【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播巴格达空军VS塔什干棉农的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
巴格达空军VS塔什干棉农直播-赛点直播网【全网独播】为广大球迷提供稳定的巴格达空军VS塔什干棉农直播,巴格达空军VS塔什干棉农直播在线观看,巴格达空军VS塔什干棉农直播在线观看无插件!赛点直播网，专注NBA直播、足球直播、CBA等免费高清服务。平台24小时不间断在线，全场直播赛程承诺零收费。采用先进信号源技术，保障英超、世界杯、NBA等赛事流畅播放。为球迷搭建便捷观赛桥梁，让您零成本享受顶级体育盛宴。上赛点直播网，轻松观看每一场精彩对决，从开球到终场，从跳球到绝杀，全程高清陪伴。
【比赛分析】
北京时间10月30日凌晨，2024斯诺克苏格兰公开赛资格赛第二日战罢。当日出战的12位中国选手中，5人成功晋级正赛，3人晋级资格赛第二轮，白雨露、刘宏宇、黄佳浩和代表中国香港出战的王雨晨被淘汰。
同时进行的另一场比赛中，中国选手邢子豪与泰国选手玛纳萨文-佩马莱克打满7局。比赛中，中国小将打出全场仅有的2杆50+，在三度领先三度被扳平、错失1个赛点的情况下，最终以大比分4-3获胜晋级资格赛第二轮。
第三时段最先结束的一场比赛中，中国选手贺国强凭借1杆破百和2杆50+，连胜4局，大比分4-0横扫英格兰选手路易斯-希斯科特，闯入正赛64强。
中国香港选手张家玮凭借3杆50+，连胜4局，大比分4-0横扫印度选手克雷什-古尔巴克萨尼，晋级资格赛第二轮。
2024斯诺克苏格兰公开赛正赛将于当地时间12月9-15日在苏格兰爱丁堡的梅多班克体育中心（Meadowbank Sports Centre）举行。其资格赛于10月28-30日在英格兰谢菲尔德的庞泽福治体育中心（Ponds Forge Sports Centre）举行。
第二时段共进行了2场中国德比。其中一场比赛中，首局打出单杆60分的龙泽煌在两度领先两度被追平后，又连胜2局，大比分4-2战胜在第二局打出单杆80分的刘宏宇，成功晋级正赛。
同时进行的另一场比赛中，中国选手徐思凭借1杆破百和1杆60+，在错失1个赛点后，大比分4-1战胜威尔士选手安德鲁-帕吉特，晋级正赛。其中，徐思在第二局打出的单杆139分是本届赛事到目前为止的单杆最高分。
此外，中国女将白雨露虽然挽救了1个赛点，但仍以大比分1-4不敌打出2杆70+的匈牙利选手布尔丘-雷维斯，止步资格赛首轮。
资格赛分为2轮，赛制为分阶段的“逐级”淘汰制：即首轮为报名选手中世界排名最低的64人（大约为65-128名），捉对进行淘汰赛；晋级的32人，与世界排名更高的32人（大约为33-64名）再进行淘汰赛。2轮均为7局4胜制。
当日完全赛果如下：
第四时段最先结束的一场比赛中，中国选手范争一稳定发挥，连胜4局，大比分4-0横扫英格兰选手安德鲁-希金森，闯入正赛。
资格赛第二日共进行了23场比赛（8场资格赛首轮+15场资格赛第二轮），分为4个时段，前三个时段各6场，第四时段5场比赛。当日共有12位中国选手出战，结果取得了8胜4负。
第一时段，中国选手马海龙凭借3杆70+，连胜4局，大比分4-0战胜泰国女将斯里帕蓬，晋级资格赛第二轮。
另一场比赛中，中国小将黄佳浩虽然打出2杆50+，一度大比分2-1领先，但英格兰选手里奇-沃顿凭借1杆60+和1杆破百，连扳3局，大比分4-2逆转晋级正赛64强。
