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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
当俱乐部迎来建队100周年，所有人都期待佛罗伦萨能用漂亮战绩，给百年生日送上一份体面礼物。可现实狠狠泼了紫百合一盆冷水。夏窗净投入 1.23 亿欧元，足坛排名第十，意甲仅次于尤文图斯，砸下1.26亿欧元大肆买人，贝托、尼奥托、德古拉辛、马斯坦托诺、阿塔一众强援悉数来投，本以为是紫百合涅槃重生的开始，结果打出了自1935/36 赛季之后，近百年来队史最黑暗意甲开局。
首轮客场0‑4惨遭罗马碾压，攻防体系完全崩盘；第二轮恰逢球队百年建队纪念日，弗兰基球场高挂百年纪念横幅，一众名宿亲临现场观赛，主场却0‑3完败给升班马弗洛西诺内，主场球迷漫天嘘声盖过庆典欢呼，场面无比难堪。本以为第三轮回到主场对阵都灵，是紫百合触底反弹的最好机会。拿下胜利，就能打破进球荒，止住溃败势头。可结局，再一次击碎球迷幻想。
翻看这个夏天佛罗伦萨的操作，充满矛盾。转会市场上挥金如土，大把资金砸向各路新援，整条阵容几乎推倒重建。可与此同时，他们放走了不少在意甲赛场已经证明过自己的实力派球员。曼德拉戈拉就是最扎心的例子，刚刚离队，就用世界波狠狠给老东家上了一课。除此之外，古德蒙德松、皮科利、小基恩、戈森斯、法比安这些熟悉的面孔，也纷纷离开弗兰基球场。很多球迷都在质疑：顶替他们的新援，真的比这些老部下更好用吗？从联赛前三轮的表现来看，答案显然是否定的。俱乐部陷入一个误区：迷信 “外来的和尚会念经”，一味追求大手笔引援，却忽视了队内原有即战力的价值。十几张新面孔扎堆涌入，队员之间缺乏磨合，战术体系迟迟捏合不到一块。
意甲前三轮联赛打完，三连败、0分深陷降级区，仅仅打进1球狂丢9球，百年庆典，活脱脱演成一场足坛大型闹剧。这一次的三连败，是佛罗伦萨近90年的尴尬纪录，上一次意甲联赛开局三连败，还要追溯到遥远的1935/36赛季。
比赛第48分钟，佩莱格里诺远射轰出世界波，终于为佛罗伦萨打进新赛季联赛第一粒进球，弗兰基球场短暂燃起希望，1‑0的比分，胜利仿佛就在眼前。谁也没有想到，剧本急转直下。 第74分钟，今夏刚刚离开佛罗伦萨转投都灵的曼德拉戈拉，一脚暴力远射世界波洞穿老东家大门，把比分扳为1‑1。旧将反戈一击，这记进球，狠狠戳中佛罗伦萨的痛点。仅仅8分钟之后，噩梦再度降临。第82分钟，切‑亚当斯禁区内完成高难度凌空侧钩进球完成绝杀。回看回放能够清晰看到，佛罗伦萨后防集体漏人，盯防完全失位，眼睁睁看着对手完成制胜进球。1‑2，主场遭到逆转绝杀。三轮全部输球，3场只收获 1 粒进球，丢球却达到9个，紫百合继续稳坐意甲垫底位置。
进攻端彻底哑火，前两轮联赛颗粒无收，射门转化率惨不忍睹；防守端漏洞百出，失误、漏人频繁上演，三场比赛丢9球就是最真实的写照。巨额投入，换来垫底的成绩，压力全部压在了主教练格罗索身上。如今球队攻防两端全面失控，新援始终无法融入战术，临场调整也难以扭转战局。开局三连败的糟糕成绩单，已经让他的帅位摇摇欲坠。
百年俱乐部，上亿的转会预算，球迷的期待值拉满，现实却是徘徊在降级区边缘。现在留给佛罗伦萨的时间已经不多。是迅速调整止损，还是继续沉沦，甚至迎来教练下课的变动？紫百合接下来每一轮比赛，都关乎着整个赛季的走向。花最多的钱，挨最毒的打，佛罗伦萨这个百年故事，目前写满了唏嘘！！！
【历史交锋】
很少有人记得，安东尼奥和这支球队的羁绊，从八年前就开始了。2018年，他接手当时的U15国少，从一群十五岁的孩子开始带，一路从U15、U17、U20带到U23，整整八年完整周期，这在中国国字号梯队的历史上都是极其罕见的。
