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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
1. 综合国脚数量、实际出场时间、主力占比、跨国旅行及比赛密度来看，斯图加特受到国际比赛日影响明显高于帕德博恩，整体体能风险约为对手的1.5至2倍。德米罗维奇代表波黑参加4场比赛，累计约259分钟，是队内负荷最高的球员；埃尔·哈努斯代表摩洛哥出场约194分钟，并经历非洲客场往返。绍尔、佩伊奇诺维奇等人同样承担较高比赛时间，米特尔施泰特和瓦格诺曼也完成国家队出场。部分球员在10月5日、6日仍有比赛，距离10月10日联赛仅剩4至5天。
帕德博恩（主队）
斯图加特（客队）
2. 帕德博恩近期进攻表现存在明显波动。球队上轮主场以3-1战胜霍芬海姆，单场打入3球，进攻端较此前有所回升。不过在此之前，帕德博恩德甲开局连续3轮未能取得进球，前场创造机会和终结效率一度偏低。虽然上轮比赛暂时改善了球队的进球数据，本轮比赛前，帕德博恩的进攻稳定性仍有待进一步观察。
2. 帕德博恩德甲前4轮取得1胜1平2负，积4分排名积分榜第12位。作为升班马，这一开局表现平庸，整体竞争力尚未完全展现。球队上轮回到主场，以3-1战胜霍芬海姆，收获本赛季德甲首场胜利，同时结束此前连续两轮不胜走势。对士气还是有所提升。
3. 斯图加特近期面对帕德博恩保持交锋优势，双方最近2次正式比赛相遇，斯图加特均取得胜利。两队最近一次交锋是在2023年德国杯，当时斯图加特成功战胜帕德博恩。虽然这场比赛距今已有一段时间，双方阵容和联赛环境也都发生了变化，但斯图加特连续取胜的历史记录仍构成本场赛前的心理背景。
3. 斯图加特赛前有多名球员受到伤病影响。卢卡·雅凯茨因肌肉问题训练储备不足，蒂亚戈·托马斯遭遇肌肉伤势，丹·阿克塞尔·扎加杜则有大腿伤情。三人分别涉及后场、中锋和中卫位置，可能影响球队的防线组合、锋线轮换及比赛后段调整。中场纳尔泰以及后卫艾达希尔也出战成疑。
有利情报
不利情报
有利情报
4. 斯图加特身价≥帕德博恩身价的5倍，斯图加特阵容实力优于帕德博恩。
1. 斯图加特近5年面对帕德博恩客场胜率达到100%。
1. 帕德博恩近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
2. 斯图加特近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
不利情报
2. 斯图加特本赛季德甲前4轮取得1胜3负，打入6球、失9球，仅积3分，目前排名积分榜第15位。对于具备欧冠竞争力的球队而言，这一开局表现明显低于预期。球队上轮坐镇主场迎战多特蒙德，最终以0-1告负，联赛遭遇两连败。前4轮比赛中，斯图加特在进攻端虽有6球进账，但防守端已丢掉9球，近期连续输球也使球队积分排名承受压力。
1. 帕德博恩近5年面对斯图加特主场输球率达到100%。
4. 斯图加特近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.0球。
【历史交锋】
杰拉德：我并不想凭空领到一枚英超冠军奖牌，但对曼城的处罚必须 “足够严厉”！让他们尝尝自己施加给所有人的痛苦。
上周日在安菲尔德，我和利物浦高层的几位人士交谈时，忍不住和他们说到——‘如果这种事发生在我们身上，我想我恐怕无法再与你们面对面交谈了。’
如果当时是利物浦面临作弊这种情况——比如欧冠决赛（那是我一生中最美好的夜晚）或者2006年的足总杯决赛……如果利物浦遭遇了这种事，导致那些美好回忆蒙上污点或遭到破坏，那我这辈子都不会再和那些老板说话了。
【球员介绍】
北京时间10月23日，NBA2024-25赛季正式揭幕，新赛季正式开始前多名球员与主队达成提前续约。
科里-基斯珀特与奇才达成4年5400万美元的提前续约合同。
杰伦-格林与火箭签下3年1.06亿美元的提前续约合同，这份合同的第三年为球员选项，同时包含10%的交易保证金。
特雷-墨菲与鹈鹕签下4年1.12亿美元的提前续约合同，不包含激励条款和球员选项。
杰伦-约翰逊与老鹰达成5年1.5亿美元的提前续约合同，这份合同为全额保障。
杰登-哈迪与独行侠签下3年1800万美元的提前续约合同，最后一年为球队选项。
杰伦-萨格斯与魔术签下5年1.505亿美元的提前续约合同，这份合同为全额保障。
阿尔佩伦-申京与火箭签下5年1.85亿美元的提前续约合同，这份合同的最后一年为球员选项。
阿隆-戈登与掘金签下4年1.33亿美元的提前续约合同，这份合同包含球员选项和交易保证金。
（修楚）