本时段最后结束的一场比赛中，吕昊天与中国香港选手王雨晨打满7局。比赛中，王雨晨凭借2杆60+，先胜3局，大比分3-0领先拿到赛点。然而此后，吕昊天回敬1杆80+，连扳4局，大比分4-3完成惊天大逆转，晋级正赛。
（清泠）
【球队数据】
9月21日晚的日本名古屋亚运会体育馆，日本女排3比0完胜韩国，拿到了争夺金牌的资格。日本女排上一次在这项亚洲综合性运动会上站到决赛场，还要追溯到三年前（2023年杭州亚运会）。当三局的计分牌定格在25比20、25比22、25比16，看台上有人举起了写着数字“48”的牌子。
留洋官宣，先于登场
意甲的帮助，其实还没发生
在这套安排下，佐藤淑乃选择先打完亚运会再去米兰报到，而队长石川真佑则在9月14日就在机场和赶来送行的队友们告别，先飞土耳其，季前就去伊萨奇巴希备战土超。
本届亚运会，日本女排的阵容并不完整。队长石川真佑、主力副攻岛村春世和荒木彩花、自由人福留慧美全部缺席。
和田由纪子和佐藤淑乃会成为下一批验证者，但她们的成绩单还没开始写。
和田由纪子的路也差不多。2023年世界女排联赛对阵美国，她单场砍下32分一战成名；到2025年，世锦赛面对荷兰又轰下27分，成了日本队在关键赛事里一锤定音的那个人。
她们的意甲生涯，要等亚运会结束、新人报到之后才算真正开始。
意甲俱乐部发布和田由纪子加盟新队的官宣海报
排在第14位的则是日本排协在9月8日发出的官方通知：亚运会属于非强制征召赛事清单，主力球员赴海外高水平联赛的合同优先级高于亚运会，这次比赛被定位为留洋前的高强度实战练兵。
到目前为止，帮上忙的是她们在国家队的积累，不是意甲联赛的历练。佐藤淑乃2022年就入选成年国家队，2024年成为主力主攻；和田由纪子2023年完成国家队首秀，2024年去巴黎参加了奥运会。这些履历让她们在多名主力缺阵时顶得上来，也让日本队一路零封打进决赛。
至于意甲能带来什么，目前只能看到参照案例。去年在诺瓦拉打球的石川真佑，一个赛季帮助球队拿下CEV杯冠军，一传到位率稳在六成以上，防守起球排名意甲主攻前五——这个成绩单被日本媒体反复提及，作为日本球员在意甲价值的最直接证明。
女排球员在机场向支持者比出加油手势
宫宣里的措辞都很漂亮——米兰欢迎“日本女排国家队主攻”加入，布斯托阿西齐奥则强调这是俱乐部“以速度与技术为核心”的日式体系的一部分。但签约到今天，两人还没有代表各自俱乐部打过任何一场正式比赛。
和田由纪子身着国内联赛俱乐部比赛服
日本排协的政策也已经往前走了：这次赴欧的核心球员一共五人，三人签约意甲，一人签土超，一人定了德甲。“先打亚运再留洋”是这套路线的一部分，但这条路的成效，要等赛季过半、再看她们在国家队比赛里的回馈才算得出来。
两个人的四强战得分，就发生在这样的时间节点上。
真正让佐藤淑乃打动米兰的，是2025年世锦赛的一场季军战。那场比赛日本队2比3输给巴西，但佐藤淑乃独得34分，进攻29分、拦网2分、发球3分，把赛场边米兰俱乐部的主席和体育总监看了个心服口服。
但另一件不太容易被注意到的事是：这两个人在本届亚运会上的贡献，其实和“意甲”还没有太大关系。
日本女排球员在赛事中跃起完成发球动作
先打亚运，再上飞机
亚运会的四强战很棒，也只能证明她们原本就是国家队需要的攻手。
也就是说，所谓“海外经历”，在这个时间点上并不存在。两人是在3月底的官宣里拿到了通往欧洲的门票，而门票本身能到手，靠的是她们在国家队的表现，不是反过来。