但硬币的另一面，同样刺眼。U23亚洲杯决赛面对日本队，中国队全场被动，最终0-4完败，攻防两端都被完全压制；亚运会四强战面对韩国，全队控球率不足四成，射门数不到对手的一半，最后十五分钟被对手打入制胜球，没能再往前一步。
董路说的“能力与成绩倒挂”，本质上就是这个意思：战术熟练度已经拉到了最高，可球员个人能力的成长速度，没跟上成绩上涨的幅度。
就在全网铺天盖地喊着“中国足球天亮了”“我们重回亚洲一流”的时候，足球评论人董路泼了一盆冷水。他在赛后的直播里说，大家别因为U23亚洲杯拿了亚军，亚运会又拿了铜牌，就真觉得这批球员已经是亚洲顶级水平，安东尼奥带的这支U23国足，能力和取得的成绩有点倒挂。
一边是重庆的成年国家队邀请赛上，国足在主场0-5惨败给巴勒斯坦，创下60年对阵这支队伍的最差纪录，骂声从看台蔓延到全网；另一边是千里之外的名古屋亚运赛场，U23男足在铜牌赛的点球大战里战胜乌兹别克斯坦，拿下男足项目铜牌，这是中国男足时隔28年再度登上亚运领奖台，欢呼声瞬间盖过了此前的阴霾。
但战术上的优势，掩盖不了个人硬实力和亚洲顶级强队的差距。很多人看到拿了亚军铜牌就喊亚洲一流，却忽略了0-4输日本的比分是真实的，连续两次输给韩国的结果也是真实的，我们的球员在个人突破、对抗、处理关键球的能力上，和日韩同年龄段球员的差距并没有因为两块奖牌就消失。
翻看两届杯赛的全部战绩，这支队伍所有的胜场，对手都是实力和自己相当或者偏弱的队伍，从来没有在正式比赛里赢过排名高于自己的亚洲同年龄段强队。八年来的默契和战术熟练度，能让他们在弱队身上稳稳拿分，在和强队的对抗里少输几个，但没办法帮他们完成真正的突破。
他的战术风格从一开始就很明确：不追求控球，全员回收防守，抓反击机会，只要常规时间踢平就固定加练点球。八年时间磨下来，效果肉眼可见：22场国际正赛14胜6平2负，不败率超过八成六，完成21次零封。
当然也不能反过来否定安东尼奥的价值。就在U23摘铜的一周前，成年国足0-5惨败巴勒斯坦的比赛里，球队放弃了自己最熟悉的务实打法，盲目尝试地面传控，结果防线全面崩盘，连最基本的防守阵型都保持不住。
如果他们的真实能力真的能匹配自己拿到的荣誉，自然能帮深陷连败泥潭的成年队走出困境；可如果他们只是适配安东尼奥的固定体系，到了成年队换了教练、换了队友、换了战术要求就发挥不出来，那现在捧得有多高，将来摔得就有多重。
这件事最直接的影响，落在这批球员和安东尼奥自己身上。拿着U23亚洲杯亚军、亚运会铜牌的履历，这批二十岁出头的球员接下来肯定会大量进入成年国家队的考察名单，获得世预赛的出场机会。
这话不是输球后的情绪输出。早在9月30日亚运会四强战1-2不敌韩国的时候，董路就已经提出过类似的判断。他说别看着年初U23亚洲杯决赛输日本是0-4，这次输韩国是1-2，好像分差缩小了就是进步，本质上两场球都是一样的结果：赢不了比自己实力强的对手。
争议的核心从来不是否定成绩，而是不要把体系带来的红利，错当成球员个人能力的质变。八年时间朝夕相处，这批球员对安东尼奥的战术理解已经刻进了骨子里，彼此之间的跑位默契是其他临时拼凑的同年龄段队伍比不了的。
从年初的U23亚洲杯到年尾的亚运会，整整九个月时间，这支队伍除了越来越熟练的防守反击，在个人能力上看不到实质性的提升。
而安东尼奥这边，足协已经基本确定会让他出任新一届国奥队教练，带队冲击2028年洛杉矶奥运会，这是他证明自己的最好机会，只有把新的年龄段球员也带出成绩，才能说明他的执教思路不是只靠这批磨了八年的球员吃红利。
2026年国庆前后的中国足球，像被拆成了两个完全割裂的世界。
