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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
10月13日，做客的、赛前在中超高居第3的北京国安队迎来了亚冠精英赛联赛阶段第二轮的较量，北京国安此役做客PK赛前在泰超领跑的武里南联队。
最终北京国安1-0战胜武里南联，取得亚冠精英赛2连胜，第79分钟，阿布雷乌在门前接林良铭的头球妙传，近距离头槌进球，帮助北京国安打入制胜一球。
同时开球的另外一场亚冠精英赛的比赛，鹿岛鹿角做客1-0战胜了河内公安。
两队首轮收获不同赛果，北京国安坐镇主场 3 比 1 力克浦项铁人，顺利拿下开门红。武里南联远赴马来西亚，最终与柔佛新山战成 1 比 1，收获平局。从球队身价对比来看，武里南联全队总身价高出北京国安 267 万欧元，纸面实力占据微弱优势。国安此番客场作战切不可轻敌，需要做好防守部署，限制对手主场攻势，把握反击机会，稳扎稳打，凭借团队配合弥补身价差距，全力在泰国客场争取积分。
至此亚冠精英赛积分榜发生变化，可以看到北京国安队积分上涨到了6分排名东亚区第3。
【历史交锋】
上期回顾：排列三第2026257期奖号开出493，奖号类型为组六，大小比为1:2，奇偶比为2:1，012路比为2:1:0。
号码个数分析：历史上排列三第258期同期奖号中，号码0-9出现个数分别为：号码2开出3个，号码3开出5个，号码4、7、8开出6个，号码0、1、5开出7个，号码6、9开出8个，今年第258期排除号码4。
两码参考：3、7，精选一码3
复式组六推荐：136789
绝杀一码：4
直选5*5*5推荐：03679*01237*01236
奇偶分析：历史上排列三第258期同期奖号中，奇偶比3:0出现3期，奇偶比0:3、1:2出现4期，奇偶比2:1出现10期，奇偶奖号总比例开出33:30，奇数号码相对活跃，今年第258期预计奇数号码再次走热，关注奇偶比为2:1。
012路分析：历史上排列三第258期同期奖号中，012路奖号总个数比为28:19:16，012路奖号轮空期数比为4:7:8，今年第258期预计2路号码走冷轮空，看好012路比开出2:1:0。
刘科排列三第2026258期综合推荐：
组选类型推荐：历史上排列三第258期同期奖号中，组六出现20期，组三出现1次，今年第258期预计奖号为组六号码。
直选一注推荐：736
组选单注推荐：003 007 013 017 023 027 077 117 177 277 359 366 367 579 788
大小分析：历史上排列三第258期同期奖号中，大小比0:3没有出现，大小比3:0开出2期，大小比1:2开出9期，大小比2:1开出10期，大小奖号总比例开出35:28，大号表现活跃，今年第258期预计大号继续走热，关注大小比2:1。
【球员介绍】
史蒂芬森说出所有NBA边缘球员的心声：靠天赋能进来，但留下来难太多了
他的回答很干脆："肯定是留在NBA难。"
很多天赋比史蒂芬森好的球员，进了联盟两三年就消失了。为什么？因为他们只会打球，不会适应。
史蒂芬森是谁？当年在步行者，他是那个对着詹姆斯吹气、满场飞奔、能拿三双的"疯狂兰斯"。他身体天赋好、打球有激情，二轮秀出身，靠天赋硬是在NBA打了11年。
难在你要在每一支新球队重新证明自己，难在你的角色随时可能变，难在教练换了战术体系全推翻，难在你状态下滑的时候没人等你。
为什么？因为进联盟靠天赋就够了，但留在联盟需要的东西太多了。
前NBA球员兰斯·史蒂芬森最近在播客里被问了一个问题：你觉得是进NBA难，还是留在NBA难？
但这11年他过得并不顺。步行者、黄蜂、快船、灰熊、鹈鹕、老鹰、掘金、森林狼，他换了一支又一支球队。拿过大合同，也拿过底薪。最惨的时候，他要靠参加训练营才能争取一份十天短合同。
史蒂芬森说的"难"，难在哪？
进NBA的门槛是天赋，但留在NBA的门槛是适应能力。你得能打首发也能打替补，能投三分也能防守，能适应不同教练、不同体系、不同城市。
史蒂芬森打了11年才把这件事想明白。对那些刚进联盟的年轻人来说，这是过来人的忠告：进NBA只是开始，留下来才是真正的考验。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
