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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
不过，中国足协对这次08国少队折戟还是比较重视，尤其是总结时不像以往那样“走过场”，毕竟如今的U17亚洲杯赛已变成一年一届，而且09年龄段所参加的第21届赛事在今年11月下旬就将展开预选赛。所以，足协在总结08国少队自身败因的同时，也对管理机制进行了反思与小结。
除呼和浩特四国赛外，09年龄段国少队还将参加今年7、8月份在沈阳进行第二届和平杯四国赛。这两次四国赛某种程度上不止是帮助09年龄段国少队员们积累国际比赛经验，更是对主教练浮嶋敏的全面评估和考核。若无法通过考核，不排除在沈阳和平杯四国赛后换帅的可能。
与此同时，中国2010年龄段U15国少队目前尚未聘请正式的主教练，西班牙人大卫从去年6月份开始以“教练组组长”的名义率队组织集训并参加一系列拉练活动，包括不久前率队前往英国拉练、赴白俄罗斯参加发展杯四国赛等，国管部已开始启动为这支队伍物色主教练的工作，大卫本人可以参加竞聘，只有应聘成功才能成为正式的主教练。当然，如果国管部展开公开竞聘的话，大卫必须要面对其他竞聘者的激烈竞争。
②四国赛更是考核主教练
这样，中国男足各级国字号队伍的管理总算是实现了“一体化”，由“国管部”实现“大一统”。目前，“国管部”在科研、医疗、后勤保障等方面经过这么多年的实践与摸索，已形成了一整套较为完善的体系。在09年龄段U16国少队包括往下的各级队伍划归国管部后，国管部目前所实施的“大国家队保障体系”将可以直接覆盖到各支国少队。
当然，这并不是说，09年龄段国少队主教练浮嶋敏就没有任何压力了。某种程度上，这次呼和浩特四国赛不仅是浮嶋敏和他的教练团队第一次在国内众球迷前亮相，更是国管部对其展开全面评估的开始。类似于上村健一在执教08年龄段国少队过程中所出现的一系列情况，恐怕很难也不会被允许再出现。
实际上，09年龄段U16国少队在参加完法国蒙太古杯赛以及赴荷兰拉练返回国内之后，整个队伍的管理工作就已经全部移交到国管部。不过，由于今年11月下旬就将参加下一届U17亚洲杯预选赛，而且整个预选赛中就只会产生7支出线队，所以，国管部接手09年龄段U16国少队后，暂时保留整个教练班子与管理团队，先实现平稳过渡。
这就是说，目前担任09年龄段U16国少队主教练的浮嶋敏及其日本助手将继续执教；而包括中方领队、中方助教等中方管理团队在保持不变的情况下，国管部将相应地增派人手，全面为U16国少队做好各种保障工作。同时，国管部将把目前用于监督和评估国家队、03年龄段U22国足、05年龄段U20国青队的那一套方式和程序直接移植到U16国少队身上，进一步加强对U16国少队的监管。
中国足协在5月13日已经公布了中国2009年龄段U16国少队最新一期集训球员名单，38名小球员本月15日将重新在香河基地集中，为本月底在呼和浩特进行的中国之队四国赛准备。这不仅仅只是这支队伍从去年3月正式组建至今第一次公开在国内亮相，更重要的是，这次呼和浩特四国赛也将是中国足协重新调整国字号队伍管理体系、U16国少队重新划归国管部之后的首度亮相。这也是此次集训召入38人的一个重要原因，集训更像是又一次全新的选拔。
今年4月在沙特进行的第20届U17亚洲杯赛上，中国2008年龄段U17国少队尽管雄心勃勃，发誓要借扩军之际、在时隔20年后重新进军世少赛，但小组赛连败两场、提前被淘汰出局，同时也失去了进军今年11月份在卡塔尔进行的国际足联U17世界杯赛的机会，令国内球迷倍感失望。这之后，围绕主教练上村健一以及球队败因还引发了一系列的争议。
