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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
真正的变量不在这张红牌，在别处。
老队员同样要满足这一条。
他还说，四场热身赛之后，谁能成为未来国足的后备力量、谁不具备入选国足的实力，教练组心中已有答案。
但停赛是停赛，除名是除名。
亚运队这批球员中的相当一部分已经锁定国足亚洲杯参赛席位甚至主力席位，大概率入选11月广州集训阵容。
10月6日晚，重庆龙兴足球场，韦世豪左臂上还戴着队长袖标，第57分钟在死球状态下抬肘挥臂击中对手，两黄变一红被罚下。下场时他一脸苦笑，替补席上的颜骏凌追上去，一把抱住他。
三个月前，他还戴着队长袖标
北青报记者肖赧在赛后文章里点得很直接：国足亟需从这支亚运队征调实力派球员补充阵容，张玉宁、吴曦、朱辰杰、王钰栋、杨希、李昊等人都可以直接充实中轴线。
麻烦在于，韦世豪的联赛已经没有了。9月6日赛后挑衅公众，中足联停赛3场、罚款3万；当场累积黄牌自动停1场，合计4场，2026赛季中超就此提前报销。截至目前，他在联赛里一场都踢不了，也就没有新的"持续稳定表现"可以递交给教练组。
国家队征召是阶段性的，不是劳动合同式的录用。球员日常劳动关系仍在俱乐部，"不再征召"属于技术选择，不是处罚，也不需要特别程序；真要走处罚程序，得是消极比赛、打假球、无正当理由不参加集训这几类，由足协纪律委员会处理。 也就是说，这张红牌在规则上只覆盖11月的一场热身赛，它本身不构成把人踢出亚洲杯名单的依据。
11月那场名单，才是真正的答案
国足对阵新加坡友谊赛的首发阵容海报
当时媒体的解释是，邵佳一的意图是用队长身份约束他的赛场行为，激发责任感。6月5日客场对新加坡，国足首发名单里，场上队长正是韦世豪。
中国亚运男足队员们手持铜牌合影
所以问题其实是同一个：11月9日至17日，国足将在广州进行亚洲杯前最后一次正式练兵，那是亚运队归来后第一次完整阵容集结。韦世豪能不能进这张名单？
邵佳一在赛后发布会上没有提韦世豪的红牌。他说：
"问题出得早肯定是好事，我们还有三个月的备战的时间，我相信我们完全可以振作起来。"
三个月前，故事的走向完全相反。9月8日国足公布第四期集训名单，韦世豪在列；9月23日，北青体育记者肖赧爆出，教练组确定本期集训四名队长人选——韦世豪、颜骏凌、蒋光太、刘殿座。而那张停赛3场、罚款3万的罚单，是9月11日才开出来的。
裁判向赛场球员出示红牌
真正该盯的不是舆论怎么吵，而是两个硬信号：11月广州集训大名单里有没有他的名字，以及名单公布时有没有附带针对本次红牌的追加纪律标注。在这两件事出来之前，"韦世豪大概率入选本届亚洲杯最终大名单"只是基于公开信息的推演，不是既定事实。
他的对手不是邵佳一，是张玉宁的位置
"我会选择过去一段时间在联赛中有持续稳定表现、在国家队有好表现、能为球队带来积极正向影响的球员。"
而国足的选人标准，邵佳一自己在1月的媒体见面会上说过：
前一天，在名古屋亚运会上，中国U23男足赢下铜牌，时隔28年重返亚运会领奖台。张玉宁、朱辰杰、王钰栋、吴曦这批人手里还攥着奖牌，而重庆这边，至少10名参加本期集训的球员将无缘亚洲杯。
少打一人的国足最终0比1不敌塔吉克斯坦，队史不败纪录作古，FIFA排名跌至第95位、亚洲第15。
先把规则算清楚。国家队友谊赛吃到的红牌，按国际足联通用规则要顺延至该队下一场友谊赛执行。马来西亚足协主席已表示计划于11月在广州与国足进行两场国际友谊赛，如果成行，韦世豪至少会缺席第一战。
2026亚运会男足三四名决赛国足首发阵容
他这张红牌，按规则只值一场
所以这三个月里发生的事，是一个队长在一场决定自己顺位的比赛里，把自己罚下了场。
他的位置在锋线，他的对手是张玉宁、王钰栋这批刚在亚运会上证明过自己的人。而教练组手里的牌，是"持续稳定表现"这把尺子——韦世豪这三个月，恰恰没有比赛可打。
