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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
美加墨世界杯临近，但中国球迷能否获得免费看球渠道，依然悬而未决。
但在中国，到底有多少人会关注世界杯，到底有多少球迷，到底有多少人愿意为足球付费，始终是不同概念。
如果看宣传数据，中国似乎是一个足球超级大国（球迷规模角度）。
最坏的结果，大不了一拍两散，现在的舆论口风一边倒支持央视死磕，而那些真正想看球的死忠球迷，反正没多大规模，不足以掀起社会舆论风浪。
不行。因为在中国，能和奥委会、国际足联谈版权买卖的，只有央视。
对于中国市场，FIFA最初的评级也是“一级”，和美国、欧洲一样的最高级别。
另一个残酷的真相也许是，在中国看球的那批人已经老了，熬不动夜了。这个因素叠加上美加墨世界杯的凌晨开球时间，简直是致命伤。
回想2017年，央视网曾经发表过一篇文章：《唯一的央视，唯一的世界杯》。
英国BBC与ITV两家联合（3.5亿美元/两届打包价）、西班牙Mediapro（1.2亿）、西班牙RTVE（0.8亿）、德国免费电视台ARD/ZDF与付费平台MagentaTV（1.5亿）、法国TF1/M6（1.5亿）……
关键因素是，FIFA对中国的市场期待，确实是高估了。
2022年卡塔尔世界杯，抖音《2022世界杯观赛报告》称，累计观看人次106亿；咪咕统计的是“全场景播放量”，达到了360亿播放次数……如果再加上抖音极速版和央视频，这四大网络平台覆盖了全网近7成用户，共计8.29亿……
简而言之，奥运会、世界杯这类大赛版权，只有央视能买，别家想买，只能由央视转手分销给你，如果央视不买，别家也没得买。
在世界杯举办国之一的美国，Fox电视台以4.8亿美元成为世界杯单届持权转播商；美国NBC旗下的Telemundo西语体育台，花了4.65亿美元也完成了签约。
这大概就是足球乃至世界杯在中国的真实关注人群情况。每到世界杯年，大批非球迷看客涌入，来凑个“热点大事件”的热闹，但这里有多少人愿意消费，甚至多少人会在凌晨爬起来看一场比赛直播，实在是一个大大的疑问。
更何况，新时代注意力习惯早已养成，一条短视频5到10秒抓不住眼球，就会丧失耐心，有多少年轻人愿意守着一场90多分钟的比赛，只为等待几个进球？相比凌晨爬起来看直播，早上起来刷刷视频集锦，恐怕会是更多人的选择。
那么在中国，如果央视嫌贵不买世界杯版权，例如咪咕、抖音等其他平台，能不能也像欧美媒体一样，自己去和FIFA谈判，权益由出价高者获得？
2022世界杯期间，Fastdata数据报告显示，中国足球迷中87.3%为男性，25岁到34岁占比41.5%、35岁到44岁占21.6%、45岁以上占比7.6%，而24岁及以下仅为29.3%。中超官方的《中超商业价值白皮书》中，也给出了类似的球迷画像：“中超球迷中，中年男性是核心群体，年龄集中在30到45岁，已婚已育的球迷占78%。”
在谈判桌的另一头，FIFA对中国市场的心理定位又是怎么样的呢？
每当国足输球，大概率会成为社会热点，讨论度飙升，但大部分讨论者是拿国足当“发泄痰盂”的看客，过来啐一口就走，他们平时并不看球，也不关注中国足球，只是条件反射般的挤兑国足，体验一把玩梗的快乐。
欧洲作为足球大洲，是世界杯版权购买第一大户，总共已花费接近15亿美元，其中最主要的国家与平台包括：