也正因为此，中国足协在U17亚洲杯赛结束后做出了一个重要决定，即08年龄段U17国少队在4月下旬召开的总结会上正式宣布：未来各级青少年国字号队伍将从“青少部”剥离，全部划归“国管部”负责。未来，“青少部”的主要职能就是除全面负责青少年赛事外，只负责组织几个大区的U15以下各年龄段的训练营工作，尽可能将国内最优秀的精英球员纳入到监控体系之内。而组建U15甚至包括U14、U13国字号青少年队伍的任务，则由“国管部”负责落实，包括教练的选拔。
08年龄段国少队没能取得理想成绩，固然队伍配备的教练、管理团队要负主要责任，但一个不容忽略的情况是：这支队伍因为划归足协下属的“青少部”，而不是像欧美或亚洲其他会员协会那样划归专门负责国字号队伍管理的“国家队管理部”。而且，现在的“青少部”实际上是原来的“城足办”，工作人员也基本都是原来城足办的工作人员。由于先前没有管理过国字号青少年队伍的经验，在如何选拔主教练、如何更好地展开备战、如何更好地管理队伍等诸多方面都是一片空白。这在某种程度上也影响到队伍取得好成绩。
①足协调整国少管理部门
从这个角度来说，即将在呼和浩特展开的四国赛并不仅仅只是09年龄段U16国少队第一次在国内正式亮相那么简单。
【球队数据】
梅阿查球场9月15日凌晨，国米在0-2落后乌迪内斯的情况下连入五球，最终5-3逆转拿下意甲四连胜。这是国米2026年联赛第四次单场打入至少5球，五大联赛同期只有拜仁的6次更多。但四轮丢6球的数据摆在眼前，下轮客战罗马的防线隐患已经藏不住了。
第26分钟，姆希塔良传中被解围，奥古斯托左肋得球后起脚远射，皮球稍稍变线后入网，1-2。这脚射门的预期进球值仅有0.04，是一记真正意义上的世界波。
但国米四轮丢6球，在积分榜上半区丢球数只比排名第9的萨索洛少。防守问题集中在中路。阿坎吉出场231分钟国米丢3球，比塞克出场280分钟丢5球，而斯通斯3次替补合计84分钟一球未失，被攻门次数也远低于他不在场的时段。业内已有声音建议斯通斯取代阿坎吉出任居中中卫，但英格兰人的伤病隐患是绕不开的变量。赛后泽林斯基的话很直接：“我们还没能给这场比赛找到一个合理的解释，我们不能在主场以两球落后的局面开始比赛。我们必须减少丢球，这一点确实让我们有些担心。”
图拉姆赛后说：“能以这种方式逆转取胜感觉真棒，但有些比赛我们本不该让自己陷入困境。”他冲刺庆祝时差点拉伤肌肉——这话是开玩笑，但国米后防在真刀真枪的比赛里已经拉伤不止一次了。
第79分钟，博尼跟进打门得分，5-2。博尼3次替补出场总计80分钟，国米在此期间打入5球且一球不失。
第67分钟，泽林斯基禁区内不停球直塞，皮奥·埃斯波西托无人盯防低射远角入网，4-2。
第91分钟，乌迪内斯右路传中，巴约胸停后盖耶倒地射门入网，3-5。
第16分钟，凯南·戴维斯禁区内横传，埃克勒卡姆跟进包抄入网，国米0-2落后。
第9分钟，乌迪内斯左路角球被解围不远，乌奈·戈麦斯右路送出传中，阿班夸中路头球进球，国米0-1落后。
第35分钟，图拉姆禁区内做球，巴雷拉打远角入网，2-2扳平。半场结束，国米控球率57%，射正6次，乌迪内斯射正仅2次，危险进攻32比11。
开局前16分钟连丢两球，这是国米自2020年10月以来首次在意甲遭遇这样的开局。
国米本赛季前四轮共打进13球，冠绝意甲。2026年自然年内4次单场5球以上，和巴萨并列五大联赛第二。本场8个总进球也追平了本赛季五大联赛单场最高纪录，此前斯特拉斯堡6-2特鲁瓦同样打出8球。本轮意甲10场比赛合计39球，创2021-22赛季以来单轮最高纪录。
下半场第57分钟，迪乌夫右路下底回做，图拉姆禁区内包抄入网，3-2反超。图拉姆全场出战70分钟，4次射门3次射正，2次过人全部成功，3次关键传球，赛后当选意甲官方全场最佳，评分8.6。