【历史交锋】
马内抽出史上最贵大逼斗
消息源透露，马内被拜仁罚款的数字，就算他年薪2000万欧元也得心疼一会，因为是6位数的罚款，而且是0-10的中位数，图片报更改了原先50万欧元（大概380万人民币）的说辞，只是说罚款数额较大。
拜仁管理层讨论了各种处罚措施。根据图片报的信息，萨内表示支持轻微的惩罚，他本人反对将马内彻底开除的重罚措施。如果夏天有报价，2025年合同才到期的马内很有可能会离开拜仁。
（佟恒）
【球员介绍】
据《世界体育报》的消息，巴萨19岁后卫埃斯帕特将升入一线队，并改穿12号球衣。
这是巴萨向埃斯帕特展示对他信任的第一步。弗里克非常欣赏他的多面性和职业态度。这名青训球员既可以踢右后卫，也可以担任后腰、中前卫，甚至能够出任左后卫。上周日对阵埃尔切时，他就被安排在左后卫位置上首发，当时弗里克将巴尔德留在了巴塞罗那，而坎塞洛当时的状态还不足以首发。
据《世界体育报》了解到的消息，巴塞罗那已经决定将埃斯帕特提拔至一线队，并为他注册一线队名额。上周日西甲首轮客场对阵埃尔切的比赛中，埃斯帕特身披36号并首发出任左后卫。从今天开始，他在西甲将改穿12号球衣。
报道称，19岁的哈维-埃斯帕特已经赢得了弗里克以及巴塞罗那整个体育管理层的认可。这名青训小将凭借季前赛期间的出色表现打动了主教练和德科，如今也获得了回报。
目前，巴萨的计划是首先向埃斯帕特更新合同待遇，并在之后进一步延长他的合同。埃斯帕特现有合同将持续至2028年，俱乐部希望在转会市场关闭后，再推进续约事宜。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
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拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
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重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
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对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
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但停赛是停赛，除名是除名。
亚运队这批球员中的相当一部分已经锁定国足亚洲杯参赛席位甚至主力席位，大概率入选11月广州集训阵容。
10月6日晚，重庆龙兴足球场，韦世豪左臂上还戴着队长袖标，第57分钟在死球状态下抬肘挥臂击中对手，两黄变一红被罚下。下场时他一脸苦笑，替补席上的颜骏凌追上去，一把抱住他。
三个月前，他还戴着队长袖标
北青报记者肖赧在赛后文章里点得很直接：国足亟需从这支亚运队征调实力派球员补充阵容，张玉宁、吴曦、朱辰杰、王钰栋、杨希、李昊等人都可以直接充实中轴线。
麻烦在于，韦世豪的联赛已经没有了。9月6日赛后挑衅公众，中足联停赛3场、罚款3万；当场累积黄牌自动停1场，合计4场，2026赛季中超就此提前报销。截至目前，他在联赛里一场都踢不了，也就没有新的"持续稳定表现"可以递交给教练组。
国家队征召是阶段性的，不是劳动合同式的录用。球员日常劳动关系仍在俱乐部，"不再征召"属于技术选择，不是处罚，也不需要特别程序；真要走处罚程序，得是消极比赛、打假球、无正当理由不参加集训这几类，由足协纪律委员会处理。 也就是说，这张红牌在规则上只覆盖11月的一场热身赛，它本身不构成把人踢出亚洲杯名单的依据。
11月那场名单，才是真正的答案
