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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间12月15日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第18轮，北控男篮102-101逆转险胜新疆男篮。
第三节，北控在开局阶段曾短暂反超，但新疆很快就夺回主动权，并且逐渐将分差扩大到10分，72-82。第四节，北控连得6分迅速迫近比分，阿不都沙拉木扔进三分稳住局势，战至最后50秒新疆领先5分。
四川队：萨姆纳53分9篮板9助攻，李金效18分9篮板，马里奇15分10篮板，李玮颢14分5篮板，刘冠杉5分。
朱松玮罚球追2分，西尔扎提分球失误，朱松玮断球反击，新疆连吃2个造技术，朱松玮连续罚进4球北控反超1分，西尔扎提远投被朱松玮封盖，关键时刻特莱斯2罚全丢，皮特森急停跳投不中，新疆错失绝杀，最终，北控男篮102-101逆转险胜新疆男篮。
第一节，开场后两队便针锋相对，双方打的有来有回，八次交换领先，谁也无法拉开分差，北控27-28落后1分。第二节，孟子凯飚进三分，北控很快反超比分，但新疆轰出一波6-0重新掌握主动，两队依然打得难解难分，半场新疆56-54领先。
吉林队：吴昌泽8分10篮板，琼斯42分9篮板12助攻，栾利程23分5篮板，基兹林克11分，李安9分7篮板，威廉姆斯9分。
四川111-105吉林
北控队：萨林杰24分19篮板，朱松玮19分5篮板4助攻2抢断1盖帽，邹雨宸21分9篮板，林彦廷11分，刘晓宇6分，孟子凯7分。
新疆队：劳森18分5篮板，赵睿8分5篮板8助攻，齐麟7分，李炎哲15分5篮板，皮特森16分8助攻，阿不都沙拉木13分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
巨额资金砸下去，换来的不是脱胎换骨，而是队史首次开局两连败且全部被零封。格罗索身上的压力已经达到顶点。大批新援刚刚来到球队，磨合时间不足，战术体系没有理顺，这是客观存在的问题。但两轮0进球、7 个丢球，已经不能简单用 “还在磨合” 来解释。阵容堆砌不等于战斗力。十几张新面孔塞进同一支队伍，球员之间缺乏默契，战术跑位混乱，防守注意力经常性掉线，进攻端找不到终结点。百年庆典的盛大背景之下，这场开局灾难，显得格外讽刺。
夏窗的佛罗伦萨，完全是另一副模样。为了完成球队大规模重建，紫百合直接开启买买买模式，整个夏窗总投入突破1.26 亿欧元，一口气引进13名新援，是今年意甲转会市场上最敢花钱、动作最多的俱乐部之一。真金白银砸出去，引援名单直接“爆表”。2600 万拿下特拉布宗体育的乌拉伊，2500万签下乌迪内斯的阿图尔阿塔，2250万挖来帕尔马的佩莱格里诺，1800万压哨买断埃弗顿中锋贝托，格雷米奥新星费尔南德斯花费1500万。
大把新援就位，账面实力肉眼可见提升，结果打出队史级别的耻辱开局。同样是夏天重金引援，开赛就遭遇惨痛连败，大家第一反应会想到热刺，可现在，佛罗伦萨把这个剧本完完整整复刻到了意甲赛场。