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
1. 综合国脚数量、实际出场时间、主力占比、跨国旅行及比赛密度来看，斯图加特受到国际比赛日影响明显高于帕德博恩，整体体能风险约为对手的1.5至2倍。德米罗维奇代表波黑参加4场比赛，累计约259分钟，是队内负荷最高的球员；埃尔·哈努斯代表摩洛哥出场约194分钟，并经历非洲客场往返。绍尔、佩伊奇诺维奇等人同样承担较高比赛时间，米特尔施泰特和瓦格诺曼也完成国家队出场。部分球员在10月5日、6日仍有比赛，距离10月10日联赛仅剩4至5天。
帕德博恩（主队）
斯图加特（客队）
2. 帕德博恩近期进攻表现存在明显波动。球队上轮主场以3-1战胜霍芬海姆，单场打入3球，进攻端较此前有所回升。不过在此之前，帕德博恩德甲开局连续3轮未能取得进球，前场创造机会和终结效率一度偏低。虽然上轮比赛暂时改善了球队的进球数据，本轮比赛前，帕德博恩的进攻稳定性仍有待进一步观察。
2. 帕德博恩德甲前4轮取得1胜1平2负，积4分排名积分榜第12位。作为升班马，这一开局表现平庸，整体竞争力尚未完全展现。球队上轮回到主场，以3-1战胜霍芬海姆，收获本赛季德甲首场胜利，同时结束此前连续两轮不胜走势。对士气还是有所提升。
3. 斯图加特近期面对帕德博恩保持交锋优势，双方最近2次正式比赛相遇，斯图加特均取得胜利。两队最近一次交锋是在2023年德国杯，当时斯图加特成功战胜帕德博恩。虽然这场比赛距今已有一段时间，双方阵容和联赛环境也都发生了变化，但斯图加特连续取胜的历史记录仍构成本场赛前的心理背景。
3. 斯图加特赛前有多名球员受到伤病影响。卢卡·雅凯茨因肌肉问题训练储备不足，蒂亚戈·托马斯遭遇肌肉伤势，丹·阿克塞尔·扎加杜则有大腿伤情。三人分别涉及后场、中锋和中卫位置，可能影响球队的防线组合、锋线轮换及比赛后段调整。中场纳尔泰以及后卫艾达希尔也出战成疑。
有利情报
不利情报
有利情报
4. 斯图加特身价≥帕德博恩身价的5倍，斯图加特阵容实力优于帕德博恩。
1. 斯图加特近5年面对帕德博恩客场胜率达到100%。
1. 帕德博恩近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
2. 斯图加特近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
不利情报
2. 斯图加特本赛季德甲前4轮取得1胜3负，打入6球、失9球，仅积3分，目前排名积分榜第15位。对于具备欧冠竞争力的球队而言，这一开局表现明显低于预期。球队上轮坐镇主场迎战多特蒙德，最终以0-1告负，联赛遭遇两连败。前4轮比赛中，斯图加特在进攻端虽有6球进账，但防守端已丢掉9球，近期连续输球也使球队积分排名承受压力。
1. 帕德博恩近5年面对斯图加特主场输球率达到100%。
4. 斯图加特近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.0球。
【历史交锋】
杰拉德：我并不想凭空领到一枚英超冠军奖牌，但对曼城的处罚必须 “足够严厉”！让他们尝尝自己施加给所有人的痛苦。
上周日在安菲尔德，我和利物浦高层的几位人士交谈时，忍不住和他们说到——‘如果这种事发生在我们身上，我想我恐怕无法再与你们面对面交谈了。’
如果当时是利物浦面临作弊这种情况——比如欧冠决赛（那是我一生中最美好的夜晚）或者2006年的足总杯决赛……如果利物浦遭遇了这种事，导致那些美好回忆蒙上污点或遭到破坏，那我这辈子都不会再和那些老板说话了。
【球员介绍】
北京时间10月23日，NBA2024-25赛季正式揭幕，新赛季正式开始前多名球员与主队达成提前续约。
科里-基斯珀特与奇才达成4年5400万美元的提前续约合同。
杰伦-格林与火箭签下3年1.06亿美元的提前续约合同，这份合同的第三年为球员选项，同时包含10%的交易保证金。
特雷-墨菲与鹈鹕签下4年1.12亿美元的提前续约合同，不包含激励条款和球员选项。
杰伦-约翰逊与老鹰达成5年1.5亿美元的提前续约合同，这份合同为全额保障。
杰登-哈迪与独行侠签下3年1800万美元的提前续约合同，最后一年为球队选项。
杰伦-萨格斯与魔术签下5年1.505亿美元的提前续约合同，这份合同为全额保障。
阿尔佩伦-申京与火箭签下5年1.85亿美元的提前续约合同，这份合同的最后一年为球员选项。
阿隆-戈登与掘金签下4年1.33亿美元的提前续约合同，这份合同包含球员选项和交易保证金。
（修楚）
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