泰国进行适应。此前亚冠首战受伤的阿科洛已经康复，身体状态无碍，具备了出战条件。
本次泰国远征，国安备战非常充分。球队结束青岛客场后直接转战曼谷，不折返北京，最大限度规避长途消耗。
对客场作战的国安而言，此战必然是一场拼细节、拼专注度、拼意志力的高强度苦战。
【历史交锋】
北京时间10月8日，前中国篮协主席姚明接受采访，谈到杨瀚森的话题，姚明再次做出回应表示：现代篮球发展的很快，中锋的含义和过去完全不一样。
谈到火箭队再次回到中国，自己是什么感受的话题。
本场比赛，中国球员前三节未能获得机会，但第四节打满12分钟，投篮3中2，得到6分4助攻1抢断0犯规。
姚明：“感觉自己好像又是20多岁了，就像第一次打中国赛一样，包括以前交手过的凯文杜兰特。我更加关注以前和一起打过球，像申京，亚当斯都有关注过。有一个独行侠年轻球员和我打招呼，一下忘了问叫什么名字。他说是朱万霍华德的儿子，哇真的一代新人换旧人，他父亲和我当队友的时候帮助我很多，我希望他也有一些好运。”
今天的NBA季前赛，开拓者123-118勇士。
“举个例子的话，100年前的飞行员已经不能飞现在的飞机了。还是那句话，我就不要误人子弟了。”
，你作为前辈，有什么建议给到他们？怎么样成为伟大的中锋，他们需要暂哪些方面努力？
首先我们更多要去研究篮球是什么，现在的篮球是一个什么东西，和20年相比的话，然后我们再去谈论每一个位置，它就像一个零件一样，应该是什么样的。所以，我们应该看整体。
姚明：“我就不要再误人子弟了吧，中锋现在的含义与过去完全不一样，除非你是奥尼尔，他是独一无二的，其他方面则是需要适应现在的比赛节奏。”
这也是杨瀚森NBA生涯首次打满末节，相比首个赛季体能进步明显。
【球员介绍】
Q:“在意大利🇮🇹度过成功的五年之后，你为什么决定更换联赛？为什么选择土耳其🇹🇷来延续你的职业生涯？”
土耳其🇹🇷一直吸引着我。尤其是看到她们的国家队以及整个联赛所取得的进步，这确实是一个令人好奇的联赛。
Q:“除了意大利🇮🇹和土耳其🇹🇷联赛之外，你还提到过一个你想去打球的联赛:日本🇯🇵。你打算去那里打球吗？”
目前这只是未来的计划，但我真的非常希望有一天能够实现它。拭目以待吧。”
安特罗波娃🇮🇹:“我想要做出一些改变，但离开意大利🇮🇹联赛并不容易。我在那里度过了美好的五年，我离开的决定绝对不是因为我在那里感到不开心。恰恰相反，我开始感到过于舒适了。我一直认同一个想法:舒适区并不是职业发展的最佳场所。所以在我内心深处，我害怕自己的成长会停滞。
另外，从我14岁第一次换环境以来，我就已经习惯了搬家。这已经成为我的一部分。在意大利转到另一家俱乐部我也看不到什么意义。我在自己的球队里那么开心，比如转会到米兰或诺瓦拉对我来说感觉像是一种有些刻意的改变。
从外部看土耳其🇹🇷，顶尖球队与其他俱乐部之间的差距似乎更加明显。但我现在正需要这样的挑战。
安特罗波娃🇮🇹:“日本🇯🇵绝对是我非常想打球的三个国家之一。之前我因为世界女排联赛VNL去过那里一次，但遗憾的是赛程太紧了，我根本没机会去看看任何地方。我们的休息日也少得可怜，根本没法好好休息。
当然，两个联赛的结构之间存在差异。在意大利，各支球队的水平相当接近，即使是联赛排名靠后的球队也可能给你带来意想不到的、令人不快的惊喜。在那里你任何一场比赛都不能放松。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