光靠直接买人还不够，佛罗伦萨在租借市场同样火力全开。18岁阿根廷天才马斯坦托诺从皇马租借到来；热刺中卫德拉古辛租借加盟，满足出场条件之后 1750 万强制买断；尤文旧将若昂・马里奥、伯恩茅斯的希门尼斯、利兹联的尼奥托全部收入囊中。就在今夏转会窗截止日，佛罗伦萨还疯狂补仓，贡萨尔维斯租借到位，还敲定都灵边锋阿利乌恩杰，转会身价2000万欧元。
现在留给佛罗伦萨的时间已经不多。1.26亿欧元的豪赌，不能就这样沦为足坛笑柄。接下来每一场比赛，都是格罗索和一众新援的救赎之战。紫百合能不能迅速走出泥潭，还是会继续沉沦，意甲后续的每一轮，都充满悬念。
当俱乐部迎来百年华诞，所有人都期待佛罗伦萨能够用精彩表现，为球队百年庆典献上一份体面的生日贺礼，现实却狠狠浇了紫百合球迷一头冷水。意甲两轮战罢，佛罗伦萨两战全败、零进球、狂丢7球，稳稳蹲在积分榜倒数第一位。队史第一次在意甲开局，连续两场比赛被对手零封。百年庆典主场之夜，更是0‑3惨败升班马弗洛西诺内，主场球迷的嘘声，盖过了本该属于百年纪念的欢呼。
算上直接转会+租借阵容，紫百合几乎半支球队全部大换血。外界当时普遍看好，完成大重建的佛罗伦萨，新赛季可以摆脱上赛季的低迷，向着意甲中上游发起冲击。谁也没料到，理想和现实的差距，会大到如此离谱。首轮客场挑战罗马，直接0‑4被对手击溃，攻防两端完全不在状态。回到主场，本该属于俱乐部百年纪念的重要场次，面对升班马弗洛西诺内，佛罗伦萨再次交出0‑3的答卷。两轮比赛，进攻端颗粒无收，防线合计被轰进 7 球。
（亚星卓）
【历史交锋】
2026年9月26日，乒乓球法甲联赛传来消息，国乒26岁直板名将徐海东经过教练组批准，确认正式签约加盟北卢瓦尔俱乐部，届时徐海东有望在欧冠赛场出战，与加盟德甲杜塞尔多夫俱乐部的樊振东交手，在海外赛场上演国乒队员的德比，对此很多球迷表示支持，也庆幸教练组能放人。
徐海东2000年出生，现男单世界排名第267位，他是国乒目前为数不多的直板横打高手，曾经也是重点培养的年轻选手，有过世青赛独揽多项冠军的高光时刻，但要说追赶小勒布伦肯定是没有希望，实际上国乒目前也没有达到一线梯队的直板运动员，教练组对这方面不算是特别的重视。
如今法甲联赛邀请到徐海东加盟，代表北卢瓦尔俱乐部参加德甲、欧冠比赛，其实周启豪、温瑞博、陈垣宇也在法甲俱乐部内挂名，但是教练组经常给他们报名国际赛事，实际上没有时间参加所谓的法甲联赛，徐海东情况不一样，他在国内打不上球，去法甲锻炼锻炼，增加收入是好事。
值得一提的是，徐海东前往法国打球，并不意味着他就成为了法国队的运动员，跟樊振东去德甲是一个道理，况且对于徐海东来说，留在队里也没什么出场的机会，这对他而言是最好的选择。
前段时间徐海东在乒超联赛上表现活跃，给很多球迷留下深刻印象，但国乒男队正在新老交替阶段，像徐海东这个年龄不算小将，打法也没有太多成长空间，因此这一年就没怎么给他报名参加比赛，当然这也有个人的因素存在，毕竟过去徐海东没少打比赛，无奈成绩平平把握不住机会。
现在的法甲水平不低，大家最熟悉的就是费利克斯.勒布伦、艾利克斯.勒布伦兄弟两人，除此之外徐海东还可以通过俱乐部参加欧冠联赛，有机会跟杜塞尔多夫的樊振东交手（德甲联赛），所以说这是一个好事，以前唯一的制约就是怕教练组不放人，如今批准他去法甲俱乐部就有比赛可打。
