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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间3月12日消息，CBA常规赛第42轮结束两场比赛的争夺。
天津队：林庭谦14分10助攻，时德帅21分，大卫-詹姆斯18分8篮板，杜柏超10分7篮板，罗切斯特20分5篮板9助攻。
第三节，双方在5分左右的分差上反复争夺，节中辽宁打出一波攻势，莫兰德和韩德君连续在内线造杀伤，辽宁领先到9分，贺希宁里突外投连得6分，辽宁83-77领先。第四节，辽宁稳扎稳打，逐渐将领先优势扩大到两位数，每当深圳队要起势，杨鸣都会及时做出调整，始终没有让对手打出持续的追分攻势，分差也稳定保持在两位数，最终，辽宁109-98战胜深圳。
同曦127-109天津
辽宁队：赵继伟26分2篮板10助攻3抢断，付豪8分，鄢手骐7分，张镇麟21分7篮板4助攻2抢断，莫兰德9分13篮板3助攻2盖帽，李晓旭11分9篮板2助攻2抢断，韩德君20分7篮板，弗格7分。
辽宁109-98深圳
第一节，两队开场后就打的难解难分，双方四次交替领先，分差最高不过5分，辽宁26-23领先。第二节，深圳一度反超比分，但场上火药味也渐浓，深圳外援亚当斯遭赵继伟抢断后对后者违体犯规，辽宁趁势再次反超并领先到9分，亚当斯在赵继伟突破时又将他绊倒，累计两次违体被驱逐出场，萨林杰连中2记三分，半场辽宁58-54领先。
同曦队：布莱克尼33分9篮板6助攻2盖帽，林崴36分4篮板6助攻，曾繁日4分11篮板5助攻，刘东8分6篮板，王岚嵚10分7篮板8助攻，赵柏清10分，法尔13分。
深圳队：贺希宁30分4篮板6助攻4抢断，沈梓捷9分4篮板，亚当斯5分6篮板4助攻，周鹏9分4篮板，萨林杰22分15篮板5助攻2盖帽，孙浩钦6分，王浩然13分5篮板。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
罗马登顶意甲榜首，贡献4次助攻的迪巴拉淋漓尽致地展示了“魔仙”属性，但他并不是孤军奋战，在射手榜上领跑的马伦是永恒之城的另一个宠儿。要知道，在罗马队史上前四轮联赛即打入6球的只有曼弗雷迪尼和托蒂，与传奇暂时并驾齐驱的马伦并不是巨星，然而这份光鲜的纪录何尝不是天道酬勤的产物，又或者说他终于在罗马找到了被需要的空间和价值！
在荷甲羽翼渐丰，在德甲和英超则如履薄冰，马伦是被高估了吗？其实与他共事过的格策就很有发言权：“他是一名反击型前锋，开放空间下威力无穷，阵地战并不是他擅长的领域。”庆幸的是，马伦这匹千里马遇到了知人善用的加斯佩里尼，具体而言，减少折返跑，不用当支点，出任单箭头，不固定在中路，甚至为其设定了保护性的轮换。
当下的罗马不敢奢望意甲梦，不过能暂时体会领头羊的喜悦何尝不是“明天更美好”的催化剂，没有被冲昏头脑的马伦将稳固欧冠席位设定为自己的“罗马假日”。这是一个理性思维，要知道，佛罗伦萨、莱切、都灵，都属于软柿子，上赛季收官阶段与国米对话时，马伦就只交出了67%的传球成功率，新赛季的强强对话才是冠军走势的分水岭。
马伦有来之即战的属性，甚至说他已经在“热身了”，在欧冠与费内巴切对话时，马伦就用1次助攻重新为自己打call，此外，还完成了4次成功过人和7次禁区内触球……赛季漫长，登顶的一时之喜终究过眼云烟，却也肯定了罗马和马伦属于天作之合。
