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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
ESPN公布2026-27赛季NBA总冠军概率排行榜，雷霆以28%高居榜首，马刺22%紧随其后，新赛季的悬念从季前赛就拉满。
新赛季还没开打，悬念已经拉满：雷霆能不能把28%变成现实？文班能不能带马刺更进一步？詹姆斯和恩比德能不能用一座冠军堵住所有质疑？
这份榜单最大的看点不是雷霆登顶，而是76人只拿到9%——尽管他们一口气凑齐了詹姆斯、恩比德、布朗、马克西的豪华首发，媒体依然不敢重仓押注。9%是什么概念？比尼克斯（8%）只多1个点，和凯尔特人（7%）几乎同一档。花最大的钱，挨差不多的质疑。
再往下看，活塞5%、掘金3%、骑士3%、森林狼3%、火箭2%——中游集团咬得很紧，谁都有机会，谁都不敢说稳。
雷霆28%的底气来自哪里？上赛季一路杀进西部决赛，亚历山大已经是联盟最稳定的得分机器，霍姆格伦的护框肉眼可见，再配上一群能跑能跳的年轻人，阵容深度全联盟数一数二。马刺22%则押在文班亚马身上——一个能用一场比赛改变对方整个防守体系的怪物，22%一点都不虚。
答案都交给时间。但有一点可以确定——这个赛季，NBA又要热闹了。
当然，概率终究是纸面游戏。上赛季谁能想到马刺会在西决和雷霆鏖战到双加时？季后赛的变数，从来不在Excel表格里。
ESPN新赛季夺冠概率出炉！文班亚马能掀翻亚历山大吗？76人豪华阵容被打脸？
真正值得玩味的，是76人的9%到底高估还是低估。季前赛首秀已经能看到这套阵容的传球默契——詹姆斯跨越四分之三场的标志性长传，依旧赏心悦目。但年龄、伤病、磨合，每一样都能让纸面豪华变成空中楼阁。
（陆小青）
【历史交锋】
10月6日，世界排名第32的韩国队迎来了一场国际足球友谊赛，韩国此役主场PK53岁卡纳瓦罗执教的、世界排名第60的乌兹别克斯坦队。
韩国近期热身赛连续两场未能取胜，急需借助主场找回竞技状态；乌兹别克斯坦势头正盛，热身赛拿下两连胜，士气高涨。翻看双方近三次交手记录，韩国取得 2 胜 1 平，在历史对话中占据上风。此番出征客场，乌兹别克斯坦迎来复仇之战，希望打破过往对阵韩国的不利局面。韩国坐拥主场，力求摆脱连续不胜的困境。一边是渴望止颓的亚洲劲旅，一边是状态火热的挑战者，这场亚洲球队间的较量看点十足。
上半场第6分钟，孙兴慜主罚弧顶处任意球直接攻门得手，帮助韩国队取得领先。
第60分钟，宋旼奎在禁区右侧倒三角传中，吴世勋在门前跃起头槌进球，帮助韩国队再下一城扩大领先优势。
最终韩国如愿战胜乌兹别克斯坦队，终结了连续2轮不胜，而乌兹别克斯坦队2连胜终结。
【球员介绍】
3月31日，意甲第30轮，AC米兰客场2-1战胜佛罗伦萨，取得六连胜。
第47分钟，莱奥助攻奇克进球。
AC米兰首发：16-迈尼昂、2-卡拉布里亚、28-佳夫（46’46-加比亚）、23-托莫里、42-弗洛伦齐、4-本纳塞尔、14-赖因德斯（63’80-穆萨）、21-丘库埃泽（73’11-普利西奇）、8-奇克、10-莱奥（62’17-奥卡福）、9-吉鲁（82’15-约维奇）
第53分钟，莱奥过掉门将，推射空门得手。
第50分钟，前国米旧将邓肯远射进球。
（Cinderella）
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
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新赛季还没开打，悬念已经拉满：雷霆能不能把28%变成现实？文班能不能带马刺更进一步？詹姆斯和恩比德能不能用一座冠军堵住所有质疑？
这份榜单最大的看点不是雷霆登顶，而是76人只拿到9%——尽管他们一口气凑齐了詹姆斯、恩比德、布朗、马克西的豪华首发，媒体依然不敢重仓押注。9%是什么概念？比尼克斯（8%）只多1个点，和凯尔特人（7%）几乎同一档。花最大的钱，挨差不多的质疑。
再往下看，活塞5%、掘金3%、骑士3%、森林狼3%、火箭2%——中游集团咬得很紧，谁都有机会，谁都不敢说稳。
雷霆28%的底气来自哪里？上赛季一路杀进西部决赛，亚历山大已经是联盟最稳定的得分机器，霍姆格伦的护框肉眼可见，再配上一群能跑能跳的年轻人，阵容深度全联盟数一数二。马刺22%则押在文班亚马身上——一个能用一场比赛改变对方整个防守体系的怪物，22%一点都不虚。
答案都交给时间。但有一点可以确定——这个赛季，NBA又要热闹了。
当然，概率终究是纸面游戏。上赛季谁能想到马刺会在西决和雷霆鏖战到双加时？季后赛的变数，从来不在Excel表格里。
ESPN新赛季夺冠概率出炉！文班亚马能掀翻亚历山大吗？76人豪华阵容被打脸？
真正值得玩味的，是76人的9%到底高估还是低估。季前赛首秀已经能看到这套阵容的传球默契——詹姆斯跨越四分之三场的标志性长传，依旧赏心悦目。但年龄、伤病、磨合，每一样都能让纸面豪华变成空中楼阁。
（陆小青）
【历史交锋】
10月6日，世界排名第32的韩国队迎来了一场国际足球友谊赛，韩国此役主场PK53岁卡纳瓦罗执教的、世界排名第60的乌兹别克斯坦队。
韩国近期热身赛连续两场未能取胜，急需借助主场找回竞技状态；乌兹别克斯坦势头正盛，热身赛拿下两连胜，士气高涨。翻看双方近三次交手记录，韩国取得 2 胜 1 平，在历史对话中占据上风。此番出征客场，乌兹别克斯坦迎来复仇之战，希望打破过往对阵韩国的不利局面。韩国坐拥主场，力求摆脱连续不胜的困境。一边是渴望止颓的亚洲劲旅，一边是状态火热的挑战者，这场亚洲球队间的较量看点十足。
上半场第6分钟，孙兴慜主罚弧顶处任意球直接攻门得手，帮助韩国队取得领先。
第60分钟，宋旼奎在禁区右侧倒三角传中，吴世勋在门前跃起头槌进球，帮助韩国队再下一城扩大领先优势。
最终韩国如愿战胜乌兹别克斯坦队，终结了连续2轮不胜，而乌兹别克斯坦队2连胜终结。
【球员介绍】
3月31日，意甲第30轮，AC米兰客场2-1战胜佛罗伦萨，取得六连胜。
第47分钟，莱奥助攻奇克进球。
AC米兰首发：16-迈尼昂、2-卡拉布里亚、28-佳夫（46’46-加比亚）、23-托莫里、42-弗洛伦齐、4-本纳塞尔、14-赖因德斯（63’80-穆萨）、21-丘库埃泽（73’11-普利西奇）、8-奇克、10-莱奥（62’17-奥卡福）、9-吉鲁（82’15-约维奇）
第53分钟，莱奥过掉门将，推射空门得手。
第50分钟，前国米旧将邓肯远射进球。
（Cinderella）
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