那么问题来了：两个还没踏上意甲赛场的攻手，她们的“海外经历”到底给球队帮了多少忙？
如果把时间往回拨一点，会发现一个让人意外的节点。佐藤淑乃与米兰的签约在3月30日官宣，和田由纪子加盟布斯托阿西齐奥的消息几乎是同一天放出。
两种选择有各自的代价。石川真佑失去的是在家门口带队冲成绩的机会；留下来的那些人，则要在10月意甲开赛后立刻投入新赛季，体能和伤病风险是真实的变量。对和田由纪子和佐藤淑乃而言，亚运会被当成了一场“留洋前的练兵”——打完这一仗，就到欧洲去。
据意大利媒体透露，比赛结束后米兰方面几乎立刻联系上她的经纪人，随即启动谈判，最终签下合同。这样一份履历，本来就不是靠“留洋”堆出来的——它来自日本国家队在世界最高的那批赛场上打出来的成绩。
对这支队伍里的绝大多数人来说，三年前的决赛，她们还没有出生。
如果不是名单里的细节，很少有人会注意到这两个名字背后的新身份：她们不在日本国内联赛效力，而是意甲俱乐部的新援——一个签约了布斯托阿西齐奥，一个加盟了米兰。
四强战里，为日本队扛起进攻线的是两个即将要离开的人。和田由纪子全场拿到15分，是队内得分最高的球员；佐藤淑乃贡献13分，与副攻山田二千华并列队内第二。
1米74的身高放在欧洲接应位置上并不起眼，但她标志性的爆发力挥臂在日本被形容为“像棒球投手一样的出手”。这些标签，全部是先于意甲联赛存在的。
时隔三年再次站上亚运决赛场，和田由纪子和佐藤淑乃是这个结果的一部分。而真正属于“意甲”的那部分贡献，还要等她们换好米兰和布斯托阿西齐奥的球衣，在另一片场地上重新证明。
【历史交锋】
北京时间6月30日3:00，欧洲杯1/8决赛，德国对阵丹麦。凭借哈弗茨和穆西亚拉的进球，东道主德国2-0完胜丹麦，晋级8强。
德国队教练纳格尔斯曼创造了一项新纪录，他成为了欧洲杯历史上率队参加淘汰赛的最年轻教练。
纳格尔斯曼的年龄是36岁342天，在此之前，这一纪录的保持者是里杰卡尔德，2000年欧洲杯时，作为荷兰教练，里杰卡尔德的年龄是37岁269天。
（Echo）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间10月30日凌晨，2024斯诺克苏格兰公开赛资格赛第二日战罢。当日出战的12位中国选手中，5人成功晋级正赛，3人晋级资格赛第二轮，白雨露、刘宏宇、黄佳浩和代表中国香港出战的王雨晨被淘汰。
同时进行的另一场比赛中，中国选手邢子豪与泰国选手玛纳萨文-佩马莱克打满7局。比赛中，中国小将打出全场仅有的2杆50+，在三度领先三度被扳平、错失1个赛点的情况下，最终以大比分4-3获胜晋级资格赛第二轮。
第三时段最先结束的一场比赛中，中国选手贺国强凭借1杆破百和2杆50+，连胜4局，大比分4-0横扫英格兰选手路易斯-希斯科特，闯入正赛64强。
中国香港选手张家玮凭借3杆50+，连胜4局，大比分4-0横扫印度选手克雷什-古尔巴克萨尼，晋级资格赛第二轮。
2024斯诺克苏格兰公开赛正赛将于当地时间12月9-15日在苏格兰爱丁堡的梅多班克体育中心（Meadowbank Sports Centre）举行。其资格赛于10月28-30日在英格兰谢菲尔德的庞泽福治体育中心（Ponds Forge Sports Centre）举行。
第二时段共进行了2场中国德比。其中一场比赛中，首局打出单杆60分的龙泽煌在两度领先两度被追平后，又连胜2局，大比分4-2战胜在第二局打出单杆80分的刘宏宇，成功晋级正赛。
