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📋 赛事摘要
【比赛分析】
教练员、运动员：2025年5月23日14：00前。
运动防护师：姚康、钱纪云、阿布拉江·马穆提、周嘉润
长春亚泰足球俱乐部：贺一然、玄智健
四、集训相关要求
机能监测师：韩紫东
恒大足球学校：布尼亚明·阿不都沙拉木
队医：王磊
五、未尽事宜，另行通知。
（三）其他事宜
（一）参加集训人员必须自觉遵守《中国足球协会章程》及国家队的有关规定，集训期间严格遵守队规、队纪，如有违反者将严肃依规处理。
成都蓉城足球俱乐部：木塔力甫·依明卡日
领队：杜立达
苏州东吴足球俱乐部：鲍世蒙、王一凡
重庆铜梁龙足球俱乐部：向余望、李镇全
为备战2026年U-23亚洲杯及名古屋亚运会，经队伍教练组研究、中国足球协会批准，中国U-22国家男子足球队定于2025年5月23日至6月10日赴辽宁省大连市组织集训并出访白俄罗斯参加友谊赛。现将有关事宜通知如下：
参加中国足球甲级联赛的运动员，根据各自情况可于2025中国足球甲级联赛第10轮比赛后报到。
各有关俱乐部、单位：
青岛西海岸足球俱乐部：刘小龙、李昊、徐彬
技术分析师：大卫·坎皮罗、韩博
管理：吴子乐
（一）报到时间
（二）运动员（26名）
辽宁省大连市甘井子区兴岭二街大连足球青训基地。
（二）报到地点
守门员教练：托莫·格鲁伊奇
中国足球协会关于组织U-22国家男子足球队2025年第二期集训的通知
管理保障人员：2025年5月22日15：00前；
（一）教练员及管理保障人员
根据安排，本期U22男足国家队集训将从5月23日开启，其中，管理保障人员在5月22日15：00前报到；教练员、运动员定于23日14：00前抵达驻地。而参加中国足球甲级联赛的运动员，根据各自情况可于2025中国足球甲级联赛第10轮比赛后报到。
山东泰山足球俱乐部：买乌郎·米吉提、于金永
（二）请有关俱乐部及单位协助、确保运动员按时参加集训，并检查和督促运动员做好集训前身体和心理等方面的准备。因故不能参加集训的人员，俱乐部和本人必须在2025年5月23日前以书面及电话形式报中国足球协会批准，并按照中国足球协会具体批复执行。
青岛红狮足球俱乐部：张一轩
训练员：于大宝
队务：李石
至于安东尼奥颇为器重的几位核心球员，如艾菲尔丁·艾斯卡尔、向余望、刘浩帆、徐彬、李昊等人，此番依旧榜上有名。而落选男足国家队的深圳新鹏城队前锋拜合拉木·阿卜杜外力，也是重新回到U22男足国家队效力。
深圳新鹏城足球俱乐部：拜合拉木·阿卜杜外力
助理教练：何塞·德拉萨格拉、黄博文
石家庄功夫足球俱乐部：陈哲宣
上海海港足球俱乐部：艾菲尔丁·艾斯卡尔、吾米提江·玉苏普
5月22日，新一期U22男足国家队集训名单出炉。根据安排，本期集训时间定在5月23日至6月10日，期间，中国U22男足国家队将在大连组织集训，随后将前往白俄罗斯参加友谊赛。
由于本期集训时间恰好与中华人民共和国第十五届运动会足球项目男子20岁以下组资格赛比赛“撞车”，在集训名单中，诸多U20年龄段暨05/06年龄段球员均未入选；相反，主教练安东尼奥·普切破格提拔多名08年龄段国少队球员，比如来自梅州客家队的前锋魏祥鑫、来自恒大足球学校的布尼亚明·阿不都沙拉木。
（三）俱乐部及运动员本人未经中国足球协会批准不参加国家队集训、比赛的，将按照《中国足球协会纪律准则》及《中国足球协会球员身份与转会管理规定》的相关条款进行处罚。
辽宁铁人足球俱乐部：希尔扎提·努尔
主教练：安东尼奥·普切
体能教练：伊格纳乔·洛佩兹
集训人员在集训、比赛期间的食宿、交通、保险等相关费用由中国足球协会承担。
青岛海牛足球俱乐部：金永浩
浙江职业足球俱乐部：霍深坪、鲍盛鑫、刘浩帆
一、集训人员名单
二、报到时间和地点
翻译：杨浩
梅州客家足球俱乐部：魏志伟、魏祥鑫、张昊
中国足球协会
三、经费条件
2025年5月22日
【球队数据】
北京时间9月6日凌晨0:00，那不勒斯将在本赛季意甲联赛第三轮比赛中客场对阵国际米兰
国际米兰在最近14场正式比赛中取得了9胜5平的不败战绩，最近一场失利还要追溯至今年3月8日，国际米兰在德比战中0-1负于AC米兰。
在本赛季意甲联赛中，只有罗马（8球）与科莫（7球）的进球数多于国际米兰（5球）。