第19分钟，国米助教科拉罗夫因对判罚不满被主裁红牌罚出场外，场边只剩剩余教练和翻译传递指令。
全场数据完全一边倒：国米控球66%，射门27次，射正12次，角球10个，危险进攻68次；乌迪内斯控球34%，射门仅6次，角球1个，危险进攻17次。乌迪内斯5次射正打进3球，射正转化率60%，国米门将何塞普·马丁内斯全场仅做出2次扑救。
四轮12分，国米与罗马并列意甲全胜开局。下轮客场挑战罗马，两队是本赛季意甲进球最多的球队。罗马四轮仅丢1球。国米带着场均1.5个丢球去奥林匹克球场，齐沃必须在5天内解决居中中卫的人选问题。
【历史交锋】
日前，美媒FBH在社交媒体上发布了一份榜单，榜单上列出了联盟历史上进攻能力最强、无人能挡的十位顶尖得分手，引发媒体、球迷热议。
4、贾巴尔
绰号“篮球之神”，媒体、球迷公认的历史第一人。在内线横行的八九十年代，他用突破变向、后仰跳投、翻身跳投、折叠拉杆、滑翔暴扣等一系列外线进攻技术重塑了篮球美学，15年生涯10次斩获得分王，是名副其实的历史最强进攻球员。
勇士王朝的绝对核心，他用独一档的三分远射能力彻底颠覆了全联盟的打法风格。他能持球，通过节奏变化自主寻求出手空间，也能无球跑动，接球瞬间出手，还有被大大低估的突破终结能力。正因为他的进攻威胁覆盖整个半场，联盟各支球队为了限制他不得不过半场就采用多人包夹的策略，但即便如此，依旧收效甚微。
绰号“篮球皇帝”的张伯伦，绝对是上世纪60年代最具进攻威胁的中锋，14年生涯共7次斩获赛季得分王，曾创下单场70分、单赛季50.4分的历史纪录。他身高臂长、手感柔和细腻，即便面对多人包夹，内线进攻基本是予取予求。
NBA历史技术流中锋的天花板。他身材高大，技术全面，指尖手感尤其柔和，其标志性的“天勾”，堪称独门绝技。20年生涯，贾巴尔有17个赛季场均20+，累计砍下38387分，曾长时间霸榜历史第一。
绰号“黑曼巴”，96黄金一代最成功的球星，集低位脚步、翻身跳投、后仰跳投、突破终结等多种进攻技术于一身的超级分卫。20年生涯里，他有12个赛季场均至少25分，巅峰赛季场均35.4分。
8、库里
6、麦迪
7、奥尼尔
213的身高，215cm的臂展，柔和的中远距离投射手感，加上大幅后仰，诺维茨基的投篮极难防守，其标志性的“金鸡独立”让无数对手吃尽了苦头。21年生涯，他总计得到超过30000分，为独行侠带来队史第一座总冠军奖杯。
10、诺维茨基
3、杜兰特
绰号“死神”，新世纪以来联盟最强进攻球员，没有之一，曾4次斩获赛季得分王，现役联盟排名第一。211cm的身高加上228cm的臂展，兼具后卫的持球技术和柔和手感，无论是面对高大内线还是小个外线，都有无差别单打能力，至今为止20年生涯有17个赛季场均至少25分。
新世纪以来联盟最好的双能卫之一，生涯至今3次斩获得分王，2次当选助攻王。哈登控球娴熟，突破犀利，终结效率稳定，后撤步三分堪称一绝。他还擅长在突破过程中主动寻求身体接触，制造犯规。巅峰赛季的他，场均高达36.5分，防守他，是全联盟各支球队面临的共同难题。
2、科比
曾经叱咤联盟的四大分卫之一，曾连续2年斩获得分王的顶级前锋。麦迪身材修长，爆发力极强，突破第一步迅猛如电，干拔中投更是飘逸舒展。虽然因为伤病问题成就不及预期，但巅峰时的他，绝对称得上无人能挡的存在。
1、乔丹
5、张伯伦
“大鲨鱼”奥尼尔，是联盟历史上野兽派中锋的代表，依托于远超常人的体重、力量以及对抗能力，他在禁区里一个转身就可以轻松支开对手，紧接着就是泰山压顶的一记重扣。巅峰期的时候，联盟各支球队为了限制他不得不囤积重型内线，甚至不得不祭出“砍鲨”战术，主动将他送上罚球线。
9、哈登