同时进行的另一场比赛中，中国选手徐思凭借1杆破百和1杆60+，在错失1个赛点后，大比分4-1战胜威尔士选手安德鲁-帕吉特，晋级正赛。其中，徐思在第二局打出的单杆139分是本届赛事到目前为止的单杆最高分。
此外，中国女将白雨露虽然挽救了1个赛点，但仍以大比分1-4不敌打出2杆70+的匈牙利选手布尔丘-雷维斯，止步资格赛首轮。
资格赛分为2轮，赛制为分阶段的“逐级”淘汰制：即首轮为报名选手中世界排名最低的64人（大约为65-128名），捉对进行淘汰赛；晋级的32人，与世界排名更高的32人（大约为33-64名）再进行淘汰赛。2轮均为7局4胜制。
当日完全赛果如下：
第四时段最先结束的一场比赛中，中国选手范争一稳定发挥，连胜4局，大比分4-0横扫英格兰选手安德鲁-希金森，闯入正赛。
资格赛第二日共进行了23场比赛（8场资格赛首轮+15场资格赛第二轮），分为4个时段，前三个时段各6场，第四时段5场比赛。当日共有12位中国选手出战，结果取得了8胜4负。
第一时段，中国选手马海龙凭借3杆70+，连胜4局，大比分4-0战胜泰国女将斯里帕蓬，晋级资格赛第二轮。
另一场比赛中，中国小将黄佳浩虽然打出2杆50+，一度大比分2-1领先，但英格兰选手里奇-沃顿凭借1杆60+和1杆破百，连扳3局，大比分4-2逆转晋级正赛64强。
本时段最后结束的一场比赛中，吕昊天与中国香港选手王雨晨打满7局。比赛中，王雨晨凭借2杆60+，先胜3局，大比分3-0领先拿到赛点。然而此后，吕昊天回敬1杆80+，连扳4局，大比分4-3完成惊天大逆转，晋级正赛。
（清泠）
【球队数据】
9月21日晚的日本名古屋亚运会体育馆，日本女排3比0完胜韩国，拿到了争夺金牌的资格。日本女排上一次在这项亚洲综合性运动会上站到决赛场，还要追溯到三年前（2023年杭州亚运会）。当三局的计分牌定格在25比20、25比22、25比16，看台上有人举起了写着数字“48”的牌子。
留洋官宣，先于登场
意甲的帮助，其实还没发生
在这套安排下，佐藤淑乃选择先打完亚运会再去米兰报到，而队长石川真佑则在9月14日就在机场和赶来送行的队友们告别，先飞土耳其，季前就去伊萨奇巴希备战土超。
本届亚运会，日本女排的阵容并不完整。队长石川真佑、主力副攻岛村春世和荒木彩花、自由人福留慧美全部缺席。
和田由纪子和佐藤淑乃会成为下一批验证者，但她们的成绩单还没开始写。
和田由纪子的路也差不多。2023年世界女排联赛对阵美国，她单场砍下32分一战成名；到2025年，世锦赛面对荷兰又轰下27分，成了日本队在关键赛事里一锤定音的那个人。
她们的意甲生涯，要等亚运会结束、新人报到之后才算真正开始。
意甲俱乐部发布和田由纪子加盟新队的官宣海报
排在第14位的则是日本排协在9月8日发出的官方通知：亚运会属于非强制征召赛事清单，主力球员赴海外高水平联赛的合同优先级高于亚运会，这次比赛被定位为留洋前的高强度实战练兵。
到目前为止，帮上忙的是她们在国家队的积累，不是意甲联赛的历练。佐藤淑乃2022年就入选成年国家队，2024年成为主力主攻；和田由纪子2023年完成国家队首秀，2024年去巴黎参加了奥运会。这些履历让她们在多名主力缺阵时顶得上来，也让日本队一路零封打进决赛。
至于意甲能带来什么，目前只能看到参照案例。去年在诺瓦拉打球的石川真佑，一个赛季帮助球队拿下CEV杯冠军，一传到位率稳在六成以上，防守起球排名意甲主攻前五——这个成绩单被日本媒体反复提及，作为日本球员在意甲价值的最直接证明。
女排球员在机场向支持者比出加油手势
