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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间12月8日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第15轮， 辽宁127-102大胜福建。
辽宁一度领先超过20分，刘金雨连中2记三分，福建稍微缩小分差，辽宁93-76领先。第四节，高登侧翼飚进三分，付豪篮下吃饼，王岚嵚外线回敬一球，两队交替上分，辽宁始终保持20分左右的领先优势，牢牢压制对手，最终， 辽宁127-102大胜福建。
宁波124-117深圳
辽宁队：弗格29分11篮板10助攻4抢断，张镇麟20分5助攻3抢断，威尔斯14分7助攻，付豪19分6篮板，韩德君12分，王岚嵚8分，刘雁宇8分5助攻。
福建队：高登31分11助攻，曾凌铉18分，贝利14分10篮板，邹阳12分6篮板，刘金雨12分，王华东5分。
深圳队：约翰逊32分14助攻，贺希宁13分，王浩然10分，汤普森16分10篮板，周鹏25分，威姆斯7分。
第一节，开场后两队就打得难解难分，双方先后7次交换领先，分差始终无法拉开，辽宁23-27落后。第二节，场上局势风云突变，辽宁轰出一波19-8的攻击波一口气反超9分，邹阳三分止血，张镇麟快下吃饼暴扣，辽宁单节净胜15分，半场64-53领先福建。
宁波队：宁鸿宇19分5篮板，霍华德24分，拉科塞维奇14分，常林11分5助攻，王子瑞3分8助攻，马帝昂13分7篮板。
（勿忘初衷）
【球队数据】
10月11日下午，上海久事男篮以109比93战胜福建队，以三战全胜的战绩结束CBA季前赛征程。三场比赛，三套不同的首发阵容，大鲨鱼教练卢伟在季前赛对新阵容进行了系统的检验。然而，三连胜的光环之下，既有令人欣喜的战术亮点，也有不容回避的隐患。
10月16日，CBA新赛季将在上海体育馆揭幕，卫冕冠军上海久事将主场迎战深圳新世纪队。作为上赛季常规赛第三名的深圳队，休赛期续约了史密斯、约翰逊和巴吉三名外援，整体实力不容小觑。对卢伟而言，如何在保持进攻多样性的同时修补内线防守的短板，将是决定大鲨鱼新赛季能否顺利开启卫冕之旅的关键。
然而，内线护筐和篮板球的问题也暴露出来。首战双加时战胜辽宁队，上海队在篮板球上以38比48落后对手整整10个；第二场面对实力较弱的四川队，篮板球竟然也以36比37处于下风。作为球队内线核心的王哲林，进攻端可以保持稳定状态，但他“攻强守弱”的特点依然存在。新援麦基虽然在首秀中贡献18分3次盖帽，加时阶段的护筐表现令人眼前一亮，但全场仅抢下1个篮板。收官战对阵福建队，麦基也只有10分5个篮板入账，防守积极性和护筐稳定性不得不让人捏一把汗。
外援组合的多样性是大鲨鱼的突出优势之一。本次季前赛，卢伟先后尝试了“拉塞尔+麦基”的双外援配置、“古德温单外援”带队以及“古德温+拉塞尔”的双小外首发三套方案。比赛中古德温和拉塞尔都展现了出色的组织串联能力。收官战对阵福建队，两人分别贡献8次助攻，全队6人得分上双，投篮命中率高达55.1%，三分命中率41.9%，一共命中13记三分球。这种“双核驱动”的进攻体系，让大鲨鱼的进攻火力全面铺开，对手很难通过盯防一两个点来限制其得分。
38岁的麦基问题并非能力不足，更多在于年龄带来的体能和专注度波动。一旦体能在线，他的护筐和吃饼能力依然具备威胁；但随着出场时间增加，专注度下滑，他在防守端的站位和卡位就会出现松动，回防落位慢、篮下对抗失去位置的情况时有发生。从季前赛来看，上海队的防守篮板保护已经成为新赛季亟待解决的问题。要知道，上赛季上海久事在常规赛以38胜4负高居联盟榜首，场均篮板和防守效率均领跑全联盟，如今随着怀特塞德离队、新援尚在磨合，球队的内线防守质量难免出现波动。
与此同时，大鲨鱼本土阵容的得分深度同样令人印象深刻。首战对阵辽宁队，年轻后卫偰李永炜轰下全队最高的26分，并用一记抛投锁定胜局；次战对阵四川队，替补后卫崔晓龙砍下18分5个篮板3次抢断，成为下半场逆转的关键人物。加上李弘权、张镇麟、李添荣等球员的稳定输出，大鲨鱼的本土阵容呈现多点开花的态势。三场季前赛中，球队阵容进一步磨合，年轻球员敢打敢拼，展现出了极佳的整体性。