10月13日，做客的、赛前在中超高居第3的北京国安队迎来了亚冠精英赛联赛阶段第二轮的较量，北京国安此役做客PK赛前在泰超领跑的武里南联队。
最终北京国安1-0战胜武里南联，取得亚冠精英赛2连胜，第79分钟，阿布雷乌在门前接林良铭的头球妙传，近距离头槌进球，帮助北京国安打入制胜一球。
同时开球的另外一场亚冠精英赛的比赛，鹿岛鹿角做客1-0战胜了河内公安。
两队首轮收获不同赛果，北京国安坐镇主场 3 比 1 力克浦项铁人，顺利拿下开门红。武里南联远赴马来西亚，最终与柔佛新山战成 1 比 1，收获平局。从球队身价对比来看，武里南联全队总身价高出北京国安 267 万欧元，纸面实力占据微弱优势。国安此番客场作战切不可轻敌，需要做好防守部署，限制对手主场攻势，把握反击机会，稳扎稳打，凭借团队配合弥补身价差距，全力在泰国客场争取积分。
至此亚冠精英赛积分榜发生变化，可以看到北京国安队积分上涨到了6分排名东亚区第3。
【历史交锋】
上期回顾：排列三第2026257期奖号开出493，奖号类型为组六，大小比为1:2，奇偶比为2:1，012路比为2:1:0。
号码个数分析：历史上排列三第258期同期奖号中，号码0-9出现个数分别为：号码2开出3个，号码3开出5个，号码4、7、8开出6个，号码0、1、5开出7个，号码6、9开出8个，今年第258期排除号码4。
两码参考：3、7，精选一码3
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绝杀一码：4
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奇偶分析：历史上排列三第258期同期奖号中，奇偶比3:0出现3期，奇偶比0:3、1:2出现4期，奇偶比2:1出现10期，奇偶奖号总比例开出33:30，奇数号码相对活跃，今年第258期预计奇数号码再次走热，关注奇偶比为2:1。
012路分析：历史上排列三第258期同期奖号中，012路奖号总个数比为28:19:16，012路奖号轮空期数比为4:7:8，今年第258期预计2路号码走冷轮空，看好012路比开出2:1:0。
刘科排列三第2026258期综合推荐：
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组选单注推荐：003 007 013 017 023 027 077 117 177 277 359 366 367 579 788
大小分析：历史上排列三第258期同期奖号中，大小比0:3没有出现，大小比3:0开出2期，大小比1:2开出9期，大小比2:1开出10期，大小奖号总比例开出35:28，大号表现活跃，今年第258期预计大号继续走热，关注大小比2:1。
【球员介绍】
史蒂芬森说出所有NBA边缘球员的心声：靠天赋能进来，但留下来难太多了
他的回答很干脆："肯定是留在NBA难。"
很多天赋比史蒂芬森好的球员，进了联盟两三年就消失了。为什么？因为他们只会打球，不会适应。
史蒂芬森是谁？当年在步行者，他是那个对着詹姆斯吹气、满场飞奔、能拿三双的"疯狂兰斯"。他身体天赋好、打球有激情，二轮秀出身，靠天赋硬是在NBA打了11年。
难在你要在每一支新球队重新证明自己，难在你的角色随时可能变，难在教练换了战术体系全推翻，难在你状态下滑的时候没人等你。
为什么？因为进联盟靠天赋就够了，但留在联盟需要的东西太多了。
前NBA球员兰斯·史蒂芬森最近在播客里被问了一个问题：你觉得是进NBA难，还是留在NBA难？
但这11年他过得并不顺。步行者、黄蜂、快船、灰熊、鹈鹕、老鹰、掘金、森林狼，他换了一支又一支球队。拿过大合同，也拿过底薪。最惨的时候，他要靠参加训练营才能争取一份十天短合同。
史蒂芬森说的"难"，难在哪？
进NBA的门槛是天赋，但留在NBA的门槛是适应能力。你得能打首发也能打替补，能投三分也能防守，能适应不同教练、不同体系、不同城市。
史蒂芬森打了11年才把这件事想明白。对那些刚进联盟的年轻人来说，这是过来人的忠告：进NBA只是开始，留下来才是真正的考验。
📷 快船VS湖人精彩图集