对比之下就能明白，安东尼奥坚持了八年的防反思路，至少帮这批年轻球员建立了足够的战术纪律，不会出现毫无征兆的大溃败，铜牌赛常规时间零封对手、点球大战稳稳拿下，就是长期专项训练和体系打磨的结果，这一点成年队至今都没做到。
此前五届U23亚洲杯，中国队全部止步小组赛，这次他直接把队伍带进决赛拿到亚军，已经创造了队史最好成绩。
其实这件事也暴露了中国足球一直以来的老问题：我们太容易走极端了。一场惨败就喊着解散、一无是处，一次拿牌就喊天亮了、亚洲一流，从来不肯静下心来看清楚真实的差距。安东尼奥用八年时间磨出一支能拿牌的队伍，已经是近十几年中国青训少有的成功案例，但这个成功，不代表我们已经追上了日韩的脚步，不代表我们真的成了亚洲一流。
接下来的两年，所有的疑问都会找到答案。这批U23球员进入成年队后的世预赛表现，会告诉我们他们的个人能力到底有没有跟上成绩的脚步；安东尼奥带新国奥冲击奥运的过程，会告诉我们他的长期执教模式到底能不能复制。铜牌是真的，0-4的差距也是真的，不用急着下结论，球场上的结果，从来不会骗人。
【球员介绍】
北京时间6月13日消息，中国篮协官方宣布，将于6月15日至6月28日在上海组织中国男篮集训，共有26名球员参加这次集训。中国男篮新任主教练待定，助理教练郭士强暂时代理教练职责。
中国篮协还介绍了男篮国家队今夏备战热身赛的安排，在六月国内集训阶段，球队将于6月26日和27日与澳门黑熊队进行两场热身赛，据篮协介绍，澳门黑熊队阵中有多名高水平美国外援。
随后，中国男篮将于7月初前往澳大利亚的墨尔本，与澳大利亚国家队进行两场热身赛。紧接着，中国男篮将前往美国，在7月5至7月10日在萨克拉门托参加NBA夏季联赛，期间将进行3场比赛。
在结束萨克拉门托的夏季联赛征程后，中国男篮还计划前往拉斯维加斯与NBA发展联盟球队以及自由球员组成的球队进行三到五场热身赛，最后于7月底返回国内。
（勿忘初衷）
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
当俱乐部迎来建队100周年，所有人都期待佛罗伦萨能用漂亮战绩，给百年生日送上一份体面礼物。可现实狠狠泼了紫百合一盆冷水。夏窗净投入 1.23 亿欧元，足坛排名第十，意甲仅次于尤文图斯，砸下1.26亿欧元大肆买人，贝托、尼奥托、德古拉辛、马斯坦托诺、阿塔一众强援悉数来投，本以为是紫百合涅槃重生的开始，结果打出了自1935/36 赛季之后，近百年来队史最黑暗意甲开局。
首轮客场0‑4惨遭罗马碾压，攻防体系完全崩盘；第二轮恰逢球队百年建队纪念日，弗兰基球场高挂百年纪念横幅，一众名宿亲临现场观赛，主场却0‑3完败给升班马弗洛西诺内，主场球迷漫天嘘声盖过庆典欢呼，场面无比难堪。本以为第三轮回到主场对阵都灵，是紫百合触底反弹的最好机会。拿下胜利，就能打破进球荒，止住溃败势头。可结局，再一次击碎球迷幻想。
翻看这个夏天佛罗伦萨的操作，充满矛盾。转会市场上挥金如土，大把资金砸向各路新援，整条阵容几乎推倒重建。可与此同时，他们放走了不少在意甲赛场已经证明过自己的实力派球员。曼德拉戈拉就是最扎心的例子，刚刚离队，就用世界波狠狠给老东家上了一课。除此之外，古德蒙德松、皮科利、小基恩、戈森斯、法比安这些熟悉的面孔，也纷纷离开弗兰基球场。很多球迷都在质疑：顶替他们的新援，真的比这些老部下更好用吗？从联赛前三轮的表现来看，答案显然是否定的。俱乐部陷入一个误区：迷信 “外来的和尚会念经”，一味追求大手笔引援，却忽视了队内原有即战力的价值。十几张新面孔扎堆涌入，队员之间缺乏磨合，战术体系迟迟捏合不到一块。
意甲前三轮联赛打完，三连败、0分深陷降级区，仅仅打进1球狂丢9球，百年庆典，活脱脱演成一场足坛大型闹剧。这一次的三连败，是佛罗伦萨近90年的尴尬纪录，上一次意甲联赛开局三连败，还要追溯到遥远的1935/36赛季。