【历史交锋】
北京时间9月6日，WTT阿拉木图常规赛继续进行，日本队锁定三冠，同时包揽单打金牌，女单早田希娜与平野美宇会师决赛，男单户上隼辅4-0完胜法国名将西蒙.高茨，两人交手过程请看下文。
第三局户上隼辅越战越勇，西蒙.高茨相持打不过，台内球本身就偏弱，没有太多的变化和调整，只能选择硬拼质量，户上隼辅7-1领先，随后以11-3拿下这局，西蒙.高茨拿户上隼辅毫无办法。
户上隼辅2001年出生，世界排名第14位，曾经获得世乒赛男双冠军，他也是外协会为数不多，拥有大赛单项冠军的选手，现在户上隼辅的实力算是日本队第三人，肯定是不如松岛辉空、张本智和，不过近期户上隼辅在德甲表现不错，因此受到更多球迷关注，整体水平肯定算外协会一流。
第四局户上隼辅4-1领先，西蒙.高茨叫暂停，这个暂停没有效果，随后户上隼辅以11-7结束比赛，最终4-0横扫西蒙.高茨，户上隼辅勇夺男单冠军，此前女双平野美宇/木原美悠3-0轻松夺冠，加上女单决赛是早田希娜对阵平野美宇，所以说日本队本站是拿到3个项目的冠军，对单打实现包揽。
对手是31岁的法国名将西蒙.高茨，目前排在34位，有过世乒赛男团亚军的高光时刻，在法国队是第三人，实力不如勒布伦兄弟，但也是不可或缺的重要角色，尽管科顿等年轻选手崛起，但就这个周期的情况来看，还不能完全替代西蒙.高茨位置，此前3-0横扫世界冠军方博，令人记忆犹新。
比赛开始后，第一局双方都打出超高质量的相持，局末来到10平，户上隼辅连得2分，以12-10先拔头筹，第二局西蒙.高茨落后追到8-9，户上隼辅通过反手拧拉连得2分，以11-8再赢一局，户上隼辅的发挥相当出色，基本延续德甲时的良好手感，西蒙.高茨擅长相持，但他就是拼不过对手。
这户上隼辅才是日本队的第三人，综合水平肯定是不如松岛辉空加张本智和，但是从德甲到WTT赛场，他的表现都让外界球迷感到刮目相看，进步有点太过迅速，决赛前也没想到能零封西蒙.高茨，对手状态爆棚值得我们警惕，要是亚运会男团有当前水准，三单拿下户上隼辅还真不好办。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间12月8日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第15轮， 辽宁127-102大胜福建。
辽宁一度领先超过20分，刘金雨连中2记三分，福建稍微缩小分差，辽宁93-76领先。第四节，高登侧翼飚进三分，付豪篮下吃饼，王岚嵚外线回敬一球，两队交替上分，辽宁始终保持20分左右的领先优势，牢牢压制对手，最终， 辽宁127-102大胜福建。
宁波124-117深圳
辽宁队：弗格29分11篮板10助攻4抢断，张镇麟20分5助攻3抢断，威尔斯14分7助攻，付豪19分6篮板，韩德君12分，王岚嵚8分，刘雁宇8分5助攻。
福建队：高登31分11助攻，曾凌铉18分，贝利14分10篮板，邹阳12分6篮板，刘金雨12分，王华东5分。
深圳队：约翰逊32分14助攻，贺希宁13分，王浩然10分，汤普森16分10篮板，周鹏25分，威姆斯7分。
第一节，开场后两队就打得难解难分，双方先后7次交换领先，分差始终无法拉开，辽宁23-27落后。第二节，场上局势风云突变，辽宁轰出一波19-8的攻击波一口气反超9分，邹阳三分止血，张镇麟快下吃饼暴扣，辽宁单节净胜15分，半场64-53领先福建。
宁波队：宁鸿宇19分5篮板，霍华德24分，拉科塞维奇14分，常林11分5助攻，王子瑞3分8助攻，马帝昂13分7篮板。
（勿忘初衷）
【球队数据】
10月11日下午，上海久事男篮以109比93战胜福建队，以三战全胜的战绩结束CBA季前赛征程。三场比赛，三套不同的首发阵容，大鲨鱼教练卢伟在季前赛对新阵容进行了系统的检验。然而，三连胜的光环之下，既有令人欣喜的战术亮点，也有不容回避的隐患。
10月16日，CBA新赛季将在上海体育馆揭幕，卫冕冠军上海久事将主场迎战深圳新世纪队。作为上赛季常规赛第三名的深圳队，休赛期续约了史密斯、约翰逊和巴吉三名外援，整体实力不容小觑。对卢伟而言，如何在保持进攻多样性的同时修补内线防守的短板，将是决定大鲨鱼新赛季能否顺利开启卫冕之旅的关键。