文章说：“央视是世界杯的必要条件，也是充分条件。所谓必要条件，是世界杯在中国的普及和转播离不开中央电视台，必须要中央电视台。所谓充分条件，是世界杯的转播有中央电视台就够了……中国球迷的世界杯记忆是从1978年，从中央电视台开始的。40年风风雨雨，央视不仅仅收获了超高的世界杯收视率，也收获了广大观众的世界杯回忆。”
2026世界杯显然和上一届有很大差别，比赛大多在北京时间凌晨进行，扩军48支后参赛队伍良莠不齐，另外欠缺处在巅峰期的巨星人物，有可能影响话题热度，这些都是不利因素。可以预计，美加墨世界杯在中国的关注度，恐怕难和写下“梅西封王完美剧情”的卡塔尔世界杯相提并论。
可以看到，在欧美、日韩等国家，和国际足联谈判签约买版权的，除了国家公共电视台，还有商业媒体和流媒体平台，谁出价高，谁获得权益。至于拿到权益后能不能赚到钱，就看各自的本事了。
覆盖中东、北非地区的beIN体育，花费大约在1.1亿美元；巴西的GLOBO也是1亿左右。
英国7千万人口，球迷比例约占40%到45%；美国更是体育产业大国，为体育付费是一种生活方式。
艾瑞在2022年的《中国足球球迷行为洞察白皮书》中，尝试对这三个概念进行厘清。报告说，“世界杯累计触达超300亿人次”，“中国总体球迷规模接近2亿人”。
没进世界杯的意大利，由RAI和DAZN联合拿了版权，花费在1亿到1.2亿美元，但据披露，包含“若意大利队无缘世界杯、费用下调至7成”的条款。
这样的数据，用“流量狂欢”来形容并不过分，但仔细深挖，这里的有效流量、以及有商业价值的流量又占比多少？
国家广电总局早在2001年1月就发布过《关于加强体育比赛电视报道和转播管理工作的通知》：“重大的国际体育比赛，包括奥运会、亚运会和世界杯足球赛（包括预选赛），在我国境内的电视转播权统一由中央电视台负责谈判与购买，其他各电视台（包括有线广播电视台）不得直接购买。”
这次双方在价格上的巨大分歧，源自不同的心理定位。
今年谈判卡壳的一个重要因素，是央视对世界杯成本以及盈利的评判预估发生了变化。
从全球的情况看，欧美无疑是世界杯最大的版权销售市场，在FIFA的全球市场级别中属于“一级”。
在亚洲，日本多家平台联合签下单届权益，约为2亿美元；韩国的JTBC拿下单届权益花了1.25亿美元。
据媒体报道，这次FIFA给央视的初始报价，高达2.5亿至3亿美元，这显然是拿欧美市场标准来定价的。经过多轮讨价还价，报价降到了1.5亿美元左右，也就是第二梯队的标准，但和央视6千万到8千万美元的预期价位，依然有很大差距。
在版权购买上，央视是将2018和2022两届世界杯打包拿下的，外界披露总价在3亿到4亿美元，拆分到单届，大概在1.5至2亿美元。当然，在版权成本外，还有制作、播出、人员、运营等成本支出。
所以，指望中国的2亿“广义球迷”支撑起中国足球产业乃至体育产业，显然是不现实的，这恐怕也是央视在谈判时心知肚明的真实情况，宣传时号称2亿中国球迷，但里面真看球、真愿为足球和体育付费的有多少、体育消费市场规模有多大，不言而喻。
先来看央视这边，能否实现盈利，是购买版权的第一考量因素，而盈利，等于收入减去成本。
“2亿”中国球迷，看似规模庞大，但报告继续拆分，缩水就严重了：“其中有定期观看足球比赛习惯的球迷数量约在3千万左右”——一下砍到了15%；继续再往下拆，“付费观赛人群已经超过了1400万”——只要一提掏钱，又打了个对折。
曾经凌晨爬起来守着电视等直播的那一代人，夜里起不来了。而身处碎片化的泛娱乐时代、内容消费选择多样的年轻人，世界杯不再是信仰，只是可有可无的娱乐选项，那么，这个时间点的直播收视率，打折扣几乎是必然。