比赛第48分钟，佩莱格里诺远射轰出世界波，终于为佛罗伦萨打进新赛季联赛第一粒进球，弗兰基球场短暂燃起希望，1‑0的比分，胜利仿佛就在眼前。谁也没有想到，剧本急转直下。 第74分钟，今夏刚刚离开佛罗伦萨转投都灵的曼德拉戈拉，一脚暴力远射世界波洞穿老东家大门，把比分扳为1‑1。旧将反戈一击，这记进球，狠狠戳中佛罗伦萨的痛点。仅仅8分钟之后，噩梦再度降临。第82分钟，切‑亚当斯禁区内完成高难度凌空侧钩进球完成绝杀。回看回放能够清晰看到，佛罗伦萨后防集体漏人，盯防完全失位，眼睁睁看着对手完成制胜进球。1‑2，主场遭到逆转绝杀。三轮全部输球，3场只收获 1 粒进球，丢球却达到9个，紫百合继续稳坐意甲垫底位置。
进攻端彻底哑火，前两轮联赛颗粒无收，射门转化率惨不忍睹；防守端漏洞百出，失误、漏人频繁上演，三场比赛丢9球就是最真实的写照。巨额投入，换来垫底的成绩，压力全部压在了主教练格罗索身上。如今球队攻防两端全面失控，新援始终无法融入战术，临场调整也难以扭转战局。开局三连败的糟糕成绩单，已经让他的帅位摇摇欲坠。
百年俱乐部，上亿的转会预算，球迷的期待值拉满，现实却是徘徊在降级区边缘。现在留给佛罗伦萨的时间已经不多。是迅速调整止损，还是继续沉沦，甚至迎来教练下课的变动？紫百合接下来每一轮比赛，都关乎着整个赛季的走向。花最多的钱，挨最毒的打，佛罗伦萨这个百年故事，目前写满了唏嘘！！！
【历史交锋】
很少有人记得，安东尼奥和这支球队的羁绊，从八年前就开始了。2018年，他接手当时的U15国少，从一群十五岁的孩子开始带，一路从U15、U17、U20带到U23，整整八年完整周期，这在中国国字号梯队的历史上都是极其罕见的。
但硬币的另一面，同样刺眼。U23亚洲杯决赛面对日本队，中国队全场被动，最终0-4完败，攻防两端都被完全压制；亚运会四强战面对韩国，全队控球率不足四成，射门数不到对手的一半，最后十五分钟被对手打入制胜球，没能再往前一步。
董路说的“能力与成绩倒挂”，本质上就是这个意思：战术熟练度已经拉到了最高，可球员个人能力的成长速度，没跟上成绩上涨的幅度。
就在全网铺天盖地喊着“中国足球天亮了”“我们重回亚洲一流”的时候，足球评论人董路泼了一盆冷水。他在赛后的直播里说，大家别因为U23亚洲杯拿了亚军，亚运会又拿了铜牌，就真觉得这批球员已经是亚洲顶级水平，安东尼奥带的这支U23国足，能力和取得的成绩有点倒挂。
一边是重庆的成年国家队邀请赛上，国足在主场0-5惨败给巴勒斯坦，创下60年对阵这支队伍的最差纪录，骂声从看台蔓延到全网；另一边是千里之外的名古屋亚运赛场，U23男足在铜牌赛的点球大战里战胜乌兹别克斯坦，拿下男足项目铜牌，这是中国男足时隔28年再度登上亚运领奖台，欢呼声瞬间盖过了此前的阴霾。
但战术上的优势，掩盖不了个人硬实力和亚洲顶级强队的差距。很多人看到拿了亚军铜牌就喊亚洲一流，却忽略了0-4输日本的比分是真实的，连续两次输给韩国的结果也是真实的，我们的球员在个人突破、对抗、处理关键球的能力上，和日韩同年龄段球员的差距并没有因为两块奖牌就消失。
翻看两届杯赛的全部战绩，这支队伍所有的胜场，对手都是实力和自己相当或者偏弱的队伍，从来没有在正式比赛里赢过排名高于自己的亚洲同年龄段强队。八年来的默契和战术熟练度，能让他们在弱队身上稳稳拿分，在和强队的对抗里少输几个，但没办法帮他们完成真正的突破。
他的战术风格从一开始就很明确：不追求控球，全员回收防守，抓反击机会，只要常规时间踢平就固定加练点球。八年时间磨下来，效果肉眼可见：22场国际正赛14胜6平2负，不败率超过八成六，完成21次零封。