实际上自从乒超联赛不让外援加盟以来，国乒这样的做法引发不少球迷反对，如今对德甲、法甲这些比赛实际上也不是随便去，最起码也要经过教练组批准，在队里的人就不能自己直接决定。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间12月15日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第18轮，北控男篮102-101逆转险胜新疆男篮。
第三节，北控在开局阶段曾短暂反超，但新疆很快就夺回主动权，并且逐渐将分差扩大到10分，72-82。第四节，北控连得6分迅速迫近比分，阿不都沙拉木扔进三分稳住局势，战至最后50秒新疆领先5分。
四川队：萨姆纳53分9篮板9助攻，李金效18分9篮板，马里奇15分10篮板，李玮颢14分5篮板，刘冠杉5分。
朱松玮罚球追2分，西尔扎提分球失误，朱松玮断球反击，新疆连吃2个造技术，朱松玮连续罚进4球北控反超1分，西尔扎提远投被朱松玮封盖，关键时刻特莱斯2罚全丢，皮特森急停跳投不中，新疆错失绝杀，最终，北控男篮102-101逆转险胜新疆男篮。
第一节，开场后两队便针锋相对，双方打的有来有回，八次交换领先，谁也无法拉开分差，北控27-28落后1分。第二节，孟子凯飚进三分，北控很快反超比分，但新疆轰出一波6-0重新掌握主动，两队依然打得难解难分，半场新疆56-54领先。
吉林队：吴昌泽8分10篮板，琼斯42分9篮板12助攻，栾利程23分5篮板，基兹林克11分，李安9分7篮板，威廉姆斯9分。
四川111-105吉林
北控队：萨林杰24分19篮板，朱松玮19分5篮板4助攻2抢断1盖帽，邹雨宸21分9篮板，林彦廷11分，刘晓宇6分，孟子凯7分。
新疆队：劳森18分5篮板，赵睿8分5篮板8助攻，齐麟7分，李炎哲15分5篮板，皮特森16分8助攻，阿不都沙拉木13分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
巨额资金砸下去，换来的不是脱胎换骨，而是队史首次开局两连败且全部被零封。格罗索身上的压力已经达到顶点。大批新援刚刚来到球队，磨合时间不足，战术体系没有理顺，这是客观存在的问题。但两轮0进球、7 个丢球，已经不能简单用 “还在磨合” 来解释。阵容堆砌不等于战斗力。十几张新面孔塞进同一支队伍，球员之间缺乏默契，战术跑位混乱，防守注意力经常性掉线，进攻端找不到终结点。百年庆典的盛大背景之下，这场开局灾难，显得格外讽刺。
夏窗的佛罗伦萨，完全是另一副模样。为了完成球队大规模重建，紫百合直接开启买买买模式，整个夏窗总投入突破1.26 亿欧元，一口气引进13名新援，是今年意甲转会市场上最敢花钱、动作最多的俱乐部之一。真金白银砸出去，引援名单直接“爆表”。2600 万拿下特拉布宗体育的乌拉伊，2500万签下乌迪内斯的阿图尔阿塔，2250万挖来帕尔马的佩莱格里诺，1800万压哨买断埃弗顿中锋贝托，格雷米奥新星费尔南德斯花费1500万。
大把新援就位，账面实力肉眼可见提升，结果打出队史级别的耻辱开局。同样是夏天重金引援，开赛就遭遇惨痛连败，大家第一反应会想到热刺，可现在，佛罗伦萨把这个剧本完完整整复刻到了意甲赛场。
光靠直接买人还不够，佛罗伦萨在租借市场同样火力全开。18岁阿根廷天才马斯坦托诺从皇马租借到来；热刺中卫德拉古辛租借加盟，满足出场条件之后 1750 万强制买断；尤文旧将若昂・马里奥、伯恩茅斯的希门尼斯、利兹联的尼奥托全部收入囊中。就在今夏转会窗截止日，佛罗伦萨还疯狂补仓，贡萨尔维斯租借到位，还敲定都灵边锋阿利乌恩杰，转会身价2000万欧元。