所以，当国际足联把中国市场与欧美相提并论时，既上了流量宣传的当，也高估了中国人对足球的热情。
另一家统计机构“Fastdate极数”也做过类似拆分。中国“广义球迷”人数达到2.89亿，但定期关注足球赛事的“资深球迷”锐减到3620万，而周期性为足球进行消费投入的“死忠球迷”只有870万……
截至目前，FIFA的世界杯版权已在全球175个国家和地区完成了售卖签约。那么在央视与国际足联就价格拉锯不下时，世界杯版权在主流足球国家售卖的价位情况是什么样的？
从中国男足的热度特点，也可管中窥豹。
这就是为什么央视和国际足联的版权谈判如此引人关注，因为央视如果不买了，中国球迷真就没有合法渠道看世界杯了。
文章说得没错，中国球迷关于世界杯的记忆，始终是和央视绑定在一起的。1978年阿根廷世界杯，中国球迷第一次看到电视转播，尽管只有三四名决赛和决赛两场球，但仍是中国体育转播史上破天荒的的里程碑事件。而48年后的今天，央视有可能在半个世纪里第一次缺席世界杯转播，万一成真，想必也将作为另一种节点性事件而写入史册。（丁林）
【历史交锋】
国足18强赛生死战越来越近了。尽管还有两轮比赛，不过实际上决定命运的只剩下6月5日客战印尼这一役。胜了印尼，6月10日回到主场迎击巴林才有意义；对印尼平或负，国足本届世预赛征程便等于提前结束。耐人寻味的是，如此关键一仗，国内舆论似乎并未给予特殊关注，媒体和网络热度明显低于此前的世预赛，亦远逊于本届世预赛此前的阶段。以往自国足一公布名单就满网炒起来没完没了，这次名单公布后当天还有几个媒体账号议论，但评论区回应寥寥，第二天便迅速冷清下来，至今无升温迹象。
国人对国足的心态，或许比他们对生活中任何其他事物的心态都更加复杂。一方面，在线上，“失望”早就是主旋律了，“无望”则是当下的现实，“绝望”更仅有咫尺之遥。“无望”的媒体表现形式，只能是“无奈”。另一方面，在线下，还有着用“一票难求”来执拗地追求“国足不死”的最后一批殉道者。现代足球162年历史上，从来没有过这样一批球迷，完全依靠对奇迹的祈祷作为支撑自身足球执念的信仰。而奇迹，并未因此眷顾过这群可敬+可怜的信徒。
与此同时，18强赛收官战国足对巴林的主场球票开售后15分钟即售罄！又表明球迷对国足的情感和期待值不像人们想象得那么低迷。要知道，这场比赛六个等级的票价，分别是280、480、680、880、1080和1380元，对消费能力有限的球迷群体而言，确实不便宜。其中大部分球迷应该来自重庆之外，他们从全国各地赶到重庆看球，交通和食宿费用也是一笔不菲的开支。一旦国足没赢下印尼，这个主场比赛就会变成纯粹的荣誉之战，愿意花这么多钱，舟车劳顿，承受看国足在家门口走过场之风险，意味着每个为到现场助威付出真金白银的购票球迷，对国足和中国足球那可是不计代价的真爱。
线上的淡漠和线下的热情，哪一种才是球迷真实心态的反映？两种都是。国足数十年来屡战屡败，近年更是每况愈下，公众的耐心和期望几近消磨殆尽，本届18强赛踢到现在国足命悬一线，而近半个世纪以来每逢这道门槛都迈不过去的惨痛经历，给足了悲剧必将重演的心理暗示，球迷打不起精神来，不敢抱有国足起死回生的念想，再正常不过。有几位自媒体博主质疑伊万的选人标准，对武磊带伤当花瓶，还有中超助攻王李源一等人落选等“槽点”提出异议，评论区赞成或反对的留言都很少，最多的居然是“无所谓，谁去谁不去还不都是一个样”之类的“通透”之语。