当然也不能反过来否定安东尼奥的价值。就在U23摘铜的一周前，成年国足0-5惨败巴勒斯坦的比赛里，球队放弃了自己最熟悉的务实打法，盲目尝试地面传控，结果防线全面崩盘，连最基本的防守阵型都保持不住。
如果他们的真实能力真的能匹配自己拿到的荣誉，自然能帮深陷连败泥潭的成年队走出困境；可如果他们只是适配安东尼奥的固定体系，到了成年队换了教练、换了队友、换了战术要求就发挥不出来，那现在捧得有多高，将来摔得就有多重。
这件事最直接的影响，落在这批球员和安东尼奥自己身上。拿着U23亚洲杯亚军、亚运会铜牌的履历，这批二十岁出头的球员接下来肯定会大量进入成年国家队的考察名单，获得世预赛的出场机会。
这话不是输球后的情绪输出。早在9月30日亚运会四强战1-2不敌韩国的时候，董路就已经提出过类似的判断。他说别看着年初U23亚洲杯决赛输日本是0-4，这次输韩国是1-2，好像分差缩小了就是进步，本质上两场球都是一样的结果：赢不了比自己实力强的对手。
争议的核心从来不是否定成绩，而是不要把体系带来的红利，错当成球员个人能力的质变。八年时间朝夕相处，这批球员对安东尼奥的战术理解已经刻进了骨子里，彼此之间的跑位默契是其他临时拼凑的同年龄段队伍比不了的。
从年初的U23亚洲杯到年尾的亚运会，整整九个月时间，这支队伍除了越来越熟练的防守反击，在个人能力上看不到实质性的提升。
而安东尼奥这边，足协已经基本确定会让他出任新一届国奥队教练，带队冲击2028年洛杉矶奥运会，这是他证明自己的最好机会，只有把新的年龄段球员也带出成绩，才能说明他的执教思路不是只靠这批磨了八年的球员吃红利。
2026年国庆前后的中国足球，像被拆成了两个完全割裂的世界。
对比之下就能明白，安东尼奥坚持了八年的防反思路，至少帮这批年轻球员建立了足够的战术纪律，不会出现毫无征兆的大溃败，铜牌赛常规时间零封对手、点球大战稳稳拿下，就是长期专项训练和体系打磨的结果，这一点成年队至今都没做到。
此前五届U23亚洲杯，中国队全部止步小组赛，这次他直接把队伍带进决赛拿到亚军，已经创造了队史最好成绩。
其实这件事也暴露了中国足球一直以来的老问题：我们太容易走极端了。一场惨败就喊着解散、一无是处，一次拿牌就喊天亮了、亚洲一流，从来不肯静下心来看清楚真实的差距。安东尼奥用八年时间磨出一支能拿牌的队伍，已经是近十几年中国青训少有的成功案例，但这个成功，不代表我们已经追上了日韩的脚步，不代表我们真的成了亚洲一流。
接下来的两年，所有的疑问都会找到答案。这批U23球员进入成年队后的世预赛表现，会告诉我们他们的个人能力到底有没有跟上成绩的脚步；安东尼奥带新国奥冲击奥运的过程，会告诉我们他的长期执教模式到底能不能复制。铜牌是真的，0-4的差距也是真的，不用急着下结论，球场上的结果，从来不会骗人。
【球员介绍】
北京时间6月13日消息，中国篮协官方宣布，将于6月15日至6月28日在上海组织中国男篮集训，共有26名球员参加这次集训。中国男篮新任主教练待定，助理教练郭士强暂时代理教练职责。
中国篮协还介绍了男篮国家队今夏备战热身赛的安排，在六月国内集训阶段，球队将于6月26日和27日与澳门黑熊队进行两场热身赛，据篮协介绍，澳门黑熊队阵中有多名高水平美国外援。
随后，中国男篮将于7月初前往澳大利亚的墨尔本，与澳大利亚国家队进行两场热身赛。紧接着，中国男篮将前往美国，在7月5至7月10日在萨克拉门托参加NBA夏季联赛，期间将进行3场比赛。
在结束萨克拉门托的夏季联赛征程后，中国男篮还计划前往拉斯维加斯与NBA发展联盟球队以及自由球员组成的球队进行三到五场热身赛，最后于7月底返回国内。
（勿忘初衷）
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