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【比赛分析】

2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕

拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。

新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。

拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军

UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠

2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。

赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”

决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。

女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。

厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。

拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。

黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”

改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。

随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。

UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。

厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”

改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。

“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。

汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间

UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。

赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景

公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。

三组同场竞技 吕和平上演老将风范

当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。

随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！

【球队数据】

对米兰来说，送走福法纳，队内还有亚沙里、里奇能顶中场的空缺，阵容窟窿不大，当然所有前提都建立在冈萨雷斯愿意加盟米兰之上——他要是铁了心等马竞，再好的方案也都是空谈。

米兰这边，新帅阿莫林上台后大换血，福法纳和托莫里双双被划入可出售名单：福法纳上赛季意甲出战33场，交出2球3助攻，身价约2000万欧；托莫里同样33场意甲2次助攻，身价在1500-2000万欧区间。巧的是，米兰正缺一名左脚攻击手补边路，尤文一直在找防守型中场和中卫轮换，不用掏大额现金的互换，刚好踩中了两边的需求痛点。

如果这笔互换真有机会谈成，单从战术适配和阵容影响来看，换福法纳远比换托莫里更合理。

转会窗已经进入倒计时，这笔充满话题性的互换交易，你觉得最终能落地吗？站在两队角度看，换福法纳和换托莫里，哪个才是更划算的选择？

围绕这笔潜在交易，球迷的观点吵得泾渭分明。

还有不少球迷持观望态度。转会窗每年都有五花八门的互换传闻，最后真正能落地的能有几个？先不说球员意愿这关难过，尤文现在引援优先级是补门将，中场和中卫都排在后面，能不能腾出手来谈这笔交易都不好说。距离关窗没剩几天，变数太多，现在就喊双赢还太早。

但反对的声音也句句在理。最现实的问题就是球员意愿：冈萨雷斯满脑子都是回马竞，他愿意踏踏实实地来米兰踢球吗？强扭的瓜不甜，要是球员心思不在这，哪怕强行交易过来，也大概率出不了状态，反而砸手里。再者说，三个人的身价本来就不对等，真要互换大概率还要补差价，那互换省钱的意义不就没了？更关键的是，米兰和尤文是直接争冠对手，把即战力球员送给对方，这不等于变相给对手补强吗？本来米兰更倾向把这俩球员卖给海外球队，现在换给同联赛竞争对手，风险实在太大。

看好的人觉得，这纯粹是双赢操作。两边都是清理自己用不上的冗余球员，补自己缺的位置，一分钱现金不用掏，还都是意甲熟面孔，不用重新适应联赛节奏，即插即用。米兰补上了心心念念的左脚边路，尤文要么给中场加了硬度，要么给后防线添了轮换，怎么看都不亏。

转会窗眼看就要进入收尾阶段，意甲这边又曝出压哨大猜想。据《都灵体育报》消息，米兰和尤文正在琢磨一笔球员互换交易：尤文的阿根廷边锋尼古拉斯·冈萨雷斯，有可能交换米兰的中场福法纳，或是中卫托莫里。目前还只是初步设想，没进入正式谈判，但话题一出来，球迷直接吵翻了。

对尤文而言，眼下中场最缺能跑能抢的防守型后腰，给洛卡特利、图拉姆做轮换，福法纳有多年法甲和意甲经验，拦截覆盖能力在线，即战力刚好匹配需求，也符合斯帕莱蒂要的阵容厚度。要是换托莫里，尤文现有中卫线有加蒂、布雷默坐镇，轮换需求本来就没那么迫切，托莫里的出球短板也未必符合斯帕莱蒂的战术要求。

先捋清楚两边的基本盘。冈萨雷斯上赛季租借在马竞，西甲出场30次贡献5球4助攻，夏天回归尤文后，一门心思就想回西甲，已经明着跟斯帕莱蒂表态不想留队，彻底不在新赛季计划里，当前德转身价大概1800万欧元。