宫宣里的措辞都很漂亮——米兰欢迎“日本女排国家队主攻”加入，布斯托阿西齐奥则强调这是俱乐部“以速度与技术为核心”的日式体系的一部分。但签约到今天，两人还没有代表各自俱乐部打过任何一场正式比赛。
和田由纪子身着国内联赛俱乐部比赛服
日本排协的政策也已经往前走了：这次赴欧的核心球员一共五人，三人签约意甲，一人签土超，一人定了德甲。“先打亚运再留洋”是这套路线的一部分，但这条路的成效，要等赛季过半、再看她们在国家队比赛里的回馈才算得出来。
两个人的四强战得分，就发生在这样的时间节点上。
真正让佐藤淑乃打动米兰的，是2025年世锦赛的一场季军战。那场比赛日本队2比3输给巴西，但佐藤淑乃独得34分，进攻29分、拦网2分、发球3分，把赛场边米兰俱乐部的主席和体育总监看了个心服口服。
但另一件不太容易被注意到的事是：这两个人在本届亚运会上的贡献，其实和“意甲”还没有太大关系。
日本女排球员在赛事中跃起完成发球动作
先打亚运，再上飞机
亚运会的四强战很棒，也只能证明她们原本就是国家队需要的攻手。
也就是说，所谓“海外经历”，在这个时间点上并不存在。两人是在3月底的官宣里拿到了通往欧洲的门票，而门票本身能到手，靠的是她们在国家队的表现，不是反过来。
那么问题来了：两个还没踏上意甲赛场的攻手，她们的“海外经历”到底给球队帮了多少忙？
如果把时间往回拨一点，会发现一个让人意外的节点。佐藤淑乃与米兰的签约在3月30日官宣，和田由纪子加盟布斯托阿西齐奥的消息几乎是同一天放出。
两种选择有各自的代价。石川真佑失去的是在家门口带队冲成绩的机会；留下来的那些人，则要在10月意甲开赛后立刻投入新赛季，体能和伤病风险是真实的变量。对和田由纪子和佐藤淑乃而言，亚运会被当成了一场“留洋前的练兵”——打完这一仗，就到欧洲去。
据意大利媒体透露，比赛结束后米兰方面几乎立刻联系上她的经纪人，随即启动谈判，最终签下合同。这样一份履历，本来就不是靠“留洋”堆出来的——它来自日本国家队在世界最高的那批赛场上打出来的成绩。
对这支队伍里的绝大多数人来说，三年前的决赛，她们还没有出生。
如果不是名单里的细节，很少有人会注意到这两个名字背后的新身份：她们不在日本国内联赛效力，而是意甲俱乐部的新援——一个签约了布斯托阿西齐奥，一个加盟了米兰。
四强战里，为日本队扛起进攻线的是两个即将要离开的人。和田由纪子全场拿到15分，是队内得分最高的球员；佐藤淑乃贡献13分，与副攻山田二千华并列队内第二。
1米74的身高放在欧洲接应位置上并不起眼，但她标志性的爆发力挥臂在日本被形容为“像棒球投手一样的出手”。这些标签，全部是先于意甲联赛存在的。
时隔三年再次站上亚运决赛场，和田由纪子和佐藤淑乃是这个结果的一部分。而真正属于“意甲”的那部分贡献，还要等她们换好米兰和布斯托阿西齐奥的球衣，在另一片场地上重新证明。
【历史交锋】
北京时间6月30日3:00，欧洲杯1/8决赛，德国对阵丹麦。凭借哈弗茨和穆西亚拉的进球，东道主德国2-0完胜丹麦，晋级8强。
德国队教练纳格尔斯曼创造了一项新纪录，他成为了欧洲杯历史上率队参加淘汰赛的最年轻教练。
纳格尔斯曼的年龄是36岁342天，在此之前，这一纪录的保持者是里杰卡尔德，2000年欧洲杯时，作为荷兰教练，里杰卡尔德的年龄是37岁269天。
（Echo）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
📷 巴格达空军VS塔什干棉农精彩图集