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
不过，中国足协对这次08国少队折戟还是比较重视，尤其是总结时不像以往那样“走过场”，毕竟如今的U17亚洲杯赛已变成一年一届，而且09年龄段所参加的第21届赛事在今年11月下旬就将展开预选赛。所以，足协在总结08国少队自身败因的同时，也对管理机制进行了反思与小结。
除呼和浩特四国赛外，09年龄段国少队还将参加今年7、8月份在沈阳进行第二届和平杯四国赛。这两次四国赛某种程度上不止是帮助09年龄段国少队员们积累国际比赛经验，更是对主教练浮嶋敏的全面评估和考核。若无法通过考核，不排除在沈阳和平杯四国赛后换帅的可能。
与此同时，中国2010年龄段U15国少队目前尚未聘请正式的主教练，西班牙人大卫从去年6月份开始以“教练组组长”的名义率队组织集训并参加一系列拉练活动，包括不久前率队前往英国拉练、赴白俄罗斯参加发展杯四国赛等，国管部已开始启动为这支队伍物色主教练的工作，大卫本人可以参加竞聘，只有应聘成功才能成为正式的主教练。当然，如果国管部展开公开竞聘的话，大卫必须要面对其他竞聘者的激烈竞争。
②四国赛更是考核主教练
这样，中国男足各级国字号队伍的管理总算是实现了“一体化”，由“国管部”实现“大一统”。目前，“国管部”在科研、医疗、后勤保障等方面经过这么多年的实践与摸索，已形成了一整套较为完善的体系。在09年龄段U16国少队包括往下的各级队伍划归国管部后，国管部目前所实施的“大国家队保障体系”将可以直接覆盖到各支国少队。
当然，这并不是说，09年龄段国少队主教练浮嶋敏就没有任何压力了。某种程度上，这次呼和浩特四国赛不仅是浮嶋敏和他的教练团队第一次在国内众球迷前亮相，更是国管部对其展开全面评估的开始。类似于上村健一在执教08年龄段国少队过程中所出现的一系列情况，恐怕很难也不会被允许再出现。
实际上，09年龄段U16国少队在参加完法国蒙太古杯赛以及赴荷兰拉练返回国内之后，整个队伍的管理工作就已经全部移交到国管部。不过，由于今年11月下旬就将参加下一届U17亚洲杯预选赛，而且整个预选赛中就只会产生7支出线队，所以，国管部接手09年龄段U16国少队后，暂时保留整个教练班子与管理团队，先实现平稳过渡。
这就是说，目前担任09年龄段U16国少队主教练的浮嶋敏及其日本助手将继续执教；而包括中方领队、中方助教等中方管理团队在保持不变的情况下，国管部将相应地增派人手，全面为U16国少队做好各种保障工作。同时，国管部将把目前用于监督和评估国家队、03年龄段U22国足、05年龄段U20国青队的那一套方式和程序直接移植到U16国少队身上，进一步加强对U16国少队的监管。
中国足协在5月13日已经公布了中国2009年龄段U16国少队最新一期集训球员名单，38名小球员本月15日将重新在香河基地集中，为本月底在呼和浩特进行的中国之队四国赛准备。这不仅仅只是这支队伍从去年3月正式组建至今第一次公开在国内亮相，更重要的是，这次呼和浩特四国赛也将是中国足协重新调整国字号队伍管理体系、U16国少队重新划归国管部之后的首度亮相。这也是此次集训召入38人的一个重要原因，集训更像是又一次全新的选拔。
今年4月在沙特进行的第20届U17亚洲杯赛上，中国2008年龄段U17国少队尽管雄心勃勃，发誓要借扩军之际、在时隔20年后重新进军世少赛，但小组赛连败两场、提前被淘汰出局，同时也失去了进军今年11月份在卡塔尔进行的国际足联U17世界杯赛的机会，令国内球迷倍感失望。这之后，围绕主教练上村健一以及球队败因还引发了一系列的争议。