且行且珍惜，有时候只是一种理想主义，在相看两厌的背景下，彼此都有及时止损的计划。就马伦而言，他在埃梅里的进攻体系中需要一肩挑，兼顾背身拿球、回撤组织、高位逼抢，即使门前的嗅觉灵敏，也势必在多元化的硬性任务中消耗了热情。
没有无缘无故的爆发，在加斯佩里尼麾下的马伦固定在9号位上，荷兰人在肋部发挥速度优势，在禁区负责临门一脚，适配体系的加持下，维拉失意人自然脱胎换骨，场均在禁区内触球4.2次就是一个明显的信号。其实英国媒体上赛季就为荷兰人鸣不平：“我们签下了他，然后莫名其妙地把他丢在一边。”
人间枝头，各自乘流。五大联赛兜了一圈的小克鲁伊维特如今在英超找到了舒适区，而在意甲持续闪耀的马伦在一年前还是英超失意人！时光倒退到2025年1月，维拉从多特蒙德签下了马伦，后者顺势描述了自己的英超梦：“这里是世界上最好的联赛，节奏更快，对抗更强，我要在这里留下印记。”用数据匹配豪言时，荷兰人却尴尬了。据统计，在为维拉效力的46场比赛中只拿到了14次首发机会，打进了10粒进球，甚至不止一次狼狈了，比如2025年11月对阵利物浦，踢了半小时就被替换下场，突破、传球、射门，毫无贡献，埃梅里赛后的解释属于温柔一刀：“我们需要有活力的前场。”
更讽刺的是，马伦在加盟维拉的第二个月就被剔除在欧冠大名单之外，拉什福德和阿森西奥取而代之，或许这本身就是一段孽缘，事实上马伦一直认为这件事才是分手导火索：“我加盟维拉就是期待踢欧冠，我非常失望，这也是我下定决心离开的原因。”
试想下，以淘宝著称的多特蒙德居然愿意为马伦掏出3000万欧元的转会费，可是在荷甲风光的光头强并没有按部就班成为神锋。四年时间，132场比赛，39粒进球，只是表现一般，在中路，他无法超越阿莱，在边路，更是先后被桑乔、阿德耶米以及吉滕斯抢饭碗，悲催的是，他还被教练嫌弃过防守意识和跑动范围，即使曾在欧冠对阵皇马时进过球，但不足以跻身为下一个神锋……
从维拉到罗马，一次人挪活的交易，不过从另一个角度看，马伦只是走了弯路。翻开个人履历，在埃因霍温时，荣膺了青年联赛金靴，捧起了荷甲冠军，20岁就上演过单场打进5球的好戏，入选了最佳阵容，完成了荷兰国家队首秀，当时媒体的评价记忆犹新：“他是荷兰最优秀的空间型射手”。
马伦在今夏是以2500万欧元的转会费加盟罗马的，在罗马队史上称不上“大买卖”，但论性价比，荷兰前锋排得上号！上赛季冬窗以租借身份加盟时，马伦在18场意甲联赛中贡献了14粒进球和2次助攻，创造了意大利足坛自冬窗设立以来（2001-02赛季）的最佳开局表现。个人数据超出期望值之际，红狼军团时隔7年重返欧冠舞台，换而言之，彼此奠定了双向奔赴的美好。
买断是顺势而为的事情，新赛季爆发是实力使然的延续，只不过已经27岁的马伦没有活在光环中，他感谢迪巴拉的默契传球，他感谢加斯佩里尼的位置改造，他甚至坦承自己与罗马的缘分早在尤斯廷·克鲁伊维特效力时就产生了（两人是挚友）。
一别两宽，各自欢喜，罗马和维拉都拥有欧冠资格，区别在于马伦效力的罗马则在意甲积分榜上领跑，4轮只打进1球的老东家在英超深陷降级区，花了大钱引进的杰克逊和加纳乔纷纷变成了纸老虎，维拉球迷自然会在对比之下想念在沙特养老的沃特金斯和在罗马出风头的马伦。
师徒合力，开花结果，顺势而为，稍微意外的是，一飞冲天的马伦居然成为2026年五大联赛自然年进球最多的球员（20球）。这是足球的趣味，也是马伦构建的新世界！
【球员介绍】
