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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间9月1日消息，据多位国内记者报道，中国男篮锋线新星崔永熙将与NBA篮网队签下一份双向合同。对此，崔永熙在CBA的东家广州队也做出了回应。
广州队透露，上赛季结束后，崔永熙就向球队表达了希望离开舒适区，去追逐梦想的愿望。广州队方面对于崔永熙向往世界最顶尖的篮球平台非常理解，并且称赞崔永熙刻苦、向上、有梦想在年轻人里很难得。
广州队决定全力支持崔永熙追梦，并且未来欢迎他回到广州队这个大家庭。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
迈阿密国际队最新通报了梅西的伤情，不重，但却依然令人担心。
一般来说，腘绳肌急性劳损，可能先需要一到两周的静养。迈阿密国际在梅西复出时间上没有给具体日程表，因为确实给不了，时间长短要看球员个体的身体情况。对38岁的梅西来说，左腿受伤已不是新闻，今年2月份，他就因为左腿韧带受伤，缺席了数周。
更大的影响是左脚伤势，马拉多纳左脚的脚踝肿得厉害，球队鞋服管理员米盖尔-迪-洛伦佐回忆，他会准备好几个尺码的左脚球鞋，让老马挨个试穿，看看哪个尺码能把肿胀的左脚塞进去。在球场上，人们看到老马的两只球鞋一大一小，左脚脚踝包裹得也明显比右脚厚得多，就是伤情所致。
对于关心梅西的球迷来说，这个消息喜忧参半。
在这种情况下，时间就成了梅西最大的敌人。这个时间点受伤，距离世界杯太近了。
6月16日，阿根廷世界杯J组首战对阿尔及利亚，22日对奥地利，27日对约旦。离小组开打只剩两周多，梅西能否赶上首战，现在看存在一定疑问。
1990年世界杯，马拉多纳带领老迈的阿根廷打进最后决赛，值得一提的是，老马当年是拖着一只伤脚参赛的。
喜的是，不是之前担心的大腿肌肉撕裂，要知道当梅西走下场轻抚大腿后侧时，所有人的心都揪了起来，对于踢球的人来说，这种无对抗状态下大腿后侧的拉伤是最麻烦的。如今确定不是肌肉撕裂，不会长期伤停，让人松了一口气。
对于阿根廷队的老球迷来说，也许又要感叹造化弄人。在职业生涯中，梅西一直在复刻、超越马拉多纳，如今就连带伤踢世界杯这一点，竟又要在两代球王之间重演。
和当年马拉多纳咬牙打封闭出场相比，梅西此次的腘绳肌劳损更像是个软性的定时炸弹，没有更好的处理办法，只能养着，静待康复。而且恢复时间这么短，就要再次承受大运动量训练比赛，不知什么时候又会发生记忆性劳损甚至撕裂，这种风险不小。
在周日美职联对费城的比赛中，梅西在第70分钟左右主动要求下场，他的表情有些严峻，径直走进了球员通道，过程中，还曾捂着自己左大腿后侧。
根据迈阿密国际队的通报，周一检查初步结论是，梅西左腿后侧腘绳肌因为疲劳出现了劳损。至于多久能够恢复训练、重返赛场，要根据肌肉恢复的情况才能判断。
马拉多纳私人体能师费尔南多-西格诺里尼曾回忆，90世界杯首战喀麦隆的一周前，老马在训练中被意外踢到，左脚大拇指的指甲被踢掉了，队医给他临时安了一个碳纤维假指甲，以减轻老马左脚触球时的疼痛感。
“由于脚踝和指甲，迭戈的脚不能正常着地，队医甚至说他踢不了比赛，但迭戈坚持上场，让队医给他打封闭针。”
但忧的是，出现伤痛不适的位置是腘绳肌。虽然只是劳损，但这处肌肉的完全恢复仍需要较长时间。
不过，对于梅西、马拉多纳这类球王级别的人物，即使受伤，也注定要咬牙扛着球队前进。他们既是场上的核心，也是场下的精神支柱，能力越大，责任越大，球王桂冠之重，本身就包含着这样一种责无旁贷的沉甸感。（李普利）
【球员介绍】
8月26日，2026年国际青少年足球邀请赛（浙江站）暨“黄潜杯”浙江站，在浙江省足球运动管理中心柯桥训练点拉开帷幕。四支参赛队伍分别为西班牙比利亚雷亚尔U15队、韩国高城足球俱乐部U15队以及浙江本土培养的浙江省足管中心U15队、杭州市足管中心U15队，以足球为纽带搭建国际交流平台。