也正因为此，中国足协在U17亚洲杯赛结束后做出了一个重要决定，即08年龄段U17国少队在4月下旬召开的总结会上正式宣布：未来各级青少年国字号队伍将从“青少部”剥离，全部划归“国管部”负责。未来，“青少部”的主要职能就是除全面负责青少年赛事外，只负责组织几个大区的U15以下各年龄段的训练营工作，尽可能将国内最优秀的精英球员纳入到监控体系之内。而组建U15甚至包括U14、U13国字号青少年队伍的任务，则由“国管部”负责落实，包括教练的选拔。
08年龄段国少队没能取得理想成绩，固然队伍配备的教练、管理团队要负主要责任，但一个不容忽略的情况是：这支队伍因为划归足协下属的“青少部”，而不是像欧美或亚洲其他会员协会那样划归专门负责国字号队伍管理的“国家队管理部”。而且，现在的“青少部”实际上是原来的“城足办”，工作人员也基本都是原来城足办的工作人员。由于先前没有管理过国字号青少年队伍的经验，在如何选拔主教练、如何更好地展开备战、如何更好地管理队伍等诸多方面都是一片空白。这在某种程度上也影响到队伍取得好成绩。
①足协调整国少管理部门
从这个角度来说，即将在呼和浩特展开的四国赛并不仅仅只是09年龄段U16国少队第一次在国内正式亮相那么简单。
【球队数据】
梅阿查球场9月15日凌晨，国米在0-2落后乌迪内斯的情况下连入五球，最终5-3逆转拿下意甲四连胜。这是国米2026年联赛第四次单场打入至少5球，五大联赛同期只有拜仁的6次更多。但四轮丢6球的数据摆在眼前，下轮客战罗马的防线隐患已经藏不住了。
第26分钟，姆希塔良传中被解围，奥古斯托左肋得球后起脚远射，皮球稍稍变线后入网，1-2。这脚射门的预期进球值仅有0.04，是一记真正意义上的世界波。
但国米四轮丢6球，在积分榜上半区丢球数只比排名第9的萨索洛少。防守问题集中在中路。阿坎吉出场231分钟国米丢3球，比塞克出场280分钟丢5球，而斯通斯3次替补合计84分钟一球未失，被攻门次数也远低于他不在场的时段。业内已有声音建议斯通斯取代阿坎吉出任居中中卫，但英格兰人的伤病隐患是绕不开的变量。赛后泽林斯基的话很直接：“我们还没能给这场比赛找到一个合理的解释，我们不能在主场以两球落后的局面开始比赛。我们必须减少丢球，这一点确实让我们有些担心。”
图拉姆赛后说：“能以这种方式逆转取胜感觉真棒，但有些比赛我们本不该让自己陷入困境。”他冲刺庆祝时差点拉伤肌肉——这话是开玩笑，但国米后防在真刀真枪的比赛里已经拉伤不止一次了。
第79分钟，博尼跟进打门得分，5-2。博尼3次替补出场总计80分钟，国米在此期间打入5球且一球不失。
第67分钟，泽林斯基禁区内不停球直塞，皮奥·埃斯波西托无人盯防低射远角入网，4-2。
第91分钟，乌迪内斯右路传中，巴约胸停后盖耶倒地射门入网，3-5。
第16分钟，凯南·戴维斯禁区内横传，埃克勒卡姆跟进包抄入网，国米0-2落后。
第9分钟，乌迪内斯左路角球被解围不远，乌奈·戈麦斯右路送出传中，阿班夸中路头球进球，国米0-1落后。
第35分钟，图拉姆禁区内做球，巴雷拉打远角入网，2-2扳平。半场结束，国米控球率57%，射正6次，乌迪内斯射正仅2次，危险进攻32比11。
开局前16分钟连丢两球，这是国米自2020年10月以来首次在意甲遭遇这样的开局。
国米本赛季前四轮共打进13球，冠绝意甲。2026年自然年内4次单场5球以上，和巴萨并列五大联赛第二。本场8个总进球也追平了本赛季五大联赛单场最高纪录，此前斯特拉斯堡6-2特鲁瓦同样打出8球。本轮意甲10场比赛合计39球，创2021-22赛季以来单轮最高纪录。
下半场第57分钟，迪乌夫右路下底回做，图拉姆禁区内包抄入网，3-2反超。图拉姆全场出战70分钟，4次射门3次射正，2次过人全部成功，3次关键传球，赛后当选意甲官方全场最佳，评分8.6。
第19分钟，国米助教科拉罗夫因对判罚不满被主裁红牌罚出场外，场边只剩剩余教练和翻译传递指令。