今天看到一篇报道，提及日本媒体《COCOKARA》对中国媒体指责日本最后两轮18强赛雪藏主力、有意“放水印尼”一事做出的评论。国足与印尼生死一战日益临近，稳获小组头名出线的日本公布27人大名单，三笘薫、伊东纯也、田中碧、南野拓实等七名旅欧球星未得到森保一征召，代替他们的全是首次入选的新国脚，大都出自日本国内联赛，使这支日本几乎变身“二队”。中国有媒体认为这支“日本二队”最后一轮很可能输给印尼，导致中国国足即便两连胜也不一定能出线。这家日本媒体称中国媒体的报道“字里行间充满无奈”。
不管《COCOKARA》上述评论动机如何，“充满无奈”这四个字肯定是准确的。对日本最后两轮18强赛不派最强阵容出战，中国媒体表达不满很正常，此举理论上降低了国足出线的概率，可惜这种不满顶多能够达到“充满无奈” 的地步，因为日本派“二队”也未必胜不了印尼，而国足客场全取印尼3分，比日本主场输给印尼的难度更大。自己不硬气，说起别人来自然没有底气。
过去经常有人说，球迷、媒体个个都觉得自己是国足教练，而且是比现任国足教练更高明的教练，这话听起来有点儿刺耳，却道破了足球的真谛。足球无与伦比的魅力值，不正是这种其他竞技项目鲜有的公众代入感乃至“主人翁意识”带来的吗？有人骂不可怕，骂你说明关注你在乎你，可怕的是不仅懒得骂你，就连看你一眼也显得多余。哀莫大于心死。中国球迷对国足到了“心死”的程度了吗？线上到了，线下快到了。
从“无望”到“绝望”只有一步；从“无望”到“有望”同样只有一步。这一步在哪儿？在6月10日的重庆，更在6月5日的雅加达。伊万曾不止一次公开表态，刚刚又说了一次：“我们一定要战胜印尼！”奇迹会发生吗？这是中国足球的世纪之问。
【球员介绍】
10月10日，中超联赛山东泰山客场对阵重庆铜梁龙赛前新闻发布会进行，唐田和黄政宇出席，望岳新闻在现场。
黄政宇谈到比赛时直言：这个间歇期我们留在基地训练的队员情况不错，还有四场比赛，希望全力以赴打好比赛，争取一个好的名次，希望给球迷奉献精彩比赛。
本赛季，泰山队只剩四轮联赛，望岳新闻记者提问唐田，泰山队未来四场比赛的成绩目标以及是否给年轻球员更多出场机会，对此唐田表示：其实在成绩上，我们当然会有目标，我们为谁而战，我们代表什么，我们每场比赛希望零封对手，进更多球，我们希望拿到更多的积分。年轻球员的使用，相信大家看到了，我们现在对年轻球员的使用是独一档的存在，年轻球员不能为了用而用，我们要在合适的时间给他们机会，不想让他们背负太大的压力。
对于本场比赛，唐田表示：各位媒体老师大家下午好，我们间歇期的情况是，我想代表球队祝贺亚运队时隔28年再次取得佳绩，当下的中国足球，这样的胜利太重要了，当然我们的球员也参与到这次亚运会的比赛中，希望他们以这次比赛为契机，未来继续打磨自己，为泰山队和中国足球做出更多贡献。我们这段时间因为国字号的征调，人员可能并不齐整，整体的训练受到影响，我很满意的是，球队留在基地训练的球员，特别是一些老队员，王大雷、郑铮、黄政宇和李源一等人，撑起了球队的框架，他们的训练让我对比赛有更大底气，我们清楚比赛会很困难，这也是魔鬼主场，刘建业指导带队提前保级，防守和反击很有特点，我们做了一些准备，我们面对这些困难，全力以赴打出自己的风格。
人员方面，泰山队间歇期9名国字号球员缺席大部分合练，对于他们的情况，唐田坦言：我们刚刚合练，时间不长，对他们的身体状况和状态，还无法完全肯定，还要看赛前训练，我们的基本原则是不会太冒险，可能国字号球员要承担更多的责任。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
