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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间10月5日，2024年韩国女排KOVO杯四强战结束。在第二场四强战中，中国二传陈馨彤主打的华城IBK企业银行0-3不敌现代建设无缘决赛，三局比分为23-25、10-25和17-25。随着IBK企业银行止步4强，陈馨彤也失去了冲击留洋首冠的机会。队史第8次晋级KOVO杯决赛的现代建设将与正官庄争夺冠军。
在今天进行的首场四强战中，卫冕冠军GS加德士苦战五局2-3惜败正官庄，遭遇本次比赛首场失利后3连冠梦碎，五局比分为25-23、20-25、25-23、17-25和10-15。涉险闯关的正官庄队史第7次打入KOVO杯决赛。此役GS加德士的古巴外援席尔瓦斩获32分仍难救主。正官庄的两名外援布基里奇（塞尔维亚）和梅加瓦蒂（印尼）同夺21分。 （高加索）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间周三凌晨，德甲莱比锡俱乐部官方宣布，已经与切尔西就维尔纳的转会达成协议。
维尔纳上一次效力莱比锡是2016年到2020年，出场159次打入95球，是俱乐部历史上的最佳射手。
（伊万）
维尔纳在切尔西的年薪为税前1600万欧元，他降薪600万欧元回莱比锡。
维尔纳回归莱比锡，双方签约4年。
切尔西官方发文告别维尔纳：感谢蒂莫（维尔纳）在过去两年为我们做出的贡献，并祝愿他未来的职业生涯一切顺利。
26岁的维尔纳2年前从莱比锡加盟切尔西，价格为5300万欧元，据悉目前回莱比锡的价格是2000万欧元加上一定的浮动款项。
在为切尔西效力的2个赛季里，维纳尔出场89次，打入23球，其中英超10球。
【球员介绍】
随着2026-2027赛季日益临近，意大利女排豪门科内利亚诺向媒体介绍了中国球星朱婷，1994年出生的朱婷将继续身披科内利亚诺战袍，这也将是她效力球队的第三个赛季。
相比过去两个赛季，2026-2027赛季对于朱婷而言还有一个明显变化，科内利亚诺阵中多了一位熟悉的中国面孔，中国女排二传姚迪加盟球队，让朱婷在海外征战时终于拥有了一名来自同一个国家的队友。
对于朱婷而言，这自然是一件开心的事情，两人不仅没有语言沟通障碍，而且过去曾经长期在中国女排并肩作战，因此她的到来不仅仅是让朱婷在生活中多了一名中国伙伴，同样能够为科内利亚诺的战术体系提供更多选择。
另外媒体还向朱婷问到了国内的比赛有没有去关注，中国的一些大型比赛。朱婷说道：“你说祖国的，目前就是亚锦赛，额这个可以省略吗，因为有时差的关系”
过去几个赛季，朱婷对于身体管理一直非常重视。随着年龄和比赛经验增加，如何在漫长赛季中保持健康、合理分配体能，也变得越来越重要，尤其对于科内利亚诺这样的顶级豪门而言，一个赛季需要面对多线作战，国内联赛、杯赛以及欧洲赛场都会带来巨大的比赛负荷。
朱婷说道：“不可思议，她是疯狂的状态。”
尤其当球队需要通过“两点换三点”等人员调整改变场上节奏时，姚迪能够为教练组提供新的二传选择，对于主攻来说，二传的传球节奏、线路以及彼此之间的理解都非常重要，朱婷与姚迪过去已经拥有合作基础，因此两人在场上的交流和配合理论上也会更加直接。
确实，既然没有完整观看比赛，朱婷选择不对自己不了解的情况作过多评论，相比外界的各种讨论，她目前更重要的任务还是把注意力放在自己的身体状态以及科内利亚诺的新赛季备战上。
对于普通球员而言，来到一支顶级球队之后能够站稳脚跟已经相当不容易，但对于朱婷来说，她对自己的要求显然不只是留在阵容之中。面对媒体对于新赛季目标的询问，朱婷明确表示想赢得冠军。目前新赛季真正需要做的，就是继续保持健康，并在关键比赛中拿出自己的水平。
采访中还有一个有趣的话题伊莎贝尔·哈克。作为世界女子排坛最具攻击力的接应之一，哈克此前曾经打出单场50+的恐怖得分表现，即使是见惯了世界顶级攻手的朱婷，谈到这样的得分数据时也忍不住感叹。
从结束假期重新投入备战，到谈论新赛季目标，再到回应中国队友姚迪的加盟以及哈克此前轰下50+分的疯狂表现，朱婷在接受采访时显得非常轻松，不过谈到自己的目标时，她的答案依旧没有改变：赢得冠军。
对于已经拥有无数荣誉的朱婷来说，进入又一个欧洲赛季，她仍然保持着对冠军最直接的渴望，经历漫长的俱乐部赛季之后，朱婷今年夏天获得了难得的调整时间。朱婷表示：“假期很愉快，很充实，也是一直在调整自己的状态，跟着教练的计划去走，挺不错的。”
从职业生涯轨迹来看，朱婷已经是一名拥有丰富海外经验的中国球员，她曾经在土耳其联赛留下辉煌经历，此后又前往意大利征战，随着海外生活时间越来越长，她也逐渐形成了属于自己的生活方式。
相比外界想象中顶级球星受到巨大关注的生活，朱婷在国外的日子其实相当安静，她表示喜欢这样的状态，训练、比赛、休息，拥有属于自己的空间，不被过多打扰。