谈起当初的留洋岁月，于海说了一个故事。“加盟维特斯队两个多月后，我跟随国奥队去法国参加土伦杯赛。当我一出场就感受到巨大的反差——这里的比赛节奏怎么这么慢。”在那届土伦杯上，帮助国奥队拿到亚军的于海收获“铜球奖”，他坦言在维特斯的两个月锻炼让自己飞速成长，“毕竟来土伦杯参赛的都是年轻球员，相比之下，荷甲的训练、比赛节奏要快得多。我刚到维特斯时，根本适应不了日常训练的强度，球还没滚到你脚下，防守队员已经贴上来了，根本不会给你思考和调整的时间。两个多月练下来，我才刚刚适应这种节奏，所以能在土伦杯上踢得游刃有余。”
徐新代表马竞一线队参加友谊赛
在球场上，适应荷甲的快节奏着实令于海“痛苦不已”，而在球场外的日常生活里，他的运气相当不错。“当时维特斯考虑得非常周到，让我住在一位俱乐部厨师老奶奶的家里。她不仅能做亚洲口味的饭菜，还能开车带我去基地参加训练，一下子就解决了我的两大生活难题。”于海告诉记者，去荷兰前，他买了一堆的老干妈、泡面、榨菜，就怕吃不惯国外的饭菜，但最终这些“战略物资”全部都在自己房间里放到过期，“如果想要留洋的话，这些生活问题肯定避不开，准备充分就能让自己把所有精力放到足球场上。”
“直到今天，我都非常怀念当初在荷兰踢球的日子。在那里的每一天都让我非常享受。”当于海聊起效力于荷甲球队维特斯的经历时，他的语气里透着幸福感，“留洋是我从小就立下的目标。虽然说在荷兰的时间并不长，却让我学到很多，提升很快。作为一名过来人，我强烈建议以王钰栋、蒯纪闻、刘诚宇等为代表的这批中国足球新生力量出国看一看，只要有机会，就大胆地走出去尝试。这不仅将给他们的职业生涯带来很大帮助，也能给中国足球带来积极影响。”
16岁就加盟马竞的徐新同样很幸运。“吃、住、上学等各方面，俱乐部给我们安排得很好，基本没什么问题。最开始的时候，我爸妈也陪着我过去了，看到对方的安排如此正规后，很快就回国了。”说到这里，徐新开心地笑了起来，“但是即便如此，刚到马德里时还是有一种很强烈的陌生感，身边全是外国人，语言也不通，心里真有点没底。好在当时自己年纪小，性格也还行，很快就和队友们混熟了。”
从2010年加入马竞青训营，到2015年跟随马竞一队训练，徐新通过自己的努力获得了巨大成长。“在我看来，如果机会合适的话，留洋一定要趁早。”徐新同样提到了一个细节，“当时马竞教练西蒙尼让我跟着一线队训练时，我真没感受到太大冲击。当然，一队球员的实力肯定都非常强，但球队的整体风格和训练、比赛的节奏，我其实已经从青年队就开始适应了，在B队时的对抗强度已经很高。如果没有前几年在各级梯队打下的基础，我肯定无法那么快就适应一队的强度和节奏。”
做决定前，先考虑清楚困难情况
以王钰栋、蒯纪闻、刘诚宇等为代表的中国足球新生代，展现出了潜力。对于旅欧，应该谨慎计划，大胆尝试。
虽然支持中国足球新一代尽早留洋，但作为过来人，徐新也提醒后辈们一定要尽可能多地考虑困难情况。“就从竞技层面来说，你很难想象可能将要面对的竞争。”徐新告诉记者，当时他跟着马竞一队踢了一些季前赛和友谊赛，但正式比赛根本没有机会，“当时一队一共就三个非欧盟球员名额，和我竞争的是哥伦比亚和巴西的国脚，我拿到名额的可能性基本为零。我说这些并不是给大家泼冷水，而是作为一名中国球员，你必须要考虑到这种现实的情况。除非你特别优秀，比竞争对手强出一截，否则人家很难把机会给你。”
尽早体验欧洲强度，才能获得更大成长
于海代表维特斯队参加比赛
