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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间8月17日，NBA官方公布2024-25赛季常规赛赛程及全美直播场次，湖人新赛季一共拥有29场全美直播联盟最多。
火箭3场、公牛2场、爵士2场、老鹰2场、篮网1场；黄蜂1场、活塞1场、开拓者1场、猛龙1场、奇才1场。
湖人29场、凯尔特人26场、勇士24场、尼克斯24场、独行侠23场、掘金22场、76人21场；
太阳19场、森林狼18场、雄鹿17场、雷霆15场、马刺13场；
快船9场、灰熊9场、步行者9场、鹈鹕9场、骑士9场、热火7场、国王6场、魔术5场；
下面是各队具体的全美直播场次：
（修楚）
【球队数据】
欧冠联赛阶段首轮全部结束，并没有出现明显的冷门结果，而且平局很少。英超继续强势，豪取5连胜，德甲和西甲紧随其后，意甲仍是最糟糕的，仅取得一场胜利，上赛季的黑马则排名垫底。
德甲和西甲也不错，各取得三场胜利，拜仁慕尼黑、多特蒙德和斯图加特均全取三分，只有莱比锡落败。西甲的皇家马德里、巴塞罗那和皇家贝蒂斯也顺利战胜对手，比利亚雷亚尔和马德里竞技则失利而回。5队参赛的西甲，比4队参赛的德甲，稍微逊色一些。
利物浦逆转战胜马德里竞技，阿斯顿维拉险胜布鲁日，是稍微困难的两场，阿森纳和曼城都零封对手，分别战胜那不勒斯和波尔图。最后出场的曼联，遇上首次参赛的沙巴巴库，迎来一场四球大胜，重返欧冠后取得开门红。
总体而言，18场比赛没有太多冷门，名气较大的球队基本上都能取得满意的结果，大胜而回的巴黎圣日耳曼、拜仁慕尼黑、巴塞罗那和曼联，暂时高居积分榜的前四名。上赛季黑马博德闪耀，下半场连丢5球，比赛末段还得到一张红牌，暂时排在垫底的位置。
欧冠采用新赛制后，过去两个赛季的联赛阶段，英超球队十分出色，前赛季4队参赛3队进前八，上赛季6队参赛5队进前八。本赛季同样如此，首轮5队全部获胜，似乎告诉所有人，欧冠比英超更容易。当然了，在淘汰赛阶段，英超球队并没有那么出彩。
欧冠首轮分为三个比赛日进行，前面两天的比赛均分出胜负，直到最后一天才出现两场平局。其中一场是费内巴切主场追平罗马，赛后，上任仅三个月的伊斯梅尔·卡尔塔尔突然宣布辞职，并且表示从此不再回来费内巴切（这是第三次执教该队），令外界一片哗然。
意甲表现仍不理想，国际米兰两次失误导致两个失球，让前任穆里尼奥笑纳三分，那不勒斯小负，罗马战平，上赛季意甲三强一胜难求。只有首次参加欧冠的科莫，主场大胜莱比锡，取得队史首场欧冠胜利，看来挤掉AC米兰拿到参赛权，还有是有点道理的。
从首轮来看，欧冠格局变化不太大，只要没有太多意外，传统强队挤进前24名的机会相当高，前八名则需要一点运气帮忙。英超开局已经展现强势，值得期待，有望再次拿下奖励名额，联赛第5名还可以参赛。
【历史交锋】
北京时间4月13日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
骑士今日战胜步行者后提前锁定季后赛席位，最终排名确定为东部第四。
恩比德32分13篮板7助攻率领76人豪取7连胜，步行者和魔术失利后，76人战绩追平步行者和魔术，因交手劣势目前仍排在东部第七。
76人125-113力克魔术、骑士129-120力克步行者：
目前，魔术排在第五，步行者排在第六。
最后一个比赛日，76人对阵篮网，魔术对阵雄鹿，步行者对阵老鹰。每一场比赛的胜负都会影响排名。
（修楚）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
