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📋 赛事摘要
【比赛分析】
1月7日，意甲第19轮，AC米兰客场3-0战胜恩波利。
第11分钟，奇克进球。
第31分钟，吉鲁点球进球。
AC米兰首发：16-迈尼昂、42-弗洛伦齐（34’74-希门尼斯）、19-特奥、24-克亚尔、2-卡拉布里亚（70’95-巴特萨基）、7-阿德利、14-赖因德斯、8-奇克（70’80-穆萨）、10-莱奥、11-普利西奇、9-吉鲁
第88分钟，小将特拉奥雷收获意甲处子球。
（Cinderella）
【球队数据】
北京时间11月3日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第10轮，上海男篮83-99北京首钢。
此役过后，首钢9胜1负排名第1；上海队遭遇5连败，1胜9负排名第17。
上海队全场获得多达32分罚球，首钢队只有6次，但上海罚球命中率仅59%。
首钢两位本土核心手感冰凉，陈盈骏5中1仅拿到2分，翟晓川6投全失得分挂零，但首钢兵多将广，12人登场11人得分，依靠团队的力量赢下比赛。
首钢队：陈盈骏2分5助攻，所罗门14分11篮板，奥莫特18分6篮板，范子铭8分4篮板，曾凡博10分5篮板，杰曼25分5篮板5助攻，方硕8分5篮板。
上海队：李弘权10分7篮板5助攻，洛夫顿22分14篮板7助攻，李添荣30分4篮板，威尔逊6分4篮板，袁堂文4分5助攻。
比赛开始后上海队进入状态极慢，第一节上海只得到11分，首钢领先多达20分，三节战罢首钢领先29分，比赛早早失去悬念。
（勿忘初衷）
【历史交锋】
2022/23赛季德甲第11轮夺，多特蒙德主场5比0大胜斯图加特，贝林厄姆梅开二度，聚勒和雷纳进球，穆科科传射。
（伊万）
贝林厄姆（19岁）、乔瓦尼-雷纳（19岁）以及穆科科（17岁）取得进球，是德甲联赛历史上首次有三名U20球员在单场比赛中为同一支球队进球。
第13分钟聚勒助攻贝林厄姆得分。第13分钟聚勒将比分改写为2比0。第44分钟，穆科科助攻雷纳得分，3比0。
17岁的穆科科本赛季德甲已经打入4球。他的德甲总进球数达到了9个，他以17岁11个月的年龄成为在德甲联赛打进9个进球最年轻的球员，他打破的是此前维尔茨（18岁4个月）创下的记录。
值得一提的是，穆科科与多特蒙德的合同本赛季结束后到期，他至今没有续约，目前他也吸引英超的利物浦，西甲的巴萨和皇马，以及法甲的巴黎等豪门的关注。贝林厄姆同样是多家豪门争抢的对象。
第53分钟，贝林厄姆梅开二度，4比0。第72分钟，格雷罗禁区左侧传中，穆科科轻松打入空门，5比0。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
1月7日，意甲第19轮，AC米兰客场3-0战胜恩波利。
第11分钟，奇克进球。
第31分钟，吉鲁点球进球。
AC米兰首发：16-迈尼昂、42-弗洛伦齐（34’74-希门尼斯）、19-特奥、24-克亚尔、2-卡拉布里亚（70’95-巴特萨基）、7-阿德利、14-赖因德斯、8-奇克（70’80-穆萨）、10-莱奥、11-普利西奇、9-吉鲁
第88分钟，小将特拉奥雷收获意甲处子球。
（Cinderella）
【球队数据】
北京时间11月3日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第10轮，上海男篮83-99北京首钢。
此役过后，首钢9胜1负排名第1；上海队遭遇5连败，1胜9负排名第17。
上海队全场获得多达32分罚球，首钢队只有6次，但上海罚球命中率仅59%。
首钢两位本土核心手感冰凉，陈盈骏5中1仅拿到2分，翟晓川6投全失得分挂零，但首钢兵多将广，12人登场11人得分，依靠团队的力量赢下比赛。
首钢队：陈盈骏2分5助攻，所罗门14分11篮板，奥莫特18分6篮板，范子铭8分4篮板，曾凡博10分5篮板，杰曼25分5篮板5助攻，方硕8分5篮板。
上海队：李弘权10分7篮板5助攻，洛夫顿22分14篮板7助攻，李添荣30分4篮板，威尔逊6分4篮板，袁堂文4分5助攻。
比赛开始后上海队进入状态极慢，第一节上海只得到11分，首钢领先多达20分，三节战罢首钢领先29分，比赛早早失去悬念。
（勿忘初衷）
【历史交锋】
2022/23赛季德甲第11轮夺，多特蒙德主场5比0大胜斯图加特，贝林厄姆梅开二度，聚勒和雷纳进球，穆科科传射。
（伊万）
贝林厄姆（19岁）、乔瓦尼-雷纳（19岁）以及穆科科（17岁）取得进球，是德甲联赛历史上首次有三名U20球员在单场比赛中为同一支球队进球。
第13分钟聚勒助攻贝林厄姆得分。第13分钟聚勒将比分改写为2比0。第44分钟，穆科科助攻雷纳得分，3比0。
17岁的穆科科本赛季德甲已经打入4球。他的德甲总进球数达到了9个，他以17岁11个月的年龄成为在德甲联赛打进9个进球最年轻的球员，他打破的是此前维尔茨（18岁4个月）创下的记录。
值得一提的是，穆科科与多特蒙德的合同本赛季结束后到期，他至今没有续约，目前他也吸引英超的利物浦，西甲的巴萨和皇马，以及法甲的巴黎等豪门的关注。贝林厄姆同样是多家豪门争抢的对象。
第53分钟，贝林厄姆梅开二度，4比0。第72分钟，格雷罗禁区左侧传中，穆科科轻松打入空门，5比0。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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