特约撰稿/宋词 10月13日，亚冠精英联赛小组赛，北京国安客场挑战泰国老牌劲旅武里南联队。球队基本走出伤病困扰，迎来全员健康的最佳竞技状态，国安希望能够在客场抢分而归。
13日，国安亚冠精英联赛的对手是武里南联，这是老对手，2019赛季国安曾完成对其主客场双杀。但时隔数年，这支东南亚劲旅早已今非昔比，绝不能以旧有战绩作为本场比赛判断依据。
伤员尽数满血归来：后防核心斯帕吉奇伤愈复出，对阵青岛海牛一役打满全场，对抗、卡位、出球均表现不俗，状态完全回归；边路主力大将林良铭摆脱伤病困扰，顺利归队合练，有效丰富边路突击与轮换深度；中场核心外援孔特结束伤病恢复周期，顺利回归完整训练与比赛体系，补齐了中场攻防串联短板。
对于球队迎来更完整阵容及在间歇期保持状态，蒙哥马利表示：“一切归功于全队所有人的出色态度，包括所有后勤工作人员的全力保障，让队员在漫长的间歇期始终维持稳定的身体状态与训练节奏。所有纪录和胜利，都是团队整体努力的结果。”
对于队内老将与中前场人员的状态，蒙哥马利予以高度肯定：“王刚以这样的年龄保持高水平发挥，是所有人的榜样。他每次遭遇伤病都能顽强康复、强势回归，和队内其他伤愈球员一样值得肯定。法比奥伤愈后状态出色，具备极强团队属性，张玉宁与法比奥的前场牵制穿插，创造了大量机会，林良铭的复出也让进攻选择更加丰富。”
随着斯帕吉奇、孔特、林良铭、阿科洛等伤号悉数回归，国安本场比赛有望组成最强阵容出战。首场亚冠精英联赛对阵浦项制铁的比赛，北京国安5名外援同时出场，从目前情况来看，客战武里南联，国安首发的外援人数可能会进一步增加。
10日的泰超第4轮比赛，武里南联3比2战胜罗勇，4战3胜1平，在泰超联赛登顶，加上东盟锦标赛战平婆罗洲FC及亚冠首轮战平柔佛，本赛季6场比赛3胜3平，保持不败。
稳定阵容之外，还有球迷的鼎力支持。本次泰国客场，近百名国安死忠远赴海外为球队呐喊助威，客场绿色声浪，将成为球队打硬仗的精神支撑。
赛后发布会，国安教练蒙哥马利直言：“这绝非一场轻松的比赛，对手具备自身鲜明特点。我们全场大部分时间严格执行战术部署，创造了大量得分机会，只是部分细节处理仍有提升空间。”联赛完胜，为国安的亚冠客场硬仗夯实了竞技底气与比赛状态。
此役国安攻防表现都相当不错，法比奥、塞尔吉尼奥先后进球，参加亚运会归来的张玉宁送出精准助攻，前场联动流畅、终结效率可观。即便对手身处保级重压之下，国安依旧全程专注、全力施压，恪守职业竞技底线，没有松懈放水，最终在客场送青岛海牛再次降级。
武里南联本赛季疯狂补强，阵中外援多达18人，阵容厚度、单兵能力、前场冲击力全面升级，彻底摆脱传统东南亚球队对抗偏弱、打法单一的缺陷，整体战力实现质变。阵中两名中超旧将极具针对性威胁：曾效力上海海港、河北队的保利尼奥熟悉中超对抗节奏，身体硬朗、攻防经验充足；辗转武汉、广州等多支球队的图多列速度出众、对抗能力强，对国内球员攻防习惯极为了解，是国安后防线的重点盯防对象。
蒙哥马利谈及球队阵容回暖时表示：“斯帕吉奇伤愈后首次打满全场，对球队意义重大。多名伤员陆续归队、逐步找回比赛状态，是球队现阶段最大的利好。”
经历了近一个月的赛事空窗，球队急需高强度实战找回对抗节奏。10月9日，国安在中超联赛客场挑战海牛，3比0完胜。
相比此前伤病名单扎堆的窘境，目前国安全员可战。亚冠专属外援阿科洛、杜齐亚克、恩科洛洛与达万先行抵达泰国进行适应。此前亚冠首战受伤的阿科洛已经康复，身体状态无碍，具备了出战条件。