北京时间8月17日，NBA官方公布2024-25赛季常规赛赛程及全美直播场次，湖人新赛季一共拥有29场全美直播联盟最多。
火箭3场、公牛2场、爵士2场、老鹰2场、篮网1场；黄蜂1场、活塞1场、开拓者1场、猛龙1场、奇才1场。
湖人29场、凯尔特人26场、勇士24场、尼克斯24场、独行侠23场、掘金22场、76人21场；
太阳19场、森林狼18场、雄鹿17场、雷霆15场、马刺13场；
快船9场、灰熊9场、步行者9场、鹈鹕9场、骑士9场、热火7场、国王6场、魔术5场；
下面是各队具体的全美直播场次：
（修楚）
【球队数据】
欧冠联赛阶段首轮全部结束，并没有出现明显的冷门结果，而且平局很少。英超继续强势，豪取5连胜，德甲和西甲紧随其后，意甲仍是最糟糕的，仅取得一场胜利，上赛季的黑马则排名垫底。
德甲和西甲也不错，各取得三场胜利，拜仁慕尼黑、多特蒙德和斯图加特均全取三分，只有莱比锡落败。西甲的皇家马德里、巴塞罗那和皇家贝蒂斯也顺利战胜对手，比利亚雷亚尔和马德里竞技则失利而回。5队参赛的西甲，比4队参赛的德甲，稍微逊色一些。
利物浦逆转战胜马德里竞技，阿斯顿维拉险胜布鲁日，是稍微困难的两场，阿森纳和曼城都零封对手，分别战胜那不勒斯和波尔图。最后出场的曼联，遇上首次参赛的沙巴巴库，迎来一场四球大胜，重返欧冠后取得开门红。
总体而言，18场比赛没有太多冷门，名气较大的球队基本上都能取得满意的结果，大胜而回的巴黎圣日耳曼、拜仁慕尼黑、巴塞罗那和曼联，暂时高居积分榜的前四名。上赛季黑马博德闪耀，下半场连丢5球，比赛末段还得到一张红牌，暂时排在垫底的位置。
欧冠采用新赛制后，过去两个赛季的联赛阶段，英超球队十分出色，前赛季4队参赛3队进前八，上赛季6队参赛5队进前八。本赛季同样如此，首轮5队全部获胜，似乎告诉所有人，欧冠比英超更容易。当然了，在淘汰赛阶段，英超球队并没有那么出彩。
欧冠首轮分为三个比赛日进行，前面两天的比赛均分出胜负，直到最后一天才出现两场平局。其中一场是费内巴切主场追平罗马，赛后，上任仅三个月的伊斯梅尔·卡尔塔尔突然宣布辞职，并且表示从此不再回来费内巴切（这是第三次执教该队），令外界一片哗然。
意甲表现仍不理想，国际米兰两次失误导致两个失球，让前任穆里尼奥笑纳三分，那不勒斯小负，罗马战平，上赛季意甲三强一胜难求。只有首次参加欧冠的科莫，主场大胜莱比锡，取得队史首场欧冠胜利，看来挤掉AC米兰拿到参赛权，还有是有点道理的。
从首轮来看，欧冠格局变化不太大，只要没有太多意外，传统强队挤进前24名的机会相当高，前八名则需要一点运气帮忙。英超开局已经展现强势，值得期待，有望再次拿下奖励名额，联赛第5名还可以参赛。
【历史交锋】
北京时间4月13日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
骑士今日战胜步行者后提前锁定季后赛席位，最终排名确定为东部第四。
恩比德32分13篮板7助攻率领76人豪取7连胜，步行者和魔术失利后，76人战绩追平步行者和魔术，因交手劣势目前仍排在东部第七。
76人125-113力克魔术、骑士129-120力克步行者：
目前，魔术排在第五，步行者排在第六。
最后一个比赛日，76人对阵篮网，魔术对阵雄鹿，步行者对阵老鹰。每一场比赛的胜负都会影响排名。
（修楚）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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