国足对阵新加坡友谊赛的首发阵容海报
当时媒体的解释是，邵佳一的意图是用队长身份约束他的赛场行为，激发责任感。6月5日客场对新加坡，国足首发名单里，场上队长正是韦世豪。
中国亚运男足队员们手持铜牌合影
所以问题其实是同一个：11月9日至17日，国足将在广州进行亚洲杯前最后一次正式练兵，那是亚运队归来后第一次完整阵容集结。韦世豪能不能进这张名单？
邵佳一在赛后发布会上没有提韦世豪的红牌。他说：
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三个月前，故事的走向完全相反。9月8日国足公布第四期集训名单，韦世豪在列；9月23日，北青体育记者肖赧爆出，教练组确定本期集训四名队长人选——韦世豪、颜骏凌、蒋光太、刘殿座。而那张停赛3场、罚款3万的罚单，是9月11日才开出来的。
裁判向赛场球员出示红牌
真正该盯的不是舆论怎么吵，而是两个硬信号：11月广州集训大名单里有没有他的名字，以及名单公布时有没有附带针对本次红牌的追加纪律标注。在这两件事出来之前，"韦世豪大概率入选本届亚洲杯最终大名单"只是基于公开信息的推演，不是既定事实。
他的对手不是邵佳一，是张玉宁的位置
"我会选择过去一段时间在联赛中有持续稳定表现、在国家队有好表现、能为球队带来积极正向影响的球员。"
而国足的选人标准，邵佳一自己在1月的媒体见面会上说过：
前一天，在名古屋亚运会上，中国U23男足赢下铜牌，时隔28年重返亚运会领奖台。张玉宁、朱辰杰、王钰栋、吴曦这批人手里还攥着奖牌，而重庆这边，至少10名参加本期集训的球员将无缘亚洲杯。
少打一人的国足最终0比1不敌塔吉克斯坦，队史不败纪录作古，FIFA排名跌至第95位、亚洲第15。
先把规则算清楚。国家队友谊赛吃到的红牌，按国际足联通用规则要顺延至该队下一场友谊赛执行。马来西亚足协主席已表示计划于11月在广州与国足进行两场国际友谊赛，如果成行，韦世豪至少会缺席第一战。
2026亚运会男足三四名决赛国足首发阵容
他这张红牌，按规则只值一场
所以这三个月里发生的事，是一个队长在一场决定自己顺位的比赛里，把自己罚下了场。
他的位置在锋线，他的对手是张玉宁、王钰栋这批刚在亚运会上证明过自己的人。而教练组手里的牌，是"持续稳定表现"这把尺子——韦世豪这三个月，恰恰没有比赛可打。
【历史交锋】
马内抽出史上最贵大逼斗
消息源透露，马内被拜仁罚款的数字，就算他年薪2000万欧元也得心疼一会，因为是6位数的罚款，而且是0-10的中位数，图片报更改了原先50万欧元（大概380万人民币）的说辞，只是说罚款数额较大。
拜仁管理层讨论了各种处罚措施。根据图片报的信息，萨内表示支持轻微的惩罚，他本人反对将马内彻底开除的重罚措施。如果夏天有报价，2025年合同才到期的马内很有可能会离开拜仁。
（佟恒）
【球员介绍】
据《世界体育报》的消息，巴萨19岁后卫埃斯帕特将升入一线队，并改穿12号球衣。
这是巴萨向埃斯帕特展示对他信任的第一步。弗里克非常欣赏他的多面性和职业态度。这名青训球员既可以踢右后卫，也可以担任后腰、中前卫，甚至能够出任左后卫。上周日对阵埃尔切时，他就被安排在左后卫位置上首发，当时弗里克将巴尔德留在了巴塞罗那，而坎塞洛当时的状态还不足以首发。
据《世界体育报》了解到的消息，巴塞罗那已经决定将埃斯帕特提拔至一线队，并为他注册一线队名额。上周日西甲首轮客场对阵埃尔切的比赛中，埃斯帕特身披36号并首发出任左后卫。从今天开始，他在西甲将改穿12号球衣。
报道称，19岁的哈维-埃斯帕特已经赢得了弗里克以及巴塞罗那整个体育管理层的认可。这名青训小将凭借季前赛期间的出色表现打动了主教练和德科，如今也获得了回报。
目前，巴萨的计划是首先向埃斯帕特更新合同待遇，并在之后进一步延长他的合同。埃斯帕特现有合同将持续至2028年，俱乐部希望在转会市场关闭后，再推进续约事宜。
📷 神户胜利船VS町田泽维亚精彩图集