找到差距
在和国际强队的真实过招中
赛后，比利亚雷亚尔队员马克表示，比赛过程其实并不轻松，中国小球员在落后的情况下依旧展现出顽强的斗志，是值得尊重的对手。浙江省足管中心U15边前卫陈鹏运坦言，对手在比赛中的节奏、步频更快，身体运用也更加合理：“能和国际上的强队对抗，我觉得也是很宝贵的锻炼机会。这场比赛也激励我要更加刻苦训练，努力缩小和国际强队之间的差距。”
他还指出，与多国强队过招，能让队员直观感受不同地域足球的风格特点，高水平国际对抗可以帮助孩子们看清自身短板，为后续针对性补强找准方向。
揭幕战在浙江省足管中心U15队与比利亚雷亚尔U15队之间打响。比利亚雷亚尔是西甲劲旅，有着“黄色潜水艇”之称，其成熟完善的青训体系全球知名，青训队伍以快速攻防转换及技术流为特点。
“还需要更加完善的基层体系”
此次“黄潜杯”赛事秉持以赛促练、以赛促学、以赛促融的理念，是浙江打造国际青少年足球品牌赛事的重要实践。赛事不仅聚焦赛场比拼，更推动技术交流、理念碰撞与文化互鉴，让青少年球员在实战中积累经验，助力浙江本土青训吸收国际先进训练方法与竞赛思路。胜负之外，这场与国际顶尖青训的对话本身，就是浙江足球迈向世界的一步。
浙江省足管中心U15主教练李繁清表示，队伍大部分球员从校园足球中选拔，建队至今经历近一年集中训练，对比国外职业俱乐部梯队仍有较大差距。“今天比赛的目的，更多还是希望队员亲身感受高水平比赛的节奏和对抗，帮助他们未来提高自我。”
在比利亚雷亚尔U15领队安东尼奥看来，西班牙足球的成功密码在于完备的梯队建设和成熟的赛事体系，孩子们从小就在浓厚的足球氛围和高水平竞争中成长，加之西班牙青训几乎一以贯之的培养模式，球员进入国家队后更容易凝聚成一支强大的球队。
比利亚雷亚尔U15梯队打出成熟战术配合，主要依靠西班牙式的传控踢法，大部分时间将比赛节奏控制在自己脚下，最终以较大比分取胜。不过浙江的小将们在比赛的后半阶段，也逐渐适应了节奏，打出了相对漂亮的配合。
安东尼奥表示：“中国足球的基层体系必须更加完善，具备更强的竞争力，并且能助力这些有天赋的孩子成长，这是成功的基石。”他同时评价，浙江拥有一流的足球场地与完备的青训配套设施。
杭州交通91.8；通讯员：郭天奇
【比赛分析】
北京时间9月1日消息，据多位国内记者报道，中国男篮锋线新星崔永熙将与NBA篮网队签下一份双向合同。对此，崔永熙在CBA的东家广州队也做出了回应。
广州队透露，上赛季结束后，崔永熙就向球队表达了希望离开舒适区，去追逐梦想的愿望。广州队方面对于崔永熙向往世界最顶尖的篮球平台非常理解，并且称赞崔永熙刻苦、向上、有梦想在年轻人里很难得。
广州队决定全力支持崔永熙追梦，并且未来欢迎他回到广州队这个大家庭。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
迈阿密国际队最新通报了梅西的伤情，不重，但却依然令人担心。
一般来说，腘绳肌急性劳损，可能先需要一到两周的静养。迈阿密国际在梅西复出时间上没有给具体日程表，因为确实给不了，时间长短要看球员个体的身体情况。对38岁的梅西来说，左腿受伤已不是新闻，今年2月份，他就因为左腿韧带受伤，缺席了数周。
更大的影响是左脚伤势，马拉多纳左脚的脚踝肿得厉害，球队鞋服管理员米盖尔-迪-洛伦佐回忆，他会准备好几个尺码的左脚球鞋，让老马挨个试穿，看看哪个尺码能把肿胀的左脚塞进去。在球场上，人们看到老马的两只球鞋一大一小，左脚脚踝包裹得也明显比右脚厚得多，就是伤情所致。
对于关心梅西的球迷来说，这个消息喜忧参半。
在这种情况下，时间就成了梅西最大的敌人。这个时间点受伤，距离世界杯太近了。
6月16日，阿根廷世界杯J组首战对阿尔及利亚，22日对奥地利，27日对约旦。离小组开打只剩两周多，梅西能否赶上首战，现在看存在一定疑问。
1990年世界杯，马拉多纳带领老迈的阿根廷打进最后决赛，值得一提的是，老马当年是拖着一只伤脚参赛的。