【比赛分析】
北京时间10月5日，2024年韩国女排KOVO杯四强战结束。在第二场四强战中，中国二传陈馨彤主打的华城IBK企业银行0-3不敌现代建设无缘决赛，三局比分为23-25、10-25和17-25。随着IBK企业银行止步4强，陈馨彤也失去了冲击留洋首冠的机会。队史第8次晋级KOVO杯决赛的现代建设将与正官庄争夺冠军。
在今天进行的首场四强战中，卫冕冠军GS加德士苦战五局2-3惜败正官庄，遭遇本次比赛首场失利后3连冠梦碎，五局比分为25-23、20-25、25-23、17-25和10-15。涉险闯关的正官庄队史第7次打入KOVO杯决赛。此役GS加德士的古巴外援席尔瓦斩获32分仍难救主。正官庄的两名外援布基里奇（塞尔维亚）和梅加瓦蒂（印尼）同夺21分。 （高加索）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间周三凌晨，德甲莱比锡俱乐部官方宣布，已经与切尔西就维尔纳的转会达成协议。
维尔纳上一次效力莱比锡是2016年到2020年，出场159次打入95球，是俱乐部历史上的最佳射手。
（伊万）
维尔纳在切尔西的年薪为税前1600万欧元，他降薪600万欧元回莱比锡。
维尔纳回归莱比锡，双方签约4年。
切尔西官方发文告别维尔纳：感谢蒂莫（维尔纳）在过去两年为我们做出的贡献，并祝愿他未来的职业生涯一切顺利。
26岁的维尔纳2年前从莱比锡加盟切尔西，价格为5300万欧元，据悉目前回莱比锡的价格是2000万欧元加上一定的浮动款项。
在为切尔西效力的2个赛季里，维纳尔出场89次，打入23球，其中英超10球。
【球员介绍】
随着2026-2027赛季日益临近，意大利女排豪门科内利亚诺向媒体介绍了中国球星朱婷，1994年出生的朱婷将继续身披科内利亚诺战袍，这也将是她效力球队的第三个赛季。
相比过去两个赛季，2026-2027赛季对于朱婷而言还有一个明显变化，科内利亚诺阵中多了一位熟悉的中国面孔，中国女排二传姚迪加盟球队，让朱婷在海外征战时终于拥有了一名来自同一个国家的队友。
对于朱婷而言，这自然是一件开心的事情，两人不仅没有语言沟通障碍，而且过去曾经长期在中国女排并肩作战，因此她的到来不仅仅是让朱婷在生活中多了一名中国伙伴，同样能够为科内利亚诺的战术体系提供更多选择。
另外媒体还向朱婷问到了国内的比赛有没有去关注，中国的一些大型比赛。朱婷说道：“你说祖国的，目前就是亚锦赛，额这个可以省略吗，因为有时差的关系”
过去几个赛季，朱婷对于身体管理一直非常重视。随着年龄和比赛经验增加，如何在漫长赛季中保持健康、合理分配体能，也变得越来越重要，尤其对于科内利亚诺这样的顶级豪门而言，一个赛季需要面对多线作战，国内联赛、杯赛以及欧洲赛场都会带来巨大的比赛负荷。
朱婷说道：“不可思议，她是疯狂的状态。”
尤其当球队需要通过“两点换三点”等人员调整改变场上节奏时，姚迪能够为教练组提供新的二传选择，对于主攻来说，二传的传球节奏、线路以及彼此之间的理解都非常重要，朱婷与姚迪过去已经拥有合作基础，因此两人在场上的交流和配合理论上也会更加直接。
确实，既然没有完整观看比赛，朱婷选择不对自己不了解的情况作过多评论，相比外界的各种讨论，她目前更重要的任务还是把注意力放在自己的身体状态以及科内利亚诺的新赛季备战上。
对于普通球员而言，来到一支顶级球队之后能够站稳脚跟已经相当不容易，但对于朱婷来说，她对自己的要求显然不只是留在阵容之中。面对媒体对于新赛季目标的询问，朱婷明确表示想赢得冠军。目前新赛季真正需要做的，就是继续保持健康，并在关键比赛中拿出自己的水平。
采访中还有一个有趣的话题伊莎贝尔·哈克。作为世界女子排坛最具攻击力的接应之一，哈克此前曾经打出单场50+的恐怖得分表现，即使是见惯了世界顶级攻手的朱婷，谈到这样的得分数据时也忍不住感叹。
从结束假期重新投入备战，到谈论新赛季目标，再到回应中国队友姚迪的加盟以及哈克此前轰下50+分的疯狂表现，朱婷在接受采访时显得非常轻松，不过谈到自己的目标时，她的答案依旧没有改变：赢得冠军。
对于已经拥有无数荣誉的朱婷来说，进入又一个欧洲赛季，她仍然保持着对冠军最直接的渴望，经历漫长的俱乐部赛季之后，朱婷今年夏天获得了难得的调整时间。朱婷表示：“假期很愉快，很充实，也是一直在调整自己的状态，跟着教练的计划去走，挺不错的。”
从职业生涯轨迹来看，朱婷已经是一名拥有丰富海外经验的中国球员，她曾经在土耳其联赛留下辉煌经历，此后又前往意大利征战，随着海外生活时间越来越长，她也逐渐形成了属于自己的生活方式。
相比外界想象中顶级球星受到巨大关注的生活，朱婷在国外的日子其实相当安静，她表示喜欢这样的状态，训练、比赛、休息，拥有属于自己的空间，不被过多打扰。
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