除了在球场内，球场外的挑战同样严峻。“我当时的运气好，被挑中进入了马竞的一条龙培养体系。试想，如果你只身出国，吃不好、住不好，训练也适应不了，跟不上节奏，比赛又踢不上，这么多环节只要有一个地方没做好，心态就会受到很大的冲击。”徐新告诉记者，职业球员自然会有想去国外看看的梦想，但在做决定时，必须谨慎，“一定要选择一条相对健康的道路，以及比较完善的有保障的方式出去，如果只想着靠自己一个人在国外拼出一条路，那太难了。如果准备不充分，不如在中超展现自己。”
2007年3月，19岁的于海美梦成真，成为维特斯的一员，而徐新更是在16岁时便踏上了旅欧之路，从西甲劲旅马德里竞技的青训营成长，到跟随一线队训练。聊起中国足球新一代的留洋话题时，徐新更多地提到了竞争：“我当然支持他们走出去，而且越早越好。同时我也希望他们慎重考虑，不能为了出去而出去。在国外你所面对的竞争超出想象，吃、住、语言等各方面都会成为你必须面对的难题。一定要想好了再做。”
身为海港俱乐部U19梯队教练，于海承认中国足球近年来涌现出越来越多的好苗子，他同样认为，球员有机会留洋，千万不能好高骛远。“以中国球员目前的能力和水平，很难拥有主动选择的机会，说自己想去哪家俱乐部就去哪家。如果想好了要留洋，那么首先考虑的问题必须是出场时间，而不是去哪个联赛。”于海坦言，中国球员如今在欧洲高水平联赛一片空白，也决定了我们的球员目前很难在欧洲完全得到认可，“日本为什么能出三笘薰，韩国为什么能出孙兴慜？是因为他们有数百位球员在欧洲小俱乐部打拼了很长时间，他们的长时间努力让欧洲足坛认可了日韩球员的能力，这才有顶尖俱乐部给他们表现的机会。如今中国足球要从第一步开始走起，先要打好基础，把留洋的基数做大，千万不能想着一步登天。”
【比赛分析】
北京时间3月12日消息，CBA常规赛第42轮结束两场比赛的争夺。
天津队：林庭谦14分10助攻，时德帅21分，大卫-詹姆斯18分8篮板，杜柏超10分7篮板，罗切斯特20分5篮板9助攻。
第三节，双方在5分左右的分差上反复争夺，节中辽宁打出一波攻势，莫兰德和韩德君连续在内线造杀伤，辽宁领先到9分，贺希宁里突外投连得6分，辽宁83-77领先。第四节，辽宁稳扎稳打，逐渐将领先优势扩大到两位数，每当深圳队要起势，杨鸣都会及时做出调整，始终没有让对手打出持续的追分攻势，分差也稳定保持在两位数，最终，辽宁109-98战胜深圳。
同曦127-109天津
辽宁队：赵继伟26分2篮板10助攻3抢断，付豪8分，鄢手骐7分，张镇麟21分7篮板4助攻2抢断，莫兰德9分13篮板3助攻2盖帽，李晓旭11分9篮板2助攻2抢断，韩德君20分7篮板，弗格7分。
辽宁109-98深圳
第一节，两队开场后就打的难解难分，双方四次交替领先，分差最高不过5分，辽宁26-23领先。第二节，深圳一度反超比分，但场上火药味也渐浓，深圳外援亚当斯遭赵继伟抢断后对后者违体犯规，辽宁趁势再次反超并领先到9分，亚当斯在赵继伟突破时又将他绊倒，累计两次违体被驱逐出场，萨林杰连中2记三分，半场辽宁58-54领先。
同曦队：布莱克尼33分9篮板6助攻2盖帽，林崴36分4篮板6助攻，曾繁日4分11篮板5助攻，刘东8分6篮板，王岚嵚10分7篮板8助攻，赵柏清10分，法尔13分。
深圳队：贺希宁30分4篮板6助攻4抢断，沈梓捷9分4篮板，亚当斯5分6篮板4助攻，周鹏9分4篮板，萨林杰22分15篮板5助攻2盖帽，孙浩钦6分，王浩然13分5篮板。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