喜的是，不是之前担心的大腿肌肉撕裂，要知道当梅西走下场轻抚大腿后侧时，所有人的心都揪了起来，对于踢球的人来说，这种无对抗状态下大腿后侧的拉伤是最麻烦的。如今确定不是肌肉撕裂，不会长期伤停，让人松了一口气。
对于阿根廷队的老球迷来说，也许又要感叹造化弄人。在职业生涯中，梅西一直在复刻、超越马拉多纳，如今就连带伤踢世界杯这一点，竟又要在两代球王之间重演。
和当年马拉多纳咬牙打封闭出场相比，梅西此次的腘绳肌劳损更像是个软性的定时炸弹，没有更好的处理办法，只能养着，静待康复。而且恢复时间这么短，就要再次承受大运动量训练比赛，不知什么时候又会发生记忆性劳损甚至撕裂，这种风险不小。
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“由于脚踝和指甲，迭戈的脚不能正常着地，队医甚至说他踢不了比赛，但迭戈坚持上场，让队医给他打封闭针。”
但忧的是，出现伤痛不适的位置是腘绳肌。虽然只是劳损，但这处肌肉的完全恢复仍需要较长时间。
不过，对于梅西、马拉多纳这类球王级别的人物，即使受伤，也注定要咬牙扛着球队前进。他们既是场上的核心，也是场下的精神支柱，能力越大，责任越大，球王桂冠之重，本身就包含着这样一种责无旁贷的沉甸感。（李普利）
【球员介绍】
8月26日，2026年国际青少年足球邀请赛（浙江站）暨“黄潜杯”浙江站，在浙江省足球运动管理中心柯桥训练点拉开帷幕。四支参赛队伍分别为西班牙比利亚雷亚尔U15队、韩国高城足球俱乐部U15队以及浙江本土培养的浙江省足管中心U15队、杭州市足管中心U15队，以足球为纽带搭建国际交流平台。
找到差距
在和国际强队的真实过招中
赛后，比利亚雷亚尔队员马克表示，比赛过程其实并不轻松，中国小球员在落后的情况下依旧展现出顽强的斗志，是值得尊重的对手。浙江省足管中心U15边前卫陈鹏运坦言，对手在比赛中的节奏、步频更快，身体运用也更加合理：“能和国际上的强队对抗，我觉得也是很宝贵的锻炼机会。这场比赛也激励我要更加刻苦训练，努力缩小和国际强队之间的差距。”
他还指出，与多国强队过招，能让队员直观感受不同地域足球的风格特点，高水平国际对抗可以帮助孩子们看清自身短板，为后续针对性补强找准方向。
揭幕战在浙江省足管中心U15队与比利亚雷亚尔U15队之间打响。比利亚雷亚尔是西甲劲旅，有着“黄色潜水艇”之称，其成熟完善的青训体系全球知名，青训队伍以快速攻防转换及技术流为特点。
“还需要更加完善的基层体系”
此次“黄潜杯”赛事秉持以赛促练、以赛促学、以赛促融的理念，是浙江打造国际青少年足球品牌赛事的重要实践。赛事不仅聚焦赛场比拼，更推动技术交流、理念碰撞与文化互鉴，让青少年球员在实战中积累经验，助力浙江本土青训吸收国际先进训练方法与竞赛思路。胜负之外，这场与国际顶尖青训的对话本身，就是浙江足球迈向世界的一步。
浙江省足管中心U15主教练李繁清表示，队伍大部分球员从校园足球中选拔，建队至今经历近一年集中训练，对比国外职业俱乐部梯队仍有较大差距。“今天比赛的目的，更多还是希望队员亲身感受高水平比赛的节奏和对抗，帮助他们未来提高自我。”
在比利亚雷亚尔U15领队安东尼奥看来，西班牙足球的成功密码在于完备的梯队建设和成熟的赛事体系，孩子们从小就在浓厚的足球氛围和高水平竞争中成长，加之西班牙青训几乎一以贯之的培养模式，球员进入国家队后更容易凝聚成一支强大的球队。
比利亚雷亚尔U15梯队打出成熟战术配合，主要依靠西班牙式的传控踢法，大部分时间将比赛节奏控制在自己脚下，最终以较大比分取胜。不过浙江的小将们在比赛的后半阶段，也逐渐适应了节奏，打出了相对漂亮的配合。
安东尼奥表示：“中国足球的基层体系必须更加完善，具备更强的竞争力，并且能助力这些有天赋的孩子成长，这是成功的基石。”他同时评价，浙江拥有一流的足球场地与完备的青训配套设施。
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