本次泰国远征，国安备战非常充分。球队结束青岛客场后直接转战曼谷，不折返北京，最大限度规避长途消耗。
对客场作战的国安而言，此战必然是一场拼细节、拼专注度、拼意志力的高强度苦战。
【历史交锋】
北京时间10月8日，前中国篮协主席姚明接受采访，谈到杨瀚森的话题，姚明再次做出回应表示：现代篮球发展的很快，中锋的含义和过去完全不一样。
谈到火箭队再次回到中国，自己是什么感受的话题。
本场比赛，中国球员前三节未能获得机会，但第四节打满12分钟，投篮3中2，得到6分4助攻1抢断0犯规。
姚明：“感觉自己好像又是20多岁了，就像第一次打中国赛一样，包括以前交手过的凯文杜兰特。我更加关注以前和一起打过球，像申京，亚当斯都有关注过。有一个独行侠年轻球员和我打招呼，一下忘了问叫什么名字。他说是朱万霍华德的儿子，哇真的一代新人换旧人，他父亲和我当队友的时候帮助我很多，我希望他也有一些好运。”
今天的NBA季前赛，开拓者123-118勇士。
“举个例子的话，100年前的飞行员已经不能飞现在的飞机了。还是那句话，我就不要误人子弟了。”
，你作为前辈，有什么建议给到他们？怎么样成为伟大的中锋，他们需要暂哪些方面努力？
首先我们更多要去研究篮球是什么，现在的篮球是一个什么东西，和20年相比的话，然后我们再去谈论每一个位置，它就像一个零件一样，应该是什么样的。所以，我们应该看整体。
姚明：“我就不要再误人子弟了吧，中锋现在的含义与过去完全不一样，除非你是奥尼尔，他是独一无二的，其他方面则是需要适应现在的比赛节奏。”
这也是杨瀚森NBA生涯首次打满末节，相比首个赛季体能进步明显。
【球员介绍】
Q:“在意大利🇮🇹度过成功的五年之后，你为什么决定更换联赛？为什么选择土耳其🇹🇷来延续你的职业生涯？”
土耳其🇹🇷一直吸引着我。尤其是看到她们的国家队以及整个联赛所取得的进步，这确实是一个令人好奇的联赛。
Q:“除了意大利🇮🇹和土耳其🇹🇷联赛之外，你还提到过一个你想去打球的联赛:日本🇯🇵。你打算去那里打球吗？”
目前这只是未来的计划，但我真的非常希望有一天能够实现它。拭目以待吧。”
安特罗波娃🇮🇹:“我想要做出一些改变，但离开意大利🇮🇹联赛并不容易。我在那里度过了美好的五年，我离开的决定绝对不是因为我在那里感到不开心。恰恰相反，我开始感到过于舒适了。我一直认同一个想法:舒适区并不是职业发展的最佳场所。所以在我内心深处，我害怕自己的成长会停滞。
另外，从我14岁第一次换环境以来，我就已经习惯了搬家。这已经成为我的一部分。在意大利转到另一家俱乐部我也看不到什么意义。我在自己的球队里那么开心，比如转会到米兰或诺瓦拉对我来说感觉像是一种有些刻意的改变。
从外部看土耳其🇹🇷，顶尖球队与其他俱乐部之间的差距似乎更加明显。但我现在正需要这样的挑战。
安特罗波娃🇮🇹:“日本🇯🇵绝对是我非常想打球的三个国家之一。之前我因为世界女排联赛VNL去过那里一次，但遗憾的是赛程太紧了，我根本没机会去看看任何地方。我们的休息日也少得可怜，根本没法好好休息。
当然，两个联赛的结构之间存在差异。在意大利，各支球队的水平相当接近，即使是联赛排名靠后的球队也可能给你带来意想不到的、令人不快的惊喜。在那里你任何一场比赛都不能放松。
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