罗马登顶意甲榜首，贡献4次助攻的迪巴拉淋漓尽致地展示了“魔仙”属性，但他并不是孤军奋战，在射手榜上领跑的马伦是永恒之城的另一个宠儿。要知道，在罗马队史上前四轮联赛即打入6球的只有曼弗雷迪尼和托蒂，与传奇暂时并驾齐驱的马伦并不是巨星，然而这份光鲜的纪录何尝不是天道酬勤的产物，又或者说他终于在罗马找到了被需要的空间和价值！
在荷甲羽翼渐丰，在德甲和英超则如履薄冰，马伦是被高估了吗？其实与他共事过的格策就很有发言权：“他是一名反击型前锋，开放空间下威力无穷，阵地战并不是他擅长的领域。”庆幸的是，马伦这匹千里马遇到了知人善用的加斯佩里尼，具体而言，减少折返跑，不用当支点，出任单箭头，不固定在中路，甚至为其设定了保护性的轮换。
当下的罗马不敢奢望意甲梦，不过能暂时体会领头羊的喜悦何尝不是“明天更美好”的催化剂，没有被冲昏头脑的马伦将稳固欧冠席位设定为自己的“罗马假日”。这是一个理性思维，要知道，佛罗伦萨、莱切、都灵，都属于软柿子，上赛季收官阶段与国米对话时，马伦就只交出了67%的传球成功率，新赛季的强强对话才是冠军走势的分水岭。
马伦有来之即战的属性，甚至说他已经在“热身了”，在欧冠与费内巴切对话时，马伦就用1次助攻重新为自己打call，此外，还完成了4次成功过人和7次禁区内触球……赛季漫长，登顶的一时之喜终究过眼云烟，却也肯定了罗马和马伦属于天作之合。
且行且珍惜，有时候只是一种理想主义，在相看两厌的背景下，彼此都有及时止损的计划。就马伦而言，他在埃梅里的进攻体系中需要一肩挑，兼顾背身拿球、回撤组织、高位逼抢，即使门前的嗅觉灵敏，也势必在多元化的硬性任务中消耗了热情。
没有无缘无故的爆发，在加斯佩里尼麾下的马伦固定在9号位上，荷兰人在肋部发挥速度优势，在禁区负责临门一脚，适配体系的加持下，维拉失意人自然脱胎换骨，场均在禁区内触球4.2次就是一个明显的信号。其实英国媒体上赛季就为荷兰人鸣不平：“我们签下了他，然后莫名其妙地把他丢在一边。”
人间枝头，各自乘流。五大联赛兜了一圈的小克鲁伊维特如今在英超找到了舒适区，而在意甲持续闪耀的马伦在一年前还是英超失意人！时光倒退到2025年1月，维拉从多特蒙德签下了马伦，后者顺势描述了自己的英超梦：“这里是世界上最好的联赛，节奏更快，对抗更强，我要在这里留下印记。”用数据匹配豪言时，荷兰人却尴尬了。据统计，在为维拉效力的46场比赛中只拿到了14次首发机会，打进了10粒进球，甚至不止一次狼狈了，比如2025年11月对阵利物浦，踢了半小时就被替换下场，突破、传球、射门，毫无贡献，埃梅里赛后的解释属于温柔一刀：“我们需要有活力的前场。”
更讽刺的是，马伦在加盟维拉的第二个月就被剔除在欧冠大名单之外，拉什福德和阿森西奥取而代之，或许这本身就是一段孽缘，事实上马伦一直认为这件事才是分手导火索：“我加盟维拉就是期待踢欧冠，我非常失望，这也是我下定决心离开的原因。”
试想下，以淘宝著称的多特蒙德居然愿意为马伦掏出3000万欧元的转会费，可是在荷甲风光的光头强并没有按部就班成为神锋。四年时间，132场比赛，39粒进球，只是表现一般，在中路，他无法超越阿莱，在边路，更是先后被桑乔、阿德耶米以及吉滕斯抢饭碗，悲催的是，他还被教练嫌弃过防守意识和跑动范围，即使曾在欧冠对阵皇马时进过球，但不足以跻身为下一个神锋……