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美加墨世界杯临近，但中国球迷能否获得免费看球渠道，依然悬而未决。
但在中国，到底有多少人会关注世界杯，到底有多少球迷，到底有多少人愿意为足球付费，始终是不同概念。
如果看宣传数据，中国似乎是一个足球超级大国（球迷规模角度）。
最坏的结果，大不了一拍两散，现在的舆论口风一边倒支持央视死磕，而那些真正想看球的死忠球迷，反正没多大规模，不足以掀起社会舆论风浪。
不行。因为在中国，能和奥委会、国际足联谈版权买卖的，只有央视。
对于中国市场，FIFA最初的评级也是“一级”，和美国、欧洲一样的最高级别。
另一个残酷的真相也许是，在中国看球的那批人已经老了，熬不动夜了。这个因素叠加上美加墨世界杯的凌晨开球时间，简直是致命伤。
回想2017年，央视网曾经发表过一篇文章：《唯一的央视，唯一的世界杯》。
英国BBC与ITV两家联合（3.5亿美元/两届打包价）、西班牙Mediapro（1.2亿）、西班牙RTVE（0.8亿）、德国免费电视台ARD/ZDF与付费平台MagentaTV（1.5亿）、法国TF1/M6（1.5亿）……
关键因素是，FIFA对中国的市场期待，确实是高估了。
2022年卡塔尔世界杯，抖音《2022世界杯观赛报告》称，累计观看人次106亿；咪咕统计的是“全场景播放量”，达到了360亿播放次数……如果再加上抖音极速版和央视频，这四大网络平台覆盖了全网近7成用户，共计8.29亿……
简而言之，奥运会、世界杯这类大赛版权，只有央视能买，别家想买，只能由央视转手分销给你，如果央视不买，别家也没得买。
在世界杯举办国之一的美国，Fox电视台以4.8亿美元成为世界杯单届持权转播商；美国NBC旗下的Telemundo西语体育台，花了4.65亿美元也完成了签约。
这大概就是足球乃至世界杯在中国的真实关注人群情况。每到世界杯年，大批非球迷看客涌入，来凑个“热点大事件”的热闹，但这里有多少人愿意消费，甚至多少人会在凌晨爬起来看一场比赛直播，实在是一个大大的疑问。
更何况，新时代注意力习惯早已养成，一条短视频5到10秒抓不住眼球，就会丧失耐心，有多少年轻人愿意守着一场90多分钟的比赛，只为等待几个进球？相比凌晨爬起来看直播，早上起来刷刷视频集锦，恐怕会是更多人的选择。
那么在中国，如果央视嫌贵不买世界杯版权，例如咪咕、抖音等其他平台，能不能也像欧美媒体一样，自己去和FIFA谈判，权益由出价高者获得？
2022世界杯期间，Fastdata数据报告显示，中国足球迷中87.3%为男性，25岁到34岁占比41.5%、35岁到44岁占21.6%、45岁以上占比7.6%，而24岁及以下仅为29.3%。中超官方的《中超商业价值白皮书》中，也给出了类似的球迷画像：“中超球迷中，中年男性是核心群体，年龄集中在30到45岁，已婚已育的球迷占78%。”
在谈判桌的另一头，FIFA对中国市场的心理定位又是怎么样的呢？
每当国足输球，大概率会成为社会热点，讨论度飙升，但大部分讨论者是拿国足当“发泄痰盂”的看客，过来啐一口就走，他们平时并不看球，也不关注中国足球，只是条件反射般的挤兑国足，体验一把玩梗的快乐。
欧洲作为足球大洲，是世界杯版权购买第一大户，总共已花费接近15亿美元，其中最主要的国家与平台包括：