全场数据完全一边倒：国米控球66%，射门27次，射正12次，角球10个，危险进攻68次；乌迪内斯控球34%，射门仅6次，角球1个，危险进攻17次。乌迪内斯5次射正打进3球，射正转化率60%，国米门将何塞普·马丁内斯全场仅做出2次扑救。
四轮12分，国米与罗马并列意甲全胜开局。下轮客场挑战罗马，两队是本赛季意甲进球最多的球队。罗马四轮仅丢1球。国米带着场均1.5个丢球去奥林匹克球场，齐沃必须在5天内解决居中中卫的人选问题。
【历史交锋】
日前，美媒FBH在社交媒体上发布了一份榜单，榜单上列出了联盟历史上进攻能力最强、无人能挡的十位顶尖得分手，引发媒体、球迷热议。
4、贾巴尔
绰号“篮球之神”，媒体、球迷公认的历史第一人。在内线横行的八九十年代，他用突破变向、后仰跳投、翻身跳投、折叠拉杆、滑翔暴扣等一系列外线进攻技术重塑了篮球美学，15年生涯10次斩获得分王，是名副其实的历史最强进攻球员。
勇士王朝的绝对核心，他用独一档的三分远射能力彻底颠覆了全联盟的打法风格。他能持球，通过节奏变化自主寻求出手空间，也能无球跑动，接球瞬间出手，还有被大大低估的突破终结能力。正因为他的进攻威胁覆盖整个半场，联盟各支球队为了限制他不得不过半场就采用多人包夹的策略，但即便如此，依旧收效甚微。
绰号“篮球皇帝”的张伯伦，绝对是上世纪60年代最具进攻威胁的中锋，14年生涯共7次斩获赛季得分王，曾创下单场70分、单赛季50.4分的历史纪录。他身高臂长、手感柔和细腻，即便面对多人包夹，内线进攻基本是予取予求。
NBA历史技术流中锋的天花板。他身材高大，技术全面，指尖手感尤其柔和，其标志性的“天勾”，堪称独门绝技。20年生涯，贾巴尔有17个赛季场均20+，累计砍下38387分，曾长时间霸榜历史第一。
绰号“黑曼巴”，96黄金一代最成功的球星，集低位脚步、翻身跳投、后仰跳投、突破终结等多种进攻技术于一身的超级分卫。20年生涯里，他有12个赛季场均至少25分，巅峰赛季场均35.4分。
8、库里
6、麦迪
7、奥尼尔
213的身高，215cm的臂展，柔和的中远距离投射手感，加上大幅后仰，诺维茨基的投篮极难防守，其标志性的“金鸡独立”让无数对手吃尽了苦头。21年生涯，他总计得到超过30000分，为独行侠带来队史第一座总冠军奖杯。
10、诺维茨基
3、杜兰特
绰号“死神”，新世纪以来联盟最强进攻球员，没有之一，曾4次斩获赛季得分王，现役联盟排名第一。211cm的身高加上228cm的臂展，兼具后卫的持球技术和柔和手感，无论是面对高大内线还是小个外线，都有无差别单打能力，至今为止20年生涯有17个赛季场均至少25分。
新世纪以来联盟最好的双能卫之一，生涯至今3次斩获得分王，2次当选助攻王。哈登控球娴熟，突破犀利，终结效率稳定，后撤步三分堪称一绝。他还擅长在突破过程中主动寻求身体接触，制造犯规。巅峰赛季的他，场均高达36.5分，防守他，是全联盟各支球队面临的共同难题。
2、科比
曾经叱咤联盟的四大分卫之一，曾连续2年斩获得分王的顶级前锋。麦迪身材修长，爆发力极强，突破第一步迅猛如电，干拔中投更是飘逸舒展。虽然因为伤病问题成就不及预期，但巅峰时的他，绝对称得上无人能挡的存在。
1、乔丹
5、张伯伦
“大鲨鱼”奥尼尔，是联盟历史上野兽派中锋的代表，依托于远超常人的体重、力量以及对抗能力，他在禁区里一个转身就可以轻松支开对手，紧接着就是泰山压顶的一记重扣。巅峰期的时候，联盟各支球队为了限制他不得不囤积重型内线，甚至不得不祭出“砍鲨”战术，主动将他送上罚球线。
9、哈登
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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