从维拉到罗马，一次人挪活的交易，不过从另一个角度看，马伦只是走了弯路。翻开个人履历，在埃因霍温时，荣膺了青年联赛金靴，捧起了荷甲冠军，20岁就上演过单场打进5球的好戏，入选了最佳阵容，完成了荷兰国家队首秀，当时媒体的评价记忆犹新：“他是荷兰最优秀的空间型射手”。
马伦在今夏是以2500万欧元的转会费加盟罗马的，在罗马队史上称不上“大买卖”，但论性价比，荷兰前锋排得上号！上赛季冬窗以租借身份加盟时，马伦在18场意甲联赛中贡献了14粒进球和2次助攻，创造了意大利足坛自冬窗设立以来（2001-02赛季）的最佳开局表现。个人数据超出期望值之际，红狼军团时隔7年重返欧冠舞台，换而言之，彼此奠定了双向奔赴的美好。
买断是顺势而为的事情，新赛季爆发是实力使然的延续，只不过已经27岁的马伦没有活在光环中，他感谢迪巴拉的默契传球，他感谢加斯佩里尼的位置改造，他甚至坦承自己与罗马的缘分早在尤斯廷·克鲁伊维特效力时就产生了（两人是挚友）。
一别两宽，各自欢喜，罗马和维拉都拥有欧冠资格，区别在于马伦效力的罗马则在意甲积分榜上领跑，4轮只打进1球的老东家在英超深陷降级区，花了大钱引进的杰克逊和加纳乔纷纷变成了纸老虎，维拉球迷自然会在对比之下想念在沙特养老的沃特金斯和在罗马出风头的马伦。
师徒合力，开花结果，顺势而为，稍微意外的是，一飞冲天的马伦居然成为2026年五大联赛自然年进球最多的球员（20球）。这是足球的趣味，也是马伦构建的新世界！
【球员介绍】
谈起当初的留洋岁月，于海说了一个故事。“加盟维特斯队两个多月后，我跟随国奥队去法国参加土伦杯赛。当我一出场就感受到巨大的反差——这里的比赛节奏怎么这么慢。”在那届土伦杯上，帮助国奥队拿到亚军的于海收获“铜球奖”，他坦言在维特斯的两个月锻炼让自己飞速成长，“毕竟来土伦杯参赛的都是年轻球员，相比之下，荷甲的训练、比赛节奏要快得多。我刚到维特斯时，根本适应不了日常训练的强度，球还没滚到你脚下，防守队员已经贴上来了，根本不会给你思考和调整的时间。两个多月练下来，我才刚刚适应这种节奏，所以能在土伦杯上踢得游刃有余。”
徐新代表马竞一线队参加友谊赛
在球场上，适应荷甲的快节奏着实令于海“痛苦不已”，而在球场外的日常生活里，他的运气相当不错。“当时维特斯考虑得非常周到，让我住在一位俱乐部厨师老奶奶的家里。她不仅能做亚洲口味的饭菜，还能开车带我去基地参加训练，一下子就解决了我的两大生活难题。”于海告诉记者，去荷兰前，他买了一堆的老干妈、泡面、榨菜，就怕吃不惯国外的饭菜，但最终这些“战略物资”全部都在自己房间里放到过期，“如果想要留洋的话，这些生活问题肯定避不开，准备充分就能让自己把所有精力放到足球场上。”
“直到今天，我都非常怀念当初在荷兰踢球的日子。在那里的每一天都让我非常享受。”当于海聊起效力于荷甲球队维特斯的经历时，他的语气里透着幸福感，“留洋是我从小就立下的目标。虽然说在荷兰的时间并不长，却让我学到很多，提升很快。作为一名过来人，我强烈建议以王钰栋、蒯纪闻、刘诚宇等为代表的这批中国足球新生力量出国看一看，只要有机会，就大胆地走出去尝试。这不仅将给他们的职业生涯带来很大帮助，也能给中国足球带来积极影响。”