文章说：“央视是世界杯的必要条件，也是充分条件。所谓必要条件，是世界杯在中国的普及和转播离不开中央电视台，必须要中央电视台。所谓充分条件，是世界杯的转播有中央电视台就够了……中国球迷的世界杯记忆是从1978年，从中央电视台开始的。40年风风雨雨，央视不仅仅收获了超高的世界杯收视率，也收获了广大观众的世界杯回忆。”
2026世界杯显然和上一届有很大差别，比赛大多在北京时间凌晨进行，扩军48支后参赛队伍良莠不齐，另外欠缺处在巅峰期的巨星人物，有可能影响话题热度，这些都是不利因素。可以预计，美加墨世界杯在中国的关注度，恐怕难和写下“梅西封王完美剧情”的卡塔尔世界杯相提并论。
可以看到，在欧美、日韩等国家，和国际足联谈判签约买版权的，除了国家公共电视台，还有商业媒体和流媒体平台，谁出价高，谁获得权益。至于拿到权益后能不能赚到钱，就看各自的本事了。
覆盖中东、北非地区的beIN体育，花费大约在1.1亿美元；巴西的GLOBO也是1亿左右。
英国7千万人口，球迷比例约占40%到45%；美国更是体育产业大国，为体育付费是一种生活方式。
艾瑞在2022年的《中国足球球迷行为洞察白皮书》中，尝试对这三个概念进行厘清。报告说，“世界杯累计触达超300亿人次”，“中国总体球迷规模接近2亿人”。
没进世界杯的意大利，由RAI和DAZN联合拿了版权，花费在1亿到1.2亿美元，但据披露，包含“若意大利队无缘世界杯、费用下调至7成”的条款。
这样的数据，用“流量狂欢”来形容并不过分，但仔细深挖，这里的有效流量、以及有商业价值的流量又占比多少？
国家广电总局早在2001年1月就发布过《关于加强体育比赛电视报道和转播管理工作的通知》：“重大的国际体育比赛，包括奥运会、亚运会和世界杯足球赛（包括预选赛），在我国境内的电视转播权统一由中央电视台负责谈判与购买，其他各电视台（包括有线广播电视台）不得直接购买。”
这次双方在价格上的巨大分歧，源自不同的心理定位。
今年谈判卡壳的一个重要因素，是央视对世界杯成本以及盈利的评判预估发生了变化。
从全球的情况看，欧美无疑是世界杯最大的版权销售市场，在FIFA的全球市场级别中属于“一级”。
在亚洲，日本多家平台联合签下单届权益，约为2亿美元；韩国的JTBC拿下单届权益花了1.25亿美元。
据媒体报道，这次FIFA给央视的初始报价，高达2.5亿至3亿美元，这显然是拿欧美市场标准来定价的。经过多轮讨价还价，报价降到了1.5亿美元左右，也就是第二梯队的标准，但和央视6千万到8千万美元的预期价位，依然有很大差距。
在版权购买上，央视是将2018和2022两届世界杯打包拿下的，外界披露总价在3亿到4亿美元，拆分到单届，大概在1.5至2亿美元。当然，在版权成本外，还有制作、播出、人员、运营等成本支出。
所以，指望中国的2亿“广义球迷”支撑起中国足球产业乃至体育产业，显然是不现实的，这恐怕也是央视在谈判时心知肚明的真实情况，宣传时号称2亿中国球迷，但里面真看球、真愿为足球和体育付费的有多少、体育消费市场规模有多大，不言而喻。
先来看央视这边，能否实现盈利，是购买版权的第一考量因素，而盈利，等于收入减去成本。
“2亿”中国球迷，看似规模庞大，但报告继续拆分，缩水就严重了：“其中有定期观看足球比赛习惯的球迷数量约在3千万左右”——一下砍到了15%；继续再往下拆，“付费观赛人群已经超过了1400万”——只要一提掏钱，又打了个对折。
曾经凌晨爬起来守着电视等直播的那一代人，夜里起不来了。而身处碎片化的泛娱乐时代、内容消费选择多样的年轻人，世界杯不再是信仰，只是可有可无的娱乐选项，那么，这个时间点的直播收视率，打折扣几乎是必然。