然而，内线护筐和篮板球的问题也暴露出来。首战双加时战胜辽宁队，上海队在篮板球上以38比48落后对手整整10个；第二场面对实力较弱的四川队，篮板球竟然也以36比37处于下风。作为球队内线核心的王哲林，进攻端可以保持稳定状态，但他“攻强守弱”的特点依然存在。新援麦基虽然在首秀中贡献18分3次盖帽，加时阶段的护筐表现令人眼前一亮，但全场仅抢下1个篮板。收官战对阵福建队，麦基也只有10分5个篮板入账，防守积极性和护筐稳定性不得不让人捏一把汗。
外援组合的多样性是大鲨鱼的突出优势之一。本次季前赛，卢伟先后尝试了“拉塞尔+麦基”的双外援配置、“古德温单外援”带队以及“古德温+拉塞尔”的双小外首发三套方案。比赛中古德温和拉塞尔都展现了出色的组织串联能力。收官战对阵福建队，两人分别贡献8次助攻，全队6人得分上双，投篮命中率高达55.1%，三分命中率41.9%，一共命中13记三分球。这种“双核驱动”的进攻体系，让大鲨鱼的进攻火力全面铺开，对手很难通过盯防一两个点来限制其得分。
38岁的麦基问题并非能力不足，更多在于年龄带来的体能和专注度波动。一旦体能在线，他的护筐和吃饼能力依然具备威胁；但随着出场时间增加，专注度下滑，他在防守端的站位和卡位就会出现松动，回防落位慢、篮下对抗失去位置的情况时有发生。从季前赛来看，上海队的防守篮板保护已经成为新赛季亟待解决的问题。要知道，上赛季上海久事在常规赛以38胜4负高居联盟榜首，场均篮板和防守效率均领跑全联盟，如今随着怀特塞德离队、新援尚在磨合，球队的内线防守质量难免出现波动。
与此同时，大鲨鱼本土阵容的得分深度同样令人印象深刻。首战对阵辽宁队，年轻后卫偰李永炜轰下全队最高的26分，并用一记抛投锁定胜局；次战对阵四川队，替补后卫崔晓龙砍下18分5个篮板3次抢断，成为下半场逆转的关键人物。加上李弘权、张镇麟、李添荣等球员的稳定输出，大鲨鱼的本土阵容呈现多点开花的态势。三场季前赛中，球队阵容进一步磨合，年轻球员敢打敢拼，展现出了极佳的整体性。
【历史交锋】
北京时间9月6日，WTT阿拉木图常规赛继续进行，日本队锁定三冠，同时包揽单打金牌，女单早田希娜与平野美宇会师决赛，男单户上隼辅4-0完胜法国名将西蒙.高茨，两人交手过程请看下文。
第三局户上隼辅越战越勇，西蒙.高茨相持打不过，台内球本身就偏弱，没有太多的变化和调整，只能选择硬拼质量，户上隼辅7-1领先，随后以11-3拿下这局，西蒙.高茨拿户上隼辅毫无办法。
户上隼辅2001年出生，世界排名第14位，曾经获得世乒赛男双冠军，他也是外协会为数不多，拥有大赛单项冠军的选手，现在户上隼辅的实力算是日本队第三人，肯定是不如松岛辉空、张本智和，不过近期户上隼辅在德甲表现不错，因此受到更多球迷关注，整体水平肯定算外协会一流。
第四局户上隼辅4-1领先，西蒙.高茨叫暂停，这个暂停没有效果，随后户上隼辅以11-7结束比赛，最终4-0横扫西蒙.高茨，户上隼辅勇夺男单冠军，此前女双平野美宇/木原美悠3-0轻松夺冠，加上女单决赛是早田希娜对阵平野美宇，所以说日本队本站是拿到3个项目的冠军，对单打实现包揽。
对手是31岁的法国名将西蒙.高茨，目前排在34位，有过世乒赛男团亚军的高光时刻，在法国队是第三人，实力不如勒布伦兄弟，但也是不可或缺的重要角色，尽管科顿等年轻选手崛起，但就这个周期的情况来看，还不能完全替代西蒙.高茨位置，此前3-0横扫世界冠军方博，令人记忆犹新。
比赛开始后，第一局双方都打出超高质量的相持，局末来到10平，户上隼辅连得2分，以12-10先拔头筹，第二局西蒙.高茨落后追到8-9，户上隼辅通过反手拧拉连得2分，以11-8再赢一局，户上隼辅的发挥相当出色，基本延续德甲时的良好手感，西蒙.高茨擅长相持，但他就是拼不过对手。
这户上隼辅才是日本队的第三人，综合水平肯定是不如松岛辉空加张本智和，但是从德甲到WTT赛场，他的表现都让外界球迷感到刮目相看，进步有点太过迅速，决赛前也没想到能零封西蒙.高茨，对手状态爆棚值得我们警惕，要是亚运会男团有当前水准，三单拿下户上隼辅还真不好办。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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