在国际米兰本赛季取得胜利的两场比赛中，恰尔汗奥卢都在比赛中斩获了进球。
那不勒斯最近6轮客场比赛取得了4胜2平的成绩，今年3月22日对阵亚特兰大（1-2）的比赛是他们最近一次客场遭遇败绩。
在2026/27赛季意甲联赛中，国际米兰球员迪马尔科是完成横传次数最多的球员（10次）。
克里斯蒂安·齐沃执教的国际米兰在上赛季总共输掉了5场比赛，其中的2场比赛拜阿莱格里执教的AC米兰所赐。
而在上赛季客场对阵国际米兰时，那不勒斯依靠着麦克托米奈的梅开二度2-2战平了蓝黑军团。
在自家主场，国际米兰已经保持了13场正式比赛不败——他们最近一场主场输球，还是在另一场米兰德比中（国际米兰0-1AC米兰，2005年11月23日）。
两支球队在梅阿查球场总共交锋过85次，那不勒斯的战绩为10胜21平54负。那不勒斯最近一次客场战胜国际米兰还是2019/20赛季的事情，在一场意大利杯四强战中那不勒斯以1-0小胜对手。
在2026/27赛季意甲联赛中，那不勒斯球员拉赫马尼是完成空中争顶次数最多的球员（15次）。
比赛数据
交锋历史
【历史交锋】
北京时间10月10日，西班牙网球巨星拉法-纳达尔在社交媒体中宣布，将在11月的戴维斯杯结束后退役。
在整个职业生涯中，西班牙人共拿到了22个大满贯男单冠军，其中包括14个法网冠军、2个温网冠军、2次澳网冠军和4次美网冠军。另外，他还拿到36个大师赛男单冠军，以及北京奥运会男单金牌和里约奥运会男双金牌。其生涯男单冠军合计共拿到92个。
现年38岁的纳达尔是继弗雷德-佩里、唐-布吉、罗德-拉沃尔、罗伊-埃莫森、安德烈-阿加西和罗杰-费德勒之后，史上第7位完成男单生涯全满贯的选手，同时也是继安德烈-阿加西之后，第2位完成男单生涯金满贯的选手。
纳达尔在社交媒体上用多国语言“谢谢大家”，来宣布告别自己的职业生涯。在视频中，他表示：“我即将从职业网球界退役。现实是，这几年很艰难，尤其是过去两年。我认为我无法不受限制地打球，这促使我做出了这个决定。人的一生中，一切都有开始和结束。我认为现在是结束漫长职业生涯的最佳时机。而且这段生涯比我想象的要成功得多。”
（清泠）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
教练员、运动员：2025年5月23日14：00前。
运动防护师：姚康、钱纪云、阿布拉江·马穆提、周嘉润
长春亚泰足球俱乐部：贺一然、玄智健
四、集训相关要求
机能监测师：韩紫东
恒大足球学校：布尼亚明·阿不都沙拉木
队医：王磊
五、未尽事宜，另行通知。
（三）其他事宜
（一）参加集训人员必须自觉遵守《中国足球协会章程》及国家队的有关规定，集训期间严格遵守队规、队纪，如有违反者将严肃依规处理。
成都蓉城足球俱乐部：木塔力甫·依明卡日
领队：杜立达
苏州东吴足球俱乐部：鲍世蒙、王一凡
重庆铜梁龙足球俱乐部：向余望、李镇全
为备战2026年U-23亚洲杯及名古屋亚运会，经队伍教练组研究、中国足球协会批准，中国U-22国家男子足球队定于2025年5月23日至6月10日赴辽宁省大连市组织集训并出访白俄罗斯参加友谊赛。现将有关事宜通知如下：
参加中国足球甲级联赛的运动员，根据各自情况可于2025中国足球甲级联赛第10轮比赛后报到。
各有关俱乐部、单位：
青岛西海岸足球俱乐部：刘小龙、李昊、徐彬
技术分析师：大卫·坎皮罗、韩博
管理：吴子乐
（一）报到时间
（二）运动员（26名）
辽宁省大连市甘井子区兴岭二街大连足球青训基地。
（二）报到地点
守门员教练：托莫·格鲁伊奇
中国足球协会关于组织U-22国家男子足球队2025年第二期集训的通知
管理保障人员：2025年5月22日15：00前；
（一）教练员及管理保障人员
根据安排，本期U22男足国家队集训将从5月23日开启，其中，管理保障人员在5月22日15：00前报到；教练员、运动员定于23日14：00前抵达驻地。而参加中国足球甲级联赛的运动员，根据各自情况可于2025中国足球甲级联赛第10轮比赛后报到。
山东泰山足球俱乐部：买乌郎·米吉提、于金永
（二）请有关俱乐部及单位协助、确保运动员按时参加集训，并检查和督促运动员做好集训前身体和心理等方面的准备。因故不能参加集训的人员，俱乐部和本人必须在2025年5月23日前以书面及电话形式报中国足球协会批准，并按照中国足球协会具体批复执行。
青岛红狮足球俱乐部：张一轩