所以，当国际足联把中国市场与欧美相提并论时，既上了流量宣传的当，也高估了中国人对足球的热情。
另一家统计机构“Fastdate极数”也做过类似拆分。中国“广义球迷”人数达到2.89亿，但定期关注足球赛事的“资深球迷”锐减到3620万，而周期性为足球进行消费投入的“死忠球迷”只有870万……
截至目前，FIFA的世界杯版权已在全球175个国家和地区完成了售卖签约。那么在央视与国际足联就价格拉锯不下时，世界杯版权在主流足球国家售卖的价位情况是什么样的？
从中国男足的热度特点，也可管中窥豹。
这就是为什么央视和国际足联的版权谈判如此引人关注，因为央视如果不买了，中国球迷真就没有合法渠道看世界杯了。
文章说得没错，中国球迷关于世界杯的记忆，始终是和央视绑定在一起的。1978年阿根廷世界杯，中国球迷第一次看到电视转播，尽管只有三四名决赛和决赛两场球，但仍是中国体育转播史上破天荒的的里程碑事件。而48年后的今天，央视有可能在半个世纪里第一次缺席世界杯转播，万一成真，想必也将作为另一种节点性事件而写入史册。（丁林）
【历史交锋】
国足18强赛生死战越来越近了。尽管还有两轮比赛，不过实际上决定命运的只剩下6月5日客战印尼这一役。胜了印尼，6月10日回到主场迎击巴林才有意义；对印尼平或负，国足本届世预赛征程便等于提前结束。耐人寻味的是，如此关键一仗，国内舆论似乎并未给予特殊关注，媒体和网络热度明显低于此前的世预赛，亦远逊于本届世预赛此前的阶段。以往自国足一公布名单就满网炒起来没完没了，这次名单公布后当天还有几个媒体账号议论，但评论区回应寥寥，第二天便迅速冷清下来，至今无升温迹象。
国人对国足的心态，或许比他们对生活中任何其他事物的心态都更加复杂。一方面，在线上，“失望”早就是主旋律了，“无望”则是当下的现实，“绝望”更仅有咫尺之遥。“无望”的媒体表现形式，只能是“无奈”。另一方面，在线下，还有着用“一票难求”来执拗地追求“国足不死”的最后一批殉道者。现代足球162年历史上，从来没有过这样一批球迷，完全依靠对奇迹的祈祷作为支撑自身足球执念的信仰。而奇迹，并未因此眷顾过这群可敬+可怜的信徒。
与此同时，18强赛收官战国足对巴林的主场球票开售后15分钟即售罄！又表明球迷对国足的情感和期待值不像人们想象得那么低迷。要知道，这场比赛六个等级的票价，分别是280、480、680、880、1080和1380元，对消费能力有限的球迷群体而言，确实不便宜。其中大部分球迷应该来自重庆之外，他们从全国各地赶到重庆看球，交通和食宿费用也是一笔不菲的开支。一旦国足没赢下印尼，这个主场比赛就会变成纯粹的荣誉之战，愿意花这么多钱，舟车劳顿，承受看国足在家门口走过场之风险，意味着每个为到现场助威付出真金白银的购票球迷，对国足和中国足球那可是不计代价的真爱。
线上的淡漠和线下的热情，哪一种才是球迷真实心态的反映？两种都是。国足数十年来屡战屡败，近年更是每况愈下，公众的耐心和期望几近消磨殆尽，本届18强赛踢到现在国足命悬一线，而近半个世纪以来每逢这道门槛都迈不过去的惨痛经历，给足了悲剧必将重演的心理暗示，球迷打不起精神来，不敢抱有国足起死回生的念想，再正常不过。有几位自媒体博主质疑伊万的选人标准，对武磊带伤当花瓶，还有中超助攻王李源一等人落选等“槽点”提出异议，评论区赞成或反对的留言都很少，最多的居然是“无所谓，谁去谁不去还不都是一个样”之类的“通透”之语。