现在留给佛罗伦萨的时间已经不多。1.26亿欧元的豪赌，不能就这样沦为足坛笑柄。接下来每一场比赛，都是格罗索和一众新援的救赎之战。紫百合能不能迅速走出泥潭，还是会继续沉沦，意甲后续的每一轮，都充满悬念。
当俱乐部迎来百年华诞，所有人都期待佛罗伦萨能够用精彩表现，为球队百年庆典献上一份体面的生日贺礼，现实却狠狠浇了紫百合球迷一头冷水。意甲两轮战罢，佛罗伦萨两战全败、零进球、狂丢7球，稳稳蹲在积分榜倒数第一位。队史第一次在意甲开局，连续两场比赛被对手零封。百年庆典主场之夜，更是0‑3惨败升班马弗洛西诺内，主场球迷的嘘声，盖过了本该属于百年纪念的欢呼。
算上直接转会+租借阵容，紫百合几乎半支球队全部大换血。外界当时普遍看好，完成大重建的佛罗伦萨，新赛季可以摆脱上赛季的低迷，向着意甲中上游发起冲击。谁也没料到，理想和现实的差距，会大到如此离谱。首轮客场挑战罗马，直接0‑4被对手击溃，攻防两端完全不在状态。回到主场，本该属于俱乐部百年纪念的重要场次，面对升班马弗洛西诺内，佛罗伦萨再次交出0‑3的答卷。两轮比赛，进攻端颗粒无收，防线合计被轰进 7 球。
（亚星卓）
【历史交锋】
2026年9月26日，乒乓球法甲联赛传来消息，国乒26岁直板名将徐海东经过教练组批准，确认正式签约加盟北卢瓦尔俱乐部，届时徐海东有望在欧冠赛场出战，与加盟德甲杜塞尔多夫俱乐部的樊振东交手，在海外赛场上演国乒队员的德比，对此很多球迷表示支持，也庆幸教练组能放人。
徐海东2000年出生，现男单世界排名第267位，他是国乒目前为数不多的直板横打高手，曾经也是重点培养的年轻选手，有过世青赛独揽多项冠军的高光时刻，但要说追赶小勒布伦肯定是没有希望，实际上国乒目前也没有达到一线梯队的直板运动员，教练组对这方面不算是特别的重视。
如今法甲联赛邀请到徐海东加盟，代表北卢瓦尔俱乐部参加德甲、欧冠比赛，其实周启豪、温瑞博、陈垣宇也在法甲俱乐部内挂名，但是教练组经常给他们报名国际赛事，实际上没有时间参加所谓的法甲联赛，徐海东情况不一样，他在国内打不上球，去法甲锻炼锻炼，增加收入是好事。
值得一提的是，徐海东前往法国打球，并不意味着他就成为了法国队的运动员，跟樊振东去德甲是一个道理，况且对于徐海东来说，留在队里也没什么出场的机会，这对他而言是最好的选择。
前段时间徐海东在乒超联赛上表现活跃，给很多球迷留下深刻印象，但国乒男队正在新老交替阶段，像徐海东这个年龄不算小将，打法也没有太多成长空间，因此这一年就没怎么给他报名参加比赛，当然这也有个人的因素存在，毕竟过去徐海东没少打比赛，无奈成绩平平把握不住机会。
现在的法甲水平不低，大家最熟悉的就是费利克斯.勒布伦、艾利克斯.勒布伦兄弟两人，除此之外徐海东还可以通过俱乐部参加欧冠联赛，有机会跟杜塞尔多夫的樊振东交手（德甲联赛），所以说这是一个好事，以前唯一的制约就是怕教练组不放人，如今批准他去法甲俱乐部就有比赛可打。
实际上自从乒超联赛不让外援加盟以来，国乒这样的做法引发不少球迷反对，如今对德甲、法甲这些比赛实际上也不是随便去，最起码也要经过教练组批准，在队里的人就不能自己直接决定。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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