训练员：于大宝
队务：李石
至于安东尼奥颇为器重的几位核心球员，如艾菲尔丁·艾斯卡尔、向余望、刘浩帆、徐彬、李昊等人，此番依旧榜上有名。而落选男足国家队的深圳新鹏城队前锋拜合拉木·阿卜杜外力，也是重新回到U22男足国家队效力。
深圳新鹏城足球俱乐部：拜合拉木·阿卜杜外力
助理教练：何塞·德拉萨格拉、黄博文
石家庄功夫足球俱乐部：陈哲宣
上海海港足球俱乐部：艾菲尔丁·艾斯卡尔、吾米提江·玉苏普
5月22日，新一期U22男足国家队集训名单出炉。根据安排，本期集训时间定在5月23日至6月10日，期间，中国U22男足国家队将在大连组织集训，随后将前往白俄罗斯参加友谊赛。
由于本期集训时间恰好与中华人民共和国第十五届运动会足球项目男子20岁以下组资格赛比赛“撞车”，在集训名单中，诸多U20年龄段暨05/06年龄段球员均未入选；相反，主教练安东尼奥·普切破格提拔多名08年龄段国少队球员，比如来自梅州客家队的前锋魏祥鑫、来自恒大足球学校的布尼亚明·阿不都沙拉木。
（三）俱乐部及运动员本人未经中国足球协会批准不参加国家队集训、比赛的，将按照《中国足球协会纪律准则》及《中国足球协会球员身份与转会管理规定》的相关条款进行处罚。
辽宁铁人足球俱乐部：希尔扎提·努尔
主教练：安东尼奥·普切
体能教练：伊格纳乔·洛佩兹
集训人员在集训、比赛期间的食宿、交通、保险等相关费用由中国足球协会承担。
青岛海牛足球俱乐部：金永浩
浙江职业足球俱乐部：霍深坪、鲍盛鑫、刘浩帆
一、集训人员名单
二、报到时间和地点
翻译：杨浩
梅州客家足球俱乐部：魏志伟、魏祥鑫、张昊
中国足球协会
三、经费条件
2025年5月22日
【球队数据】
北京时间9月6日凌晨0:00，那不勒斯将在本赛季意甲联赛第三轮比赛中客场对阵国际米兰
国际米兰在最近14场正式比赛中取得了9胜5平的不败战绩，最近一场失利还要追溯至今年3月8日，国际米兰在德比战中0-1负于AC米兰。
在本赛季意甲联赛中，只有罗马（8球）与科莫（7球）的进球数多于国际米兰（5球）。
在国际米兰本赛季取得胜利的两场比赛中，恰尔汗奥卢都在比赛中斩获了进球。
那不勒斯最近6轮客场比赛取得了4胜2平的成绩，今年3月22日对阵亚特兰大（1-2）的比赛是他们最近一次客场遭遇败绩。
在2026/27赛季意甲联赛中，国际米兰球员迪马尔科是完成横传次数最多的球员（10次）。
克里斯蒂安·齐沃执教的国际米兰在上赛季总共输掉了5场比赛，其中的2场比赛拜阿莱格里执教的AC米兰所赐。
而在上赛季客场对阵国际米兰时，那不勒斯依靠着麦克托米奈的梅开二度2-2战平了蓝黑军团。
在自家主场，国际米兰已经保持了13场正式比赛不败——他们最近一场主场输球，还是在另一场米兰德比中（国际米兰0-1AC米兰，2005年11月23日）。
两支球队在梅阿查球场总共交锋过85次，那不勒斯的战绩为10胜21平54负。那不勒斯最近一次客场战胜国际米兰还是2019/20赛季的事情，在一场意大利杯四强战中那不勒斯以1-0小胜对手。
在2026/27赛季意甲联赛中，那不勒斯球员拉赫马尼是完成空中争顶次数最多的球员（15次）。
比赛数据
交锋历史
【历史交锋】
北京时间10月10日，西班牙网球巨星拉法-纳达尔在社交媒体中宣布，将在11月的戴维斯杯结束后退役。
在整个职业生涯中，西班牙人共拿到了22个大满贯男单冠军，其中包括14个法网冠军、2个温网冠军、2次澳网冠军和4次美网冠军。另外，他还拿到36个大师赛男单冠军，以及北京奥运会男单金牌和里约奥运会男双金牌。其生涯男单冠军合计共拿到92个。
现年38岁的纳达尔是继弗雷德-佩里、唐-布吉、罗德-拉沃尔、罗伊-埃莫森、安德烈-阿加西和罗杰-费德勒之后，史上第7位完成男单生涯全满贯的选手，同时也是继安德烈-阿加西之后，第2位完成男单生涯金满贯的选手。
纳达尔在社交媒体上用多国语言“谢谢大家”，来宣布告别自己的职业生涯。在视频中，他表示：“我即将从职业网球界退役。现实是，这几年很艰难，尤其是过去两年。我认为我无法不受限制地打球，这促使我做出了这个决定。人的一生中，一切都有开始和结束。我认为现在是结束漫长职业生涯的最佳时机。而且这段生涯比我想象的要成功得多。”
（清泠）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
📷 深圳新鹏城精彩图集