16岁就加盟马竞的徐新同样很幸运。“吃、住、上学等各方面，俱乐部给我们安排得很好，基本没什么问题。最开始的时候，我爸妈也陪着我过去了，看到对方的安排如此正规后，很快就回国了。”说到这里，徐新开心地笑了起来，“但是即便如此，刚到马德里时还是有一种很强烈的陌生感，身边全是外国人，语言也不通，心里真有点没底。好在当时自己年纪小，性格也还行，很快就和队友们混熟了。”
从2010年加入马竞青训营，到2015年跟随马竞一队训练，徐新通过自己的努力获得了巨大成长。“在我看来，如果机会合适的话，留洋一定要趁早。”徐新同样提到了一个细节，“当时马竞教练西蒙尼让我跟着一线队训练时，我真没感受到太大冲击。当然，一队球员的实力肯定都非常强，但球队的整体风格和训练、比赛的节奏，我其实已经从青年队就开始适应了，在B队时的对抗强度已经很高。如果没有前几年在各级梯队打下的基础，我肯定无法那么快就适应一队的强度和节奏。”
做决定前，先考虑清楚困难情况
以王钰栋、蒯纪闻、刘诚宇等为代表的中国足球新生代，展现出了潜力。对于旅欧，应该谨慎计划，大胆尝试。
虽然支持中国足球新一代尽早留洋，但作为过来人，徐新也提醒后辈们一定要尽可能多地考虑困难情况。“就从竞技层面来说，你很难想象可能将要面对的竞争。”徐新告诉记者，当时他跟着马竞一队踢了一些季前赛和友谊赛，但正式比赛根本没有机会，“当时一队一共就三个非欧盟球员名额，和我竞争的是哥伦比亚和巴西的国脚，我拿到名额的可能性基本为零。我说这些并不是给大家泼冷水，而是作为一名中国球员，你必须要考虑到这种现实的情况。除非你特别优秀，比竞争对手强出一截，否则人家很难把机会给你。”
尽早体验欧洲强度，才能获得更大成长
于海代表维特斯队参加比赛
除了在球场内，球场外的挑战同样严峻。“我当时的运气好，被挑中进入了马竞的一条龙培养体系。试想，如果你只身出国，吃不好、住不好，训练也适应不了，跟不上节奏，比赛又踢不上，这么多环节只要有一个地方没做好，心态就会受到很大的冲击。”徐新告诉记者，职业球员自然会有想去国外看看的梦想，但在做决定时，必须谨慎，“一定要选择一条相对健康的道路，以及比较完善的有保障的方式出去，如果只想着靠自己一个人在国外拼出一条路，那太难了。如果准备不充分，不如在中超展现自己。”
2007年3月，19岁的于海美梦成真，成为维特斯的一员，而徐新更是在16岁时便踏上了旅欧之路，从西甲劲旅马德里竞技的青训营成长，到跟随一线队训练。聊起中国足球新一代的留洋话题时，徐新更多地提到了竞争：“我当然支持他们走出去，而且越早越好。同时我也希望他们慎重考虑，不能为了出去而出去。在国外你所面对的竞争超出想象，吃、住、语言等各方面都会成为你必须面对的难题。一定要想好了再做。”
身为海港俱乐部U19梯队教练，于海承认中国足球近年来涌现出越来越多的好苗子，他同样认为，球员有机会留洋，千万不能好高骛远。“以中国球员目前的能力和水平，很难拥有主动选择的机会，说自己想去哪家俱乐部就去哪家。如果想好了要留洋，那么首先考虑的问题必须是出场时间，而不是去哪个联赛。”于海坦言，中国球员如今在欧洲高水平联赛一片空白，也决定了我们的球员目前很难在欧洲完全得到认可，“日本为什么能出三笘薰，韩国为什么能出孙兴慜？是因为他们有数百位球员在欧洲小俱乐部打拼了很长时间，他们的长时间努力让欧洲足坛认可了日韩球员的能力，这才有顶尖俱乐部给他们表现的机会。如今中国足球要从第一步开始走起，先要打好基础，把留洋的基数做大，千万不能想着一步登天。”
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