今天看到一篇报道，提及日本媒体《COCOKARA》对中国媒体指责日本最后两轮18强赛雪藏主力、有意“放水印尼”一事做出的评论。国足与印尼生死一战日益临近，稳获小组头名出线的日本公布27人大名单，三笘薫、伊东纯也、田中碧、南野拓实等七名旅欧球星未得到森保一征召，代替他们的全是首次入选的新国脚，大都出自日本国内联赛，使这支日本几乎变身“二队”。中国有媒体认为这支“日本二队”最后一轮很可能输给印尼，导致中国国足即便两连胜也不一定能出线。这家日本媒体称中国媒体的报道“字里行间充满无奈”。
不管《COCOKARA》上述评论动机如何，“充满无奈”这四个字肯定是准确的。对日本最后两轮18强赛不派最强阵容出战，中国媒体表达不满很正常，此举理论上降低了国足出线的概率，可惜这种不满顶多能够达到“充满无奈” 的地步，因为日本派“二队”也未必胜不了印尼，而国足客场全取印尼3分，比日本主场输给印尼的难度更大。自己不硬气，说起别人来自然没有底气。
过去经常有人说，球迷、媒体个个都觉得自己是国足教练，而且是比现任国足教练更高明的教练，这话听起来有点儿刺耳，却道破了足球的真谛。足球无与伦比的魅力值，不正是这种其他竞技项目鲜有的公众代入感乃至“主人翁意识”带来的吗？有人骂不可怕，骂你说明关注你在乎你，可怕的是不仅懒得骂你，就连看你一眼也显得多余。哀莫大于心死。中国球迷对国足到了“心死”的程度了吗？线上到了，线下快到了。
从“无望”到“绝望”只有一步；从“无望”到“有望”同样只有一步。这一步在哪儿？在6月10日的重庆，更在6月5日的雅加达。伊万曾不止一次公开表态，刚刚又说了一次：“我们一定要战胜印尼！”奇迹会发生吗？这是中国足球的世纪之问。
【球员介绍】
10月10日，中超联赛山东泰山客场对阵重庆铜梁龙赛前新闻发布会进行，唐田和黄政宇出席，望岳新闻在现场。
黄政宇谈到比赛时直言：这个间歇期我们留在基地训练的队员情况不错，还有四场比赛，希望全力以赴打好比赛，争取一个好的名次，希望给球迷奉献精彩比赛。
本赛季，泰山队只剩四轮联赛，望岳新闻记者提问唐田，泰山队未来四场比赛的成绩目标以及是否给年轻球员更多出场机会，对此唐田表示：其实在成绩上，我们当然会有目标，我们为谁而战，我们代表什么，我们每场比赛希望零封对手，进更多球，我们希望拿到更多的积分。年轻球员的使用，相信大家看到了，我们现在对年轻球员的使用是独一档的存在，年轻球员不能为了用而用，我们要在合适的时间给他们机会，不想让他们背负太大的压力。
对于本场比赛，唐田表示：各位媒体老师大家下午好，我们间歇期的情况是，我想代表球队祝贺亚运队时隔28年再次取得佳绩，当下的中国足球，这样的胜利太重要了，当然我们的球员也参与到这次亚运会的比赛中，希望他们以这次比赛为契机，未来继续打磨自己，为泰山队和中国足球做出更多贡献。我们这段时间因为国字号的征调，人员可能并不齐整，整体的训练受到影响，我很满意的是，球队留在基地训练的球员，特别是一些老队员，王大雷、郑铮、黄政宇和李源一等人，撑起了球队的框架，他们的训练让我对比赛有更大底气，我们清楚比赛会很困难，这也是魔鬼主场，刘建业指导带队提前保级，防守和反击很有特点，我们做了一些准备，我们面对这些困难，全力以赴打出自己的风格。
人员方面，泰山队间歇期9名国字号球员缺席大部分合练，对于他们的情况，唐田坦言：我们刚刚合练，时间不长，对他们的身体状况和状态，还无法完全肯定，还要看赛前训练，我们的基本原则是不会太冒险，可能国字号球员要承担更多的责任。
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