（亚星卓）

【历史交锋】

世界杯小组赛首轮，夺冠热门之一的德国遭遇日本队逆转，爆出一大冷门。

历史上，德国对亚洲球队曾切瓜砍菜，他们曾8比0大胜沙特，但现在，亚洲球队却成为了他们过不去的坎。

上届世界杯，德国队在小组赛最后一场以0比2输给韩国，最终无奈小组出局。

德国队26次射门，9次射正，只打入1球。日本队12次射门，4次射正，打入2球。

本届世界杯第一轮比赛，再次对阵东亚球队，结果德国又1比2输球。

值得一提的是，这已经是德国队在世界杯上连续2场比赛输给亚洲球队了。

上半场京多安射入点球，帮助德国1比0领先，但下半场替补出场的堂安律和浅野拓磨进球，帮助日本队2比1逆转。

（伊万）

【球员介绍】

时间回到2天前，当国安兵发梅州的时候，很多球员都表示，这次去客场希望能收获好的结果，虽然大家很累，但毕竟赢下对手就能获得联赛半程冠军，这对于球队来说意义重大。赛季进行到这份儿上，要说对于冠军没有想法那是假话，但要想争夺冠军，靠的不仅仅是意念，更需要一场场胜利的积累。

对于这个半程冠军，塞蒂恩还是保持着相当清醒的头脑，赛后他说：“首先，能保持半程不败是全队共同努力的结果。赛季初期我们遭遇了一些平局，这是因为我们还没有磨合好技战术。在开始的时候，有一些犹豫和怀疑也是正常的，尤其是当场面不顺的时候，我们会产生自我怀疑这是很正常的情况。我还是要感谢球员们的付出，正是他们的努力和对我的信心，才能让我们拿到这些成绩。我们永远有进步的空间，不会自满。我们接下来的几个月每一步都要稳扎稳打，现在说冠军还太早了，因为实际上我们什么还都没有赢得。无论是联赛、足协杯还有亚冠，我们都需要打好。我们没有任何可以骄傲和松懈的资本。

上轮补赛取胜后，国安时隔5年重新回到了积分榜榜首的位置，而在此役之后，他们又继2019年再次拿到了半程冠军，这对于志在冲冠的球队来说无疑有着巨大的激励和助推作用。尽管国安目前和上海申花同分只是净胜球领先，但考虑到球队已经多年没有过这样的发挥，这样的结果已经令北京球迷相当满意。

而在国安球员当中，最想进球的法比奥肯定算一个。安哥拉人作为本赛季球队锋线上最为倚仗的核心，在联赛初期多场比赛中都有建树。但最近5场他登场的比赛，却是颗粒无收，而且给人感觉不在状态。几天前的足协杯甚至第一罚就罚丢了点球，作为球队当家射手的法比奥其实压力很大。此番来到客场，法比奥明显铆足了劲，用漂亮的帽子戏法卸下了身上所有的包袱，标志性的咧嘴大笑也再次出现在了他的脸上。此役过后，法比奥以11球成为联赛的半程最佳射手，而这也是他加盟国安后，连续第3个赛季进球上双。

“这股劲必须保持下去，不是因为赢了我们才说这话，是因为今年我们真的很想拼下一个冠军。”国安不止一个球员私下里表达过这样的态度。足协杯120分钟的拼搏没有人不累，而在天气如此炎热的情况下又去梅州作战，大家都清楚必须咬牙坚持才行。毕竟过往在这里，国安没有太多值得记住的美好时刻，反而沮丧和郁闷是常态。但这一次，一切都发生了改变。

7月19日，国安和申花将迎来本赛季的第二次直接对话，如果主场作战的国安能够顺利拿下这场天王山之战，那么联赛桂冠的“天平”就将真的向国安这边倾斜了。

如果说赛前还有人担心舟车劳顿的北京国安在梅州“阴沟翻船”，那么看完这场对梅州客家比赛的上半场，相信大家提着的心就放了下来，最终4比0的结果也是双方实力差距的正常体现。国安以10胜5平的不败战绩收获了6年以来的首个联赛半程冠军，也是队史的第三次。而且国安将跨赛季不败纪录延续到23场，各项赛事连续进球场次则达到25场，当家射手法比奥也“戴帽破荒”，还有比这更令人开心的事情吗？